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最新報(bào)告顯示，俄國伊爾庫特集團(tuán)研發(fā)的MC-21客機(jī)“將會是一款卓越的飛機(jī)”，有能力和波音、空客的類似機(jī)型匹敵。
但是該機(jī)型在俄國之外的銷售，可能會引起旅客對維修支持和地緣政治的擔(dān)憂，這將阻礙MC-21客機(jī)在俄國之外的銷售。
俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司生產(chǎn)的MC-21飛機(jī)預(yù)計(jì)將于2020年投入使用。聯(lián)合飛機(jī)公司是俄國政府所有的一家航空與國防企業(yè)。目前這款飛機(jī)正在進(jìn)行飛行測試階段。咨詢公司Air Insight發(fā)布的這份報(bào)告指出，兩款MC-21飛機(jī)（MC-21-200機(jī)型和MC-21-300機(jī)型）均采用兩艙設(shè)計(jì)，總座位數(shù)在132-175座之間。它們將同波音737MAX 8和空客A320neo這些機(jī)型一樣具有競爭力。
MC-21-200機(jī)型預(yù)計(jì)座位數(shù)達(dá)到約150個(gè)，這同波音MAX 7和空客A220-300飛機(jī)相差無幾。MC-21-300機(jī)型預(yù)計(jì)座位數(shù)達(dá)到約175座，這同波音MAX 8機(jī)型可以比得上。
該份報(bào)告中說：“MC-21-300飛機(jī)搭載普惠齒輪傳動(dòng)式渦扇（GTF）發(fā)動(dòng)機(jī)，采用新型材料和先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)，以及歐洲供應(yīng)商提供的主要系統(tǒng)，都使得這款機(jī)型擁有強(qiáng)大的潛能同空客和波音相匹敵?！?/p>
雖然MC-21飛機(jī)在航程方面不是波音737MAX 8和空客A320neo的對手，但是這份報(bào)告中說它“擁有優(yōu)秀的座椅經(jīng)濟(jì)性”。
但是在飛機(jī)銷售方面，這種俄國飛機(jī)含有兩大實(shí)質(zhì)性障礙。
一大問題是維修支持能力受限，在這方面空客和波音則表現(xiàn)卓越。
報(bào)告中說：“出口銷售的一個(gè)重要因素，是要克服俄國飛機(jī)在服務(wù)和支持方面的聲譽(yù)不佳?！?/p>
第二點(diǎn)，地緣政治擔(dān)憂對俄國不利。
以上兩點(diǎn)都將影響到MC-21飛機(jī)的銷售，因?yàn)閮烧咭呀?jīng)導(dǎo)致了（別國對）俄國的經(jīng)濟(jì)制裁。
“不幸的是，地緣政治和經(jīng)濟(jì)制裁已大體對俄國經(jīng)濟(jì)帶來了困難，因而特別需要給伊爾庫特集團(tuán)提供資金?！痹搱?bào)告還說：“在充分的資金支持下，該項(xiàng)目將很容易完成目標(biāo)。但是并沒有，不遠(yuǎn)的將來也不會實(shí)現(xiàn)。”
該報(bào)告指出，有競爭力的定價(jià)可能會幫助克服外界對該機(jī)型的一些擔(dān)憂。
盡管存在上述挑戰(zhàn)，咨詢公司Air Insight也暗示說，伊爾庫特集團(tuán)能夠?qū)崿F(xiàn)自身目標(biāo)，在未來20年間生產(chǎn)并銷售超過1千架飛機(jī)。其中大部分飛機(jī)在俄國本國銷售，其他銷售部分主要面向前蘇聯(lián)國家。
采訪中，該份報(bào)告的作者之一Addison Schonland介紹說，MC-21是“在美國的經(jīng)濟(jì)制裁下，空客與波音之外的一款現(xiàn)實(shí)性選擇?！?/p>
伊朗是俄國MC-21飛機(jī)的潛在客戶國之一，需要新飛機(jī)替代其正在變得老舊的機(jī)隊(duì)。
“我們估計(jì)伊朗國家需要超過200架MC-21-300型飛機(jī)。”該份報(bào)告說：“此外，伊朗也很可能對MC-21-400飛機(jī)表現(xiàn)出極大的興趣?！?/p>
墨西哥Interjet航空和秘魯航空公司也都表示出對于MC21機(jī)型的興趣，但是并未有實(shí)質(zhì)性訂單。
工商網(wǎng)監(jiān)
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