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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>順豐全電動(dòng)重型大容量貨運(yùn)無(wú)人機(jī)亮相,飛行距離可達(dá)120公里

順豐全電動(dòng)重型大容量貨運(yùn)無(wú)人機(jī)亮相,飛行距離可達(dá)120公里

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Facebook停止開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)接入無(wú)人機(jī) 京東第一架重型無(wú)人機(jī)正式下線

618最讓我高興的是我們第一架重型無(wú)人機(jī)正式下線!目標(biāo)有效載重量達(dá)到1-5噸!飛行距離超過(guò)1000公里!100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)!同樣在618這一天,京東超重型無(wú)人機(jī)項(xiàng)目正式立項(xiàng),目標(biāo)有效載重量達(dá)到
2018-06-27 09:28:487261

5G技術(shù)下,無(wú)人機(jī)將有多強(qiáng)大?

、超視距飛行提供通信鏈路保障,覆蓋高度可至3000米范圍,距離延伸可達(dá)公里以上。無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中的部分控制指令(油門、載荷的調(diào)節(jié)等)、遙測(cè)參數(shù)(坐標(biāo)、方位信息等)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)(采集的高清視頻等)可通過(guò)
2019-08-15 08:00:00

無(wú)人機(jī)飛行控制器電路該怎么設(shè)計(jì)?

無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中,飛行控制器是其核心部件,它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度,以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高,這就要求無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展?! ?/div>
2019-10-22 07:58:23

無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0的資料分享

描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器,從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等,它甚至有很多通信方式,如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 06:58:45

無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5的資料分享

描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器,從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等,它甚至有很多通信方式,如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 07:56:05

無(wú)人機(jī)“黑飛”將影響到正常的軍民航飛行

  無(wú)人機(jī)“黑飛”很可能影響到正常的軍民航飛行,不僅妨礙空防、空管秩序,也可能造成更嚴(yán)重后果?! ?/div>
2020-05-11 08:32:48

無(wú)人機(jī)上多種傳感器有什么功用

你也許聽過(guò)這么一句話:無(wú)人機(jī)飛行的“傳感器”。也就是說(shuō),如果沒(méi)有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像,無(wú)人機(jī)飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上,很多民用無(wú)人機(jī),都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前,這些商用無(wú)人機(jī)正開始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42

無(wú)人機(jī)中的MCU是如何工作的?

。無(wú)人機(jī)由飛機(jī)機(jī)體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等組成。飛行管理與控制系統(tǒng),相當(dāng)于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的“心臟”部分,對(duì)無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴⒕_度、實(shí)時(shí)性等都有重要影響,對(duì)其飛行
2018-10-09 10:44:44

無(wú)人機(jī)事故飛行員失去控制的原因是什么?

無(wú)人機(jī)事故 中 飛行員失去控制是常有的事情,導(dǎo)致飛行員失去控制的原因是什么?
2021-03-07 08:08:35

無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)

系統(tǒng)特點(diǎn)實(shí)時(shí)測(cè)量無(wú)人機(jī)UAV、雷達(dá)等的射頻發(fā)射專業(yè)無(wú)人機(jī)偵測(cè)軟件 頻率范圍9 kHz到20GHz捕獲各種型號(hào)的無(wú)人機(jī)信號(hào)覆蓋范圍寬(取決于無(wú)人機(jī))可達(dá)公里可在夜間、濃霧及惡劣天氣下工作可捕捉到隱藏
2017-04-05 10:15:19

無(wú)人機(jī)保護(hù)長(zhǎng)城去了。。。。。不要再黑我們可愛(ài)的無(wú)人機(jī)

使用無(wú)人機(jī)設(shè)備助力長(zhǎng)城保護(hù)工作,補(bǔ)充,修正數(shù)據(jù)材料,重新劃定保護(hù)范圍及建設(shè)控制地帶,為下一步編制通遼市長(zhǎng)城保護(hù)規(guī)劃做好基礎(chǔ)。據(jù)悉,內(nèi)蒙古境內(nèi)長(zhǎng)城總長(zhǎng)度為7570公里,位居全國(guó)首位。其中通遼市境內(nèi)長(zhǎng)城長(zhǎng)度為
2016-09-23 17:38:39

無(wú)人機(jī)反制市場(chǎng)分析

一般可以達(dá)到2公里左右。2、基站式無(wú)人機(jī)干擾器?;臼降?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)干擾器主要針對(duì)管控區(qū)域比較大,防止無(wú)人機(jī)進(jìn)入到管制區(qū)域,大大降低安全風(fēng)險(xiǎn)。不需要大量人員操作,即可完成。管控距離:6-8公里都可以。深圳市特
2022-08-23 12:03:32

無(wú)人機(jī)圖傳射頻鏈路揭秘

公里,但由于其抗干擾能力弱,遙控無(wú)人機(jī)飛行器上都不太采用。目前專業(yè)WiFi芯片廠商(包括博通與高通)都還沒(méi)有開發(fā)出這種遠(yuǎn)距離無(wú)線高清視頻傳輸?shù)男酒?。但?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)市場(chǎng)如此火熱,無(wú)線芯片廠商已經(jīng)在著手計(jì)劃
2017-04-07 11:17:23

無(wú)人機(jī)基本知識(shí)大攻略

、無(wú)人傘翼機(jī)。廣義地看也包括臨近空間飛行器(20-100公里空域),如平流層飛艇、高空氣球、太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)等。從某種角度來(lái)看,無(wú)人機(jī)可以在無(wú)人駕駛的條件下完成復(fù)雜空中飛行任務(wù)和各種負(fù)載任務(wù),可以被看做
2018-10-12 10:12:57

無(wú)人機(jī)如何上升

`  無(wú)人機(jī)是如何上升的?`
2019-08-28 16:27:19

無(wú)人機(jī)怎么懸停

  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎?
2019-08-27 15:50:10

無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)

` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行無(wú)人機(jī)?!笆聦?shí)證明,使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅。” 那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢?電磁干擾會(huì)降低射頻傳感器探測(cè)能力。在城市環(huán)境中,有
2020-07-29 07:36:49

無(wú)人機(jī)無(wú)線電有哪些干擾

了,再加上防御者在態(tài)勢(shì)上不占優(yōu)勢(shì),通常對(duì)下行信號(hào)采取放任態(tài)度。GPS依靠中軌道衛(wèi)星。通俗而言就是信號(hào)經(jīng)過(guò)上萬(wàn)公里到達(dá)地球表面,已經(jīng)非常微弱。所以要在無(wú)人機(jī)離防御者很近的情況下干擾GPS信號(hào)是比較容易的。如果想欺騙它就需要用比較復(fù)雜的手段來(lái)模擬GPS衛(wèi)星,會(huì)困難得多。
2019-07-11 07:50:38

無(wú)人機(jī)有人管了 全國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心試運(yùn)行

`西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心的功能包括: 審批無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃、建立電子圍欄監(jiān)管無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng),禁止無(wú)人機(jī)非法飛行等。 此外,服務(wù)中心還將頒發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛合格證書等。 5月28日,因一架無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行導(dǎo)致
2016-06-01 14:05:49

無(wú)人機(jī)流行和快速增長(zhǎng)背后,對(duì)無(wú)人機(jī)開發(fā)平臺(tái)了解多少?

在過(guò)去十年中,很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開發(fā)和使用以前主要限于軍事目的,但從21世紀(jì)后期開始,智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23

無(wú)人機(jī)的傳感器與連接功能介紹

無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle),它是一種不需要人駕駛的飛行器,主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng),提供器具
2020-05-15 06:49:12

無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)常識(shí)要知道

首先,什么是無(wú)人機(jī)?濰坊大疆,無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或其自身的程序控制裝置操縱的無(wú)人機(jī)。什么是AOPA?飛機(jī)所有者和飛行員協(xié)會(huì)。三、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)?有三個(gè)或更多旋翼的飛機(jī)。第四
2020-06-08 10:03:50

無(wú)人機(jī)的工作原理

如今,我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī),每次看它們拿著手里的遙控器,讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中,這種感覺(jué)很“酷炫”,可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎?
2021-01-13 06:34:07

無(wú)人機(jī)類型之植保無(wú)人機(jī),帶你了解什么是植保無(wú)人機(jī)?

無(wú)人機(jī)呢?  一、什么是植保無(wú)人機(jī)?  植保無(wú)人機(jī)顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī),該型無(wú)人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成,通過(guò)地面遙控或GPS飛
2019-06-28 10:06:03

無(wú)人機(jī)續(xù)航如何提升至兩小時(shí)以上,目前的解決方案是無(wú)人機(jī)充電寶!

之間互相掣肘,陷入了一個(gè)較為尷尬的境地。 如果沒(méi)有足夠的續(xù)航能力,也就意味著執(zhí)行任務(wù)會(huì)受到很大限制,發(fā)揮不了最大優(yōu)勢(shì)。另外,普通消費(fèi)級(jí)四旋翼無(wú)人機(jī)充電時(shí)間大概是一個(gè)半小時(shí)左右,在戶外飛行的飛友們誰(shuí)又
2018-07-14 14:08:48

無(wú)人機(jī)超出遙控距離會(huì)怎么樣

`  無(wú)人機(jī)超出遙控距離會(huì)怎么樣?`
2019-08-27 16:01:43

無(wú)人機(jī)飛手緊缺 看無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?

`無(wú)人機(jī)應(yīng)用逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)作業(yè)方式隨著我國(guó)低空空域的逐漸開放,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越廣。在民用領(lǐng)域,它以其運(yùn)行成本低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點(diǎn)受到廣泛關(guān)注,在影視
2016-06-28 11:33:46

DIY了一臺(tái)無(wú)人機(jī),用志T113芯片

就基于志T113-S3設(shè)計(jì)了一款僅有30x30孔距的超輕量無(wú)人機(jī)飛控,可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的自穩(wěn)飛行及遠(yuǎn)距離圖傳。 飛控設(shè)置 這款使用志T113-S3處理器制作的PX4飛控整體硬件設(shè)計(jì)并不復(fù)雜,飛控板載
2024-11-13 09:43:54

【ELF靈翼自拍無(wú)人機(jī)測(cè)評(píng)】-3 飛行

穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的,但是在轉(zhuǎn)向或者前后左右飛行時(shí)有明顯的下墜趨勢(shì)。另一個(gè)就是遙控的距離比較短,大致也就十幾米左右,飛太高或者太遠(yuǎn)都會(huì)失控,需要注意。 抗摔性:看過(guò)官方的測(cè)試視頻就可以知道,這款無(wú)人機(jī)是非
2016-05-03 11:22:44

【我的無(wú)人機(jī)起飛了】這樣學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī),我才真的徹底懂了

推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件,76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post首先上個(gè)實(shí)物圖無(wú)人機(jī)
2017-11-19 23:36:05

低空物流:無(wú)人機(jī)開啟未來(lái)配送新篇章

,廣泛應(yīng)用于快遞配送、醫(yī)療物資運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,尤其在偏遠(yuǎn)地區(qū)、緊急情況或城市末端配送中優(yōu)勢(shì)顯著。 01重優(yōu)勢(shì) 為什么選擇低空物流? 高效性:無(wú)人機(jī)配送速度可達(dá)40-60公里/小時(shí),較傳統(tǒng)快遞快
2025-07-04 10:42:48

國(guó)際無(wú)人機(jī)的新聞

由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員,提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14

基于FreeRTOS的無(wú)人機(jī)軟件框架的設(shè)計(jì)資料分享

《多旋翼無(wú)人飛行器嵌入式飛控開發(fā)指南》基于FreeRTOS的無(wú)人機(jī)軟件框架
2021-12-24 06:37:33

大家覺(jué)得無(wú)人機(jī)做防水的技術(shù)難度怎么樣?

``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水,是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī), 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水,最終計(jì)劃流產(chǎn)??磥?lái)無(wú)人機(jī)做防水,確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)!推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)?

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)
2021-09-23 06:47:19

常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答

駕駛飛行器。  2、無(wú)人機(jī)都有哪些?  從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等?! ?、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)?  擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器?! ?
2019-07-11 05:00:00

開源項(xiàng)目!DIY了一臺(tái)無(wú)人機(jī),用志T113芯片

就基于志T113-S3設(shè)計(jì)了一款僅有30x30孔距的超輕量無(wú)人機(jī)飛控,可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的自穩(wěn)飛行及遠(yuǎn)距離圖傳。 志T113 PX4飛控 前置攝像飛行演示 底部攝像飛行演示 飛控配置
2024-10-22 13:50:17

德州儀器全新參考設(shè)計(jì)改善無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間和電池壽命

、航空攝影,到安保、監(jiān)測(cè)監(jiān)控和通信,無(wú)人機(jī)的用途多種多樣。然而,無(wú)人機(jī)開發(fā)商所面臨的兩個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)——電池壽命和飛行時(shí)間仍然存在。為了幫助飛行器避開障礙物,無(wú)人機(jī)制造商在產(chǎn)品中增添了方向和感測(cè)等功能,不過(guò),新增
2019-03-26 06:45:11

我們玩的一般無(wú)人機(jī)為什么能飛那么遠(yuǎn),是通過(guò)什么傳輸信號(hào)的?

在大疆之前推出的消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)中,御Mavic Air 2交出了圖傳距離10公里的答卷,在目前的消費(fèi)級(jí)一體化無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中也鮮有對(duì)手(而在大疆行業(yè)級(jí)飛行平臺(tái) —— 經(jīng)緯 M300 RTK身上,它
2021-06-08 16:29:07

把脈植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)? 看大家怎么說(shuō)

在我國(guó),據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下,千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開發(fā)。但以漢和、極飛、為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48

文博會(huì) 合肥造植保無(wú)人機(jī)亮相

”的無(wú)人機(jī)秀絕活,還能遇見(jiàn)會(huì)“聽話”的鼠標(biāo),還能在200平米展廳體驗(yàn)3D動(dòng)漫。“合肥造”植保無(wú)人機(jī)亮相從深圳無(wú)人機(jī)查違規(guī)建筑,到四川啟用無(wú)人機(jī)上高速“巡邏”,無(wú)人機(jī)能做的事情越來(lái)越多。
2020-05-15 07:02:04

有刷電機(jī)無(wú)人機(jī)飛行控制器

描述有刷電機(jī)無(wú)人機(jī)飛行控制器 Mini本項(xiàng)目用于有刷電機(jī)微型無(wú)人機(jī)專用的控制實(shí)踐。使用6軸IMU,我們可以使無(wú)人機(jī)自平衡。借助磁力計(jì),我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的航向。借助氣壓計(jì),我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的高度
2022-08-08 06:37:50

武漢無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)比武演練,普宙O2當(dāng)裁判

7月19日,武漢公安機(jī)關(guān)人民警察實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練基地,2018“漢警之翼”警用無(wú)人機(jī)比武演練拉開了序幕。來(lái)自全市公安機(jī)關(guān)的26個(gè)單位、170余名民警飛手以及數(shù)十款新型警用無(wú)人機(jī)亮相賽場(chǎng),展開“高層滅火
2018-08-28 18:37:44

疆域智能推出Hornet S無(wú)人機(jī) 多種版本 失控保護(hù)

Hornet S無(wú)人機(jī)。外觀設(shè)計(jì)該款無(wú)人機(jī)采用了流線型的設(shè)計(jì),加入了“奪目顯眼”的指示燈設(shè)計(jì),飛行時(shí)速最高可達(dá)120km/h,百公里加速短到驚人的3.5秒,堪稱無(wú)人機(jī)中的“博爾特”,可以滿足用戶對(duì)速度
2015-12-11 17:36:21

無(wú)人機(jī)和VR是如何結(jié)合起來(lái)的?

安裝穩(wěn)定云臺(tái),所以當(dāng)無(wú)人機(jī)傾斜時(shí),飛手在VR頭顯上看到的畫面也是傾斜的。體驗(yàn)第一人稱視角很刺激,也很容易炸機(jī)競(jìng)速無(wú)人機(jī)最遠(yuǎn)飛行距離可達(dá) 100 多公里,最高高度 3 萬(wàn)多米,最快飛行速度可達(dá)353km
2016-06-22 09:46:38

自動(dòng)駕駛汽車+無(wú)人機(jī) 的車企新套路

通過(guò)車載無(wú)人機(jī)來(lái)解決快遞的“最后一公里”?! ≡诮衲甑腃ES展上,奔馳帶來(lái)了一款流線型的無(wú)人機(jī)貨運(yùn)車,無(wú)人機(jī)嵌套在貨運(yùn)車上。這個(gè)汽車有一個(gè)超大尺寸的智能LED顯示屏?! ∵@個(gè)無(wú)人機(jī)貨運(yùn)車解決方案是由奔馳
2018-07-14 15:43:38

自拍無(wú)人機(jī)來(lái)襲 無(wú)人機(jī)能否顛覆自拍市場(chǎng)

小時(shí)的續(xù)航時(shí)間相比,市面一般無(wú)人機(jī)不到半小時(shí)的飛行時(shí)間相形見(jiàn)絀。而自拍無(wú)人機(jī)為了便攜,其電池大小容量必定更小,因此其續(xù)航能力極其有限,現(xiàn)在市面上最火的自拍無(wú)人機(jī),理想環(huán)境下飛行時(shí)間均在8、9分鐘左右
2016-06-23 14:16:46

艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

1、引言艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)按功能劃分一般包括飛行器平臺(tái)、測(cè)控與信息傳輸系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱測(cè)控系統(tǒng))、任務(wù)載荷系統(tǒng)、艦面綜合保障系統(tǒng)、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)等。艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)作為艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,實(shí)現(xiàn)對(duì)艦載
2019-07-18 06:54:16

請(qǐng)問(wèn)一下無(wú)人機(jī)飛行控制邏輯以及不穩(wěn)定原因是什么?

請(qǐng)問(wèn)一下無(wú)人機(jī)飛行控制邏輯以及不穩(wěn)定原因是什么?
2021-11-01 06:55:47

鄭州無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)使用更便捷

人員,操作人員可選擇干擾設(shè)備迫降或強(qiáng)制驅(qū)離無(wú)人機(jī)。特信電子無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)不限制偵測(cè)范圍,通常其偵測(cè)范圍等同于無(wú)人機(jī)與遙控器之間的可用距離,一般取決于無(wú)人機(jī)/遙控器的發(fā)射功率,單臺(tái)設(shè)備可獨(dú)自偵測(cè)10公里以上
2020-09-10 11:10:04

限制無(wú)人機(jī)發(fā)展的因素有哪些

`相比傳統(tǒng)的航空模式,無(wú)人機(jī)有著更加多優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)按照目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,未來(lái)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將會(huì)變得越來(lái)越普及,但是還是有著很多因素制約著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展的。從政策上看,***對(duì)于低空空域飛行
2016-06-08 10:29:24

無(wú)人機(jī)質(zhì)量(系統(tǒng))檢測(cè)

樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍:無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出(包含上方套
2023-09-21 17:17:23

韓國(guó)開展無(wú)人機(jī)貨運(yùn)測(cè)試 加速無(wú)人機(jī)商業(yè)化步伐

因素進(jìn)行試飛尚屬首次,在假定情況下執(zhí)行各種任務(wù)也在全球史無(wú)前例。   當(dāng)天,現(xiàn)代物流的小型無(wú)人機(jī)僅用5分鐘的時(shí)間就飛行3公里,在第一時(shí)間將6罐仍舊燙手的罐裝咖啡成功送到客戶手中。CJ大韓通運(yùn)當(dāng)天
2016-11-17 18:13:25856

中國(guó)正打造無(wú)人機(jī)運(yùn)輸網(wǎng) 四川或?yàn)樽钕葘?shí)驗(yàn)地區(qū)

在日本、英國(guó)、新加坡和其他許多國(guó)家,平頂無(wú)人機(jī)以40公里/時(shí)的速度飛行,為咖啡館的顧客送食物和飲料。全球無(wú)人機(jī)貨運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)估值近1300億美元。
2017-04-12 09:22:24852

時(shí)速80公里飛行樂(lè)趣 Parrot Disco固定翼無(wú)人機(jī)

在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng),“多軸”無(wú)人機(jī)就像是現(xiàn)在的大屏直板手機(jī)一樣,幾乎讓人忘記了其它形式的存在,直到Parrot推出的首款Disco固定翼無(wú)人機(jī)。Parrot Disco時(shí)速可以達(dá)到80公里/小時(shí)
2017-05-26 10:20:233605

無(wú)人機(jī)發(fā)展方向的介紹

申報(bào)的物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng),得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù),成為目前國(guó)內(nèi)唯一獲得正式審批的,且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進(jìn)的示范空域。 6月29日,無(wú)人機(jī)在獲批空域內(nèi)進(jìn)行了首次業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)飛行
2017-09-20 10:02:381

特斯拉推出電動(dòng)卡車,續(xù)航里程可達(dá)500公里

 特斯拉電動(dòng)汽車公司即將以新方式進(jìn)軍貨運(yùn)商業(yè)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道,計(jì)劃九月份發(fā)布的電動(dòng)的半掛貨運(yùn)卡車,其每次充電后續(xù)航里程可達(dá)500公里。
2017-09-20 10:25:291699

物流無(wú)人機(jī)獲批,物流空戰(zhàn)升級(jí),無(wú)人機(jī)商用越來(lái)越廣

無(wú)人機(jī)正在成為新風(fēng)口。日前,正式獲得了國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)(試點(diǎn))許可證。根據(jù)許可證的規(guī)定,物流無(wú)人機(jī)可在民航局批準(zhǔn)的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用無(wú)人機(jī)開展物流配送。自此,所構(gòu)想的“三段式空運(yùn)網(wǎng)”中的末端配送段已開始進(jìn)入商業(yè)化的運(yùn)行階段。
2018-06-14 16:54:001895

正募集成立無(wú)人機(jī)科技基金 實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建

近日,副總裁李東起表示,他們正募集成立一個(gè)10億人民幣規(guī)模的無(wú)人機(jī)科技基金,目前正在與包括地方政府在內(nèi)的潛在投資者進(jìn)行討論,預(yù)計(jì)能夠在兩個(gè)月內(nèi)完成募集。
2018-06-14 12:04:00985

全球首創(chuàng):中國(guó)聯(lián)通完成4G網(wǎng)絡(luò)中遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)飛行測(cè)控試驗(yàn)

日前中國(guó)聯(lián)通研究院與云南聯(lián)通共同完成基于4G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程高空工業(yè)無(wú)人機(jī)飛行測(cè)控試驗(yàn),成功實(shí)現(xiàn)了利用運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)測(cè)控無(wú)人機(jī)在云南高原山地的超視距飛行。飛行高度海拔3,000米,巡航速度120公里/小時(shí),在
2018-04-04 01:38:001437

聯(lián)通完成4G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)飛行試驗(yàn)

云南高原山地的超視距飛行飛行高度海拔3,000米,巡航速度120公里/小時(shí),在300公里飛行過(guò)程中,無(wú)人機(jī)與北京、云南兩地?cái)?shù)據(jù)中心之間的遙控遙測(cè)數(shù)據(jù)、高清視頻、高分辨率影像等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互。 中國(guó)聯(lián)通研究院一直致力于通信技術(shù)與
2018-04-07 21:36:4110292

無(wú)人機(jī)兩噸載重?拿首張運(yùn)營(yíng)牌照之后如何解決安全與穩(wěn)定性?

近日,拿到了國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)(試點(diǎn))許可證。根據(jù)許可證的規(guī)定,可在民航局批準(zhǔn)的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用無(wú)人機(jī)開展物流配送。首張運(yùn)營(yíng)牌照的頒發(fā),意味著我國(guó)工業(yè)型無(wú)人機(jī)運(yùn)用取得政策上的突破。那么
2018-04-11 05:31:005380

全球最快商業(yè)送貨無(wú)人機(jī)起飛_時(shí)速可達(dá)128公里

據(jù)《麻省理工技術(shù)評(píng)論》網(wǎng)站報(bào)道,美國(guó)滑索(ZipLine)公司日前開發(fā)出全球目前最快速的 商業(yè)送貨 無(wú)人機(jī) ,最高時(shí)速可達(dá)128公里。
2018-04-21 07:19:003442

怎樣使無(wú)人機(jī)安全飛行?無(wú)人機(jī)飛行需要掌握什么安全知識(shí)

本文開始介紹了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與無(wú)人機(jī)技術(shù)特點(diǎn),其次介紹了無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域,最后分析了怎樣使無(wú)人機(jī)安全飛行以及飛行無(wú)人機(jī)需要掌握什么安全知識(shí)。
2018-04-26 11:35:0917523

搶占先機(jī)拿到無(wú)人機(jī)商業(yè)牌照 無(wú)人機(jī)送快遞指日可待

無(wú)人機(jī)物流布局開始得很早,幾乎與亞馬遜和 Google 母公司 Alphabet 同步開始。
2018-05-23 07:18:002170

華為開啟無(wú)人機(jī)送餐業(yè)務(wù) 無(wú)人機(jī)快遞時(shí)代真的已然來(lái)臨

。而今天我們就淺談一下無(wú)人機(jī)在物流方面的發(fā)展。 早在2017年12月26日,聯(lián)合合作伙伴騰盾和京潤(rùn)華創(chuàng)在云南某地進(jìn)行國(guó)內(nèi)首次大型無(wú)人機(jī)應(yīng)急物資快速投遞的演示驗(yàn)證飛行,模擬在緊急情況下利用大型無(wú)人機(jī)進(jìn)行備件運(yùn)輸,組
2018-06-08 09:48:033995

京東“京鴻”大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)在西安正式下線

今年的 618,除了剁手吸引目光外,還有京東自主研發(fā)的第一架重型無(wú)人機(jī)京東京鴻大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)在西安正式下線。這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)真正意義上根據(jù)物流運(yùn)輸場(chǎng)景的需求研發(fā)的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)。更意味著京東打造的干線
2018-06-25 11:54:154666

開展大型物流無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)

宣布大型物流無(wú)人機(jī)總部基地項(xiàng)目落戶成都雙流自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),總投資7.4億。
2018-07-18 05:50:001087

美國(guó)推出全球最快商業(yè)送貨無(wú)人機(jī),最高時(shí)速可達(dá)128公里

據(jù)報(bào)道,美國(guó)滑索(ZipLine)公司日前開發(fā)出全球目前最快速的商業(yè)送貨無(wú)人機(jī),最高時(shí)速可達(dá)128公里。
2018-07-24 11:04:241598

Dronamics推出新型貨運(yùn)無(wú)人機(jī),可在非柏油飛行跑道上起降

保加利亞的Dronamics公司推出了名為“黑天鵝”的新型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)。該無(wú)人機(jī)采用固定翼布局,使用Rotax汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和單螺旋槳,可以通過(guò)衛(wèi)星鏈路進(jìn)行監(jiān)控,并可在非柏油飛行跑道上起降。
2018-08-02 16:28:001189

無(wú)人機(jī)首度亮相世界人工智能大會(huì)

說(shuō)到物流無(wú)人機(jī),業(yè)內(nèi)第一個(gè)想到的就是。在昨日開幕的世界人工智能大會(huì)上,全新的物流無(wú)人機(jī)產(chǎn)品Manta Ray固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)真機(jī)首次在中國(guó)國(guó)內(nèi)公開亮相,備受矚目。
2018-09-19 09:31:134154

攜多款無(wú)人機(jī)機(jī)型首次亮相珠海航展

所探索出的末端無(wú)人機(jī)配送模式進(jìn)一步加速鋪開無(wú)人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)程,也為行業(yè)發(fā)展提供了借鑒和思考。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得合法空域及無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)(試點(diǎn))許可證的物流無(wú)人機(jī)企業(yè),持續(xù)發(fā)展快遞收派、探索
2018-11-08 16:22:384368

家樂(lè)福正式宣布與合作的無(wú)人機(jī)誕生

在電商物流難以到達(dá)的偏遠(yuǎn)的小村莊,家樂(lè)福將攜手,通過(guò)無(wú)人機(jī)將貨品配送到家。
2018-12-17 09:01:443475

無(wú)人機(jī)飛越60英送郵件

由瑞士制造的固定翼雙引擎無(wú)人機(jī)在1小時(shí)15分鐘的時(shí)間內(nèi),從Centovalli飛到了Wolfenschiessen(飛行距離大約是60.8英),完成了郵件遞送。
2019-01-21 08:35:383353

HiDRON無(wú)人機(jī)完成海拔25公里飛行試驗(yàn)

無(wú)人機(jī)網(wǎng)援引美媒消息稱,UAVOS宣布與Stratodynamics Aviation Inc.合作,成功完成了海拔25公里(82000英尺)的HiDRON無(wú)人機(jī)(UAV)地球觀測(cè)平臺(tái)的下一階段飛行試驗(yàn)。
2019-03-05 18:09:594010

科技無(wú)人機(jī)再獲民航局運(yùn)輸司認(rèn)可

現(xiàn)場(chǎng),科技進(jìn)行了魔鬼魚固定翼無(wú)人機(jī)贛州基地起降場(chǎng)——金銀潭起降場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線飛行、方舟8軸無(wú)人機(jī)安全能力演示及無(wú)人值守快遞柜功能演示等,展示了無(wú)人機(jī)基地發(fā)展歷程、展廳飛機(jī)和相關(guān)智能設(shè)備介紹及無(wú)人機(jī)安全運(yùn)行綜合管控體系及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)方案匯報(bào)。
2019-03-13 13:58:552397

科技無(wú)人機(jī)運(yùn)行審定研究項(xiàng)目正式落下帷幕,無(wú)人機(jī)快遞員未來(lái)可期

運(yùn)輸司副司長(zhǎng)廉秀琴率調(diào)研組出席了本次簽約儀式,參觀考察了科技南康區(qū)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地。
2019-03-27 09:04:553313

全球最快商業(yè)送貨無(wú)人機(jī)已出世,時(shí)速達(dá)128公里

近日,據(jù)《麻省理工技術(shù)評(píng)論》網(wǎng)站報(bào)道,美國(guó)滑索(ZipLine)公司日前開發(fā)出全球目前最快速的商業(yè)送貨無(wú)人機(jī),最高時(shí)速可達(dá)128公里。
2019-05-20 15:55:481479

也玩高科技研發(fā)新型無(wú)人機(jī) 外形酷似“魔鬼魚”具備智能飛行

一款新型固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)亮相在杭州舉辦的2019中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì),這款新型固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)名為“MantaRay”,由自主研發(fā)的。
2019-07-10 14:50:556080

貨運(yùn)無(wú)人機(jī)使得運(yùn)輸更加靈活方便 或?qū)㈩嵏部爝f行業(yè)

貨運(yùn)無(wú)人機(jī)憑借著高效、環(huán)保、低成本等諸多優(yōu)勢(shì)即將顛覆快遞行業(yè),已經(jīng)有不少電商巨頭、快遞巨頭開展測(cè)試工作。近幾個(gè)月以來(lái),亞馬遜宣布使用無(wú)人機(jī)解決“最后一公里”,將快遞包裹放在客戶門口;Alphabet
2019-11-21 11:33:101198

無(wú)人機(jī)試飛送外賣 單程配送時(shí)間壓縮至3分鐘

當(dāng)天試運(yùn)行的空中物流航線,起點(diǎn)為廣州天河軟件園,終點(diǎn)為極飛科技廣州總部,全程飛行距離約為1.6公里。無(wú)人機(jī)采用四旋翼設(shè)計(jì),最大起飛重量為19.4kg,有效載荷為5kg,單次最長(zhǎng)飛行時(shí)長(zhǎng)為25分鐘
2019-11-26 14:19:19953

極飛物流無(wú)人機(jī)試飛 全程飛行距離約為1.6公里

極飛物流無(wú)人機(jī)25日首次試飛。當(dāng)天試運(yùn)行的空中物流航線起點(diǎn)為廣州天河軟件園,終點(diǎn)為極飛科技廣州總部,全程飛行距離約為1.6公里,由首次亮相、代號(hào)為 Vesper 的飛行器進(jìn)行試飛。
2019-11-27 10:12:541858

UPS和Wingcopter共同研發(fā)新型無(wú)人機(jī)用于快遞服務(wù)

近日,UPS正在和德國(guó)Wingcopter公司共同研發(fā)一種新型無(wú)人機(jī)用于快遞服務(wù)。Wingcopter公司設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī),通過(guò)傾轉(zhuǎn)旋翼來(lái)控制無(wú)人機(jī)的垂直起降和向前飛行。飛行距離可達(dá)120公里,飛行速度可達(dá)240公里每小時(shí),主要用于運(yùn)輸醫(yī)療用品和救生設(shè)備。
2020-04-07 14:41:363054

逐漸展開大型無(wú)人機(jī)在物流場(chǎng)景下的應(yīng)用

自2020年2月,民航局便正式復(fù)函受理鳥航空關(guān)于開展一系列支線物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行的申請(qǐng),當(dāng)天試運(yùn)營(yíng)的大型無(wú)人機(jī)聯(lián)合航天時(shí)代電子研發(fā)的FH-98。
2020-08-23 10:07:294246

大疆無(wú)人機(jī)經(jīng)緯M300 RTK,最遠(yuǎn)傳輸距離可達(dá)15公里

和IP45防風(fēng)外殼外,無(wú)人機(jī)平臺(tái)還內(nèi)置了全新的OcuSync企業(yè)傳輸系統(tǒng),提供HD1080p三通道視頻傳輸信號(hào),最遠(yuǎn)傳輸距離可達(dá)15公里
2020-09-19 12:05:2519330

中國(guó)無(wú)人機(jī)翼龍10飛行速度可達(dá)650公里/小時(shí)

中國(guó)無(wú)人機(jī)翼龍10在南昌飛行大會(huì)在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)再度亮相,此次翼龍涂裝灰白,兩翼均掛滿導(dǎo)彈,在機(jī)身前方擺放各類型導(dǎo)彈。
2020-11-02 17:58:3312381

航空首條美洲貨運(yùn)航線 “深圳 - 杭州 - 洛杉磯”正式開通

據(jù)集團(tuán)消息,11 月 7 日晨,航空一架 B747-400ERF 載貨從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,航空首條美洲貨運(yùn)航線 深圳 - 杭州 - 洛杉磯由此正式開通。 深圳 - 杭州 - 洛杉磯
2020-11-09 11:52:193559

京東JDY-800“京鴻”貨運(yùn)型固定翼無(wú)人機(jī)首飛試驗(yàn)成功

據(jù)了解,支線物流運(yùn)行主要為大型無(wú)人機(jī),涉及設(shè)計(jì)研發(fā)、制造總裝、試驗(yàn)試飛、適航審定等各個(gè)方面?!熬櫋笔蔷〇|自主研發(fā)的無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī),其翼展超過(guò)10米,具有全天候自主的飛行能力,續(xù)航1000公里以上,起飛重量高達(dá)840公斤,巡航高度可達(dá)3000米,巡航速度超過(guò)每小時(shí)200公里。
2020-12-08 17:10:465886

俄羅斯S-70“獵人”重型無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī),首款具有打擊功能的重型無(wú)人機(jī)

軍首款具有打擊功能的重型無(wú)人機(jī)?!矮C人”無(wú)人機(jī)按照飛翼布局設(shè)計(jì),使用了隱身材料,機(jī)長(zhǎng)19米,翼展14米,起飛質(zhì)量20噸,最高時(shí)速約1000公里。
2020-12-15 17:28:152006

復(fù)合翼無(wú)人機(jī)是什么,有哪些應(yīng)用

換成復(fù)合翼無(wú)人機(jī)就是另外一番景象,以天航智遠(yuǎn)的復(fù)合翼無(wú)人機(jī)ZY200為例,該復(fù)合翼無(wú)人機(jī)采用的是電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng),可以一分鐘內(nèi)快速展開,最大飛行速度達(dá)72千米/小時(shí),飛行時(shí)長(zhǎng)可以達(dá)140分鐘以上,控制半徑30公里,在應(yīng)急救援行動(dòng)中可以更高效執(zhí)行任務(wù)。
2021-01-25 11:25:136248

無(wú)人機(jī)已在多地實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)

日前,針對(duì)投資者的提問(wèn),控股在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)稱,無(wú)人機(jī)目前已在江西、四川、武漢、舟山、大灣區(qū)等地區(qū)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)某R?guī)化運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景包括鄉(xiāng)村配送、特色經(jīng)濟(jì)、海島運(yùn)輸、城際運(yùn)輸?shù)取?/div>
2021-02-01 13:55:372939

全球行業(yè)無(wú)人機(jī)的主要現(xiàn)狀

“黑黃蜂”又被稱為“高性能納米無(wú)人機(jī)(UAV)系統(tǒng)”,直徑只有16.8厘米,重量不到33克?!昂邳S蜂”的飛行距離約為2公里,時(shí)速超過(guò)21公里,充滿電可飛行25分鐘。
2022-12-08 12:03:532502

Dronamics貨運(yùn)無(wú)人機(jī)完成首次飛行

Dronamics貨運(yùn)無(wú)人機(jī)完成首次飛行,為未來(lái)交付鋪平道路 倫敦和保加利亞索非亞2023年5月25日?/美通社/ -- 全球首家貨運(yùn)無(wú)人機(jī)航空公司Dronamics今天宣布,其旗艦機(jī)型"黑天鵝"在
2023-05-25 22:37:50709

超壯觀!無(wú)人機(jī)助力鄉(xiāng)村振興,解決最后一公里難題!

近年來(lái),隨著物資運(yùn)輸壓力劇增,無(wú)人機(jī)展現(xiàn)出的靈活、便捷、安全、高效等配送價(jià)值令人矚目,以無(wú)人機(jī)為代表的無(wú)人配送已經(jīng)成為物流配送的大趨勢(shì)。在鄉(xiāng)村地區(qū),無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷突破,正在為未來(lái)的快遞下沉打開想象空間,以、京東、亞馬遜為代表的快遞物流企業(yè),率先于農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)開展物流無(wú)人機(jī)應(yīng)用探索。
2023-08-15 16:10:152047

珠峰首條無(wú)人機(jī)低空快遞物流航線啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)

該航線使用速運(yùn)的“舟 90 型”無(wú)人機(jī)負(fù)責(zé)飛行,這是一種結(jié)合了固定翼和四軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)型,其最大起飛重量可達(dá)95千克,在載重20千克條件下的航程可達(dá)到65公里,巡航速度為30米每秒,并且具備IP54級(jí)別的防護(hù)性能。
2024-03-28 11:19:33866

LODD完成阿聯(lián)酋首款混合動(dòng)力重型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)Hili首飛

LODD完成Hili首飛——阿聯(lián)酋首款混合動(dòng)力重型貨運(yùn)無(wú)人機(jī),于阿布扎比設(shè)計(jì)、制造并完成測(cè)試
2025-11-21 17:47:141140

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