的比值。2.流量計分類測量流體流量的儀表叫流量計，流量計有很多的分類方法，我們僅舉一種大致的分類方法，如下：1．速度式流量計：以測量流體在管道內(nèi)的流速作為測量依據(jù)來計算流量的儀表。如：渦輪流量計、旋渦流量計
2014-06-27 16:33:31
熱式氣體質(zhì)量流量計是什么？應用特點有哪些？熱式氣體質(zhì)量流量計分為哪幾種安裝方式？
2021-04-13 07:08:27
熱式質(zhì)量流量計采用熱擴散原理，熱擴散技術是一種在苛刻條件下性能優(yōu)良、可靠性高的技術。其典型傳 感元件包括兩個熱電阻（鉑RTD），一個是速度傳感器，一個是自動補償氣體溫度變化的溫度傳感器。
2019-09-17 09:00:56
空氣流量傳感器與PCM連接電路如圖所示。當診斷儀顯示故障碼DTCP0101、DTCP0102和DTCP0103時，說明空氣流量傳感器存在故障，這時應進行檢修?！ D 空氣流量傳感器與PCM連接
2018-10-30 17:02:41
本帖最后由 封閉貨車ing 于 2020-5-13 17:21 編輯
空氣流量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器機為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度
2020-05-13 14:57:15
和密度計組合，對它們的輸出再進行乘法運算以得出質(zhì)量流量。直接式質(zhì)量流量計 直接式質(zhì)量流量計有多種類型，如量熱式、角動量式、陀螺式和雙葉輪式等。主要參數(shù):質(zhì)量流量精度: ±0.002×流量±零點漂移密度測量
2019-12-20 16:59:07
現(xiàn)本人手頭有一個空氣質(zhì)量流量計的項目，該項目是仿制德國BOSCH空氣流量計HFM5。目前做出的產(chǎn)品已經(jīng)達到了一定的技術指標，需要繼續(xù)深入開發(fā)?，F(xiàn)尋求對此項目有興趣的，有技術能力和資金的個人或團隊共同開發(fā)此項目。聯(lián)系方式QQ282742720。
2015-12-02 17:54:00
的現(xiàn)場要求 1.低維護量：市場上大多數(shù)的壓縮空氣流量計是采用取壓孔或插入式檢測元件感應漩渦，一旦介質(zhì)中雜質(zhì)嵌入取壓孔或感應元件與表體間的縫隙，則造成信號變?nèi)趸虿环€(wěn)定。良好的設計應該是沒有容易堵塞
2014-05-16 14:21:39
，它為系統(tǒng)提供了進行處理和決策所必需的原始信息，是現(xiàn)代檢測系統(tǒng)中的關鍵環(huán)節(jié)。 1.2.3 玻璃轉(zhuǎn)子流量計 為了驗證空氣流量測試系統(tǒng)試驗數(shù)據(jù)的正確性，需要對測試系統(tǒng)進行試驗標定，設計選擇標準流量計
2018-11-13 10:47:30
渦輪流量計工作原理渦輪流量計安裝及使用渦輪流量計的流量顯示儀表
2021-03-17 07:33:17
空氣流量傳感器故障影響大，那該如何檢測呢？
2021-03-18 07:35:48
如何正確選擇MF氣體熱式質(zhì)量流量計？下面我們就來介紹一下。有數(shù)據(jù)證明，在流量計量出現(xiàn)的故障幾率上，流量計選型不當占大約70%，流量計產(chǎn)品質(zhì)量或其他原因占30%，可見選型對流量計量是多么重要。熱式氣體質(zhì)量流量計
2019-10-08 16:03:35
帶動廠房和周圍地面一起振動，對相關空氣流量計的準確而可靠的運行帶來威脅。它引發(fā)杠桿式差壓變送器支點移動而使儀表產(chǎn)生示值漂移。振動導致渦街流量傳感器產(chǎn)生同振動頻率相對應的干擾信號，引起流量示值大幅度偏高
2014-05-21 17:20:34
插入式電磁流量計測量原理是基于法拉第電磁感應定律。流量計的測量管是一內(nèi)襯絕緣材料的非導磁合金短管。兩只電極沿管徑方向穿通管壁固定在測量管上。其電極頭與襯里內(nèi)表面基本齊平。勵磁線圈由雙方波脈沖勵磁
2017-09-08 15:18:40
旋轉(zhuǎn)活塞式流量計由于其具有流量下限低、量程寬、精度高、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、價格低于同規(guī)格的容積式流量計等特點，因此它是液料考核管理的最佳儀表，有利于節(jié)能工作的深入開展。
2019-10-23 09:12:31
無鉛對應電烙鐵UNICON-107F(含氮氣流量計的數(shù)字式電烙鐵)
2012-07-31 22:14:39
怎樣去多傳感器空氣流量測試系統(tǒng)的硬件部分？怎樣去多傳感器空氣流量測試系統(tǒng)的軟件部分？
2021-05-07 07:02:08
汽車空氣流量傳感器的作用，現(xiàn)代汽車電子已經(jīng)從之前電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的應用進入了一個新的、有本質(zhì)性改變和提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是傳感器。關于傳感器在汽車領域的市場前景工采網(wǎng)
2021-07-14 06:00:50
老寶來五伐空氣流量計內(nèi)部有一個lm258芯片另一個是不是一樣的還是lm211芯片？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
2023-12-12 08:44:52
一鍵測試熱線式的空氣流量計傳感器，熱線式空氣流量計是將加熱絲均勻分布在計量通道內(nèi)。傳感器用一根鉑絲作為熱絲電阻和檢測環(huán)境溫度的熱敏電阻，安裝在進氣道檢測區(qū)域中。熱絲通電后產(chǎn)生熱量，氣流通過熱絲時，熱絲
2020-06-07 19:47:37
熱線式空氣流量傳感器又稱為熱線式空氣流量計，一般安裝在釆用LH型汽油噴射系統(tǒng)的汽車上，如馬自達626、尼桑 MAXIMA、豐田雷克薩斯LS400和奔馳600SE等轎車。由于它取消了機械傳感零件
2018-11-08 16:06:29
的氣流作用力，如圖1-11所示?！ ?3)第三種為熱膜式空氣流量計，它不采用價格昂貴的鉑絲，而是將熱線、補償電阻、精密電阻等鍍在一塊陶瓷片上，使制作成本大為降低，且使發(fā)熱體不直接承受空氣流動所產(chǎn)生
2018-11-08 16:10:25
?。?）標準波形特點 熱線式空氣流量傳感器輸出電壓，在怠速時0.2V；油門全開時電壓升至4V，全減速時輸出電壓比怠速時的電壓稍低。熱線式空氣流量傳感器標準波形如圖1所示?！ D1 熱線式空氣流量
2018-10-31 17:36:11
玻璃轉(zhuǎn)子流量計是一種變面積式流量計，它主要組成為一根自下而上擴大的垂直玻璃錐管和一只可隨流量大小上下移動的浮子組成。
2019-09-17 09:11:46
流量計中的科里奧利質(zhì)量流量計，直接利用地球自轉(zhuǎn)對震動流體的影響測量物質(zhì)質(zhì)量量。熱式質(zhì)量流量計與質(zhì)量檢票機的區(qū)別?熱式質(zhì)量流量計只能用在氣體，利用各種氣體對熱的傳導和吸收能力不同，測量從發(fā)熱到感應之間
2011-06-28 21:56:07
MKP集熱質(zhì)式質(zhì)量流量計，熱分布式質(zhì)量流量計及多分量壓差質(zhì)量流量計等各項產(chǎn)品的研究，生產(chǎn)，服務于一體。公司較早的一批把熱式原理引入工業(yè)領域流量測量的企業(yè)，具有熱式流量計研發(fā)和生產(chǎn)的全球領先技術。產(chǎn)品在
2020-01-10 15:39:54
韓國MKP氣體流量計 MFC韓國MKP氣體流量計 MFC供應韓國MKP氣體質(zhì)量流量計吳經(jīng)理 132.4667.5433 /0755-26998458 工作Q：1139878854 MKP集熱質(zhì)式
2019-03-27 16:43:21
的輸出再進行乘法運算以得出質(zhì)量流量。直接式質(zhì)量流量計 直接式質(zhì)量流量計有多種類型，如量熱式、角動量式、陀螺式和雙葉輪式等。產(chǎn)品參數(shù)：質(zhì)量流量精度: ±0.002×流量±零點漂移密度測量精度
2020-05-15 15:47:43
測片式空氣流量傳感器(以下簡稱空氣流量傳感器)，在L型電子控制汽油發(fā)動機上有著比較廣泛的應用。它的作用是：直接檢測進入發(fā)動機氣缸的空氣量，將空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號，
2009-04-03 15:05:22
33
發(fā)動機控制單元、空氣流量計、氧傳感器電路圖
2009-01-22 17:49:36
4250 
空氣流量計 電路元件BOM表 R1 100 Ohm 1/4W Resistor R2 470 Ohm 1/4W Resistor R3 10k 1/4W Resistor R4 100K 1/4W
2012-03-20 15:39:3010739 
空氣流量傳感器是流量計的主要組成部分，影響著流量計的使用壽命
2017-01-13 11:20:104880 傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，如豐田CAMRY（佳美）小轎車、豐田PREVIA（大霸王）小客車、馬自達MPV多用途汽車等。由空氣流量計和電位計兩部分
2017-01-14 10:22:259017 怎樣對線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進行檢測？怎樣檢測熱線式空氣流量計的信號電壓？怎樣利用測電阻的方法判斷溫度傳感器好壞？如何用汽車示波器檢測霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號？如何用萬用表檢測氧化鋯式氧傳感器的信號？
2017-04-17 15:13:2717893 氯氣流量計是一款智能靶式流量計，它是在原有應變片式靶式流量計測量原理的基礎上，采用了最新型電容力傳感器作為測量和敏感傳遞元件，同時利用了現(xiàn)代數(shù)字智能處理技術而研制的一種新式流量計量儀表。
2017-11-24 18:18:521427 
氯氣流量計是一款智能靶式流量計，它是在原有應變片式靶式流量計測量原理的基礎上，采用了最新型電容力傳感器作為測量和敏感傳遞元件，同時利用了現(xiàn)代數(shù)字智能處理技術而研制的一種新式流量計量儀表。
2017-11-24 18:40:041180 
空氣流量計即空氣流量傳感器，它檢測吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進氣量信號，就不能進行正常的燃油量控制，如果造成混合氣過稀，就會導致發(fā)動機做功產(chǎn)生的動力不足。
2018-07-09 07:36:00884 汽油發(fā)動機所吸進空氣流量的最大值與最小值之比max/min在自然進氣系統(tǒng)中為40-50，在帶增壓的系統(tǒng)的中為60-70，在此范圍內(nèi)的，空氣流量傳感器應能保持±2-3%的測量精度，電子控制燃油噴射裝置
2018-07-13 09:01:007605 空氣流量傳感器的儀表系數(shù)不受測量介質(zhì)物性的影響，可以由一種典型介質(zhì)推廣到其他介質(zhì)上。但由于液、氣的流速范圍差別很大，導致頻率范圍亦差別很大。處理渦街信號的放大器電路中，濾波器的通帶不同，電路參數(shù)亦不同，因此，同一電路參數(shù)不能用于測量不同介質(zhì)。不同種類的空氣流量傳感器有不同種類的組成：
2018-07-13 10:16:0012055 空氣流量計 專門測空氣 進了多少氣 就噴多少油。
2017-12-20 15:22:024465 (1) 測量空氣量的目的：電噴發(fā)動機各工況需要混合氣的空 燃比是不一樣的，但為使空氣與燃油混合達到一定的空燃比，只 有以空氣量為基礎，控制燃油量噴射，所以，必須先測量出空氣進氣量，以一定的電信號傳給
2018-01-30 11:10:024193 今天為大家介紹一項國家發(fā)明授權專利——熱式空氣流量計。該專利由日立汽車系統(tǒng)株式會社申請，并于2017年4月5日獲得授權公告。
2018-09-02 09:00:007514 上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣，由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。電控單元的功用是根據(jù)其內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)對空氣流量計及各種傳感器輸入的
2019-04-28 18:38:191134 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:15:1610517 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:20:3212340 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:23:2020159 空氣流量傳感器的故障分為兩大類，一類是信號超出規(guī)定的范圍，表示空氣流量傳感器已經(jīng)失效?，F(xiàn)代電控汽車具有失效保護功能，當某個傳感器的信號失效時，電控單元（ECU）會以一個固定的數(shù)值來代替，或者用其他傳感器的信號代替有故障傳感器的信號。空氣流量傳感器失效后。ECU用節(jié)氣門位置傳感器的信號代替之。
2019-04-08 15:26:203507 壓縮空氣流量計具有其他流量計不可兼得的優(yōu)點，自七十年代以來得到了迅速的發(fā)展，據(jù)有關資料顯示，現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達國家使用壓縮空氣流量計的比例大幅上升，已廣泛應用于各個領域，將在未來流量儀表中占主導地位，是目前國內(nèi)的流量計。
2019-06-25 16:23:311474 壓縮空氣流量計由以下6部分組成：變送器殼體、渦街發(fā)生體、信號檢測器、輸出放大器、脈沖整形器及輸入放大器。
2019-07-26 16:48:13984 
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
2019-09-12 09:42:5517670 葉片式空氣流量傳感器壞了故障現(xiàn)象及故障后果：電位計上滑片電阻值不準確，引起空氣流量信號不準確，會導致發(fā)動機功率下降、運轉(zhuǎn)不隱、油耗增加.
2019-09-12 09:52:045969 空氣流量傳感器怎么清洗空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
2019-09-12 10:19:5120991 當空氣流量計壞之后發(fā)動機會顯示出異常，往往會出現(xiàn)這樣的情況：如怠速不穩(wěn)、加速不良、進氣管“回火”以及排氣管冒黑煙等，同時引起尾氣排放超標等。
2019-09-12 10:36:4510073 煤氣流量計應水平安裝羅茲軸，流量計不水平，則側(cè)圈會直接承受轉(zhuǎn)子之重量，容易磨損，結(jié)果使煤氣流量計側(cè)面直接接觸側(cè)蓋，精度發(fā)生變化;
2019-09-17 10:58:401440 一般用來測量壓縮空氣流量計有渦輪流量計、渦街流量計、孔板流量計等。隨著科技發(fā)展，孔板流量計已被渦街流量計所取代，那么如何運用渦街流量計測量壓縮空氣流量。
2019-09-18 10:56:00836 壓縮空氣流量計因其具有良好的介質(zhì)適應能力，無需溫度壓力補償即可直接測量蒸汽、空氣、氣體、水、液體的工況體積流量，配備溫度、壓力傳感器可測量標況體積流量和質(zhì)量流量，是節(jié)流式流量計的理想替代產(chǎn)品。
2019-09-20 15:12:352245 壓縮空氣是企事業(yè)單位重要的二次能源，大多由電能或熱能經(jīng)壓縮機轉(zhuǎn)化而來。當空氣壓力值要求較低時，則由鼓風機產(chǎn)生。對由大量能源轉(zhuǎn)化而來的工質(zhì)進行管理，以收到節(jié)約能源和提高設備管理水平的效果，是壓縮空氣流量計量的主要目的。
2019-09-30 15:16:2213623 壓縮空氣流量計由于無活動部件及安裝、拆卸方便和其他諸多優(yōu)點，近10多年在石油、化工、輕工、電力系統(tǒng)被廣泛使用，在國內(nèi)流量計量中形成了一股“渦街熱”。
2019-10-14 16:48:441490 本文主要闡述了壓縮空氣流量計算方法。
2019-11-28 11:17:2032563 壓縮空氣流量計的安裝方法如下：只能單向測量，安裝時注重保證介質(zhì)流量方向與流量計箭頭所示方向一致。
2019-11-28 11:34:246746 壓縮空氣流量計的基本原理是卡門渦街原理，即“渦街旋渦分離頻率與流速成正比”。變送器流通本體直徑與儀表的公稱口徑基本相同。流通本體內(nèi)插入有一個近似為等腰三角形的柱體，柱體的軸線與被測介質(zhì)流動方向垂直，底面迎向流體。
2019-11-28 14:14:482305 本文主要闡述了壓縮空氣流量計的檢測方法。經(jīng)常會遇到儀器運行時好時壞的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象絕大多數(shù)是由于接觸不良或虛焊造成的。對于這種情況可以采用敲擊與手壓法。
2019-11-28 14:25:572264 目前，壓縮空氣流量計產(chǎn)品廣泛應用于冶金、石油、化工、能源、食品、環(huán)保等各個領域的流量測量。壓縮空氣流量計可以是采用渦輪流量計來計量，不僅具有傳統(tǒng)孔板、靶式、渦街等流量計無可動部件的特點，同時又具有
2020-03-22 17:10:00666 發(fā)動機測試中常用設備：測功器、油耗儀，控制發(fā)動機油門的執(zhí)行機構(gòu)以及各種轉(zhuǎn)速、溫度、壓力測量的傳感器和二次儀表，還有用于各種流體測量的流量儀，如空氣流量計等，廢氣取樣及廢氣分析儀器等設備進行汽車排放標準測量發(fā)動機測試分生產(chǎn)過程的檢測和研發(fā)過程的測試。
2020-04-06 10:21:006137 新的量熱式壓縮空氣流量計與眾不同之處在于它是一款真正的全能型產(chǎn)品。 它不僅集成溫度與壓力監(jiān)測功能，還能讓用戶可以一次讀取四個過程值（體積流量、壓力、溫度、累計流量=總流量）從而優(yōu)化
2020-07-13 10:55:26576 熱膜式和熱線式空氣流量計都是熱式流量計。通過空氣流量計殼體中的一個測量通道，來測量進氣管中流過傳感器單元的部分氣流。在電子分析裝置中對測量的溫度值進行分析，空氣流量計傳輸給發(fā)動機電子控制單元一個與空氣質(zhì)量相對應的電壓，有了該電壓信號才能計算噴油時間和發(fā)動機的實際扭矩。
2020-07-17 15:05:512947 空氣流量傳感器主要檢測發(fā)動機進氣量，控制噴油量。分為質(zhì)量型空氣流量計（熱線式）和體積型空氣流量計（葉片式和光學卡爾曼渦流式）。
2020-08-26 14:26:338473 
空氣流量傳感器故障會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，加速不良。本文介紹了如何檢測空氣流量傳感器。 1）發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，拔下空氣流量傳感器的插頭，如果故障消失，說明此空氣流量傳感器信號有偏差，并沒有損壞，電控單元
2022-12-05 17:38:171720 空氣流量傳感器故障會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，加速不良。本文介紹了如何檢測空氣流量傳感器。
2020-12-30 03:35:0017 本文主要闡述了天然氣流量計安裝要求及天然氣流量計的校驗周期。
2020-11-25 14:47:216050 空氣流量計的作用是在發(fā)動機所有運行狀態(tài)下準確地測量吸入氣體，從而更好地進行發(fā)動機管理并降低廢氣排放。
2020-12-26 01:16:04374 汽車傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，能夠讓發(fā)動機在最佳狀態(tài)內(nèi)，并且汽車傳感器有很多種。下面我們一起來了解一下汽車傳感器的工作原理和作用。 汽車傳感器種類繁多，常見的有： 進氣壓力傳感器 空氣流量計
2021-08-20 15:06:199615 空氣流量計是一種安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間用來檢測發(fā)動機氣缸的進氣量，并以此為作為依據(jù)來調(diào)節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。 ? 當空氣流量計壞之后發(fā)動機會顯示出異常，往往會出現(xiàn)這樣
2021-08-21 14:32:2512825 空氣流量計是一種安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間用來檢測發(fā)動機氣缸的進氣量，并以此為作為依據(jù)來調(diào)節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。 ? 當空氣流量計壞之后發(fā)動機會顯示出異常，往往會出現(xiàn)這樣
2021-08-30 09:38:0813555 空氣流量計是一種安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間用來檢測發(fā)動機氣缸的進氣量，并以此為作為依據(jù)來調(diào)節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。 ? 當空氣流量計壞之后發(fā)動機會顯示出異常，往往會出現(xiàn)這樣
2021-09-20 14:17:002481 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。
2022-09-30 16:32:124085 燃氣流量計現(xiàn)種類繁多，流量計原理也都不同，不同的流量計國家也制定了不同的檢定規(guī)程。規(guī)程基本由渦輪流量計、速度式流量計、氣體容積式流量計、超聲流量計、差壓式流量計、靶式流量計、旋進旋渦流量計、流量
2022-12-12 12:23:29698 
VNSBL系列煤氣流量計是一款專門針對各種煤氣測量的流量計。它能適用煤氣中大量的煤焦油成分，雜質(zhì)成分，整機無可動部件，量程寬，靈敏度高，維護量低，不需要對煤氣做特殊處理，即可測量。我廠生產(chǎn)的煤氣流量計改變了電容式靶式流量計不穩(wěn)定、無精度的缺點，同時也改變了應變片式靶式流量計抗過載能力差的缺點。
2022-12-15 15:21:311419 檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準，應更換。
2023-03-21 14:04:44452 進氣系統(tǒng)中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點火正時不正確；起動開關至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。
2023-05-22 15:58:361036 進氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動機電控單元）提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號； 2、空氣流量計：測量發(fā)動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號； 3、節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃
2023-05-25 16:08:472070 儀表板上測量水溫 車內(nèi)外空氣溫度傳感器 負溫度系數(shù)熱敏電阻車內(nèi)：擋風玻璃底下車外:前保險杠內(nèi)測量車內(nèi)、外空氣溫度 進氣溫度傳感器 熱敏電阻空氣流量計內(nèi)或空濾器內(nèi);進氣總管;進氣導管內(nèi)測量進氣溫度 蒸發(fā)器出口溫度傳感器 熱敏
2023-06-08 14:02:22274 的信號源。發(fā)動機控制單元根據(jù)曲軸位置傳感器提供的信號，確定曲軸所處的位置，保證了噴油正時與點火正時精確進行。同時，曲軸位置傳感器中的1°信號也可提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，發(fā)動機控制單元根據(jù)空氣流量計信號和發(fā)動機
2021-12-01 14:58:16907 
上一次我們講了用示波器測量汽車空氣流量計的信號，這次我們來講講示波器測量汽車氧傳感器。氧傳感器也叫λ(Lambda)傳感器，和空氣流量計傳感器相比，雖然都對噴油量有影響，但是作用還是不同的。空氣流量計
2021-11-26 15:06:39313 
空氣流量計是將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號的器具。而汽車空氣流量計是用來檢測汽車發(fā)動機的進氣量的，它將發(fā)動機進氣量的信息轉(zhuǎn)換成為電信號輸送給車載電腦ECU。汽車空氣流量計是汽車進氣系統(tǒng)中測量進氣量
2021-11-26 14:52:31603 
進氣壓力傳感器即進氣歧管壓力傳感器。應用于D型電子控制燃油噴射系統(tǒng)（L型的使用空氣流量計檢測進氣量）。進氣壓力傳感器一般安裝在節(jié)氣門后方，通過檢測節(jié)氣門后方的壓力變化來計算進氣量。它的作用是檢測
2021-12-02 16:29:561409 
上一次我們講了用示波器測量汽車空氣流量計的信號，這次我們來講講示波器測量汽車氧傳感器。氧傳感器也叫λ(Lambda)傳感器，和空氣流量計傳感器相比，雖然都對噴油量有影響，但是作用還是不同的。空氣流量計
2021-11-23 17:18:50343 控制單元根據(jù)曲軸位置傳感器提供的信號，確定曲軸所處的位置，保證了噴油正時與點火正時精確進行。同時，曲軸位置傳感器中的1°信號也可提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，發(fā)動機控制單元根據(jù)空氣流量計信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號確定基
2021-12-13 11:45:09518 
技術指標： 1、試驗裝置原理與標準GA 411-2003表1一致，并滿足試驗條件 2、裝置由呼吸機、空氣流量計、恒溫增濕器、密封箱及相應管路組成； 3、控壓精度：試驗壓力值上限的+2％，下限
2023-06-26 16:02:09319 
節(jié)氣門位置相關性，其含義是當指進
氣流量或歧管壓力的值與當時的節(jié)氣門角度值有偏差。結(jié)合數(shù)據(jù)進氣量偏大和3232組部分負荷及故障代碼，造成OBD燈點亮的原因初步分析為
空氣流量計、節(jié)氣門、漏氣原因?qū)е隆?/div>
2023-07-10 12:48:53353 
而連續(xù)增大，且中間沒有突變現(xiàn)象發(fā)生。②用萬用表測量傳感器的怠速觸點（IDL）信號端腳與搭鐵端腳之間的電阻，節(jié)氣門關閉時，電阻為0歐姆，節(jié)氣門從打開微小的一個開度一直到全開，電阻應為無窮大。 2、檢測熱線式空氣流量計
2023-07-14 11:02:08353 熱式空氣流量計利用熱擴散原理制造，熱擴散是一種可在嚴苛條件保持優(yōu)良性能與穩(wěn)定可靠性的新型技術，通過對流體進行加熱改變液體的溫度場，來實現(xiàn)流體質(zhì)量的測量，可對氣體進行體量的檢測測量，并能精確測得
2023-08-17 11:49:03745 
L型電控燃油噴射系統(tǒng)使用。空氣流量計安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體之間，它用于測量空氣流量。它能將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號送至發(fā)動機ECU，作為決定噴油量的基本信號之一。
2023-09-04 11:26:54510 空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。 審核編輯 黃宇 ?
2023-09-04 16:05:27536 
卡羅拉（Corolla）是一款豐田汽車的車型，空氣流量計（Air Flow Meter）是發(fā)動機控制系統(tǒng)的一部分，用于測量進入發(fā)動機的空氣流量。它在汽車引擎的運行中起著重要作用，用于優(yōu)化燃燒過程，提高燃油效率和減少尾氣排放。
2023-10-17 09:29:13501 質(zhì)量流量型空氣流量計與容積式流量計相比各有什么優(yōu)缺點？ 質(zhì)量流量型空氣流量計與容積式流量計是兩種常見的空氣流量測量技術。它們在原理、應用和優(yōu)缺點等方面有著一些區(qū)別。下面將詳細介紹這兩種技術的優(yōu)缺點
2023-12-19 09:49:06429 已全部加載完成
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