束受損，導(dǎo)致左側(cè)A柱下部的繼電器和熔絲架上的幾個熔絲熔斷，維修技師做了相應(yīng)的修復(fù)和更換。機(jī)電部分的維修工作完成后，起動發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法起動。維修技師檢查了2天未能排除故障，于是請求筆者給予技術(shù)支援。故障診斷接車后試車，踩下制動踏板，按下起動按鈕，起動機(jī)帶著發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，聲音有力，但就是無法著機(jī)
2021-08-30 07:06:59
發(fā)動機(jī)冷試驗的測試原理是什么？發(fā)動機(jī)冷試驗中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
運行時凸輪軸位置傳感器信號丟失，燃油噴射系統(tǒng)將轉(zhuǎn)換到根據(jù)最后一個燃油噴射脈沖計算的順序燃油噴射模式，而發(fā)動機(jī)將繼續(xù)運行。即使故障存在，發(fā)動機(jī)也可以重新啟動。發(fā)動機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器信號數(shù)據(jù)異常時，應(yīng)該是曲軸那里
2020-09-08 11:30:31
在車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)過程中，需要發(fā)動機(jī)節(jié)點向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報文，為了降低成本，提高開發(fā)效率，模擬發(fā)動機(jī)?；赟AE J1939協(xié)議車輛應(yīng)用層子標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用層診斷子標(biāo)準(zhǔn)，通過軟件編程進(jìn)行發(fā)動機(jī)總線數(shù)據(jù)模擬器
2019-08-14 06:47:48
5～5.25V之間。若不合格，則應(yīng)更換EOM。 ?。?）清除故障碼283、284，使其不再起作用。起動開關(guān)在ON位置，起動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，使用INSITE(TM)手提電腦，清除283和284
2018-10-31 17:38:24
故障診斷與排除開關(guān)電源高清版！需要完整版的朋友可以下載附件保存哦~
2021-09-23 10:23:06
現(xiàn)象：接通起動開關(guān)后，只有起動機(jī)快速旋轉(zhuǎn)而發(fā)動機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)。這種癥狀表明起動機(jī)電路暢通，故障在于起動機(jī)的傳動裝置和飛輪齒圈等處。診斷：1、若在起動機(jī)空轉(zhuǎn)的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或
2011-01-13 18:17:49
一輛豐田轎車，行駛里程為28萬 km。在高速行駛時，突然熄火后無法起動。筆者趕赴現(xiàn)場救援，試車發(fā)現(xiàn)啟動機(jī)能正常運轉(zhuǎn)，但發(fā)動機(jī)卻無法起動。因沒有故障診斷儀，只能進(jìn)行基本項目的檢查?？紤]到電路出現(xiàn)
2008-10-24 15:57:34
則需要拆卸發(fā)動機(jī)。 保養(yǎng)發(fā)動機(jī)一定要定期更換機(jī)油、換三濾，另外，要在平時勤觀察、勤檢查、發(fā)現(xiàn)故障及時排除才能使發(fā)動機(jī)始終保持在良好的技術(shù)運轉(zhuǎn)狀態(tài)： 1、經(jīng)常堅持緊固部位：柴油機(jī)或汽油機(jī)在使用過程中受震動
2010-11-23 15:23:16
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型，那些點的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
OBD中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”，OBD可以有效提供數(shù)據(jù)參考，針對汽車工況，發(fā)動機(jī)運行狀況，遠(yuǎn)程故障診斷，UBI車險提供積極的海量數(shù)據(jù)。任何維修人員都可使用同一設(shè)備，對所有根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的汽車在同一
2016-08-05 17:46:32
智能控制策略和電控發(fā)動機(jī)故障診斷的研究、設(shè)計及應(yīng)用的科學(xué)技術(shù)人員的參考用書。全書MATLAB源程序除部分通過附錄A給出外，其余可免費從電子工業(yè)出版社的華信教育網(wǎng)上下載。目錄下載鏈接：`
2017-12-27 18:09:59
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動機(jī)可在發(fā)動機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運行，實現(xiàn)與柴油發(fā)動機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
本帖最后由 hldcd 于 2012-9-7 07:48 編輯
全面介紹卡羅拉車系發(fā)動機(jī)機(jī)械、電控系統(tǒng)的原理、構(gòu)造、及詳細(xì)的故障檢測診斷方法（下載后請解壓縮）。
2012-09-06 09:22:59
，信號異常將會導(dǎo)致噴油量修正異常，引發(fā)中、低速發(fā)動機(jī)抖動等現(xiàn)象。 二、凸輪軸位置傳感器 凸輪軸位置傳感器同樣是ECU運算的基礎(chǔ)信號，此信號丟失或異?？稍斐?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)起動困難?！ ∪?、水溫傳感器 水溫
2021-02-20 14:22:20
基于matlab的電機(jī)故障診斷 基于 matlab 的電機(jī)故障診斷 班級：電氣 09-6 班 組員： fudongshan……….……….……….一．引言三相鼠籠式異步電動機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便
2021-09-03 09:12:34
基于瞬時轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)故障診斷研究對本系統(tǒng)中瞬時轉(zhuǎn)速的采集進(jìn)行了誤差分析,并討論了影響瞬時轉(zhuǎn)速波動的幾個因(本文共3頁)閱讀全文>>汽車發(fā)動機(jī)按照其所用燃料可分為柴油機(jī)和汽油機(jī)。柴油機(jī)作為
2021-08-30 07:07:02
奧迪100 2.2E轎車熱車熄火后啟動困難的原因故障現(xiàn)象 冷車時發(fā)動機(jī)啟動正常，當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫升至正常（95～105℃）時，關(guān)閉發(fā)動機(jī)馬上啟動，發(fā)動機(jī)能正常啟動，若停20～30min，就難以啟動，須
2010-02-24 16:26:47
2．2E轎車，放置一年后重新啟用，發(fā)現(xiàn)起動困難，起動后加油滅車，慢加油時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只能達(dá)到2000r／min左右，之后便會犯座，直到滅車。先檢查各缸火花塞跳火情況，均正常，說明點火系統(tǒng)無故障。再用
2010-02-24 16:37:29
修理廠換過點火基準(zhǔn)、凸輪軸位置傳感器及發(fā)動機(jī)電控單元。故障檢測 首先起動發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)確實沒有高壓火，但此時電動燃油泵工作，發(fā)動機(jī)故障指示燈點亮，說明發(fā)動機(jī)電控單元和點火線圈供電正常
2010-02-25 13:45:27
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
熄火現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)起動后立即熄火，之后不能起動。 +u n ? x r ~j >XK3 檢查：用VAG1552查詢發(fā)動機(jī)有1個故障碼：“16706-發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28無信號”。更換轉(zhuǎn)速
2013-01-07 15:17:46
微機(jī)控制發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的檢測與診斷檢測發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時燃油管路內(nèi)的油壓，可以判斷電動汽油泵或油壓調(diào)節(jié)器有無故障，汽油濾清器是否堵塞等。檢測燃油壓力時，應(yīng)準(zhǔn)備一個量程為1MPa左右的油壓表及專用的油管
2012-10-20 09:49:57
怎么建立電控發(fā)動機(jī)故障模擬試驗臺？電控發(fā)動機(jī)試驗臺的設(shè)計與實驗研究
2021-05-13 06:07:07
發(fā)動機(jī)動力不足是汽車維修中的常見故障，造成這個故障的原因可能是點火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定，一般都是通過儀器來間接測試，氣缸壓力的檢測就是
2021-03-19 18:17:22
汽車起動機(jī)有一根點火開關(guān)的控制電，還有一根很粗的電源線是常電，當(dāng)汽車啟動時起動機(jī)磁力開關(guān)吸合推動驅(qū)動輪與發(fā)動機(jī)齒輪嚙合，同時轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動啟動發(fā)動機(jī)。那么不啟動的時候轉(zhuǎn)子依然是通電狀態(tài)為什么卻不轉(zhuǎn)呢？
2017-07-19 11:54:03
傳感器波形變化與發(fā)動機(jī)故障特征的內(nèi)在聯(lián)系，并將轉(zhuǎn)速傳感器正常波形與異常波形進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明：當(dāng)傳感器模擬信號波形的物理參數(shù)變化量超過一定范圍時，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)(ECU)接收到傳感器輸入的異常信號；當(dāng)模擬信號特征值變化量超出ECU設(shè)置的正常調(diào)整范圍時，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、自動熄火或起動困難等故障。
2009-12-16 10:57:32
原理與故障診斷：根據(jù)北京中汽進(jìn)研究所 朱軍總工程師的講課實況編輯而成，內(nèi)容通俗易懂，循序漸進(jìn)，講課內(nèi)容共分五部分：1.發(fā)動機(jī)機(jī)械燃油噴射系統(tǒng)2.發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)3.發(fā)動機(jī)電控點火系統(tǒng)4.發(fā)動機(jī)電控怠速系統(tǒng)
2009-04-19 10:08:52
極大方便。適用：1、12V/24V汽油柴油發(fā)動機(jī)啟動電源（如摩托車、轎車、工程車、貨運車、汽油柴油發(fā)電機(jī)組等）。2、 起動機(jī)、發(fā)動機(jī)、大型直流電機(jī)高低壓起動性能試
2022-11-12 23:57:30
運用多種傳感器實時采集和反映發(fā)動機(jī)工作狀況的技術(shù)數(shù)據(jù)，結(jié)合虛擬儀器數(shù)據(jù)采集分析技術(shù)和模糊數(shù)學(xué)故障診斷方法，提出了一種基于虛擬技術(shù)的發(fā)動機(jī)智能化故障診斷系統(tǒng)。介
2009-07-04 09:13:29
18 該故障診斷專家系統(tǒng)建立在某型飛機(jī)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)ATE的基礎(chǔ)上，參照IEEE1232 AI－ESTATE（Artificial Intelligence Exchange and Service Tie to All Test Enviroments）國際標(biāo)準(zhǔn)，采用CLIPS專家系統(tǒng)開發(fā)工具和V
2009-07-10 16:28:2719 針對柴油機(jī)飛車故障的現(xiàn)象和原因, 提出了該故障的診斷注意事項、排除方法以及預(yù)防措施。關(guān)鍵詞: 柴油機(jī); 飛車; 診斷; 排除方法
2009-07-25 08:38:2620 分析氣缸襯墊燒蝕產(chǎn)生的原因、現(xiàn)象; 介紹該故障的診斷、處理及預(yù)防方法。關(guān)鍵詞: 發(fā)動機(jī); 氣缸襯墊; 燒蝕原因; 預(yù)防措施Abstract: Th is paper mainly analyses the causes of engine cylinder
2009-07-25 09:02:5117 根據(jù)航空發(fā)動機(jī)故障診斷原理和飛參數(shù)據(jù)，提出了一種改進(jìn)ART1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷方法。該法對數(shù)據(jù)預(yù)處理后，運用四閾值法和二次判斷建立故障代碼消除“偽故障”，并對ART1 神
2009-09-22 11:37:4111 討論了一種基于自適應(yīng)干擾對消原理的最佳濾波器,該濾波器采用最小均方誤差(LMS)算法。將此濾波器用于發(fā)動機(jī)異常信號分析,可突出異常信號,從而便于發(fā)動機(jī)故障診斷。
2011-11-25 14:08:4424 文中應(yīng)用仿生小波變換對某型渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)在飛行中空中停車的振動信號作了分析。實驗結(jié)果表明，對在頻譜圖上難以找到其相應(yīng)的明顯頻率成分的準(zhǔn)周期故障信號，利用仿生小波變
2012-05-09 15:38:5637 航空發(fā)動機(jī)故障診斷技術(shù)對避免飛行事故和降低飛行器運行成本是十分重要的。提出一種BP網(wǎng)絡(luò)對某型飛機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)行故障診斷，但是由于BP網(wǎng)絡(luò)收斂速度較慢而且容易陷入局部極小值，
2012-07-12 13:55:090 提出了一種基于LVQ神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法，介紹了LVQ神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和學(xué)習(xí)方法。以長城哈佛GW2.8TC柴油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)為實驗對象，利用金德KT600故障診斷儀采集柴油機(jī)的數(shù)據(jù)流，運用LVQ神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立診斷模型，診斷結(jié)果表明利用LVQ神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行故障診斷，效果比較好，具有一定的現(xiàn)實意義。
2015-12-21 10:00:138 發(fā)動機(jī)在工作時，為了促進(jìn)混合氣中燃油顆粒的蒸發(fā)，改善發(fā)動機(jī)在冷態(tài)起動和外界低氣溫條件下的運轉(zhuǎn)性能，現(xiàn)代發(fā)動機(jī)都增設(shè)進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)來對混合氣進(jìn)行預(yù)熱。傳統(tǒng)的預(yù)熱方法是將進(jìn)、排氣歧管疊置在一起，由排氣歧管
2017-09-04 11:00:201 本文主要內(nèi)容就是發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成；發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)的工作原理；起動系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表；起動系統(tǒng)零部件常見故障分析；發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)故障診的步驟與方法與案例分析。
2017-10-09 17:08:1619 并不是所有發(fā)動機(jī)故障燈亮都不能開，如果發(fā)動機(jī)故障燈亮，機(jī)艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續(xù)行駛止4S店進(jìn)一步排查，因為進(jìn)排氣等都可能引起發(fā)動機(jī)故障燈亮，具體問題具體分析。
2018-01-08 16:46:40
68102 閥關(guān)閉等故障，造成壓縮機(jī)憋壓，需要進(jìn)行艦船發(fā)動機(jī)燃油電磁閥的優(yōu)化控制，因此，研究艦船發(fā)動機(jī)燃油電磁閥的自動控制設(shè)計方法，在艦船發(fā)動機(jī)設(shè)計和檢修以及故障診斷中都具有很好的應(yīng)用前景，相關(guān)的控制器設(shè)計方法研究受到
2018-02-01 10:30:191 發(fā)動機(jī)漏油是一種比較常見的故障之一，不必太過驚慌，但有必要了解發(fā)動機(jī)漏油的幾個常規(guī)問題，下面為大家介紹下發(fā)動機(jī)漏油原因及修理辦法。
2018-07-03 08:11:0017121 汽車維修人員對發(fā)動機(jī)暴露在外面（進(jìn)氣、排放系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)）的部件進(jìn)行檢查，以便為更細(xì)致的檢查做好準(zhǔn)備。本視頻主要詳細(xì)介紹了電噴發(fā)動機(jī)故障診斷。
2018-12-08 10:48:207533 造成發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多，下面列舉幾例
2020-05-19 11:43:332118 發(fā)動機(jī)冷車時起動正常，熱車后起動困難最常見的原因是混合氣過濃，但也不排除由于某種原因造成的混合氣過稀。
2020-05-29 11:29:083736 發(fā)動機(jī)異響相信每位經(jīng)常開車的人都會感同身受，困擾很久，卻也查不出產(chǎn)生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查。每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人煩躁不安和心生擔(dān)憂。其實發(fā)動機(jī)異響主要分為
2020-06-04 18:48:444219 故障診斷與排除開關(guān)電源。
2021-03-22 11:49:020 為研究發(fā)動機(jī)起動過程的影響因素，設(shè)計了車輛發(fā)動機(jī)起動過程測試方案，對6臺不同工作條件下的某型車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)行了車輛起動過程測試，提取了起動過程的轉(zhuǎn)速特征參欻，研究了發(fā)動機(jī)起動過程的影響因素及機(jī)理
2021-06-19 10:56:378 造成發(fā)動機(jī)故障燈亮也是有很多種原因的。
2021-10-04 09:07:002218 燈不熄滅。使用專用診斷儀與車輛連接，讀取到發(fā)動機(jī)ECM儲存相關(guān)故障代碼，確認(rèn)是故障。 2 故障原因分析 2.1 發(fā)動機(jī)故障碼解讀與判斷 使用專用診斷儀連接發(fā)動機(jī)電控單元ECM讀取到故障碼P0011進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能，P0016曲軸位置-進(jìn)氣凸輪軸位置不合
2021-10-08 09:58:0012814 
有車主反映，他的車加速無力，疑似發(fā)動機(jī)點火有故障，接上解碼器讀取車輛故障碼，車輛報故障【P001600：氣缸列1，凸輪軸/曲軸位置傳感器錯誤的配置】
2023-01-13 15:42:171620 汽車起動機(jī)是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的起動。
2023-04-20 11:34:19855 對于冒黑煙的發(fā)動機(jī)可通過高壓油泵調(diào)校，噴油器噴射試驗檢查，氣缸壓縮壓力測量，進(jìn)氣道清潔，供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。
2023-05-05 17:54:56590 
發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多,當(dāng)發(fā)動機(jī)的某個系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致出發(fā)動機(jī)抖動的故障現(xiàn)象時,單憑這一現(xiàn)象就立馬指出故障點在什么地方是不可能辦到的事情,所以這對于維修人員來講,要完成準(zhǔn)確的故障排除,就得從發(fā)動機(jī)
2023-05-09 14:46:35495 因前部發(fā)生碰撞而維修過發(fā)動機(jī)，維修后使用不到半個月，發(fā)動機(jī)故障燈偶爾會異常點亮。故障診斷接車后試車，將電源模式切換至READYON狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)組合儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈
2022-01-04 09:46:53904 
，但發(fā)動機(jī)故障燈長亮，且加速無力。故障診斷用故障檢測儀檢測，發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）中存儲有3個故障代碼（圖1），分別為“P0016-00曲軸位置-進(jìn)氣凸輪軸位置不合理”
2022-01-04 09:54:351153 BACKPACK點擊上方藍(lán)字關(guān)注我們虹科Pico汽車示波器診斷案例01故障車型大眾帕薩特2.0T柴油機(jī)02故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)冷車起動困難03示波器診斷與故障分析使用虹科八通道示波器一次性捕獲有關(guān)發(fā)動機(jī)
2021-09-18 18:28:24600 
2008款寶馬730Li車發(fā)動機(jī)偶爾無法啟動余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象一輛2008款寶馬730Li車，搭載N52B30BF型發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為20萬km。車主反映，該車發(fā)動機(jī)偶爾無法起動
2022-01-24 14:29:47575 后立即起動，發(fā)動機(jī)無法起動著機(jī)，等幾分鐘后再次起動，發(fā)動機(jī)能夠正常起動著機(jī)。故障診斷接車后反復(fù)試車，發(fā)現(xiàn)原地晃動轉(zhuǎn)向盤時發(fā)動機(jī)比較容易自動熄火，同時伴隨有組合儀表
2022-01-10 11:50:17703 發(fā)動機(jī)偶爾無法起動。故障診斷接車后反復(fù)試車，故障出現(xiàn)時按下起動按鈕，發(fā)動機(jī)室發(fā)出“嗒嗒”聲，發(fā)動機(jī)無法起動，但重新按下起動按鈕，發(fā)動機(jī)能夠順利起動。用故障檢測儀檢
2022-02-18 10:35:11534 位置傳感器等多個部件，甚至拆檢了進(jìn)、排氣門，但故障依舊，于是向筆者請求技術(shù)支持。圖1發(fā)動機(jī)室布置故障診斷接車時，維修人員非常無奈地告訴筆者，“這個發(fā)動機(jī)有點火、有噴
2022-04-21 10:30:18710 熄火后重新起動著機(jī)，發(fā)動機(jī)故障燈又變?yōu)殚L亮狀態(tài)。根據(jù)故障檢測儀提示，維修人員確定發(fā)動機(jī)怠速抖動的原因為氣缸2失火。于是嘗試依次對調(diào)火花塞、點火線圈及噴油器后試車，依
2022-05-12 11:18:442526 
故障現(xiàn)象一輛2012款奇瑞A3兩廂車，搭載4G161.6L發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8萬km。車主反映，早上用車時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法起動。故障診斷接車后試車，接通點火開關(guān)，發(fā)動機(jī)防盜指示燈熄滅；起動
2022-03-01 09:48:42555 控制模塊、高壓線、火花塞等，并清洗過節(jié)氣門，但故障依然未解決，于是尋求筆者幫助。故障診斷使用故障檢測儀檢測，未讀取到相關(guān)故障代碼；讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，未見異常，于是
2022-04-15 15:11:24508 故障現(xiàn)象一輛2016款雪佛蘭邁銳寶車，搭載LTD發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8萬km。車主反映，發(fā)動機(jī)故障燈點亮。故障診斷接車后試車，起動發(fā)動機(jī)后發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮。使用故障檢測儀檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)控制
2022-02-25 09:46:57782 
著車。發(fā)動機(jī)故障燈不熄滅。使用專用診斷儀與車輛連接，讀取到發(fā)動機(jī)ECM儲存相關(guān)故障代碼，確認(rèn)是故障。2故障原因分析2.1發(fā)動機(jī)故障碼解
2021-09-29 18:22:43708 
車間，第2天早上起動發(fā)動機(jī)，冷起動（環(huán)境溫度低于28℃）困難。維修人員用故障檢測儀檢測，無故障代碼存儲；測量燃油壓力，約為3.5bar（1bar=100kPa），正常。接著維修
2022-06-09 10:11:32429 故障現(xiàn)象一輛2010款雪佛蘭科魯茲車，搭載LDE發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8.6萬km。車主反映，發(fā)動機(jī)怠速時，在轉(zhuǎn)向盤和座椅處能感受到明顯的振動，加速時振動消失。故障診斷接車后試車，確認(rèn)故障現(xiàn)象
2022-06-18 15:43:32462 作者：東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司侯平川故障現(xiàn)象一輛2008款東風(fēng)日產(chǎn)天籟車，搭載VQ25發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為28萬km。該車在其他維修廠大修后發(fā)動機(jī)無法起動，維修人員多次檢修均未找到故障原因，于是
2022-07-02 15:18:05618 救援。故障診斷Pico圖1讀取的故障代碼將車拖回維修廠后檢查，起動發(fā)動機(jī)，起動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，但發(fā)動機(jī)無法著機(jī)。進(jìn)一步與車主交流得知，該故障為偶發(fā)性故障，故障發(fā)生頻率
2022-09-13 11:22:53868 1Part1故障現(xiàn)象一輛2019款起亞福瑞迪車，搭載G4FG發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為9.3萬km，車主進(jìn)店反映發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點亮。2Part2故障診斷圖1FTPS數(shù)據(jù)接車后試車，發(fā)動機(jī)故障
2022-09-19 10:32:47667 故障現(xiàn)象有車主反映，他的車加速無力，疑似發(fā)動機(jī)點火有故障，接上解碼器讀取車輛故障碼，車輛報故障【P001600：氣缸列1，凸輪軸/曲軸位置傳感器錯誤的配置】故障診斷接上示波器，檢測車況正常的同款車型
2022-12-16 17:03:18393 2014款大眾帕薩特車發(fā)動機(jī)怠速間歇抖動故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款大眾帕薩特車，搭載CEA發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為15.6萬km。該車因發(fā)動機(jī)怠速間歇抖動、發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮的故障在其
2023-01-12 10:24:32754 HONGKEPICO2010款奔馳E260車冬天第1次冷起動后發(fā)動機(jī)抖動???故障現(xiàn)象一輛2010款奔馳E260車，搭載271860發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8.5萬km。車主反映，冬天用車時，早上
2023-01-16 10:48:23667 2020款凱迪拉克XT5車發(fā)動機(jī)加速異響g故障現(xiàn)象一輛2020款凱迪拉克XT5車，搭載LSY發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8萬km。車主反映，加速時發(fā)動機(jī)有明顯異響。故障診斷接車后試車，起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)
2023-01-30 17:22:09955 2005款寶馬740Li車發(fā)動機(jī)偶爾抖動故障現(xiàn)象故障診斷總結(jié)一輛2005款寶馬740Li車，搭載N62B40A發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為26.3萬km。熱機(jī)狀態(tài)下將發(fā)動機(jī)熄火，約10min后重新起動
2023-04-25 11:34:22331 2020款大眾朗逸車上坡低速轉(zhuǎn)彎時發(fā)動機(jī)易熄火故障現(xiàn)象故障診斷總結(jié)一輛2020款大眾朗逸車，搭載DMB發(fā)動機(jī)和6速自動變速器。車主反映，該車上坡低速轉(zhuǎn)彎時發(fā)動機(jī)易熄火。故障現(xiàn)象故障診斷總結(jié)接車后試車
2023-05-06 09:36:14489 虹科Pico商城上線，點此處進(jìn)來逛逛！2011款寶馬318i車發(fā)動機(jī)怠速游車、抖動故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2011款寶馬318i車，搭載N46B20E發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為9.5萬km。該車
2023-07-06 10:08:28854 故障分析1線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動機(jī)線束“最危險”的一種故障模式，嚴(yán)重時可導(dǎo)致著火燒車。造成發(fā)動機(jī)線束烤焦、燒蝕的原因有很多，分析有以下5種
2023-07-15 10:27:12960 
2009款奧迪Q7車發(fā)動機(jī)無法起動故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2009款奧迪Q7車，搭載BHK發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為20.6萬km，發(fā)動機(jī)無法起動。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后反復(fù)試車，起動
2023-08-31 08:10:49530 故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款金旅牌小型客車，搭載JM491Q-ME發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為20萬km。車主反映，最近該車發(fā)動機(jī)怠速抖動、加速無力，且經(jīng)常缺少冷卻液。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除
2023-09-09 08:11:001119 約為16.2萬km。車主反映，加速時發(fā)動機(jī)偶爾會自動熄火。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車，起動發(fā)動機(jī)，原地踩三四次加速踏板，發(fā)動機(jī)突然自動熄火；重新起動發(fā)動機(jī)
2023-10-13 08:09:52970 2019款保時捷卡宴車發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮作者：樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2019款保時捷卡宴車，搭載DCB發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為9萬km。車主反映，該車行駛中發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點亮
2023-10-13 08:10:00884 2017款奔馳GLS450車發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮作者：葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款奔馳GLS450車，搭載3.0T發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8萬km。車主反映，發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮
2023-10-13 08:10:091096 進(jìn)廠報修發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車，起動發(fā)動機(jī)，組合儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈長亮。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機(jī)控制模塊（ME）中存儲有當(dāng)前故障代碼
2023-11-04 08:09:36320 2016款別克昂科拉車發(fā)動機(jī)偶爾無法起動作者：建輝汽車診斷中心梁建輝故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2016款別克昂科拉車，搭載LFF發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8.6萬km。車主反映，發(fā)動機(jī)偶爾無法起動
2023-11-08 08:09:47465 2015款路虎攬勝車行駛中發(fā)動機(jī)偶爾自動熄火作者：杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2015款路虎攬勝車，搭載V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為18萬km。車主反映，行駛
2023-11-25 08:09:07169 2012款上汽大眾帕薩特車發(fā)動機(jī)偶爾無法起動作者：桂平市第一中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校黃達(dá)遠(yuǎn)故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2012款上汽大眾帕薩特車，搭載CFB發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為12萬km。車主反映
2023-12-08 15:47:54741 2017款路虎發(fā)現(xiàn)車行駛中發(fā)動機(jī)抖動且加速無力作者：蔡永福故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款路虎發(fā)現(xiàn)車，搭載3.0L發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為3.8萬km。車主反映，車輛在行駛過程中突然出現(xiàn)發(fā)動機(jī)
2023-12-16 08:08:56418 故障現(xiàn)象：踩下加速踏板后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，加速反應(yīng)遲緩，或在加速過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有輕微的波動，或出現(xiàn)“回火”、“放炮” 現(xiàn)象。 可能的故障原因是什么？怎么排除？
2023-12-18 16:40:48192 2013款大眾途觀車發(fā)動機(jī)加速無力作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款大眾途觀車，搭載CGM發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為12.6萬km。車主進(jìn)廠反映，發(fā)動機(jī)加速無力。故障
2023-12-28 08:08:56342 2017款長安福特翼虎車發(fā)動機(jī)故障燈異常點亮作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款長安福特翼虎車，搭載CAF488WQ9發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為8.9萬km。該車
2024-01-20 08:08:40598 發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因可以有很多。下面是一些常見的原因： 機(jī)械故障：當(dāng)發(fā)動機(jī)的某個部件發(fā)生故障時，例如氣缸工作不正常、氣門失效、摩擦片磨損等，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)會檢測到這些問題，并點亮故障燈。 電氣故障
2024-01-25 10:12:42209 發(fā)動機(jī)溫度過高是一種常見的汽車故障，它可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，甚至引發(fā)發(fā)動機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。發(fā)動機(jī)高溫的原因可能有多種，包括散熱系統(tǒng)故障、機(jī)油不足、水泵故障等。本文將詳細(xì)介紹發(fā)動機(jī)溫度過高的原因及處理
2024-02-05 10:08:47987 發(fā)動機(jī)故障燈亮是指車輛的發(fā)動機(jī)故障檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了某種問題，并通過點亮儀表盤上的故障燈來提醒駕駛員。當(dāng)發(fā)動機(jī)故障燈亮起時，駕駛員應(yīng)立即停車并查找問題的原因。下面將詳細(xì)介紹一些常見的導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起
2024-02-05 10:11:41709 虹科Pico商城上線，點擊下方圖片進(jìn)來逛逛！1994款凱迪拉克fleetwood車發(fā)動機(jī)無法起動作者：奧星越秀汽車職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校任賀新故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛1994款凱迪拉克fleetwood
2024-02-19 13:16:20115 2014款保時捷卡宴車行駛中發(fā)動機(jī)偶爾自動熄火作者：杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款保時捷卡宴車，搭載4.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為10.3萬km。車主
2024-02-19 13:16:29138 一輛2011款瑞麒M1車，搭載SQR317F發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為10.4萬km。該車因發(fā)動機(jī)起動困難、抖動、動力不足、熱機(jī)易熄火等故障進(jìn)廠維修。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）中存儲有故障代碼“P0340相位傳感器安裝位置不當(dāng)”。為
2024-03-08 08:08:10603
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