ISL29501，可與外部發(fā)射器（LED或激光）及光敏二極管一起構(gòu)成完整的目標(biāo)物檢測(cè)和距離測(cè)量解決方案。ISL29501提供獨(dú)一無(wú)二的功能，包括超小尺寸、低功耗和出色的性能，是構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及消費(fèi)移動(dòng)設(shè)備和新興商業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的理想選擇。
2015-10-14 10:22:46
1793 何謂飛行時(shí)間（ToF）？飛行時(shí)間（ToF）：助力實(shí)現(xiàn)三維體驗(yàn) 讓創(chuàng)意起飛 我們已習(xí)慣使用Microsoft Teams、Zoom和Google Meet來(lái)改善遠(yuǎn)程會(huì)議體驗(yàn)。但即便如此，所有這些互動(dòng)
2023-07-01 11:26:403109 (ToF)的手持式3D物體測(cè)量 。 進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的手持式3D物體測(cè)量demo演示 基于TOF的三維物體測(cè)量演示 3D飛行時(shí)間是一種無(wú)掃描儀光檢測(cè)和測(cè)距技術(shù)，通過(guò)發(fā)射納秒級(jí)的高功率光脈沖來(lái)捕獲相關(guān)場(chǎng)景的深度信息。3D飛行時(shí)間技術(shù)提供情境感知以支持
2023-11-14 19:35:021516 
ZLG的1D飛行時(shí)間傳感器模塊，集成了激光發(fā)射器（VCSEL）、多個(gè)單光子雪崩二極管接收器（SPAD）、時(shí)間-數(shù)字轉(zhuǎn)換器（TDC）和直方圖處理內(nèi)核，能對(duì)目標(biāo)物進(jìn)行有效檢測(cè)與測(cè)量。
2019-10-12 15:35:092458 距離，省去復(fù)雜的相位解算過(guò)程，從而在測(cè)量精度、抗干擾能力上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。 美芯晟最新推出全集成精確直接飛行時(shí)間測(cè)距的dToF傳感器MT3801，基于單光子飛行時(shí)間進(jìn)行精確測(cè)距，測(cè)距范圍支持到5m，同時(shí)集成SPAD、算法處理模塊、Cortex M0內(nèi)核和940
2025-01-02 16:31:411699 
2506 億美元；中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師則預(yù)測(cè)，2025 年中國(guó)智能家電市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 7938 億元。 ? 在智能家居市場(chǎng)中，超聲波飛行時(shí)間距離傳感器憑借非接觸式檢測(cè)、抗環(huán)境干擾、成本適中等優(yōu)勢(shì)，扮演著關(guān)鍵角色。例如，它可用于環(huán)境感知與交互，精準(zhǔn)識(shí)別人員位置及活動(dòng)軌跡，實(shí)
2025-07-28 07:24:001575 嗨，我在互聯(lián)網(wǎng)上搜索了飛行時(shí)間技術(shù)的確切原理，但我得到的答案在不同的網(wǎng)站上有所不同。我最近購(gòu)買(mǎi)了VL53l0X傳感器，我需要ST產(chǎn)品TOF的確切原理。以上來(lái)自于谷歌翻譯以下為原文 Hi, i
2018-09-12 16:27:53
簡(jiǎn)介：激光探測(cè)和測(cè)距系統(tǒng)(LIDAR)
以下四個(gè)示例設(shè)計(jì)演示了如何使用OptiSystem模擬光檢測(cè)和測(cè)距系統(tǒng)（LIDAR），具體如下：
□ 激光脈沖飛行時(shí)間測(cè)量
□ 相移測(cè)距
□ 調(diào)頻連續(xù)波
2025-03-31 10:18:51
我有點(diǎn)沮喪，因?yàn)闆](méi)有“這是 ST 的飛行時(shí)間傳感器產(chǎn)品以及哪些傳感器具有哪些功能”之類(lèi)的頁(yè)面。傳感器數(shù)據(jù)表本身也不提供與其他（引腳兼容）部件的任何實(shí)際比較數(shù)據(jù)。從我收集到的：vl53l0x
2022-12-07 11:55:13
具有多目標(biāo)檢測(cè)的飛行時(shí)間測(cè)距傳感器
2023-03-28 18:13:55
的問(wèn)題是：由于VL6180X計(jì)算距離作為發(fā)射和接收紅外線之間的時(shí)間，它如何測(cè)量距離（例如約1cm），其對(duì)應(yīng)于皮秒級(jí)的飛行時(shí)間？ 謝謝＃vl6180x以上來(lái)自于谷歌翻譯以下為原文 I
2018-10-10 10:47:03
，從而實(shí)現(xiàn)最佳路徑選擇、縮短工作時(shí)間、提高覆蓋率，避免作業(yè)不完整、碰撞和卡在障礙物下面。主要特色 主動(dòng)紅外照明支持日間和夜間正常工作距離測(cè)量誤差小于 0.1%320×240 像素 (30fps) 可確保：準(zhǔn)確檢測(cè)物體系統(tǒng)性線路規(guī)劃防撞避免卡住
2018-10-11 15:37:51
動(dòng)態(tài)模糊，確保高耐光性，同時(shí)輸出2D（紅外）和3D（深度）數(shù)據(jù)。
◆ Testing Principles
※ 測(cè)量脈沖光的飛行時(shí)間，以檢測(cè) TOF 相機(jī)與被測(cè)物體之間的距離。
◆ ToF 產(chǎn)品
2025-09-05 07:24:33
參數(shù)調(diào)整。 實(shí)地飛行測(cè)試在實(shí)地飛行之前先對(duì)四旋翼飛行器的參數(shù)舉行測(cè)量。由此可知飛行器機(jī)身和無(wú)刷電機(jī)占系統(tǒng)總重的80%左右,其余部分共占20%左右。因此要想減輕四旋翼飛行器的總重量,提高有效載荷和延長(zhǎng)飛行時(shí)間
2016-05-23 15:41:22
描述各種應(yīng)用（如激光安全掃描儀、測(cè)距儀、無(wú)人機(jī)和制導(dǎo)系統(tǒng)）中都利用了用于高精度測(cè)量距離的飛行時(shí)間 (ToF) 光學(xué)方法。該設(shè)計(jì)詳述了基于高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的解決方案的優(yōu)點(diǎn)，包括目標(biāo)識(shí)別、寬松的采樣率要求
2018-10-09 08:37:50
系統(tǒng)基于該寄存器實(shí)現(xiàn)了一個(gè)64位的循環(huán)周期計(jì)數(shù)器CYCLECOUNTER，能夠精確的測(cè)量程序的執(zhí)行時(shí)間，并且可以與C-SPY宏結(jié)合，成為開(kāi)發(fā)人員非常有用的一個(gè)工具。CYCLECOUNTER的顯示在IAR
2021-01-08 13:40:08
的 CoreSight調(diào)試端口包含一個(gè)32位自由運(yùn)行計(jì)數(shù)器，用于CPU時(shí)鐘周期計(jì)數(shù)。計(jì)數(shù)器是調(diào)試監(jiān)視和跟蹤 (DWT) 模塊的一部分，可輕松用于測(cè)量代碼的執(zhí)行時(shí)間。啟用和初始化該功能所需的代碼如下
2021-07-16 09:59:07
和電池壽命，以幫助它們更好地提供運(yùn)送包裹、監(jiān)控和通信服務(wù)，或者進(jìn)行遠(yuǎn)距離協(xié)助。 IHS Markit的數(shù)據(jù)傳輸和管理服務(wù)高級(jí)分析師Stelios Kotakis表示，“飛行時(shí)間仍然是娛樂(lè)型四軸飛行
2019-03-26 06:45:11
`中國(guó)，2018年3月19日——意法半導(dǎo)體VL53L1X 飛行時(shí)間傳感器將FlightSense*技術(shù)的測(cè)距提高到四米，讓低功耗的高精度測(cè)距和接近檢測(cè)功能適用于更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。不像其它的采用簡(jiǎn)單
2018-03-20 10:40:56
目標(biāo)物，檢測(cè)反射目標(biāo)物的變形，以基于幾何形狀計(jì)算深度圖。它必須掃描整個(gè)平面以獲得需要時(shí)間的深度圖，因此它是非常準(zhǔn)確的。但是，此方法對(duì)環(huán)境亮度敏感，因此通常僅在黑暗或室內(nèi)區(qū)域使用?！ ?b class="flag-6" style="color: red">飛行時(shí)間
2020-08-25 11:05:19
快速氣相色譜—飛行時(shí)間質(zhì)譜聯(lián)用儀產(chǎn)品說(shuō)明、技術(shù)參數(shù)及配置iTOFMS-2G是天瑞儀器子公司廈門(mén)質(zhì)譜公司精心打造的一款擁有超高性能的質(zhì)譜聯(lián)用儀，也是具有完全自主產(chǎn)權(quán)的商品化小型臺(tái)式電子轟擊離子源-飛行時(shí)間
2022-08-10 20:25:56
介紹了一個(gè)用于水下運(yùn)動(dòng)目標(biāo)軌跡測(cè)量系統(tǒng)的機(jī)電伺服系統(tǒng)。該系統(tǒng)由兩部分構(gòu)成：機(jī)械裝置與控制單元。該伺服系統(tǒng)使測(cè)量系統(tǒng)能夠在水平平面或垂直平面上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而擴(kuò)大測(cè)量
2009-06-22 14:48:12
11 提出一種新型脈沖激光測(cè)距方法自觸發(fā)脈沖飛行時(shí)間激光測(cè)距方法。運(yùn)用該方法有效解決了傳統(tǒng)脈沖激光測(cè)距法中存在的提高測(cè)量精度和縮短測(cè)量時(shí)間兩者之間的矛盾。對(duì)該方法及本質(zhì)
2012-02-01 15:02:2271 以及相關(guān)的前端。LIDAR 脈沖
飛行時(shí)間參考設(shè)計(jì)可
用于無(wú)法通過(guò)建立與
目標(biāo)的實(shí)際接觸來(lái)
測(cè)量與
目標(biāo)之間的
距離的所有應(yīng)用。典型示例包括
測(cè)量后勤中心的傳送帶上是否存在物體、在眾多機(jī)械手之中確保運(yùn)動(dòng)的機(jī)械手周?chē)?/div>
2016-02-25 11:40:369 2017年2月13日，北京訊—德州儀器（TI）近日推出了兩款基于電路的子系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)，可幫助制造商延長(zhǎng)四軸飛行器和其它非軍用消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間和電池續(xù)航時(shí)間，主要用于包裹運(yùn)送以及遠(yuǎn)程監(jiān)控、通信和協(xié)助。
2017-02-13 11:58:332773 各種應(yīng)用（如激光安全掃描儀、測(cè)距儀、無(wú)人機(jī)和制導(dǎo)系統(tǒng)）中都利用了用于高精度測(cè)量距離的飛行時(shí)間 (ToF) 光學(xué)方法。該設(shè)計(jì)詳述了基于高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的解決方案的優(yōu)點(diǎn)，包括目標(biāo)識(shí)別、寬松的采樣率要求
2017-11-22 11:16:4610 飛行時(shí)間（TOF）攝像機(jī)產(chǎn)生深度圖像，每個(gè)像素將距離編碼到場(chǎng)景中的對(duì)應(yīng)點(diǎn)。這些攝像機(jī)可以直接用于估計(jì)3D結(jié)構(gòu)，而不需要傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法的幫助。這種新的傳感方式有許多實(shí)際應(yīng)用，包括機(jī)器人導(dǎo)航
2018-07-11 08:00:0066 據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，Espros創(chuàng)建了“飛行時(shí)間（ToF）學(xué)院”，對(duì)ToF和激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)。
2018-07-25 16:51:196010 如何延長(zhǎng)四輪車(chē)和工業(yè)無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間和電池壽命
2018-08-15 00:15:003104 空客公司的Zephyr S“高空偽衛(wèi)星”（HAPS）無(wú)人機(jī)打破了飛行器飛行時(shí)間紀(jì)錄，在沒(méi)有空中加油的情況下，連續(xù)飛行了14天22分鐘8秒。
2018-08-07 09:30:124251 艾邁斯半導(dǎo)體推出全球最小的集成式 1D 飛行時(shí)間距離測(cè)量和接近傳感模塊。新款 TMF8701 的特性包括卓越的污跡和污垢抑制，環(huán)境光高抗干擾性以及嚴(yán)格控制的視場(chǎng)。
2019-01-09 14:04:406805 camera system）中安裝pmdtechnologies的3D飛行時(shí)間傳感器（3D Time-of-Flight sensor）。該攝像系統(tǒng)將用于運(yùn)行M-Byte SUV的48英寸共享全面屏（SED）。
2019-03-03 08:52:001157 中電港將在ELEXCON中展出ToF目標(biāo)物距檢測(cè)方案，ToF是飛行時(shí)間（Time of Flight）技術(shù)的縮寫(xiě)，即傳感器發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光，遇物體后反射，傳感器通過(guò)計(jì)算光線發(fā)射和反射時(shí)間差或相位差，來(lái)?yè)Q算被拍攝景物的距離。
2019-10-25 17:22:033063 11月15日消息，據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，Teledyne Technologies旗下的全球成像解決方案創(chuàng)新公司Teledyne e2v，宣布推出其新型Bora?飛行時(shí)間（ToF）CMOS圖像傳感器
2019-11-17 09:37:211656 VL53L0X是飛行時(shí)間距離傳感器，與您使用過(guò)的其他傳感器不同！該傳感器包含一個(gè)很小的不可見(jiàn)激光源和一個(gè)匹配的傳感器。 VL53L0X可以檢測(cè)“飛行時(shí)間”，也可以檢測(cè)光線反射回傳感器所花費(fèi)的時(shí)間
2019-11-28 09:26:5214393 
飛行時(shí)間傳感器測(cè)量物體穿過(guò)介質(zhì)傳播所需的時(shí)間。通常，是在發(fā)出波脈沖，從對(duì)象反射到返回到ToF傳感器之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間的度量。
2020-04-12 17:31:005003 4月18日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，萬(wàn)眾矚目的太空探索公司SpaceX首次載人飛行時(shí)間終于敲定。
2020-04-19 09:55:342511 什么是飛行時(shí)間相機(jī)？它是捕捉飛機(jī)飛行的相機(jī)嗎？它與飛機(jī)或飛機(jī)有關(guān)嗎？好吧，實(shí)際上距離還很遠(yuǎn)！
2020-11-03 15:05:302697 當(dāng)前，激光雷達(dá)在很多領(lǐng)域的應(yīng)用都在持續(xù)增長(zhǎng)，例如需要毫米級(jí)距離精度的機(jī)器人及工業(yè)接近傳感等。它們通?；赿ToF方案，測(cè)量光脈沖（通常在近紅外波段）在物體之間往返所需要的飛行時(shí)間。
2020-11-25 15:30:403709 TOF是飛行時(shí)間（TIme of Flight）技術(shù)的縮寫(xiě)，即傳感器發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光，遇物體后反射，傳感器通過(guò)計(jì)算光線發(fā)射和反射時(shí)間差或相位差，來(lái)?yè)Q算被拍攝景物的距離，以產(chǎn)生深度信息，此外再結(jié)合傳統(tǒng)的相機(jī)拍攝，就能將物體的三維輪廓以不同顏色代表不同距離的地形圖方式呈現(xiàn)出來(lái)。
2020-12-28 16:45:064884 視覺(jué)測(cè)量方法在飛行器姿態(tài)測(cè)量中被廣泛應(yīng)用，然而遠(yuǎn)距離飛行目標(biāo)成像紋理缺失會(huì)使傳統(tǒng)光測(cè)手段應(yīng)用受限。對(duì)測(cè)量中采用的追蹤手段、圖像分割技術(shù)以及測(cè)量方法進(jìn)行研究，提出一種改進(jìn)的小目標(biāo)姿態(tài)測(cè)量方法利用高速
2021-05-26 17:09:399 ，最終可能會(huì)引起運(yùn)行時(shí)間方面的問(wèn)題。這在項(xiàng)目后期需要大量的時(shí)間和金錢(qián)來(lái)解決。如果不能掌握系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，則很難發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)缺陷的根源。 解決方案 將TA軟件工具套件與VX1000測(cè)量標(biāo)定硬件相結(jié)合，可同步分析 ECU內(nèi)部運(yùn)行時(shí)序和外部總
2021-10-28 11:05:432962 3D飛行時(shí)間，或3D ToF是一種無(wú)掃描儀LiDAR（光檢測(cè)和測(cè)距）技術(shù)，通過(guò)發(fā)射納秒級(jí)的高功率光脈沖來(lái)捕獲相關(guān)場(chǎng)景的深度信息（通常是短距離內(nèi)）。飛行時(shí)間技術(shù)在深度測(cè)量和物體檢測(cè)的領(lǐng)域發(fā)揮
2021-11-09 17:15:272845 。 TOF是能夠識(shí)別場(chǎng)景及物體并創(chuàng)建3D視圖的一項(xiàng)智能感測(cè)技術(shù)。TOF傳感器通過(guò)測(cè)量光束到達(dá)物體和返回所用的時(shí)間來(lái)確定物體距離，所生成和捕獲的數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確，可提供行人檢測(cè)，基于面部特征的用戶身份驗(yàn)證，以及使用SLAM（同時(shí)定位和映射）算法的環(huán)境映射
2021-12-17 09:37:354590 
超聲波憑借其良好的定向性、較強(qiáng)的穿透性和抗腐蝕能力，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，例如超聲波測(cè)距、超聲波無(wú)損檢測(cè)和超聲波流量計(jì)等。超聲波信號(hào)從發(fā)射器傳輸?shù)浇邮掌鞯?b class="flag-6" style="color: red">時(shí)間定義為飛行時(shí)間（TOP）。TOP包含很多
2021-12-20 13:49:55948 距離測(cè)量和目標(biāo)檢測(cè)在許多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，包括工廠自動(dòng)化、機(jī)器人應(yīng)用和物流。特別是在安全應(yīng)用領(lǐng)域，需要對(duì)特定距離的物體或人員進(jìn)行檢測(cè)和響應(yīng)。例如，一旦工人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，機(jī)械臂就可能需要立即停止操作。
2022-03-29 16:31:131594 
Analog Devices （ADI） 和 Microsoft 聯(lián)手生產(chǎn)飛行時(shí)間 （ToF） 3D 成像解決方案，目標(biāo)是在任何場(chǎng)景條件下都提供更高的精度。ADI 將利用 Microsoft
2022-07-27 08:02:541595 
距離測(cè)量和目標(biāo)檢測(cè)在許多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，包括工廠自動(dòng)化、機(jī)器人應(yīng)用和物流。特別是在安全應(yīng)用領(lǐng)域，需要對(duì)特定距離的物體或人員進(jìn)行檢測(cè)和響應(yīng)。例如，一旦工人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，機(jī)械臂就可能需要立即停止操作。
2022-08-01 12:03:531383 
探測(cè)和測(cè)距(Light distance and ranging，LIDAR)又稱(chēng)激光雷達(dá)，通過(guò)從物體發(fā)出及返回的光線數(shù)據(jù)測(cè)量目標(biāo)物體的距離。要構(gòu)建一個(gè)LIDAR系統(tǒng)，可采用高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，或者時(shí)間數(shù)字轉(zhuǎn)換器(TDC)。
2022-08-10 10:24:202405 
使用基于 SiPM 的 Gen1 LiDAR 演示器進(jìn)行直接飛行時(shí)間測(cè)距
2022-11-15 20:11:030 飛行時(shí)間（ToF）為此變得越來(lái)越重要。使用ToF技術(shù)，光從調(diào)制源（例如激光）發(fā)射，然后由傳感器或相機(jī)捕獲從一個(gè)或多個(gè)物體反射的光束。因此，可以通過(guò)發(fā)射光和接收反射光之間的時(shí)間延遲?來(lái)確定距離
2022-11-22 14:17:311155 
UM2812_用于X_CUBE_53L3A2飛行時(shí)間測(cè)距傳感器擴(kuò)展包用戶手冊(cè)
2022-11-22 19:17:150 UM2813_用于X_CUBE_53L1A2飛行時(shí)間測(cè)距傳感器擴(kuò)展包用戶手冊(cè)
2022-11-22 19:17:311 2022-11-28 08:20:250 光學(xué)器件在飛行時(shí)間（ToF）深度傳感相機(jī)中起著關(guān)鍵作用，光學(xué)設(shè)計(jì)決定了最終系統(tǒng)及其性能的復(fù)雜性和可行性。3D ToF相機(jī)具有某些獨(dú)特的特性1這推動(dòng)了特殊的光學(xué)要求。本文介紹了深度傳感光學(xué)系統(tǒng)架構(gòu)（由
2022-12-09 15:37:132501 
飛行時(shí)間（ToF）為此變得越來(lái)越重要。使用ToF技術(shù)，光從調(diào)制源（例如激光）發(fā)射，然后由傳感器或相機(jī)捕獲從一個(gè)或多個(gè)物體反射的光束。因此，可以通過(guò)發(fā)射光和接收反射光之間的時(shí)間延遲?來(lái)確定距離
2022-12-09 15:41:071416 
這是我們飛行時(shí)間（ToF）系列的第一篇文章，將概述連續(xù)波（CW）CMOS ToF相機(jī)系統(tǒng)技術(shù)及其相對(duì)于機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用傳統(tǒng)3D成像解決方案的優(yōu)勢(shì)。后續(xù)文章將深入探討本文介紹的一些系統(tǒng)級(jí)組件，包括照明子系統(tǒng)、光學(xué)器件、電源管理和深度處理。
2022-12-09 15:46:401604 
光學(xué)器件在飛行時(shí)間（ToF）深度傳感相機(jī)中起著關(guān)鍵作用，光學(xué)設(shè)計(jì)決定了最終系統(tǒng)及其性能的復(fù)雜性和可行性。3D ToF相機(jī)具有某些獨(dú)特的特性1這推動(dòng)了特殊的光學(xué)要求。本文介紹了深度傳感光學(xué)系統(tǒng)架構(gòu)（由
2022-12-15 14:19:122265 激光距離傳感器通常是測(cè)量光束的飛行時(shí)間或相移。光的飛行是快速的，且由于測(cè)量時(shí)間相當(dāng)復(fù)雜，通常不夠準(zhǔn)確。相移的測(cè)量取決于距離，且明顯更準(zhǔn)確，但由于計(jì)算評(píng)估更復(fù)雜，不像測(cè)量飛行時(shí)間那樣快速。
2022-12-27 09:55:333211 超聲波熱量表設(shè)計(jì)中流量測(cè)量的仿真和關(guān)聯(lián)對(duì)于熱量表開(kāi)發(fā)過(guò)程的成功至關(guān)重要。流量測(cè)量為設(shè)計(jì)人員提供了對(duì)熱量表系統(tǒng)測(cè)量電子設(shè)備精度的有益見(jiàn)解，以及開(kāi)發(fā)單個(gè)產(chǎn)品規(guī)格的方法。如果不知道用于測(cè)量儀表閥體中飛行時(shí)間
2023-01-09 14:55:042366 
與通過(guò)測(cè)量光傳播時(shí)間直接計(jì)算距離的直接飛行時(shí)間(ToF)不同，間接飛行時(shí)間(iToF)技術(shù)從反射光脈沖的相位進(jìn)行測(cè)量。本文將重點(diǎn)介紹iToF和當(dāng)今部署該技術(shù)的諸多行業(yè)，包括機(jī)器人技術(shù)、物流、建筑測(cè)繪以及最近的智能交通系統(tǒng)(ITS)。
2023-03-15 11:24:481415 如何避免運(yùn)動(dòng)偽影的出現(xiàn)？Teledyne e2v公司結(jié)合多年的視覺(jué)成像經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)新推出Hydra3D+飛行時(shí)間（ToF）傳感器，其像素分辨率為832 x 600，采用Teledyne e2v專(zhuān)有的CMOS技術(shù)，具有全新的 10 μm three-tap 像素，相較于上一代Hydra3D飛行時(shí)間傳感器
2023-04-27 16:00:061988 
產(chǎn)品特點(diǎn) 較好的分析效果； 精細(xì)測(cè)量； 較快和雙極性解決方案； 較大化質(zhì)量分辨率。 下面介紹幾款飛行時(shí)間探測(cè)器 相關(guān)應(yīng)用 審核編輯?黃宇
2023-05-08 07:16:04686 
飛行時(shí)間，DTOF激光雷達(dá)大量適用送餐機(jī)器人，服務(wù)機(jī)器人，清潔機(jī)器人，無(wú)人叉車(chē)，AGV小車(chē)等場(chǎng)景
2022-01-19 14:18:471509 
測(cè)距法，飛行時(shí)間法通過(guò)測(cè)量激光信號(hào)在測(cè)量端與目標(biāo)端的飛行時(shí)間來(lái)計(jì)算被測(cè)的距離，測(cè)量距離大，可以達(dá)到幾十千米；相位測(cè)量法通過(guò)對(duì)激光光強(qiáng)進(jìn)行正弦調(diào)制，然后通過(guò)測(cè)量目標(biāo)端
2022-03-17 10:15:528268 
點(diǎn)擊藍(lán)字·關(guān)注我們ToF是物體，粒子或波傳播一段距離所花費(fèi)的時(shí)間的度量。飛行時(shí)間系統(tǒng)與蝙蝠的聲納系統(tǒng)類(lèi)似。飛行時(shí)間傳感器種類(lèi)繁多，但大多數(shù)是飛行時(shí)間相機(jī)和激光掃描儀，它們使用稱(chēng)為激光雷達(dá)（光檢測(cè)
2022-03-01 10:08:131779 
在TPT 19中，首次有了最壞情況執(zhí)行時(shí)間的早期預(yù)警系統(tǒng)——這已經(jīng)在本地主機(jī)上用于測(cè)試執(zhí)行。
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基本原則：對(duì)每個(gè)測(cè)試步驟的執(zhí)行時(shí)間進(jìn)行測(cè)量。這使您可以快速輕松地確定哪些測(cè)試和哪些條件會(huì)影響本地
2023-04-27 10:08:531043 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Arduino和VL53L0X飛行時(shí)間+OLED顯示教程.zip》資料免費(fèi)下載
2023-07-03 09:37:443 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于工業(yè)應(yīng)用的成像傳感器(包括飛行時(shí)間、環(huán)境光和相機(jī)傳感器）.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-07-31 16:22:452 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)ADSD3030:VGA、CMOS、飛行時(shí)間、后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有ADSD3030:VGA、CMOS、飛行時(shí)間、后側(cè)光照傳感器數(shù)據(jù)表
2023-10-07 17:45:47
以及無(wú)人機(jī)地面測(cè)量。 ? 貿(mào)澤供應(yīng)的TDK InvenSense ICU-20201 ToF距離傳感器具有多物體檢測(cè)功能，可精確測(cè)量最遠(yuǎn)5米的目標(biāo)，而且
2023-11-14 11:28:541006 
硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用（一）：直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2023-12-07 10:23:121251 
回來(lái)時(shí)，我們停止計(jì)時(shí)，獲得光飛行時(shí)長(zhǎng)，借此確定物體與我們之間的距離（以毫米為單位）。這項(xiàng)技術(shù)被稱(chēng)為光飛行時(shí)間距離測(cè)量（flightsense），該技術(shù)功耗相對(duì)較低，遠(yuǎn)
2024-02-19 12:23:331637 
???????? VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于ST的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時(shí)間（ToF）傳感器。
2024-02-25 09:41:201984 
在直接飛行時(shí)間（dToF）傳感器領(lǐng)域處于前沿地位，二十億顆FlightSense? dToF傳感器產(chǎn)品銷(xiāo)量，意法半導(dǎo)體再次發(fā)力，針對(duì)相機(jī)輔助功能、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）/虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、3D網(wǎng)絡(luò)攝像頭、機(jī)器人、智能建筑等重點(diǎn)目標(biāo)應(yīng)用，推出直接飛行時(shí)間和間接飛行時(shí)間（iToF）傳感器；
2024-03-06 09:34:281675 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《直接飛行時(shí)間（dToF） SiPM LiDAR 平臺(tái)SECO-測(cè)距儀-GEVK數(shù)據(jù)手冊(cè).rar》資料免費(fèi)下載
2024-04-26 16:03:545 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TDC7200 適用于激光雷達(dá)飛行時(shí)間、磁致伸縮和流量計(jì)應(yīng)用的時(shí)間數(shù)字轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-13 10:32:445 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TDC7201適用于激光雷達(dá)、測(cè)距儀和ADAS中飛行時(shí)間應(yīng)用的時(shí)間-數(shù)字轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-14 11:28:270 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《OPT8320 3D飛行時(shí)間傳感器(短)數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 11:19:390 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《OPT8241 3D飛行時(shí)間傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 10:27:530 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《OPT9221飛行時(shí)間控制器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-15 10:04:110 或多個(gè)停止脈沖之間時(shí)間的電子器件。它們集成了電子秒表必備的所有必要功能，大大簡(jiǎn)化了各種應(yīng)用中飛行時(shí)間 (ToF) 的測(cè)量。這些功能是測(cè)距應(yīng)用的基本功能。 例如，在超聲波測(cè)距儀中，發(fā)射出的超聲波脈沖和從目標(biāo)接收到的回聲之間的時(shí)間（圖 1）與發(fā)射器和目標(biāo)之間的距離成正比。 圖 1：超聲波測(cè)
2024-10-02 15:56:001629 
艾邁斯歐司朗今日宣布，發(fā)布新一代單區(qū)直接飛行時(shí)間(dToF)傳感器TMF8806，可以用于家用與工業(yè)機(jī)器人提供障礙物檢測(cè)與防撞解決方案。
2024-09-07 10:41:421065 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《飛行時(shí)間和激光雷達(dá) - 光學(xué)前端設(shè)計(jì)應(yīng)用說(shuō)明.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-09-13 10:40:131 安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)推出其首款實(shí)時(shí)、間接飛行時(shí)間(iToF)傳感器HyperluxID 系列，可對(duì)快速移動(dòng)物體進(jìn)行高精度長(zhǎng)距離測(cè)量和三維成像。
2025-03-12 16:41:361168 分析器可分為四極桿、飛行時(shí)間、離子阱、扇形磁場(chǎng)和傅里葉變換離子回旋共振質(zhì)譜等。由于國(guó)產(chǎn)產(chǎn)商近年來(lái)推出的MALDI-TOF和VOCs在線/走航質(zhì)譜等產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)醫(yī)療和環(huán)境檢測(cè)市
2025-04-07 16:04:281034 
Analog Devices ADTF3175 100萬(wàn)像素飛行時(shí)間模塊基于ADSD3100（一款100萬(wàn)像素CMOS間接飛行時(shí)間 (ITF) 成像器，設(shè)計(jì)用于高分辨率3D深度傳感和視覺(jué)系統(tǒng)
2025-06-16 11:02:56673 
STMicroelectronics VL53L7CX飛行時(shí)間多區(qū)測(cè)距傳感器設(shè)計(jì)用于需要超寬FoV的應(yīng)用。STMicroelectronics VL53L7CX飛行時(shí)間傳感器提供90° 對(duì)角線FoV
2025-10-28 11:15:40478 
STMicroelectronics P-NUCLEO-53L4A2 STM32 Nucleo Pack是一款完整的評(píng)估套件，支持用戶使用具有擴(kuò)展距離測(cè)量功能的VL53L4CX飛行時(shí)間 (ToF
2025-10-29 11:43:19438 
ICU-30201：超遠(yuǎn)距離超聲波飛行時(shí)間測(cè)距傳感器的卓越之選 在電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域，傳感器的性能和特性對(duì)于產(chǎn)品的功能和質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。今天，我們要深入探討一款備受矚目的傳感器
2025-12-25 14:20:06135 TDK ICU-20201長(zhǎng)距離超聲波飛行時(shí)間測(cè)距傳感器深度解析 在電子設(shè)備不斷追求小型化、低功耗和高性能的今天，TDK的ICU - 20201長(zhǎng)距離超聲波飛行時(shí)間（ToF）測(cè)距傳感器無(wú)疑是一款
2025-12-26 10:25:02181 ICU-10201：高性能超聲波飛行時(shí)間測(cè)距傳感器的深度解析 在電子設(shè)備設(shè)計(jì)領(lǐng)域，傳感器性能的優(yōu)劣直接影響著產(chǎn)品的整體表現(xiàn)。ICU-10201作為一款高性能、微型化且超低功耗的長(zhǎng)距離超聲波飛行時(shí)間
2025-12-26 14:35:0799 探索AFBR - S50MX85I：高精度飛行時(shí)間傳感器模塊的技術(shù)解析與應(yīng)用指南 在當(dāng)今的電子技術(shù)領(lǐng)域，傳感器技術(shù)的發(fā)展日新月異，尤其是在距離和運(yùn)動(dòng)測(cè)量方面，飛行時(shí)間（ToF）傳感器模塊展現(xiàn)出了巨大
2025-12-30 14:05:15120 探索AFBR - S50LX85D：高精度飛行時(shí)間傳感器模塊的卓越性能 在當(dāng)今的電子設(shè)備設(shè)計(jì)中，對(duì)于高精度、小尺寸且低功耗的距離和運(yùn)動(dòng)測(cè)量傳感器的需求日益增長(zhǎng)。博通（Broadcom）的AFBR
2025-12-30 15:45:0996 
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