遙控直升機(jī)接收電路圖

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遙控(58854) 遙控(58854)
直升機(jī)(21799) 直升機(jī)(21799)
接收電(5446) 接收電(5446)

評(píng)論

遙控汽車(chē)電路圖

遙控汽車(chē)電路圖 工作原理：附圖是工作原理圖。ＩＣ１是紅外接收頭，平時(shí)ＩＣ１的{3}腳輸出高電平，當(dāng)接收到來(lái)自遙控器

2009-12-18 18:00:24

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三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)

三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng) 三自由度直升機(jī)可以應(yīng)用于飛行器控制系統(tǒng)的半實(shí)物仿真試驗(yàn)和性能測(cè)試等場(chǎng)合，用以模擬橫列式直升機(jī)，即傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的直升機(jī)狀

2010-02-06 09:10:13

1616

iPad2操控Wifi精確遙控飛行器

iPad 2可用來(lái)遙控直升機(jī)，你聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎?或者，你試過(guò)自己用iPad 2操控遙控直升機(jī)嗎?

2011-11-30 11:27:26

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直升機(jī)衛(wèi)星通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)有哪些？

本文從直升機(jī)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)入手，結(jié)合工程應(yīng)用把問(wèn)題一一展開(kāi)。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)全面的了解，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的確認(rèn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的準(zhǔn)確測(cè)試。

2021-05-21 06:48:52

直升機(jī)虛擬儀表分立儀表DLL設(shè)計(jì)

的信息流，充分發(fā)揮飛行員多感官接收信息、應(yīng)用信息的能力。直升機(jī)CBT系統(tǒng)的組成包括主控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)、環(huán)境音響系統(tǒng)、座艙、航電及操縱系統(tǒng)、視景系統(tǒng)等。座艙、航電及操縱系統(tǒng)采用軟硬結(jié)合的方法進(jìn)行

2019-06-10 05:00:05

直升機(jī)驅(qū)動(dòng)電路

直升機(jī)驅(qū)動(dòng)電路 

2008-10-17 17:25:35

遙控直升機(jī)接收板

`本人有塊遙控直升機(jī)的接收板，不知道板上的單片機(jī)是什么型號(hào)，請(qǐng)論壇內(nèi)的大俠給鑒定一下。謝謝！`

2013-05-16 14:30:17

在您的遙控直升機(jī)上長(zhǎng)時(shí)間的飛行后，您的直升機(jī)的動(dòng)力可能會(huì)降低，使其對(duì)該能力無(wú)效。在大多數(shù)情況下，遙控直升機(jī)電池一直是動(dòng)力的主要貢獻(xiàn)者。一旦你發(fā)現(xiàn)電池出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，知道如何處理這個(gè)問(wèn)題可以很好地提升

2018-09-08 13:46:58

VxWorks操作系統(tǒng)在無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)有什么應(yīng)用？

世界上第一架無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)已經(jīng)經(jīng)歷了無(wú)人靶機(jī)、預(yù)編程序控制無(wú)人偵察機(jī)、指令遙控無(wú)人偵察機(jī)、復(fù)合控制和自主飛行多用途無(wú)人機(jī)的發(fā)展過(guò)程，現(xiàn)今無(wú)人直升機(jī)研究在于自主飛行控制?，F(xiàn)今無(wú)人直升機(jī)任務(wù)多樣化和遠(yuǎn)距離作業(yè)需求，對(duì)無(wú)人直升機(jī)遠(yuǎn)距離通信和控制提出了更高要求。

2019-11-07 07:28:02

“武直-10”直升機(jī)首次亮相珠海航展

`　　元器件昨日，珠海航展極受關(guān)注的明星國(guó)產(chǎn)直-10和直-19武裝直升機(jī)均在航展現(xiàn)場(chǎng)亮相?！　〉诰艑弥袊?guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)于13日在珠海舉行，中國(guó)軍隊(duì)MAX3232EUE+T多款戰(zhàn)機(jī)會(huì)亮相航展，這也

2012-11-12 15:40:47

上次說(shuō)的那個(gè)直升機(jī)的圖片

`上次說(shuō)的那個(gè)直升機(jī)的圖片，最近忙，沒(méi)時(shí)間發(fā)，今天送上`

2013-03-29 12:05:40

壓電疊堆功率放大器在直升機(jī)機(jī)身振動(dòng)研究中的應(yīng)用

，采用一個(gè)框架試驗(yàn)?zāi)Ｐ湍MZ-11直升機(jī)座艙用來(lái)進(jìn)行振動(dòng)主動(dòng)控制試驗(yàn)，其材料選用45號(hào)鋼，總質(zhì)量為15.7kg。加工完成的框架試驗(yàn)?zāi)Ｐ腿鐖Da所示。　　圖a直升機(jī)地板框架實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ汀　弘姱B層作動(dòng)器通過(guò)

2024-02-27 17:12:00

商人華科降直升機(jī)

我的天，當(dāng)時(shí)我正在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)游玩，忽的一聲，來(lái)了一架直升機(jī)，是一商人來(lái)我們學(xué)校了，很氣派呀！快畢業(yè)了，要工作了，真羨慕有錢(qián)人呀，所以我也要努力了，各位同仁都要加油喲！

2009-04-02 21:52:47

外差式遙控接收電路圖(TDA5200)

外差式遙控接收電路圖(TDA5200) 

2009-11-26 10:48:30

想做一款無(wú)人直升機(jī)飛控（非多旋翼），大家?guī)兔Ψ治?/a>

市場(chǎng)背景：近年來(lái)無(wú)人機(jī)掀起熱潮，多旋翼遍地開(kāi)花，但無(wú)人直升機(jī)因較高的準(zhǔn)入門(mén)檻，控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難度較高，其配套產(chǎn)品始終不多。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)（非多旋翼）飛行控制器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)飛控）商品化的產(chǎn)品只有DJI

2015-09-28 22:41:53

我想做一款無(wú)人直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)，大家怎么看

2015-09-28 22:40:07

無(wú)人直升機(jī)的設(shè)計(jì)和組裝資料

是比較簡(jiǎn)單的一種。集成的無(wú)人駕駛直升機(jī)只是用于學(xué)術(shù)研究。軍用或商用無(wú)人機(jī)更為復(fù)雜。在了解無(wú)人飛行器的基礎(chǔ)上，我們?cè)O(shè)計(jì)并組裝一個(gè)簡(jiǎn)單的原型無(wú)人直升機(jī)。先進(jìn)的無(wú)線電遙控玩具直升機(jī)被選擇作為基本飛行器。一個(gè)

2023-09-20 06:25:18

無(wú)人駕駛直升機(jī)地面控制臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究

。由于旋翼式直升機(jī)具有一般直升機(jī)的可垂直起落、起降靈活，無(wú)需跑道、機(jī)動(dòng)性好、空中懸停等特性，使之較直翼無(wú)人機(jī)更適合作為空中中繼平臺(tái)。另外，它還具有結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)性更好等一般直升機(jī)不具有的特點(diǎn)。但它的結(jié)構(gòu)

2011-03-07 17:31:06

比例遙控車(chē)電路圖(含發(fā)射機(jī)和接收機(jī)電路)

比例遙控車(chē)電路圖(含發(fā)射機(jī)和接收機(jī)電路) [此貼子已經(jīng)被作者于2008-10-17 17:25:17編輯過(guò)]

2008-10-17 17:24:54

求單片機(jī)遙控車(chē)電路圖

求單片機(jī)遙控車(chē)電路圖，要安卓手機(jī)控制程序和電路圖都要

2013-03-10 11:52:55

玩具直升機(jī)控制方案及IC

玩具直升機(jī)控制方案及IC 張s：***QQ：2873077376現(xiàn)有成熟遙控直升機(jī)方案，性價(jià)比優(yōu)，含紅外遙控和無(wú)線遙控，可根據(jù)客人要求開(kāi)發(fā)，定制。

2016-04-06 10:10:44

請(qǐng)問(wèn)一下四旋翼直升機(jī)姿態(tài)檢測(cè)與遙控電路該怎樣去設(shè)計(jì)呢

請(qǐng)問(wèn)一下四旋翼直升機(jī)姿態(tài)檢測(cè)與遙控電路該怎樣去設(shè)計(jì)呢？

2021-12-20 06:50:49

超小型遙控直升機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定器——飛思卡爾杯第六屆設(shè)計(jì)應(yīng)用大獎(jiǎng)賽優(yōu)秀獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)撐?/a>

本項(xiàng)目通過(guò)飛思卡爾公司生產(chǎn)的 MMA7260QT 低量程三軸向加速度傳感器和一片低功耗的MC9S08QG8 微控制器，配合極少量的外圍器件，無(wú)線遙控直升機(jī)接收控制電路。該電路能接收無(wú)線遙控發(fā)射機(jī)

2011-08-03 12:03:34

超小型遙控直升機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定器的設(shè)計(jì)

引言　　本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的是無(wú)線遙控直升機(jī)接收控制電路。本設(shè)計(jì)采用飛思卡爾公司生產(chǎn)的MMA7260QT低量程三軸向加速度傳感器和低功耗的MC9S08QG8 微控制器，并配合極少量的外圍器件。該電路能接收

2018-10-29 14:55:14

近距智能巡航直升機(jī)

近距智能巡航直升機(jī)飛行器：遙控直升機(jī)。處理器：arduino單片機(jī)或avr單片機(jī)。模塊：gps定位模塊，gsm短信模塊，陀螺儀模塊，電源模塊，攝像頭模塊等。難點(diǎn)：續(xù)航能力，障礙識(shí)別及規(guī)避，升降和盤(pán)

2012-07-18 12:34:43

小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)構(gòu)建

小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)構(gòu)建:無(wú)人直升機(jī)是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的多學(xué)科前沿性研究課題。介紹了小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)的構(gòu)建過(guò)程及其相關(guān)軟件實(shí)現(xiàn)。首先給出了小型直升機(jī)飛行控

2009-06-21 22:46:17

基于VxWorks的無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

組建了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks 平臺(tái)的無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無(wú)人直升機(jī)飛行狀態(tài)信息傳輸，接收地面基站命令后完成自主定點(diǎn)飛行任務(wù)。主要利用基于優(yōu)先級(jí)

2009-08-14 15:58:17

某型武裝直升機(jī)模擬器空地導(dǎo)彈仿真研究

為提高武裝直升機(jī)的仿真逼真度，火控系統(tǒng)是仿真的關(guān)鍵。本文根據(jù)該型武裝直升機(jī)實(shí)際中的彈道性能參數(shù)，以導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)規(guī)律模型為基礎(chǔ)，對(duì)該型武裝直升機(jī)中的空地導(dǎo)彈仿真進(jìn)

2009-12-07 14:25:02

以戰(zhàn)術(shù)協(xié)同為目標(biāo)的直升機(jī)運(yùn)動(dòng)性能仿真

為了在直升機(jī)模擬作戰(zhàn)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)任務(wù)規(guī)劃和戰(zhàn)法推演，使模擬直升機(jī)能夠具有和真實(shí)飛機(jī)相同的運(yùn)動(dòng)特性。從直升機(jī)戰(zhàn)法模擬這個(gè)工程應(yīng)用的角度出發(fā)，通過(guò)直升機(jī)已知的部分

2009-12-14 15:08:36

基于預(yù)測(cè)誤差法小型無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)辨識(shí)

：小型無(wú)人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無(wú)人直升機(jī)的自主飛行，須對(duì)其進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。本文重點(diǎn)分析了Raptor90 小型無(wú)人直升機(jī)懸停時(shí)橫、縱向通道的輸入輸

2009-12-16 13:28:15

小型無(wú)人直升機(jī)的數(shù)學(xué)建模與仿真

小型無(wú)人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無(wú)人直升機(jī)的自主飛行，須對(duì)其進(jìn)行精確的數(shù)學(xué)建模。本文以Raptor90 小型無(wú)人直升機(jī)為研究平臺(tái)，綜合考慮了直升機(jī)

2009-12-31 11:39:25

合成孔徑雷達(dá)的民用與直升機(jī)機(jī)載應(yīng)用

合成孔徑雷達(dá) (SAR) 在軍事和民用方面都發(fā)揮著廣泛的作用。本文介紹了SAR在民用方面的應(yīng)用，凸現(xiàn)了SAR作為微波遙感器的優(yōu)越性；介紹了國(guó)外已裝備直升機(jī)的SAR，說(shuō)明了直升機(jī)機(jī)

2009-12-31 14:21:27

直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)（航空高等院校教材）

直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)（航空高等院校教材） “直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)”一書(shū)，為航空學(xué)院直升機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)本科生專(zhuān)業(yè)課教材，全書(shū)共分十二章：包換直升機(jī)垂直飛行時(shí)

2010-02-25 10:05:58

基于ARM的小型無(wú)人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

小型無(wú)人直升機(jī)具有懸停、側(cè)飛、倒飛等獨(dú)特的飛行特性，能夠?qū)崿F(xiàn)固定翼飛機(jī)所不能完成的飛行動(dòng)作，在軍事和民用方面都有很大的應(yīng)用需求。飛行控制系統(tǒng)是小型無(wú)人直升機(jī)系

2010-10-27 16:44:14

421

遙控直升機(jī)鎳鎘蓄電池低壓指示電路圖

遙控直升機(jī)鎳鎘蓄電池低壓指示電路圖

2007-11-18 15:08:59

917

比例遙控電路圖

比例遙控電路圖:有發(fā)射機(jī)電路圖和接收機(jī)部分電路圖，可以點(diǎn)擊放大查看。

2008-10-17 13:16:38

3929

比例遙控車(chē)接收部分電路圖

比例遙控車(chē)接收部分電路圖

2008-10-17 13:17:25

4078

直升機(jī)電路圖

直升機(jī)電路圖

2008-10-17 13:18:12

4477

TA7333P/TA7657P遙控接收機(jī)電路圖

TA7333/TA7657遙控接收機(jī)電路圖

2009-03-15 22:36:28

2341

比例開(kāi)關(guān)遙控接收電路圖

比例開(kāi)關(guān)遙控接收電路圖

2009-03-15 22:44:19

1495

單通道遙控接收電路圖

單通道遙控接收電路圖

2009-03-16 21:23:11

1093

七功能無(wú)線遙控接收電路圖

七功能無(wú)線遙控接收電路圖

2009-03-16 21:29:49

945

紅外遙控發(fā)射機(jī)接收機(jī)電路圖

紅外遙控發(fā)射機(jī)接收機(jī)電路圖

2009-04-01 08:49:59

1635

16路頻分紅外遙控接收器電路圖

16路頻分紅外遙控接收器電路圖

2009-04-13 10:13:45

1197

彩色電視機(jī)紅外遙控接收電路圖

彩色電視機(jī)紅外遙控接收電路圖

2009-05-08 15:29:40

3986

超聲波遙控開(kāi)關(guān)接收機(jī)電路圖

超聲波遙控開(kāi)關(guān)接收機(jī)電路圖

2009-05-08 15:30:28

905

玩具無(wú)線遙控接收電路圖

玩具無(wú)線遙控接收電路圖

2009-05-08 15:40:17

1589

紅外遙控接收器電路圖

紅外遙控接收器電路圖

2009-05-13 14:05:48

4589

超聲波遙控接收電路圖

超聲波遙控接收電路圖

2009-06-08 16:04:37

741

遙控燈接收器電路圖

遙控燈接收器電路圖

2009-06-13 17:15:50

5603

超聲遙控接收機(jī)電路圖

超聲遙控接收機(jī)電路圖 &nb

2009-07-28 15:54:30

2596

亞超聲遙控開(kāi)關(guān)接收機(jī)電路圖

亞超聲遙控開(kāi)關(guān)接收機(jī)電路圖 &

2009-07-28 16:25:37

3405

#硬聲創(chuàng)作季電子制作：前6名最酷最強(qiáng)的遙控直升機(jī)

DIY直升機(jī)

Mr_haohao發(fā)布于 2022-10-18 23:54:50

基于VxWorks的無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于VxWorks的無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) ?? 摘? 要:??? 組建了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks平臺(tái)的無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無(wú)人直升機(jī)

2010-01-12 10:51:25

1654

直升機(jī)原理圖

現(xiàn)有的簡(jiǎn)單電動(dòng)遙控直升機(jī)絕大多數(shù)都是使用單一的手動(dòng)遙控方式，而采用單片機(jī)輔助控制的很少，我們?cè)O(shè)計(jì)的直升機(jī)克服了現(xiàn)有電動(dòng)遙控直升機(jī)簡(jiǎn)單控制模式，在其基礎(chǔ)上增添了自動(dòng)飛行的功

2011-02-07 09:25:56

41211

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的艦載無(wú)人直升機(jī)著艦控制研究

設(shè)計(jì)了直升機(jī)著艦軌跡,采用動(dòng)態(tài)逆方法設(shè)計(jì)了直升機(jī)自動(dòng)著艦控制系統(tǒng),通過(guò)自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),對(duì)動(dòng)態(tài)逆誤差進(jìn)行了補(bǔ)償,利用Matlab仿真工具箱,對(duì)無(wú)人直升機(jī)自主著艦的全過(guò)程進(jìn)行仿真驗(yàn)

2012-02-07 11:22:50

無(wú)線遙控發(fā)射和接收電路原理圖

下圖為無(wú)線遙控發(fā)射和接收電路原理圖圖1 無(wú)線遙控發(fā)射電路原理圖圖2 無(wú)線遙控接收電路原理圖

2012-05-29 13:01:10

48435

紅外遙控接收電路圖

該圖為紅外遙控接收電路圖。如下圖所示，單片機(jī)的左半部分是萬(wàn)能紅外接收頭IR1838，其管腳1為輸出，管腳2，3分別是接地和電源的輸入，電源電壓仍然為5V，左半部分的單片機(jī)的最小

2012-07-19 14:31:03

23559

太陽(yáng)能立功了：完全太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)直升機(jī)面世

隊(duì)希望創(chuàng)建一個(gè)由太陽(yáng)能供電的多用途遙控直升機(jī)原型。最初的原型機(jī)設(shè)計(jì)了能采集太陽(yáng)能的光伏電池板，但也配備了一個(gè)充滿了電的備用電池。備用電池可以在直升機(jī)無(wú)法待在空中時(shí)提供其所需要的能量，比如陰雨天。

2013-03-28 14:48:58

1974

基于PEM法和GA的無(wú)人直升機(jī)模型辨識(shí)

無(wú)人直升機(jī)的數(shù)學(xué)模型是設(shè)計(jì)先進(jìn)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，首先采用機(jī)理建模的方法分析了直升機(jī)的飛行力學(xué)特性，加入旋翼運(yùn)動(dòng)，并得到了參數(shù)化狀態(tài)空間模型。辨識(shí)之前對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行野

2013-09-18 10:44:45

自主研發(fā)鋰電池驅(qū)動(dòng)直升機(jī) 可參加軍事行動(dòng)

中國(guó)目前正著手開(kāi)展鋰電池驅(qū)動(dòng)直升機(jī)的研發(fā)。新款設(shè)計(jì)將徹底拋棄傳統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，在推動(dòng)新能源使用的同時(shí)，降低直升機(jī)的整體噪音。

2013-10-11 14:00:05

2033

小型直升機(jī)圖紙

制作小型直升機(jī)的詳細(xì)圖紙。

2015-11-09 17:57:55

無(wú)人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

無(wú)人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)....

2016-01-06 11:41:18

無(wú)人直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速控制器設(shè)計(jì)

無(wú)人直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速控制器設(shè)計(jì)，喜歡的朋友可以下載來(lái)學(xué)習(xí)。

2016-01-15 17:52:50

PT2262遙控器和PT2272再生接收解碼模塊電路圖

PT2262遙控器和PT2272再生接收解碼模塊電路圖。

2016-03-16 15:38:22

基于ARM小型直升機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

ARM 小型直升機(jī)飛控系統(tǒng)，感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。

2016-11-02 19:07:33

小型無(wú)人直升機(jī)高度測(cè)量模塊設(shè)計(jì)_趙松濤

小型無(wú)人直升機(jī)高度測(cè)量模塊設(shè)計(jì)_趙松濤

2017-01-18 20:21:46

直升機(jī)語(yǔ)音告警的智能檢測(cè)系統(tǒng)_張揚(yáng)

直升機(jī)語(yǔ)音告警的智能檢測(cè)系統(tǒng)_張揚(yáng)

2017-01-30 23:17:31

無(wú)人直升機(jī)機(jī)載飛控軟件的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

無(wú)人直升機(jī)機(jī)載飛控軟件的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

2017-10-31 09:06:24

基于視覺(jué)的四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)和方法

針對(duì)四旋翼直升機(jī)目標(biāo)跟蹤這一問(wèn)題，提出并設(shè)計(jì)了一套基于視覺(jué)的四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)和方法。首先，在Matlab中對(duì)四旋翼直升機(jī)建模仿真，使用經(jīng)典PID控制算法設(shè)計(jì)位置回路和姿態(tài)回路：其次，設(shè)計(jì)了一套

2017-11-14 10:25:37

建立模型直升機(jī)的動(dòng)力學(xué)方程

近年來(lái)，無(wú)人直升機(jī)由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)如價(jià)格低、噪聲小、可以垂直起飛和降落、機(jī)動(dòng)靈敏，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、軍用領(lǐng)域和娛樂(lè)領(lǐng)域等方面得到了普遍的應(yīng)用。但是由于無(wú)人直升機(jī)的控制系統(tǒng)具有高度的復(fù)雜性和強(qiáng)耦合性團(tuán)，所以

2018-01-13 10:54:16

直升機(jī)振動(dòng)無(wú)線監(jiān)測(cè)技術(shù)

直升機(jī)旋翼、尾漿、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等旋轉(zhuǎn)部件產(chǎn)生交變載荷從而引起結(jié)構(gòu)體強(qiáng)烈振動(dòng)，振動(dòng)過(guò)大會(huì)導(dǎo)致制導(dǎo)精度降低、儀表視覺(jué)靈敏下降、系統(tǒng)和設(shè)備安全不可靠，同時(shí)飛行員舒適度和使用維護(hù)受到影響。據(jù)NTSB

2018-02-02 15:56:34

去除回波頻譜調(diào)制的直升機(jī)SAR成像

直升機(jī)機(jī)載合成孔徑雷達(dá)（Synthetic aperture radar，SAR）信號(hào)受到主旋翼遮擋和直升機(jī)振動(dòng)的調(diào)制，給合成孔徑成像造成很大影響。本文采用時(shí)頻分析方法對(duì)調(diào)制產(chǎn)生的原因和特征進(jìn)行分析

2018-03-07 16:42:12

國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)試飛創(chuàng)造新紀(jì)錄

位于江西景德鎮(zhèn)的中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所自主研發(fā)的AV500無(wú)人直升機(jī)，完成了在海拔高度3189米的甘肅夏河機(jī)場(chǎng)的試飛科目。

2018-07-17 01:04:00

1298

厲害！國(guó)外設(shè)計(jì)出一款帶直升機(jī)功能的遙控車(chē)

007的車(chē)子能長(zhǎng)出翅膀或是變成全封閉式，上天下海無(wú)所不能，但那畢竟是電影，現(xiàn)實(shí)世界里誰(shuí)能買(mǎi)得到能飛天的汽車(chē)玩呢。不過(guò)你可以買(mǎi)一個(gè)遙控車(chē)……帶直升機(jī)功能的遙控車(chē)，然后開(kāi)著玩，滿足一下你縮水版的夢(mèng)想。

2018-08-02 16:45:15

3955

如何去定義直升機(jī)？直升機(jī)有哪些特點(diǎn)？

作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，直升機(jī)極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。相對(duì)于固定翼而言，直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開(kāi)始）和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行，特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。

2018-08-16 11:24:26

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俄羅斯卡-226T輕型直升機(jī)憑借哪三點(diǎn)成為直升機(jī)家族中的一匹黑馬？

第一，就是它采用了共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局。這是俄羅斯卡-226T直升機(jī)的一個(gè)鮮明外在技術(shù)特征。其實(shí)提到直升機(jī)的共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局，人們第一時(shí)間會(huì)想到俄羅斯的直升機(jī)，在一定程度上，共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局是俄羅斯直升機(jī)的代名詞。從結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來(lái)看，卡-226T直升機(jī)的旋翼采用的是共軸反轉(zhuǎn)式3片槳葉的形式。

2018-08-27 14:13:38

6640

印度海軍共購(gòu)買(mǎi)135架直升機(jī)，95架多功能直升機(jī)本地組裝，16件已組裝好

據(jù)悉，95架多功能直升機(jī)將在印度本地組裝，其余16件則是組裝好的直升機(jī)。這是印度政府積極推廣的“Make In India”采購(gòu)計(jì)劃的一部分。合同總額為30億美元。

2018-08-28 11:10:59

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無(wú)人直升機(jī)新熱潮阿里巴巴完成首次無(wú)人直升機(jī)高載重配送測(cè)試

隨著無(wú)人機(jī)熱潮的推進(jìn)以及通用航空市場(chǎng)的日益成熟，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展迅速，或?qū)⒃谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。由于研究起步較晚，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展較之發(fā)達(dá)國(guó)家一直處于滯后狀態(tài)。如今，隨著無(wú)人機(jī)熱潮的推進(jìn)

2018-09-18 15:11:00

2896

采用MMA7260QT和MC9S08QG8無(wú)線遙控直升機(jī)飛行姿態(tài)傳感器電路的設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的是無(wú)線遙控直升機(jī)接收控制電路。本設(shè)計(jì)采用飛思卡爾公司生產(chǎn)的MMA7260QT低量程三軸向加速度傳感器和低功耗的MC9S08QG8 微控制器，并配合極少量的外圍器件。該電路能接收無(wú)線遙控

2019-11-06 07:54:00

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中國(guó)和俄羅斯將聯(lián)合研發(fā)出新一代重型直升機(jī)

“羅斯托夫直升機(jī)制造廠”成立于1939年，既生產(chǎn)軍機(jī)，也生產(chǎn)民用機(jī)型，是目前俄羅斯最主要的直升機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，“米-35M武裝直升機(jī)”、“米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)”等知名俄制直升機(jī)都是從這里誕生的。

2019-04-08 17:15:43

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青島空中客車(chē)直升機(jī)公司成功完成了H135直升機(jī)的首次驗(yàn)收飛行

“青島首次H135驗(yàn)收飛行的成功印證了空中客車(chē)直升機(jī)青島與軍民航管制部門(mén)建立的緊密合作關(guān)系，為青島項(xiàng)目的成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“空中客車(chē)直升機(jī)青島有限公司總經(jīng)理安托萬(wàn).安伯格表示。

2019-05-21 15:58:49

2498

北航無(wú)人直升機(jī)四機(jī)編隊(duì)順利完成單機(jī)負(fù)載40公斤可飛2小時(shí)

北航直升機(jī)研究所近期在某地成功完成了F-120無(wú)人直升機(jī)負(fù)載編隊(duì)任務(wù)飛行試驗(yàn)。4架F-120無(wú)人直升機(jī)按地面站指令同時(shí)起飛，在地面站總控下垂直起飛到指定高度懸停待命，在接到指令后按預(yù)置航線飛行，4架F-120無(wú)人直升機(jī)并駕齊驅(qū)，保持隊(duì)形完成整個(gè)自駕飛行，回到起降點(diǎn)降落。

2019-05-29 14:30:47

3250

不良視覺(jué)環(huán)境（DVE）的直升機(jī)合成視覺(jué)航電設(shè)備解決方案

美國(guó)空軍直升機(jī)航空電子專(zhuān)家需要合成視覺(jué)設(shè)備，以便使直升機(jī)飛行員能夠在不良視覺(jué)條件（如濃密的霧雪或沙塵）下著陸和起飛。

2019-06-04 17:00:53

5308

我國(guó)武裝直升機(jī)的歷代發(fā)展進(jìn)程介紹

武裝直升機(jī)配有機(jī)載武器或火控系統(tǒng)，是一種名副其實(shí)的攻擊性武器裝備，是直升機(jī)家族中的戰(zhàn)斗機(jī)，被譽(yù)為“超低空空中殺手”、“坦克終結(jié)者”和“樹(shù)梢高度的威懾力量”。

2019-12-11 14:00:51

6822

Skyryse展示無(wú)人駕駛直升機(jī)，已獲得了FAA的批準(zhǔn)

有許多公司都在研發(fā)自主垂直起降(VTOL)的飛機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是無(wú)人駕駛直升機(jī)，就像Uber的空中出租車(chē)。城市航空公司Skyryse最近展示了他們稱(chēng)為“世界上最聰明的直升機(jī)”——一種可以自己飛行的改裝直升機(jī)。

2019-12-19 13:56:40

3588

阿斯頓馬丁與空中客車(chē)合作推出了ACH130阿斯頓馬丁版直升機(jī)

這架時(shí)尚特別版ACH130直升機(jī)配備了由阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)的四種內(nèi)飾和外觀，這些設(shè)計(jì)賦予直升機(jī)的所有者和飛行員更多的樂(lè)趣，讓他們更加享受擁有和駕駛高性能定制版豪華直升機(jī)。

2020-01-08 11:20:54

1389

航空工業(yè)研制的大型民用AC313直升機(jī)已成功實(shí)現(xiàn)首飛

2010年3月18日，航空工業(yè)研制的大型民用直升機(jī)—— AC313在江西景德鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)首飛。AC313直升機(jī)從此展翅藍(lán)天，中國(guó)民用直升機(jī)研制史從此揭開(kāi)嶄新一頁(yè)。

2020-03-19 10:33:49

1949

2019年空客直升機(jī)的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)情況分析

空直的直升機(jī)產(chǎn)品服務(wù)于全球150多個(gè)國(guó)家，幾乎可以完成所有類(lèi)型的垂直飛行任務(wù)。民用直升機(jī)從輕型單發(fā)H125到大型雙發(fā)H225。軍用直升機(jī)在最嚴(yán)酷的前線作戰(zhàn)條件下經(jīng)過(guò)考驗(yàn)，獲得了全球160多個(gè)武裝部隊(duì)的信任。

2020-04-01 11:35:49

2031

H160直升機(jī)是同類(lèi)型直升機(jī)中最安靜且在油耗方面最環(huán)保的直升機(jī)之一

空中客車(chē)直升機(jī)多用途雙發(fā)H160直升機(jī)獲得了歐洲航空安全局（EASA）的型號(hào)合格證，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入下一階段?？罩锌蛙?chē)直升機(jī)計(jì)劃在今年下半年獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）認(rèn)證后，將首架H160交付于未公開(kāi)的美國(guó)客戶。

2020-07-22 08:26:40

3457

中國(guó)首款高原無(wú)人直升機(jī)創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄

9月27日，中國(guó)首款高原無(wú)人直升機(jī)AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)成功試飛，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄。

2020-09-28 14:05:43

3098

俄羅斯開(kāi)始對(duì)卡-52攻擊直升機(jī)的最新升級(jí)版卡-52M原型機(jī)進(jìn)行測(cè)試

俄羅斯直升機(jī)集團(tuán)在2月10日發(fā)布的一份聲明中說(shuō)，將于2022年開(kāi)始向俄軍部隊(duì)交付卡-52M直升機(jī)?！澳壳翱?52M直升機(jī)的飛行測(cè)試正在卡莫夫國(guó)家直升機(jī)中心進(jìn)行

2021-02-20 09:53:44

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《無(wú)線電工程》—基于知識(shí)圖譜的直升機(jī)飛行指揮模型研究

基于知識(shí)圖譜的直升機(jī)飛行指揮模型研究人工智能技術(shù)與咨詢昨天本文來(lái)自《無(wú)線電工程》，作者齊小謙摘?要：?針對(duì)當(dāng)前直升機(jī)飛行指揮效率低下、數(shù)據(jù)關(guān)系復(fù)雜和智能化層次低等問(wèn)題，提出了基于知識(shí)

2021-11-16 10:51:59

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