電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車(chē)發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力和排放性能,改善底盤(pán)的制動(dòng)操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車(chē)行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
通過(guò)搜集整理資料，對(duì)應(yīng)用在汽車(chē)不同控制系統(tǒng)的傳感器原理作了簡(jiǎn)單分析總結(jié)?！ 〔煌恢?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)傳感器原理介紹 1、車(chē)外溫度傳感器原理車(chē)外溫度傳感器一般以熱敏電阻制成，當(dāng)車(chē)外溫度變化時(shí)其電阻發(fā)生改變。溫度低
2015-06-29 14:31:12
近年來(lái)，在***對(duì)汽車(chē)安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車(chē)圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車(chē)圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高
2020-08-13 07:29:06
轉(zhuǎn)換成具有10位數(shù)字值的數(shù)字信號(hào)（零代表0 V，210-1代表電源電壓和最大可能電壓）?！ ∫陨现皇钦f(shuō)明了單個(gè)無(wú)線傳感器的設(shè)計(jì)。然而，在實(shí)際的汽車(chē)測(cè)試環(huán)境中，還必須考慮有多少個(gè)傳感器在同時(shí)工作，有多大
2018-11-05 15:56:33
隨著
汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的
傳感器被應(yīng)用到
汽車(chē)控制系統(tǒng)中。
汽車(chē)氧
傳感器是
汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能及整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。了解
汽車(chē)氧
傳感器工作原理以及
汽車(chē)氧
傳感器的失效原因，對(duì)于整體把握
汽車(chē)控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文
介紹汽車(chē)氧
傳感器工作原理及其失效原因?！ ?/div>
2020-04-30 06:33:32
現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿(mǎn)足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
汽車(chē)傳感器類(lèi)型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車(chē)的眼睛，ADAS和自動(dòng)駕駛必不可少的元件汽車(chē)在向高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛演進(jìn)過(guò)程中，機(jī)器的自動(dòng)/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動(dòng)性，完成環(huán)境感知、計(jì)算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
、方向定位、以及溫度/壓力/濕度傳感器等廣泛的應(yīng)用；在汽車(chē)上，MEMS傳感器借助氣囊碰撞傳感器、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）和車(chē)輛穩(wěn)定性控制增強(qiáng)車(chē)輛的性能；醫(yī)療領(lǐng)域，通過(guò)MEMS傳感器研成功制出微型胰島素注射
2016-12-07 15:42:36
汽車(chē)電子之傳感器分析1、里程表傳感器在差速器或者半軸上面的傳感器，來(lái)感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，一般用霍爾，光電兩個(gè)方式來(lái)檢測(cè)信號(hào)，其目的利用里程表記 數(shù)可有效的分析判斷汽車(chē)的行駛速度和里程，因?yàn)榘胼S和車(chē)輪
2016-01-15 11:07:02
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
，傳感器信號(hào)放大電路如圖3所示。圖3： 傳感器信號(hào)放大電路 編輯點(diǎn)評(píng)：本文簡(jiǎn)單介紹了壓力傳感器應(yīng)用于汽車(chē)電子上的設(shè)計(jì)，汽車(chē)壓力傳感器在輪胎方面的應(yīng)用正在不斷地改進(jìn)，其中有很多種方式，如采用無(wú)線電發(fā)射和接受方式來(lái)測(cè)量氣壓的高低。
2018-11-07 10:54:01
一、國(guó)外產(chǎn)品介紹：（1）豐田公司整車(chē)控制器豐 田公司整車(chē)控制器的原理圖如下圖所示。該車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)，左后輪和右后輪分別由2個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)。其整車(chē)控制器接收駕駛員的操作信號(hào)和汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)傳感器信 號(hào)，其中
2021-08-26 13:37:48
小編曾在上一篇《2019汽車(chē)節(jié)能減排新趨勢(shì) 車(chē)用氣體傳感器市場(chǎng)需求可期》文章提及，感興趣的有車(chē)一族可以進(jìn)入官網(wǎng)資訊查看。下面工釆網(wǎng)繼續(xù)給小伙伴介紹一款用于汽車(chē)電子的氣體流量流量傳感器。大家都知道
2021-07-14 06:00:50
燃油噴射系統(tǒng)中使用的傳感器技術(shù)
2021-03-17 07:26:14
ECM通過(guò)燃油壓力／溫度傳感器監(jiān)測(cè)蓄壓器中燃油溫度。ECM監(jiān)測(cè)信號(hào)端子上的電壓并將信號(hào)電壓轉(zhuǎn)換成溫度值。燃油壓力／溫度傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器的后部。圖1為燃油溫度傳感器電路。當(dāng)在燃油
2018-10-31 17:08:03
ECM通過(guò)燃油壓力／溫度傳感器監(jiān)測(cè)蓄壓器中的燃油壓力。ECM監(jiān)測(cè)信號(hào)線端子的電壓并將此電壓轉(zhuǎn)換成壓力值。ECM利用燃油壓力信號(hào)，控制噴油量?！ ‘?dāng)CAPS燃油泵的蓄壓器中的燃油壓力不隨發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-10-31 17:35:34
與此同時(shí)，長(zhǎng)期在汽車(chē)電子市場(chǎng)深耕的大佬們也在不斷拓展傳感器的新應(yīng)用。每年不少交通事故的產(chǎn)生是由于汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的結(jié)霧，精量電子為此提供一款特殊的汽車(chē)防霧傳感器，通過(guò)對(duì)擋風(fēng)玻璃溫度和廂體露點(diǎn)檢測(cè)，準(zhǔn)確的控制擋風(fēng)玻璃的結(jié)霧，據(jù)介紹，這款產(chǎn)品現(xiàn)已被世界絕大多數(shù)中高擋車(chē)所采用。
2019-07-23 06:44:53
、MLX90821提供汽車(chē)所需的多種診斷功能，包括鉗位電平、斷路跟蹤診斷和多種內(nèi)部故障診斷。提高產(chǎn)品的安全性。 系統(tǒng)級(jí)封裝方案采用通過(guò)背面蝕刻技術(shù)制造的MEMS傳感器。因此，傳感元件在暴露于燃油蒸汽或其他
2020-07-08 14:29:40
汽車(chē)各種系統(tǒng)中。壓力傳感器是減少?gòu)U氣排放和降低燃油消耗的關(guān)鍵部件，同時(shí)還是保持當(dāng)今乘用車(chē)舒適性駕駛的部件之一。此外，他們還被應(yīng)用在汽車(chē)各種安全系統(tǒng)中，例如安全氣囊和輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）。SMI
2020-07-07 15:59:15
、電子點(diǎn)火和燃油噴射裝置需要這些傳感器來(lái)維持一定的空燃比以控制排放。80年代，防抱死制動(dòng)裝置和氣囊提高了汽車(chē)安全性。
2020-08-25 06:34:41
應(yīng)用描述為了符合新出臺(tái)的法規(guī)要求，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放，汽車(chē)必須更加環(huán)保。只有通過(guò)改進(jìn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)效率，才能滿(mǎn)足這些要求，這一目標(biāo)要通過(guò)改進(jìn)燃燒傳感和控制性能付諸實(shí)現(xiàn)，因而需要更高的傳感器和信號(hào)
2018-11-08 09:12:52
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
`液位傳感器分為3大類(lèi)，第一類(lèi)為光電接觸式液位傳感器，需要碰觸到液體才會(huì)感應(yīng)觸發(fā)輸出信號(hào)。第二類(lèi)為電容式非接觸液位傳感器（可直接隔容器感應(yīng)液位）無(wú)需接觸液體，是市場(chǎng)上最通用的液位傳感器之一。第三類(lèi)為超聲波液位傳感器，可以用來(lái)測(cè)量具體液位的數(shù)值。`
2020-10-24 15:28:25
應(yīng)用在汽車(chē)上的位置傳感器有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、液位傳感器和車(chē)輛高度傳感器等。其中曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要部件，它是控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)、確認(rèn)曲軸位置
2018-10-29 10:49:16
就想問(wèn)一下壓力傳感器和液位傳感器的原理是什么？大咖幫個(gè)忙
2022-03-24 17:17:58
的溫度大為不同，燃油的密度也在此時(shí)隨之變化。因此，須有溫度傳感器對(duì)燃油的溫度實(shí)時(shí)變化情況加以測(cè)量，從而確定新溫度條件下的燃油噴射量(體積)，以保持最佳燃燒率。在汽車(chē)使用過(guò)程中，很多因素都會(huì)影響到燃油
2018-01-12 16:09:22
傳感器正在成為電子基礎(chǔ)設(shè)施向物聯(lián)網(wǎng)（IoT）轉(zhuǎn)變的無(wú)處不在的元素。傳感器將提供用于管理和控制汽車(chē)，家庭，工作場(chǎng)所，工廠車(chē)間以及兩者之間的電子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。傳感器不僅在擴(kuò)展范圍，而且在擴(kuò)展能力方面
2019-07-12 06:45:44
如何利用CAN總線去設(shè)計(jì)汽車(chē)輪速傳感器？基于CAN總線的汽車(chē)輪速傳感器有什么特點(diǎn)？
2021-05-12 06:42:58
如何快速地對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢測(cè)？
2021-05-13 07:04:38
汽車(chē)用傳感器有哪些類(lèi)型？微型傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:28:03
各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。近幾年來(lái)，從半導(dǎo)體集成電路（IC）技術(shù)發(fā)展而來(lái)的微機(jī)電系統(tǒng)（microelectromechnical system
2019-07-22 07:21:05
安全、舒適、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車(chē)工業(yè)和用戶(hù)追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。汽車(chē)傳感器可將汽車(chē)運(yùn)行
2020-08-10 07:17:19
FP-2140流量傳感器的基礎(chǔ)上增加了返回燃油的處理部分。發(fā)動(dòng)機(jī)返回的燃油被導(dǎo)入熱交換器中按照油箱的溫度進(jìn)行冷卻，再被泵出形成循環(huán)。其測(cè)量時(shí)連接圖見(jiàn)下圖2。（3）測(cè)量中應(yīng)注意的問(wèn)題汽車(chē)燃油消耗量的測(cè)量需要耐心
2018-02-23 16:36:39
所示。 ?、廴〕?b class="flag-6" style="color: red">燃油油量表的外殼，然后在報(bào)警端與搭鐵端連接一個(gè)12V、3W的小燈泡，作報(bào)警燈，當(dāng)接上蓄電池時(shí)，如圖4（a）所示，報(bào)警燈應(yīng)當(dāng)亮。當(dāng)將液位傳感器放入水中時(shí)，如圖4（b）所示，報(bào)警燈應(yīng)該熄滅
2018-12-04 13:48:25
目前，開(kāi)關(guān)式物位傳感器比連續(xù)式物位傳感器應(yīng)用得廣。它主要用于過(guò)程自動(dòng)控制的門(mén)限、溢流和空轉(zhuǎn)防止等。連續(xù)式物位傳感器主要用于連續(xù)控制和倉(cāng)庫(kù)管理等方面，有時(shí)也可用于多點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)中。下面介紹幾種實(shí)用化的物位傳感器及應(yīng)用。
2019-08-16 08:34:14
、電子點(diǎn)火和燃油噴射裝置需要這些傳感器來(lái)維持一定的空燃比以控制排放。80年代，防抱死制動(dòng)裝置和氣囊提高了汽車(chē)安全性。今天，傳感器已是無(wú)處不大。在動(dòng)力系統(tǒng)中，有用來(lái)測(cè)定各種流體溫度和壓力(如進(jìn)氣溫度、氣道
2012-12-06 16:59:09
的存在，成為一種極為小眾的產(chǎn)品，僅僅為了滿(mǎn)足收藏等特殊需求而存在。作為動(dòng)力提供裝置，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)必然會(huì)被替代。核動(dòng)力在核動(dòng)力航母等大型裝備上可以取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)，而汽車(chē)等中小型裝備上，電動(dòng)力有無(wú)限的可能
2019-05-13 06:20:51
電容式液位傳感器浸在燃油中，電容兩極不是導(dǎo)電材料，電容量與電容兩極浸入油液的深度有關(guān)，即與液位高低有關(guān)。利用電容量的變化，可將液位高低轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的高低電平，制成電容式液位傳感器?！ ‰姛崾揭?b class="flag-6" style="color: red">位
2018-11-16 16:11:05
康明斯ISC CAPS蓄壓器高壓柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中，CAPS的意思是康明斯蓄壓器分配式燃油系統(tǒng)，該系統(tǒng)由電子控制模塊（EOM）、傳感器和執(zhí)行器組成。傳感器有燃油壓力／溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-10-31 17:37:48
由江群科技有限公司研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的,殲二零下貼式超聲燃油耗傳感器(J20D1A)。超聲波探頭 和主控電路集成于一體，下貼安裝于燃油油箱外壁的正下方，透過(guò)油箱的鋼，鐵，不銹鋼，玻璃，朔料，玻璃鋼
2022-04-14 06:44:26
液位傳感器的原理
液位傳感器，它包括浮子(1)、磁鐵(2)、支架(3)、線性輸出的霍爾元件傳感器(4)、放大電路，霍爾元件傳感器(4)設(shè)置在支架(3)的上部，磁
2008-01-09 12:47:00
4927
燃油表傳感器、燃油泵繼電器、燃油泵、冷卻液不足顯示開(kāi)關(guān)電路圖
2009-01-22 17:51:001223 
燃油表傳感器、燃油泵繼電器、燃油泵、冷卻液不足顯示開(kāi)關(guān)電路圖
2009-01-22 17:57:352730 
光纖液位傳感器詳細(xì)介紹
詳細(xì)說(shuō)明:
概述 &nbs
2009-12-02 17:39:2311200 從西德進(jìn)口的大部分汽車(chē)中，基本上都有水位，剎車(chē)油油位和機(jī)油油位控制器。這種控制器具有自動(dòng)監(jiān)視
2010-08-28 01:44:202187 
為了符合新出臺(tái)的法規(guī)要求，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放，汽車(chē)必須更加環(huán)保。只有通過(guò)改進(jìn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)效率，才能滿(mǎn)足這些要求，這一目標(biāo)要通過(guò)改進(jìn)燃燒傳感和控制性能付諸實(shí)現(xiàn)，因此需要更高的傳感器和信號(hào)調(diào)理精度
2017-11-20 10:22:46
3 在汽車(chē)中，該裝置由兩部分組成：傳感器系統(tǒng)和燃料指示器。傳感器裝置通常運(yùn)行在浮在電位器上的浮子上。
當(dāng)汽車(chē)油箱干涸時(shí)，浮子下降并在電阻器上轉(zhuǎn)動(dòng)連接，最大限度地提高其阻力。此外，一旦電阻達(dá)到一個(gè)特定的水平，它也將打開(kāi)一個(gè)低氣體燈在某些汽車(chē)上。
2018-07-13 09:16:0018903 蘇奧傳感的汽車(chē)油位傳感器位居行業(yè)前列，傳感器及配件的市場(chǎng)占有率近年來(lái)保持在30%左右，是國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)油位傳感器生產(chǎn)廠家之一。
2018-01-25 14:24:0810041 
不斷減少燃油消耗量和蒸發(fā)排放量的要求正促使汽車(chē)制造商及其供應(yīng)商制定 新的路線圖。內(nèi)燃機(jī)是世界上所有嚴(yán)苛環(huán)境法規(guī)關(guān)注的重點(diǎn)。TDK集團(tuán)基于高精度壓力傳感應(yīng)用的創(chuàng)新傳感器平臺(tái)開(kāi)發(fā)了新的可靠燃油壓力傳感器，后者有助于緩解燃油消耗的增長(zhǎng)，幫助汽車(chē)制造商滿(mǎn)足新排放法規(guī)的要求
2018-04-02 17:56:017641 分離式光電液位傳感器與一體式液位傳感器的對(duì)比介紹，及其工作原理、應(yīng)用介紹，還有與浮球式液位傳感器、超聲波式液位傳感器對(duì)比介紹
2018-11-19 08:00:008 內(nèi)容將涵蓋所有的恩智浦汽車(chē)傳感器產(chǎn)品。包括加速度計(jì)、陀螺儀、壓力傳感器、胎壓監(jiān)測(cè)器、角度測(cè)量傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器。并簡(jiǎn)要介紹恩智浦的不同汽車(chē)傳感器的應(yīng)用方案，如安全氣囊安全控制、胎壓監(jiān)測(cè)、電子穩(wěn)定控制、被動(dòng)無(wú)鑰門(mén)禁、剎車(chē)、節(jié)氣門(mén)控制、助力轉(zhuǎn)向等。
2019-01-23 07:10:004092 本文首先接介紹了壓力傳感器的七大選型要點(diǎn)，另外還詳細(xì)介紹了壓力傳感器的三大選型步驟。
2019-06-10 14:30:246412 本文首先介紹了液位傳感器的概念，其次介紹了液位傳感器的種類(lèi)，最后介紹了液位傳感器參數(shù)。
2019-09-11 14:35:2119695 使用投入式燃油液位傳感器測(cè)量油柴油罐液位是目前常用的方法之一。柴油液位的測(cè)量方法雖然有很多，如超聲燃油傳感器、磁致伸縮燃油液位傳感器、浮動(dòng)液位傳感器等，但實(shí)際上投入式燃油液位傳感器仍是最廣
2020-04-25 11:20:253617 一般汽車(chē)的油位傳感器都安裝在油箱內(nèi)，如果油位傳感器失效的話(huà)，就是油不夠了也有可能不知道，對(duì)于行車(chē)有一定的影響。
2020-01-08 09:26:1143991 本文首先闡述了油位傳感器工作原理，其次介紹了油位傳感器性能指標(biāo)，最后介紹了油位傳感器的應(yīng)用場(chǎng)合。
2020-01-08 09:31:5412187 燃油油位傳感器（或汽油表）是用來(lái)顯示車(chē)輛油箱內(nèi)剩余汽油量的裝置。雖然這些設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車(chē)，但這些裝置也可用于任何地下儲(chǔ)油罐等。
2020-03-21 11:38:282689 液位傳感器是一種常見(jiàn)的測(cè)量液位位置的傳感器，它是將位的高度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的形式進(jìn)行輸出。
2020-07-17 17:26:4613824 
燃油壓力傳感器也叫燃油壓力調(diào)節(jié)器，用來(lái)控制油路中的燃油壓力，保持噴油器恒定的供油油壓，并將多余的燃油送回油箱。
2020-09-25 14:49:1411964 
，這往往是數(shù)字過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）從一系列傳感器接收數(shù)據(jù)并相應(yīng)地調(diào)整燃油正時(shí)。 這是對(duì)當(dāng)今在燃油噴射系統(tǒng)中使用的主要傳感器類(lèi)型的了解。 1．空氣質(zhì)量流量傳感器 質(zhì)量空氣流量（MAF）傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的
2020-10-29 23:23:271514 ，這往往是數(shù)字過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）從一系列傳感器接收數(shù)據(jù)并相應(yīng)地調(diào)整燃油正時(shí)。這是對(duì)當(dāng)今在燃油噴射系統(tǒng)中使用的主要傳感器類(lèi)型的了解。
2021-01-06 02:19:006 很少有人知道燃油含水傳感器。但對(duì)于天然氣和石油工業(yè)，它扮演著非常重要的角色。 什么是燃油含水傳感器 燃油含水傳感器是一種用于檢測(cè)燃料或汽油中是否存在水的設(shè)備。這些水來(lái)自哪里呢？油罐內(nèi)的水分一部分
2021-01-12 16:21:047325 在生產(chǎn)生活中液位傳感器有很多種類(lèi)型：光電、分離式、電容式、稱(chēng)重、超聲波、濁度，每種類(lèi)型都有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。今天要介紹的是電容式液位傳感器與光電式液位傳感器的區(qū)別。
2022-06-17 11:10:103569 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的燃油質(zhì)量傳感器參考設(shè)計(jì).zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-08 10:34:080 MEMS 傳感器監(jiān)控燃油性能
2023-01-03 09:45:08983 液位傳感器是一種常用的測(cè)量液體水平的儀器。下面是安裝和使用液位傳感器的步驟：
準(zhǔn)備工作：選擇合適的液位傳感器。液位傳感器有很多種類(lèi)型，選擇適合的型號(hào)可以根據(jù)測(cè)量介質(zhì)的性質(zhì)來(lái)進(jìn)行選擇。比如：液體
2023-04-24 13:52:255257 
汽車(chē)傳感器故障怎么解決 1、清理輪速傳感器。車(chē)輛經(jīng)過(guò)水路、泥濘路，會(huì)導(dǎo)致輪速傳感器臟污，需要清理輪速傳感器。 2、添加機(jī)油。機(jī)油過(guò)少，導(dǎo)致傳感器故障，需要添加機(jī)油。 3、更換機(jī)油。如果是機(jī)油過(guò)臟或
2023-05-25 16:10:133859 汽車(chē)傳感器故障是什么原因 傳感器故障的原因是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少；2、機(jī)油臟或粘稠；3、機(jī)油稀或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高；4、機(jī)油油管漏油；5、旁通閥的開(kāi)啟壓力設(shè)定過(guò)高或過(guò)低；6、機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或
2023-05-25 16:14:444922 數(shù)字液位傳感器是一種用于測(cè)量液體液位的傳感器，它可以將液位信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)輸出。調(diào)試數(shù)字液位傳感器需要以下步驟。
2023-07-07 01:14:104561 數(shù)字液位傳感器是一種用于測(cè)量液體或固體中液位高度的傳感器。它通過(guò)將液位高度轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，可以提供準(zhǔn)確的液位測(cè)量結(jié)果。數(shù)字液位傳感器通常由傳感器部分和信號(hào)處理部分組成。
2023-07-09 10:03:505386 CTS Corporation（紐約證券交易所股票代碼：CTS）旗下的燃油油位傳感器產(chǎn)品線資產(chǎn)，其交易條款細(xì)項(xiàng)并未公開(kāi)。 Bourns 傳感器事業(yè)部總裁 Michel Potvin 表示：「CTS
2023-07-21 17:42:54603 
汽車(chē)膨脹水箱液位傳感器是一種用于檢測(cè)汽車(chē)水箱液位的傳感器，其結(jié)構(gòu)主要包括電極、浮子、彈簧、導(dǎo)線等部分
2024-01-11 13:39:191827 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《斯丹麥德液位傳感器 | 應(yīng)用介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-08-07 11:35:543 納芯微近日推出兩款車(chē)規(guī)級(jí)壓力傳感器產(chǎn)品，包括NSPGL1系列集成式壓差傳感器和NSPAS5N系列耐腐蝕絕壓傳感器，分別服務(wù)于燃油動(dòng)力系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)，專(zhuān)為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下的汽車(chē)排放管理設(shè)計(jì)，能夠幫助車(chē)企提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放并滿(mǎn)足更加嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求。
2025-01-24 16:16:153043 
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