在涉及到溫度測量、壓力測量、工業(yè)流程控制的便攜式醫(yī)療設備和工業(yè)自動化領域，12 位轉換器足以成為我們理想的選擇。但是，如果考慮到整個多傳感器系統(tǒng)設計，那么 24 位轉換器可能是更加經(jīng)濟高效的選擇
2018-08-08 09:19:59
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打造新的多傳感器系統(tǒng)可能是一項艱苦工作，因為您必須確保設計符合傳感器的特定要求，并做到長期的準確性和可靠性。 當根據(jù)應用的要求，需要更多無線連接時，設計師很難提供這樣一種解決方案既能最大限度提高
2018-08-16 09:26:377211 多傳感器信息融合技術的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優(yōu)化組合處理，最終產生對觀測環(huán)境的一致性解釋。
2014-12-25 09:43:181999 多傳感器信息融合是用于包含處于不同位置的多個或者多種傳感器的信息處理技術。隨著傳感器應用技術、數(shù)據(jù)處理技術、計算機軟硬件技術和工業(yè)化控制技術的發(fā)展成熟，多傳感器信息融合技術已形成一門熱門新興學科和技術。多傳感器信息融合技術應用到視頻監(jiān)控領域，能夠實現(xiàn)更加精細化、智能化的安防監(jiān)控目標 。
2015-07-17 13:54:131745 所謂多傳感器信息融合（Multi-sensor Information Fusion，MSIF），就是利用計算機技術將來自多傳感器或多源的信息和數(shù)據(jù)，在一定的準則下加以自動分析和綜合，以完成所需要的決策和估計而進行的信息處理過程。本文介紹基于多傳感器的9個經(jīng)典應用設計方案。
2015-07-27 17:41:561711 隨著嵌入式系統(tǒng)的廣泛應用，原來單一傳感器的嵌入式系統(tǒng)逐漸向嵌入式多傳感器系統(tǒng)發(fā)展。由此提出了多傳感器任務調度分配的問題。本文移植典型的實時嵌入式操作系統(tǒng)μc/OS-II到SPCE061高性能處理器平臺，結合工程項目對于溫度濕度氧濃度的要求，構建了實時嵌入式多傳感器測控系統(tǒng)。
2018-12-07 09:01:005122 
，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化。多傳感器融合 系統(tǒng)具有四個顯著的特點：
????1、信息的冗余性：對于環(huán)境的某個特征，可以通過多個傳感器（或者單個傳感器的多個不同時刻）得到
2018-11-07 10:53:06
多傳感器信息融合問題，我剛剛查了百度，但是說的全是理論。我想問的是：1、多傳感器信息融合使用的處理器是單片機還是電腦？2、單片機外接幾個傳感器然后顯示出來算是多傳感器信息融合技術么？?3、他能帶給我們什么好處？
2020-08-26 08:07:50
傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化。多傳感器融合系統(tǒng)具有四個顯著的特點： 1、信息的冗余性：對于環(huán)境的某個特征，可以通過多個傳感器（或者單個傳感器
2018-11-07 11:06:00
摘要：為了提高智能輪椅在復雜環(huán)境下獲取有效信息的能力，提出了一種基于DSP的多傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括：超聲傳感器、接近開關、自定位傳感器、姿態(tài)傳感器和視覺傳感器。本文主要對系統(tǒng)構架、組件
2018-11-01 14:41:27
多傳感器融合系統(tǒng)具有哪幾個特點？信息融合系統(tǒng)的體系結構主要有哪幾種？
2021-05-19 06:36:24
(DQ)捆綁，以產生多達16個獨立地址。這些地址便于識別多傳感器系統(tǒng)中多達16個傳感器的物理位置，有助于簡化設計過程。使用DS1825溫度傳感器，用戶無需專門的查找表來匹配該器件的ROM ID地址和物理
2018-10-26 16:40:50
想做多目傳感器的同步。目前的想法是：1、同時完成多個傳感器的配置。2、采用同源的系統(tǒng)sclk時鐘供給。現(xiàn)在的問題是同一條I2C總線上如何完成多個傳感器的同時配置（寫）。已經(jīng)把已經(jīng)把傳感器的從地址改成不同的了。
2017-07-05 15:54:46
描述Zigbee多傳感器我的項目允許將廉價的 Ebyte E18-MS1-PCB CC2530 模塊用于帶有 Zigbee2MQTT 的智能家居傳感器。 可以連接各種傳感器：門窗開窗傳感器、溫度、濕度、氣壓傳感器、運動傳感器、光照度傳感器以及各種其他數(shù)字和模擬傳感器。
2022-07-20 06:54:16
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
多傳感器信息融合技術綜合了概率統(tǒng)計、信號處理、人工智能、控制理論等多個學科的最新科研成果，為機器人精確、全面、實時地感知各種復雜的、動態(tài)的、不確定的未知環(huán)境提供了一種先進的技術手段。在研究基于多
2020-08-18 07:43:38
本文基于估計理論和模糊系統(tǒng)理論，提出了一種多傳感器多回波模糊一概率交互作用的數(shù)據(jù)關聯(lián)濾波算法，以解決密集雜波干擾環(huán)境中多傳感器跟蹤機動目標的數(shù)據(jù)關聯(lián)問題.模糊關聯(lián)度和關聯(lián)概率共同組成了各有效回波的加權系數(shù)，彌補了概率數(shù)據(jù)關聯(lián)濾波方法(PDAF)的不足.提高了雜波環(huán)境中機動目標的跟蹤性能.
2020-04-24 06:09:10
本系統(tǒng)所設計的機器人的主要任務是在未知環(huán)境下依靠多傳感器信息，運用D-S數(shù)據(jù)融合算法，提供與環(huán)境有關的關于系統(tǒng)狀態(tài)的足夠的與可靠的信息，使機器人能夠自主規(guī)劃路徑、躲避障礙物，最終向目標靠近
2018-11-01 15:08:27
評估，驗證了所設計方法的有效性和實用性?！ ? 多傳感器平臺搭建 雷達和紅外傳感器是目前常用的兩種目標探測和跟蹤傳感器，采用雷達為主、紅外成像傳感器探測為輔的信息融合系統(tǒng)進行目標跟蹤能夠使系統(tǒng)降低
2018-12-05 15:16:23
摘要：本文提出了一種傳感器管理系統(tǒng)框架，給出了基于多Agent的解決方案。該結構通過多個Agent間的相互協(xié)商來實現(xiàn)傳感器任務的分配，較好地克服了在融合中心存在的缺陷。并在此基礎上著重探討各
2018-11-14 15:50:32
0 引言 現(xiàn)代工業(yè)生產以綜合、復雜、大型、連續(xù)為特點，采用大量傳感器來監(jiān)測和控制生產過程。多傳感器系統(tǒng)的出現(xiàn)導致信息量劇增，采用信息融合技術可更有效地利用信息資源。在復雜的工業(yè)控制系統(tǒng)中，控制
2018-11-12 10:49:55
本文介紹基于Android的多傳感器信息融合技術在氣溶膠自動化檢測中的應用。
2021-05-11 06:22:08
壓力傳感器無線采集系統(tǒng)由哪幾部分組成？如何去實現(xiàn)壓力傳感器無線采集系統(tǒng)的硬件設計？如何去實現(xiàn)壓力傳感器無線采集系統(tǒng)的軟件設計？
2021-06-01 06:45:54
1系統(tǒng)硬件設計本設計將LabVIW軟件、多傳感器、計算機結合，構建了一個空氣流量測試系統(tǒng)，實現(xiàn)對多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測對象、傳感系統(tǒng)、信號調理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)，系統(tǒng)框圖如圖1所示。
2020-04-21 06:03:29
噪聲統(tǒng)稱為噪聲。一般來說，多種噪聲相互之間通常沒有關聯(lián)。使用多傳感器系統(tǒng)方法的主要益處是通過求平均值方法來消除這種隨機白噪聲。相反，如果對在相位和頻率上相關的干擾信號進行求和，它們的幅度將會累加，對并行
2018-10-12 10:38:04
傳統(tǒng)的電力供電發(fā)電設備在線檢測系統(tǒng)一般采用布線或者GPRS的傳輸方式，不僅前期部署復雜，而且后期運營成本較高，大規(guī)模集中管理難度較大。無線傳感器網(wǎng)路由于多跳、自組織自愈合等特性成為解決這一問題的最佳選擇。
2019-10-12 06:31:28
、圖像探測技術、震動探測技術、聲音探測技術、無線通信技術、數(shù)字編碼壓縮技術、信息融合技術及計算機技術為一體，是由多種高新技術集成的綜合性技術。無線多傳感器網(wǎng)絡系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：
2019-09-23 07:46:32
無線傳感器網(wǎng)絡就是一種RGS系統(tǒng)(遠程地面傳感器系統(tǒng))，它是一種利用多種傳感器作為綜合情報采集元件，進行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后，發(fā)送給指揮中心，處理還原后在監(jiān)控平臺顯示出來的探測系統(tǒng)。它集傳感器技術
2019-10-31 08:30:04
怎樣去多傳感器空氣流量測試系統(tǒng)的硬件部分？怎樣去多傳感器空氣流量測試系統(tǒng)的軟件部分？
2021-05-07 07:02:08
汽車傳感器是什么？汽車傳感器通用測試系統(tǒng)有什么特點？汽車傳感器基本測試指標是什么？
2021-05-12 06:54:38
無線傳感器網(wǎng)絡由大量高密度布設的廉價微型傳感器節(jié)點組成，這些節(jié)點具有信息采集、數(shù)據(jù)處理和無線通信等多種功能，通過無線通信形成一個多跳的自組織分布式網(wǎng)絡系統(tǒng)，可根據(jù)環(huán)境信息自主完成指定任務。面向軍事
2020-04-13 08:31:58
由于雷達探測存在盲區(qū),低空與超低空飛行的入侵目標給雷達防御系統(tǒng)帶來困難與威脅?；贕PS技術、多傳感器技術、網(wǎng)絡技術及單片機技術設計出一種分布式多傳感器探測節(jié)點,把遠程分布的多傳感器探測節(jié)點所探測
2020-04-14 07:50:24
1 引言視覺檢測技術是以機器視覺為基礎的新型測試技術，因其具有測量非接觸、速度快、信息量大、應用領域寬廣等特點而受到歡迎。結構光傳感器是應用較早、發(fā)展較成熟的視覺傳感器，因此本系統(tǒng)采用結構光傳感器來
2019-07-05 06:22:19
孫二敬，蔡伯根 摘 要：車輛定位中利用多傳感器信息融合技術可以提高定位精度。 系統(tǒng)中的傳感器數(shù)量急劇增加，傳統(tǒng)儀器很難滿足整個系統(tǒng)的測量需求。 本文開發(fā)了一種基于虛擬儀器軟件開發(fā)環(huán)境
2019-06-03 07:40:04
簡述了前視探測及其視景系統(tǒng)的功能和類別，包括前視探測傳感器的類別、視景系統(tǒng)綜合方法上的類別。著重介紹了多傳感器綜合視景系統(tǒng)在民機上的開發(fā)應用，列舉各種傳感器的
2009-06-26 11:47:24
14 本文將強跟蹤濾波理論與多傳感器數(shù)據(jù)融合技術相結合,提出基于強跟蹤濾波器的多傳感器狀態(tài)與參數(shù)聯(lián)合估計新算法;對擁有相同采樣率的分布式多傳感器單模型非線性動態(tài)系統(tǒng),
2009-06-30 10:43:5019 本文介紹了使用了多種傳感器技術，并采用數(shù)據(jù)融合技術進行指揮控制的船載火炮指揮控制系統(tǒng)的設計；文中詳盡的論述了各傳感器的構成及工作原理，并介紹了信息融合技術及
2009-07-01 10:43:508 分析了多傳感器融合的必要性, 提出了基于Rough 集構造模糊神經(jīng)網(wǎng)絡的方法, 并應用于多傳感器的智能狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。關鍵詞: Rough 集; 傳感器; 信息融合; 模糊神經(jīng)網(wǎng)絡Abstract : T
2009-07-02 15:42:255 提出一種應用于自治機器人的開放結構分布多傳感器系統(tǒng)并具體介紹了視覺輸入輸出模塊和超聲波測距模塊的實現(xiàn)。以單片機為核心的各傳感器接口模塊并行處理各傳感器信號, 并通
2009-07-06 09:08:3811 介紹多傳感器數(shù)據(jù)融合的模型和基本方法及在智能傳感器中的應用。中文還給出個數(shù)據(jù)融合在智能長安區(qū)系統(tǒng)中的應用實例。
2009-07-06 09:20:3331 運行在動態(tài)與未知環(huán)境下的多傳感器系統(tǒng)往往會面臨環(huán)境與自身結構的漸進式變化,導致一般的具有學習能力的融合方法很難適用. 本文提出了一種具有漸進學習能力的融合方法,它具
2009-07-08 14:25:2114 對集中濾波器和分散濾波器的性能特點進行了比較和分析,指出了它們應用于多傳感器系統(tǒng)時的不足之處,提出了聯(lián)合卡爾曼濾波器的結構和算法,并在精度、計算效率和容錯能力方
2009-07-09 13:47:0635 經(jīng)緯儀是一個比較復雜的多傳感器系統(tǒng)。多傳感器信息融合的把多種傳感器集中于一個統(tǒng)一的感知系統(tǒng)（這個感知系統(tǒng)就是多傳感器信息融合系統(tǒng)）中，從而有機地綜合利用多傳感
2009-07-11 10:05:4115 為提高傳感器的準確度,減少傳感器的研制成本,提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡多傳感器誤差補償?shù)姆椒?。該方法利用BP 網(wǎng)絡較強的非線性映射能力,網(wǎng)絡通過學習能實現(xiàn)對傳感器系統(tǒng)誤差的補
2009-07-13 10:31:028 對于由ESM 和雷達組成的多傳感器系統(tǒng), 分析和推導了用ESM 對2D 雷達成功引導的概率解析表示式, 為求解成功引導概率提供了依據(jù); 研究了ESM 對2D 雷達成功引導概率隨一些特征參數(shù)的
2009-07-13 11:12:3414 本文設計并實現(xiàn)了基于粗糙集多傳感器和免疫的入侵檢測系統(tǒng)新模型，分析了基于粗糙集理論的規(guī)則生成算法，利用多傳感器提高了入侵檢測系統(tǒng)的魯棒性。給出了基于人工免疫
2009-08-05 11:03:5614 本文介紹了利用多傳感器信息融合技術進行防盜報警的監(jiān)測系統(tǒng)。文中給出了傳感器的選擇原則和系統(tǒng)的硬件結構，并討論了多傳感器信息數(shù)據(jù)融合的幾種模型結構。關鍵詞：多
2009-08-07 09:41:2547 針對分布式多傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)，提出了一種多傳感器異步航跡融合算法。由于不同傳感器的采樣時間各不相同，融合算法首先利用最小二乘法將局部航跡統(tǒng)一到融合中心的融合
2009-08-07 09:47:5812 本文提出了一種傳感器管理系統(tǒng)框架，給出了基于多Agent 的解決方案。該結構通過多個Agent 間的相互協(xié)商來實現(xiàn)傳感器任務的分配，較好地克服了在融合中心存在的缺陷。并在此基
2009-09-09 10:14:036 多被動傳感器系統(tǒng)航跡融合原理開發(fā)
多被動傳感器系統(tǒng)以其隱蔽特性得到重視，然而缺乏針對其獨有，特性的航跡融合法。本文分析了其信息接收特性和信息分
2010-02-26 16:43:1825 為解決多傳感器系統(tǒng)在目標跟蹤時由于某個傳感器不能正常工作而影響目標航跡精度的問題，采用基于最小二乘曲線擬合和kalman 一步預測的判別算法，自動識別暫時失效的傳感器并
2010-08-06 22:57:1724 無線傳感器網(wǎng)絡概念源于對一些人工無法到達或者不便到達的危險/惡劣環(huán)境的監(jiān)測需求，本文設計并構建了移動多Sink無線傳感器網(wǎng)絡監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測、事件定位等功能。
2011-09-04 15:49:202175 
無人車在運行過程中，需要利用多傳感器系統(tǒng)對周圍道路環(huán)境進行觀測，但這些傳感器獲取的數(shù)據(jù)信息存在著超載，丟失或不精確等問題，則需采用數(shù)據(jù)融合技術對所獲數(shù)據(jù)加以優(yōu)化處理。本文基于無人車的多傳感器系統(tǒng)，對加權平均數(shù)據(jù)融合算法進行了研究，符合無人車運行環(huán)境下融合層次的要求，在實際的數(shù)據(jù)融合處理中具有很高的可行性。
2015-12-18 16:03:0517 基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的智能火災監(jiān)控系統(tǒng)設計_郭冰陶
2017-01-30 23:17:314 多傳感器室內環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)_孫占鵬
2017-03-19 11:41:3911 基于Cortex_M4的多傳感器組合導航系統(tǒng)設計_楊歡
2017-03-19 11:41:231 多傳感器數(shù)據(jù)融合在爬架控制系統(tǒng)中的應用_陳斌
2017-03-19 19:03:462 多傳感器信息融合在_OTDR系統(tǒng)中的應用_李灝
2017-03-19 19:03:462 基于多傳感器的人體行為識別系統(tǒng)_周林
2017-03-19 19:19:352 基于多傳感器的路面結冰檢測系統(tǒng)_譚舒亞
2017-03-19 19:19:356 基于多圖像傳感器的激光光斑采集與處理系統(tǒng)設計_高世杰
2017-03-19 19:19:243 打造新的多傳感器系統(tǒng)可能是一項艱苦工作，因為您必須確保設計符合傳感器的特定要求，并做到長期的準確性和可靠性。
2017-05-09 15:03:374 移動設備似乎都有觸摸屏顯示器，也經(jīng)常有許多其他傳感器。理解底層技術可以幫助您評估這些設計中不可避免的權衡。
2017-08-16 14:16:266 基于多傳感器信息融合的危險駕駛行為檢測系統(tǒng)
2017-09-25 10:39:3214 個協(xié)同工作的系統(tǒng)。這就要求在設計之初就把人這個因素納入考慮之中，所以，安全、舒適和容易操作應成為智能輪椅設計中最重要的因素；使用者身體能力的差異決定了智能輪椅需被設計為一個功能多元化，能滿足多種層次需要的
2017-10-30 15:33:5922 組建基于VB和串口通信技術的多傳感器檢測系統(tǒng)，關鍵在于根據(jù)檢測參數(shù)選擇不同型號的傳感器，并參考傳感器信號輸出選擇與之匹配的數(shù)據(jù)采集模塊。運用VB6.0的串行通信控件及計算機串口實現(xiàn)計算機與多個智能
2017-11-29 09:31:3319 自動駕駛的實現(xiàn)路徑主要有兩個方面，一是自主行走控制系統(tǒng)，基于車載傳感器實現(xiàn)防撞功能；另外一種是基于V2X獲取前方信息，即協(xié)調型行走系統(tǒng)。
隨著人工智能在ADAS上的應用，針對芯片的設計會考慮增加
2017-12-26 16:30:4219 隨著嵌入式系統(tǒng)的廣泛應用,原來單一傳感器的嵌入式系統(tǒng)逐漸向嵌入式多傳感器系統(tǒng)發(fā)展。由此提出了多傳感器任務調度分配的問題。本文結合紅薯保鮮儲藏工程涉及到的溫度濕度氧濃度等參數(shù)要求,采用高性能16位
2018-01-18 01:30:011525 傳感器進行組網(wǎng)采集數(shù)據(jù)，結果證明多傳感器信息融合技術的應用增強了信息處理系統(tǒng)的適應性，實現(xiàn)了傳感器之間的數(shù)據(jù)互補，提高了系統(tǒng)的便攜性和移動性。
2018-01-18 09:22:062669 
要的決策和估計而進行的信息處理過程。本文介紹基于多傳感器的9個經(jīng)典應用設計方案。 多傳感器空氣流量測試系統(tǒng)方案 本設計將LabVIW軟件、多傳感器、計算機結合，構建了一個空氣流量測試系統(tǒng)，實現(xiàn)對多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測對象、傳感系統(tǒng)、信號調理電路、數(shù)據(jù)采集與
2018-02-20 22:12:004051 卡爾曼濾波擅長處理多變量非平穩(wěn)隨機過程和時變系統(tǒng)的濾波問題，被廣泛應用于自動導航領域。導航算法必須達到較高的精度且能適應各種運行狀態(tài)的變化，才能確保導航的安全性要求。應用最廣泛的多傳感器信息融合
2018-02-06 16:35:210 無線傳感器網(wǎng)絡由大量高密度布設的廉價微型傳感器節(jié)點組成，這些節(jié)點具有信息采集、數(shù)據(jù)處理和無線通信等多種功能，通過無線通信形成一個多跳的自組織分布式網(wǎng)絡系統(tǒng)，可根據(jù)環(huán)境信息自主完成指定任務。面向軍事
2018-03-21 15:07:002284 
本文提出了一種傳感器管理系統(tǒng)框架，給出了基于多Agent的解決方案。該結構通過多個Agent間的相互協(xié)商來實現(xiàn)傳感器任務的分配，較好地克服了在融合中心存在的缺陷。并在此基礎上著重探討各Agent之間的協(xié)調合作問題，實現(xiàn)了基于KQML語言的各Agent之間的協(xié)調機制。
2018-03-14 10:11:002990 
本設計將LabVIW軟件、多傳感器、計算機結合，構建了一個空氣流量測試系統(tǒng)，實現(xiàn)對多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測對象、傳感系統(tǒng)、信號調理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)。
2018-03-16 10:06:001779 
針對多傳感器系統(tǒng)的故障檢測與隔離問題，以聯(lián)邦濾波結構為基礎，設計了一種INS/GNSS/視覺組合導航系統(tǒng)，并針對系統(tǒng)可能出現(xiàn)的傳感器數(shù)據(jù)軟故障及硬故障，采用殘差χ2算法與改進SPRT（序貫概率比檢驗
2019-01-16 15:02:364 整個分布式多傳感器信息融合系統(tǒng)由若干個不規(guī)則分布的多傳感器探測節(jié)點、 INTERNET 網(wǎng)絡、監(jiān)控中心服務器、交換機、數(shù)據(jù)庫服務器、應用服務器、多傳感器信息 融合終端和探測節(jié)點控制終端等組成
2019-08-26 14:01:363916 
本文介紹了利用多傳感器信息融合技術進行防盜報警的監(jiān)測系統(tǒng)。文中給出了傳感器的選擇原則和系統(tǒng)的硬件結構，并討論了多傳感器信息數(shù)據(jù)融合的幾種模型結構。
2020-01-09 16:26:5223 是器件序列號，最后8位是前56位循環(huán)冗余校驗碼），只有獲得該序列號后才可能對其進行操作，也才能在多傳感器系統(tǒng)中將它們一一識別。實際應用時的一般做法是：將每一個傳感器的序列號測出，以表格的形式和程序存放在一起，并且給每個測溫點編上
2020-03-21 17:10:0514 應該是反映釜之類的容器，接線盒的主要作用是匯總信號和調整角差，如果不用接線盒的話，信號可以正常接收，但做為多傳感器系統(tǒng)，每個傳感器的輸出可能會有一些差異，這就可以通過接線盒內的可調電阻進行調整使之達到平衡狀
2020-07-06 16:32:0120190 本文介紹了一種不同的技術，來優(yōu)化多傳感器系統(tǒng)中的電源使用，同時將主處理器用于數(shù)據(jù)采集的喚醒時間控制到最短。
2020-12-26 00:06:37664 智能駕駛和多傳感器系統(tǒng)課件下載
2021-03-25 16:53:0020 現(xiàn)代工業(yè)生產以綜合、復雜、大型、連續(xù)為特點，采用大量傳感器來監(jiān)測和控制生產過程。多傳感器系統(tǒng)的出現(xiàn)導致信息量劇增，采用信息融合技術可更有效地利用信息資源。在復雜的工業(yè)控制系統(tǒng)中，控制過程需同時涉及
2021-03-26 16:59:193913 
本文提出了一種傳感器管理系統(tǒng)框架，給出了基于多Agent的解決方案。該結構通過多個Agent間的相互協(xié)商來實現(xiàn)傳感器
2021-04-28 10:47:552509 
UG-1004：使用多通道ADC、DAC、溫度傳感器和電流傳感器評估AD7294 12位監(jiān)控系統(tǒng)
2021-05-09 19:37:559 狀態(tài)。本篇博文中，我將一睹這一裝置。
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多傳感器先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）
下一代車輛可能有十幾個或更多的遠程原始數(shù)據(jù)傳感器（圖1）。監(jiān)控每個傳感器的健康狀態(tài)增加了中央ECU處理器中的軟件開銷
2021-12-16 15:19:481421 
本文介紹了一種穩(wěn)健的多傳感器數(shù)據(jù)融合方法。多傳感器系統(tǒng)吸引了大量的由于其廣泛應用于廣泛的實用領域，如多傳感器目標跟蹤、組合導航、多車輛同時定位、棲息地監(jiān)測、網(wǎng)絡物理無線傳感器網(wǎng)絡中的系統(tǒng)和網(wǎng)絡過濾
2022-07-31 16:17:151 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《多傳感器系統(tǒng)開源分享.zip》資料免費下載
2022-12-06 09:30:152 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《多溫度傳感器開源分享.zip》資料免費下載
2022-12-12 14:22:421 VS 設備支持在 RS485 接口外接數(shù)字傳感器，可進行單類型、多類型數(shù)字傳感器接入。
2022-12-21 15:09:351196 
，稱為噪聲。一般來說，噪聲主要與彼此不相關。使用多傳感器系統(tǒng)方法的主要好處是平均這種白色隨機噪聲。相反，當相位和頻率相關的不需要的信號相加時，它們的幅度將相加，對并行傳感器方法沒有任何好處。
2023-02-17 10:02:582588 
多通道振弦傳感器無線采集儀如何外接數(shù)字傳感器 多通道振弦傳感器無線采集儀? 數(shù)字傳感器的數(shù)據(jù)接入邏輯 VS 設備支持在 RS485 接口外接數(shù)字傳感器， 可進行單類型、多類型數(shù)字傳感器接入。 單類型
2023-04-20 10:10:301082 
多通道振弦傳感器無線采集儀 多類型數(shù)字傳感器獨立發(fā)送協(xié)議 多通道振弦傳感器無線采集儀 ? 獨立發(fā)送傳感器數(shù)據(jù)時，每個傳感器是一個獨立的數(shù)據(jù)包，發(fā)送至預設的 TCP 服務器。 數(shù)據(jù)包字符串，結構說明
2023-04-23 10:38:05915 
探索數(shù)據(jù)信號領域有了更多可能性的舉措，包括傳感器改善性能、避免錯誤、改進警告方式，清除故障碼等等。傳感器性能和質量的改善意味著多傳感器系統(tǒng)（工業(yè)網(wǎng)關、汽車網(wǎng)關）控制器，能極大地加強信息的質量和可用性。
2023-05-16 17:20:351302 
多鏡頭多傳感器系統(tǒng)（MESS，Multi-CameraMulti-SensorSystems）在許多領域和場合都有廣泛的應用。這些系統(tǒng)能夠通過整合多個鏡頭和傳感器的數(shù)據(jù)，提供更全面、準確的信息，從而
2024-01-26 08:31:431369 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]時間同步，看似非常簡單的一個概念，但在自動駕駛中有著非常重要的作用。一定要明白，時間同步不是感知系統(tǒng)的可選項，而是多傳感器系統(tǒng)能否正確工作的基礎性約束。自動駕駛系統(tǒng)依賴
2025-09-10 09:00:29629 
1 自動駕駛數(shù)據(jù)采集的時間同步挑戰(zhàn)與重要性 隨著自動駕駛技術的快速發(fā)展，車輛準確感知周圍環(huán)境的能力變得至關重要。在分布式多傳感器系統(tǒng)中，信號從創(chuàng)建到存儲會歷經(jīng)多個軟件模塊和系統(tǒng)，產生傳播延遲和時鐘
2025-12-11 17:11:191187 
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