提出一種工業(yè)現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)互聯(lián)方法，介紹以太網(wǎng)與CAN現(xiàn)場總線之間協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn)，采用AT89C55作為主處理器，通過兩個接口芯片實現(xiàn)CAN總線與以太網(wǎng)的互連，分別給出其硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計思想。
2014-10-09 11:26:30
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其實準(zhǔn)確的說不能叫CAN網(wǎng)關(guān)， 應(yīng)該叫網(wǎng)關(guān)或者汽車網(wǎng)關(guān)， 因為網(wǎng)關(guān)不僅處理CAN網(wǎng)絡(luò)， 還處理LIN網(wǎng)絡(luò)。 主要是為了配合本系列教程及區(qū)分于以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)， 所以才取名叫CAN網(wǎng)關(guān)。 CAN網(wǎng)關(guān)的外形
2021-05-11 09:45:1911316 為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，CAN協(xié)議實現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機(jī)制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進(jìn)行錯誤檢測。
2022-11-08 17:12:4411403 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:184054 
為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，CAN協(xié)議實現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機(jī)制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進(jìn)行錯誤檢測：
2023-06-21 17:14:188981 
遠(yuǎn)創(chuàng)智控YC-EIP-CAN通訊網(wǎng)關(guān)是一款自主研發(fā)的設(shè)備，它能夠?qū)⒏鞣NCAN總線和ETHERNET/IP網(wǎng)絡(luò)連接起來，解決不同總線協(xié)議之間的通信障礙。作為ETHERNET/IP總線的從站，它可以連接到CAN總線中，根據(jù)節(jié)點號進(jìn)行讀寫操作，讓你的總線通信更加便捷和高效。
2023-07-21 19:33:391914 
這意味著變送器通過CAN收發(fā)器改變總線電平，并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過監(jiān)測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:5410589 
CAN卡又叫做CAN總線分析儀，同星TOSUN智能科技又對它進(jìn)行細(xì)致分類，USBCAN卡，CAN總線網(wǎng)關(guān)，CAN總線轉(zhuǎn)換器等等。主要功能就是起著通信協(xié)議轉(zhuǎn)換的作用，使設(shè)備之間傳輸無障礙，順利收發(fā)
2022-08-10 11:33:54
STM32 中的CAN總線模塊是具有故障監(jiān)測功能的就是CANx_SCE_IRQHandler這個用的很少，它叫CAN總線狀態(tài)改變中斷通過打開這個中斷，配合代碼可以精確的監(jiān)測CAN總線的故障情況就是
2021-08-19 08:20:11
方法的一個缺點項目描述：CAN-TCP/IP網(wǎng)關(guān)，RCU主機(jī)通過CAN總線組網(wǎng)，同時也加入到一個有CAN-TCP/IP的網(wǎng)關(guān)中，取代之前RCU主機(jī)直接連入到互聯(lián)網(wǎng)的組網(wǎng)方式。當(dāng)RCU主機(jī)需要
2015-09-22 09:55:57
提出一種工業(yè)現(xiàn)場
總線與以太網(wǎng)互聯(lián)方法，介紹以太網(wǎng)與
CAN現(xiàn)場
總線之間協(xié)議轉(zhuǎn)換
網(wǎng)關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn)，采用AT89C55作為主處理器，通過兩個接口芯片實現(xiàn)
CAN總線與以太網(wǎng)的互連，分別給出其硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計思想。為企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)與控制網(wǎng)絡(luò)集成提供一種可行的方法?！?/div>
2019-09-24 07:13:14
基于CAN_LIN總線的混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計
2012-08-20 10:03:53
基于CAN／LIN總線的汽車混合網(wǎng)關(guān)該怎樣去設(shè)計？如何對汽車混合網(wǎng)關(guān)進(jìn)行測試驗證？
2021-05-14 06:07:54
CANScope分析儀是什么？如何快速判斷CAN總線的故障節(jié)點？
2021-05-20 06:44:41
基于DSP和CAN總線的機(jī)車故障數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計
2009-05-08 17:19:01
16 CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)是基于CAN/LIN 總線分級網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的核心部件。本文探討一種通用CAN/LIN網(wǎng)關(guān)，該網(wǎng)關(guān)采用新型PIC18F4680 微處理器和實時操作系統(tǒng)Salvo。文中闡述了CAN/LIN 網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu)、硬件電
2009-08-15 09:34:5313 無錫耐特森MCN-ECCAN是自主研發(fā)的一款 ETHERCAT 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。該產(chǎn)品主要功能是將各種 CAN 總線和 ETHERCAT 網(wǎng)絡(luò)連接起來。ETHERCAT轉(zhuǎn)CAN網(wǎng)關(guān)
2023-12-12 16:34:04
無錫耐特森MCN-EICN 是自主研發(fā)的一款 ETHERNET/IP 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。該產(chǎn)品主要功能是將各種 CAN 總線和 ETHERNET/IP 網(wǎng)絡(luò)連接起來。EthernetIP轉(zhuǎn)CAN
2023-12-12 16:59:19
HT3S-PNS-CAN網(wǎng)關(guān)連接到PROFINET總線中作為從站使用，連接到CAN總線中根據(jù)節(jié)點號進(jìn)行讀寫。HT3S-PNS-CAN網(wǎng)關(guān)能夠?qū)崿F(xiàn)CAN/CANOPEN接口的伺服驅(qū)動器、變頻器、控制器
2024-07-03 11:30:51
凡具有CAN總線接口，并且具有2.0A或2.0B標(biāo)準(zhǔn)CAN通信協(xié)議的現(xiàn)場設(shè)備，都可以使用本產(chǎn)品實現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備與PROFIBUS的互連。如：變頻器、電機(jī)啟動保護(hù)裝置、智能高低壓電器、電量測量裝置、各種
2024-07-04 11:51:36
汽車CAN/LIN總線測試流程和測試工具解析
汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測試的關(guān)鍵是測試流程、測試標(biāo)準(zhǔn)和測試工具，掌握專業(yè)的總線分析和測試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488851 本文為一種工業(yè)現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)互聯(lián)方法，介紹以太網(wǎng)與CAN現(xiàn)場總線之間協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn)，采用AT89C55作為主處理器，通過兩個接口芯片實現(xiàn)CAN總線與以太網(wǎng)的互連，分別給出其硬件結(jié)構(gòu)
2017-10-18 10:35:3316 CAN總線系統(tǒng)中擁有一個CAN控制器、一個信息收發(fā)器、兩個數(shù)據(jù)傳輸終端及兩條數(shù)據(jù)傳輸總線，除了數(shù)據(jù)總線外，其他各元件都置于各控制單元的內(nèi)部。分析CAN總線系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因
2017-11-27 11:01:45335441 在電子產(chǎn)品的各種通訊方式中，CAN（Controller Area Network）總線以其高可靠性、實時性、傳輸距離遠(yuǎn)的特點得到廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)成為許多高檔汽車（如奔馳、寶馬等）車電系統(tǒng)的總線標(biāo)準(zhǔn)
2018-04-10 11:37:009406 
CAN已經(jīng)形成國際標(biāo)準(zhǔn)，并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。由于其良好的性能及獨特的設(shè)計，CAN總線越來越受到人們的重視，它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點及優(yōu)缺點、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3936240 
嵌入式網(wǎng)絡(luò)接口實現(xiàn)兩種網(wǎng)絡(luò)的互連。當(dāng)以太網(wǎng)應(yīng)用層有數(shù)據(jù)要發(fā)送到CAN節(jié)點時，首先將數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)關(guān)，由以太網(wǎng)控制器協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊解析完整的CAN協(xié)議數(shù)據(jù)包，通過CAN控制器發(fā)送到CAN總線。反之，當(dāng)
2018-08-24 16:19:103213 
本周在德國漢諾威舉行的IAA商用車展上，新款Actros作為梅賽德斯-奔馳卡車的旗艦，展示母公司戴姆勒提供的最好車載智能技術(shù)。
2018-09-07 15:30:374007 汽車CAN總線關(guān)閉故障發(fā)生時，應(yīng)分析物理層包括CAN線路、CAN控制器及收發(fā)器、CAN信號干擾等外在因素，同時分析CAN寄存器及軟件處理，重新初始化CAN驅(qū)動和恢復(fù)正常后，定時嘗試往外發(fā)送
2018-11-27 17:00:4941147 為了弄清CAN總線是否完好工作，必須觀察總線上的通信情況。在這種情況下不需要分析單個位，而只需要觀察CAN總線是否工作。示波器測量說明： “CAN總線很可能無故障工作”。
2018-11-28 17:22:4110212 廣成科技GCAN-30X系列模塊是一系列定制型的CANopen轉(zhuǎn)換模塊，該模塊是在CAN總線網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換器設(shè)備的基礎(chǔ)上在CAN總線端增加了CANopen通信協(xié)議，從而將原本使用RS232/485、以太網(wǎng)
2019-03-02 11:06:499126 
CANOpen系列教程02_理解CAN總線協(xié)議
2020-03-06 16:17:307778 相比，CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性，它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用最為廣泛，世界上一些著名的汽車制造廠商，如BENZ（奔馳）、BWM（寶馬）、Volkswagen（大眾）等都采用了CAN總線來實現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)與各檢測和執(zhí)行機(jī)構(gòu)間的數(shù)據(jù)通信。目前，CAN總線的應(yīng)用范圍已不僅
2020-01-15 08:00:007 現(xiàn)在的汽車一般都采用CAN總線作為標(biāo)準(zhǔn)的通訊總線，我們?nèi)绻軌?b class="flag-6" style="color: red">解析出一臺車子的CAN總線數(shù)據(jù)，就能夠?qū)@臺車子的狀態(tài)有一個非常好的了解
2020-08-06 16:23:073644 CAN總線的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實現(xiàn)各節(jié)點之間實時、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，在帶來便利的同時，也為工程師們故障排查增加了難度，所以本文主要給大家介紹了找到CAN總線（故障）節(jié)點的三種辦法。
2020-08-26 10:41:1014943 
新的總線協(xié)議主要是要增加新的功能 --- 減少線束不是CAN發(fā)展背后的驅(qū)動力。奔馳的工程師很早就參與了新的串行總線系統(tǒng)的規(guī)范制定階段，英特爾作為潛在的主要半導(dǎo)體供應(yīng)商也參與了進(jìn)來。
2021-03-09 11:24:186323 為了解決車載總線網(wǎng)絡(luò)間的通信問題， 基于 CAN （ Contro ller Area Netw ork） 網(wǎng)絡(luò)， 設(shè)計并實現(xiàn)了一個CAN 網(wǎng)關(guān)的基本原型。結(jié)合 CAN總線的特性， 實現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-04-19 17:18:0653 can轉(zhuǎn)換以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)是能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行中繼的協(xié)議網(wǎng)關(guān)，說人話就是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。
2021-12-17 10:32:235410 can wifi轉(zhuǎn)換器是一種CAN總線網(wǎng)關(guān)工具。什么是網(wǎng)關(guān)工具？說人話就是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，CAN WiFi轉(zhuǎn)換器就是實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與WiFi數(shù)據(jù)之間轉(zhuǎn)換的設(shè)備，它可能長成下面這個樣子
2021-12-21 15:07:522778 canbus光纖轉(zhuǎn)換器是一種CAN總線網(wǎng)關(guān)，也就是實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與其他數(shù)據(jù)之間相互轉(zhuǎn)換的工具。為什么工程師們要開發(fā)這個東西呢?因為CAN總線在某些方面不太夠用，因此CAN轉(zhuǎn)光纖轉(zhuǎn)換器應(yīng)運而生。注意，這個設(shè)備的核心的CAN轉(zhuǎn)換，而不是光纖，一切的一切都是為CAN總線服務(wù)的。
2022-03-01 13:22:205674 CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛，工程師在不同工況下，如何快速實現(xiàn)故障定位呢?本文將介紹CAN網(wǎng)絡(luò)故障帶來的麻煩，以及快速定位故障的幾種方法，可以幫您快速完成判斷并進(jìn)行選擇。
2022-03-10 09:09:474644 
在本系列文章中，我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識，包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節(jié)點錯誤狀態(tài)，并通過實際的應(yīng)用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-05-27 17:56:123895 在本系列文章中，我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識，包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節(jié)點錯誤狀態(tài)，并通過實際的應(yīng)用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-06-13 16:08:349243 CAN-BUS系統(tǒng)是汽車內(nèi)提供一種特殊的局域網(wǎng)，為汽車的控制器之間提供數(shù)據(jù)交換，像常見的奧迪A6、奔馳、寶馬、帕薩特B5、寶來等車型都采用了CAN數(shù)據(jù)總線（簡稱CAN總線）。
2022-09-06 16:55:371832 撰寫本文的主要目的是指導(dǎo) CAN 總線的研發(fā)與測試人員，排查 CAN 總線常見的故障，并 且提出相應(yīng)的解決方案，彌補(bǔ)國內(nèi)此類文章的空白。由于篇幅有限，如果讀者還不熟悉 CAN 總 線原理，請先閱讀《項目驅(qū)動——CAN-bus 現(xiàn)場總線基礎(chǔ)教程》。
2022-09-22 15:30:104 網(wǎng)關(guān)（Gateway）是個工具，可以理解為當(dāng)車輛存在多條高速或者低速CAN總線時，由于不同區(qū)域CAN總線的速率和識別代號不同，一個信號要從一個總線進(jìn)入到另一個總線區(qū)域，必須對他識別信號和速率進(jìn)行改變，能夠讓另一個系統(tǒng)接收，這個任務(wù)就由網(wǎng)關(guān)（Gateway）來完成
2022-11-02 17:45:531726 
研究和解碼特斯拉Model Y的整車控制中心的控制策略，比研究一般寶馬、奔馳、奧迪的CAN總線數(shù)據(jù)更有樂趣，速銳得近期解碼了特斯拉Model Y整車網(wǎng)關(guān)電路，分析出特斯拉Model Y網(wǎng)關(guān)電路圖及CAN矩陣并編譯了特斯拉Model Y通信協(xié)議DBC文件。
2022-12-01 15:47:332281 
數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了原廠控制改裝。 要拿到奔馳的數(shù)據(jù)，比一般的車型要略微復(fù)雜。在奔馳A級的車型上，我們需要從儀表后的網(wǎng)關(guān)獲取，而G系列、AMG系列、邁巴赫、奔馳E級、奔馳S級等車型，我們從主駕駛右手扶手箱位置，將奔馳網(wǎng)關(guān)通信中的CAN數(shù)
2023-03-16 10:05:151297 DBC文件是用來描述CAN總線通訊信息數(shù)據(jù)的一種文件，其中包含了CAN總線中協(xié)議數(shù)據(jù)及其所代表的具體意義。在汽車路試中，對于車輛錯誤故障信息，需對CAN報文數(shù)據(jù)進(jìn)行實時DBC解析，定位問題點。 ?? 云端解析DBC數(shù)據(jù) CAN智慧云是基于ZWS云平臺衍生而
2023-03-20 23:10:051069 今天給大俠帶來基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計，由于篇幅較長，分三篇。今天帶來第一篇，上篇，CAN 總線協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話不多說，上貨。
2023-05-18 09:21:302346 
AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中，我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識，包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-05-27 10:39:215792 
labview讀取解析can總線dbc文件
2023-07-03 09:18:26132 捷米特JM-PN-CAN 是自主研發(fā)的一款 PROFINET 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。主要功能是將各種 CAN 設(shè)備接入到 PROFINET 網(wǎng)絡(luò)中。
捷米特JM-PN-CAN連接到 PROFINET 總線中做為從站使用，連接到 CAN 總線中根據(jù)節(jié)點號進(jìn)行讀寫。
2023-07-03 09:06:041029 
是自主研發(fā)的一款 ETHERCAT 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。該產(chǎn)品主要功能是將各種 CAN 總線和 ETHERCAT 網(wǎng)絡(luò)連接起來。
2023-07-06 09:55:581674 
是自主研發(fā)的一款 ETHERCAT 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。該產(chǎn)品主要功能是將各種 CAN 總線和 ETHERCAT 網(wǎng)絡(luò)連接起來。
2023-07-31 09:07:291072 
JM-EIP-CAN 是自主研發(fā)的一款 ETHERNET/IP 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。該產(chǎn)品主要功能是將各種 CAN 總線和 ETHERNET/IP 網(wǎng)絡(luò)連接起來。
本網(wǎng)關(guān)連接到 ETHERNET/IP 總線中做為從站使用，連接到 CAN 總線中根據(jù)節(jié)點號進(jìn)行讀寫。
2023-07-31 14:42:011277 
大家好，今天要跟大家分享一款自主研發(fā)的通訊網(wǎng)關(guān)，JM-ECT-CAN。這款產(chǎn)品能夠?qū)⒏鞣NCAN總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)連接起來，實現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)傳輸和通信。那么，這款通訊網(wǎng)關(guān)具體有哪些功能和特點呢？接下來，我們就一起來了解一下。
2023-07-31 17:56:051588 
是自主研發(fā)的一款 ETHERCAT 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。該產(chǎn)品主要功能是將各種 CAN 總線和 ETHERCAT 網(wǎng)絡(luò)連接起來。
2023-10-31 18:30:001232 
CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛，工程師在各種不同工況下，如何選擇最合適的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞绞侥兀勘酒恼聦⒔榻B主流的幾種總線拓?fù)浞绞?，以及如何解決CAN總線故障。
2023-08-28 14:57:58967 當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時，往往會出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無法啟動，啟動后無法熄滅，車輛動力性能下降，某些電控系統(tǒng)功能失等。
2023-08-29 10:06:155742 
1、CAN總線的常見故障 CAN總線錯誤分析與解決 當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時，往往會出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無法啟動，啟動后無法熄滅，車輛動力性能下降，某些電控系統(tǒng)
2023-09-14 16:30:074625 
CAN H與 CAN L短路 當(dāng)CAN H 與CAN L 短路時，CAN網(wǎng)絡(luò)會關(guān)閉，無法再進(jìn)行通信。會有相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)故障碼。CAN H 與CAN L短路的總線波形如下圖所示。 當(dāng)兩者相互短路之后
2023-09-14 16:34:356960 
CAN L對帶電源（正極）短路 當(dāng)出現(xiàn)CAN L 對電源（正極）短路這種故障時，根據(jù)CAN總線的容錯特性，可能出現(xiàn)整個CAN網(wǎng)絡(luò)無法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 由于CAN L 對電源短路，因此
2023-09-14 16:57:082887 
汽車CAN總線關(guān)閉故障發(fā)生時，應(yīng)分析物理層包括CAN線路、CAN控制器及收發(fā)器、CAN信號干擾等外在因素，同時分析CAN寄存器及軟件處理，重新初始化CAN驅(qū)動和恢復(fù)正常后，定時嘗試往外發(fā)送報文。
2023-10-16 15:36:132989 
CAN總線舵機(jī)的特性、控制方法以及常見故障
2023-10-21 09:53:0510 使用者在選擇和關(guān)注光纖CAN總線網(wǎng)關(guān)時，通常關(guān)心以下方面： （1）兼容性：使用者關(guān)心光纖CAN總線網(wǎng)關(guān)是否兼容他們所使用的CAN總線標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備，例如CAN 2.0A、CAN 2.0B、CAN FD等
2023-12-07 10:45:03908 
CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀(jì)80年代發(fā)明，第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級轎車，至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速，CAN總線也開始
2023-12-21 14:03:455391 
高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:014362 找到CAN總線（故障）節(jié)點的三種辦法? CAN總線是現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中常見的通信協(xié)議，用于車載電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。在汽車的CAN總線系統(tǒng)中，每個節(jié)點都扮演著重要的角色。然而，由于各種原因，有時候
2024-02-02 10:35:102745 CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法、注意事項? CAN總線系統(tǒng)故障診斷是指對CAN總線系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析、定位和排除的過程。本文將以詳盡、詳實和細(xì)致的方式介紹CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法
2024-02-03 11:31:198746 CAN總線調(diào)試工具是用于對CAN總線進(jìn)行調(diào)試和故障排除的設(shè)備或軟件工具，它們具有高速數(shù)據(jù)捕獲能力、數(shù)據(jù)過濾和觸發(fā)功能，以及用于解析和顯示CAN幀的軟件界面。
2024-04-03 11:23:421986 快速實現(xiàn)CAN總線故障定位是汽車電子和工業(yè)自動化領(lǐng)域中的一個重要課題。CAN總線作為一種重要的通信網(wǎng)絡(luò)，其穩(wěn)定性和可靠性對于整個系統(tǒng)的運行至關(guān)重要。
2024-04-09 15:46:491822 首先，CAN網(wǎng)關(guān)作為整個CAN網(wǎng)絡(luò)的核心，主要負(fù)責(zé)控制整車中不同CAN總線的信號轉(zhuǎn)發(fā)與處理。
2024-04-15 09:21:17796 CAN總線（Controller Area Network）是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域的通信協(xié)議。然而，在使用過程中，CAN總線也可能會遇到一些故障。 物理層故障 物理層故障通常是由于
2024-06-16 10:01:443847 CAN總線（Controller Area Network）是一種用于汽車和工業(yè)自動化領(lǐng)域的通信協(xié)議。它具有高可靠性、實時性和靈活性的特點。然而，在使用過程中，CAN總線也可能出現(xiàn)一些故障。本文將
2024-06-16 10:04:583673 CAN總線隔離模塊是一種用于保護(hù)CAN總線通信系統(tǒng)的電子設(shè)備，它通過在CAN總線和CAN節(jié)點之間增加一層隔離層，來防止電氣干擾、電壓沖擊和故障傳播等問題，從而確保CAN總線系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和數(shù)
2024-06-16 10:32:503834 總線也可能遇到一些故障。以下是一些常見的CAN總線故障及其原因和解決方法。 物理層故障 物理層故障通常是由于電纜損壞、連接器故障或接地不良等原因引起的。以下是一些具體的故障類型： 1.1 電纜損壞 電纜損壞可能是由于磨損、老化或外部環(huán)境因素導(dǎo)致的。損壞的電纜
2024-06-16 10:34:1412316 CAN（Controller Area Network）是一種局域網(wǎng)通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域。然而，CAN總線系統(tǒng)在實際應(yīng)用中也可能遇到各種故障。 1. 物理層故障 物理層故障主要
2024-06-16 10:57:404454 CAN總線常見的故障與排除辦法主要包括以下幾個方面。
2024-09-18 14:16:513871 遠(yuǎn)創(chuàng)智控YC-ECT-CAN實現(xiàn)連接CAN設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)到EtherCAT系統(tǒng)。該網(wǎng)關(guān)可實現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)交換，既允許現(xiàn)有的、低成本的CAN設(shè)備集成到EtherCAT系統(tǒng)，也可提供來自EtherCAT的數(shù)據(jù)給CAN設(shè)備使用。
2024-09-30 16:03:51954 
汽車CAN總線是一種連接汽車各種控制單元的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，它對于現(xiàn)代汽車的發(fā)展具有重要意義。以下是對汽車CAN總線的詳細(xì)解析，旨在全面闡述其概念、特點、工作原理、應(yīng)用以及未來發(fā)展等方面。
2024-09-30 11:31:392500 CAN（Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)）總線作為一種實時數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域。然而，在實際應(yīng)用中，CAN總線可能會遇到各種故障，其中關(guān)閉故障
2024-09-30 11:37:199213 正常運行 如何解決這個問題呢？就要看CAN總線了 ? ECU 如何傳輸數(shù)據(jù)？ 現(xiàn)在將車上的每個設(shè)備用一條總線連接起來 要想CAN通訊，就必須要專門的CAN收發(fā)器，經(jīng)過CAN收發(fā)器，普通信號就會轉(zhuǎn)化成差分信號（差分信號由兩根線表示） 如果輸入
2024-11-19 13:35:561599 
CAN（Controller Area Network）總線是一種用于車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的串行通信協(xié)議，由Bosch公司在1986年開發(fā)。它以其高可靠性、實時性和靈活性而聞名，廣泛應(yīng)用于汽車電子、工業(yè)控制
2024-11-21 10:15:463015 視頻推薦在工業(yè)現(xiàn)場的煤安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中，CAN總線通信常因復(fù)雜環(huán)境出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失問題。本文以一起煤安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中CAN總線數(shù)據(jù)丟失的故障排查案例，簡述了排查過程和解決方法，為工業(yè)現(xiàn)場CAN通信故障提供了
2025-02-28 11:37:421492 
本文導(dǎo)讀在實際運行過程中，CAN總線線路可能因多種因素出現(xiàn)故障，其中斷路和短路故障較為常見且影響嚴(yán)重。深入了解這兩大類故障的現(xiàn)象及對總線的影響，對于快速定位故障、保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行具有重要意義。掌握
2025-10-15 11:41:031673 SV900車載網(wǎng)關(guān)，搭載雙核A53處理器，集成5路M12型以太網(wǎng)口，還有232CAN接口，支持雙5G網(wǎng)絡(luò)?？吹竭@配置我就在想，很多人可能還停留在"CAN總線網(wǎng)關(guān)"的概念上，但其實
2025-10-29 20:04:48349 
個月的「CAN總線專題系列」技術(shù)直播。該系列直播共有8期干貨滿滿的課程，涵蓋基礎(chǔ)協(xié)議解析、產(chǎn)品實操演示、實戰(zhàn)案例分享、測試工具介紹、1V1互動答疑等多種形式的精彩內(nèi)
2025-11-24 17:55:032693 深入解析TCAN1042：具備CAN FD和故障保護(hù)功能的CAN收發(fā)器 在工業(yè)自動化、汽車電子等眾多領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線憑借其高可靠性、實時性和抗干擾
2025-12-19 15:45:11237 
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