激光雷達(dá)是一種類似雷達(dá)的系統(tǒng)，它使用一種脈沖激光來創(chuàng)建3D世界圖片。在某些無人駕駛汽車中，激光雷達(dá)充當(dāng)著汽車的雙眼。但是，激光雷達(dá)繪制的3D圖片是可以偽造的。
2016-04-19 09:20:39
3235 作者|七七沫沫小編|吃不飽隨著智能駕駛領(lǐng)域的快速發(fā)展與普及，激光雷達(dá)的輕量化、電子化和芯片化也逐漸成為趨勢(shì)。由于激光雷達(dá)不受光線影響、分辨力高、支持3D立體，點(diǎn)云還支持AI算法訓(xùn)練等優(yōu)點(diǎn)，一些主流
2023-07-06 10:02:142459 
將激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)融合到自動(dòng)駕駛汽車（AV）專用傳感器組合中，有望使汽車變得更加智能。過去幾年來，激光雷達(dá)已經(jīng)在消費(fèi)電子領(lǐng)域的無數(shù)3D深度感測(cè)應(yīng)用中證明了其準(zhǔn)確性和可靠性。
2019-04-06 09:00:003764 CMOS圖像傳感器可以說為現(xiàn)代的3D成像帶來了改頭換面的革新，即便是興起的激光雷達(dá)市場(chǎng)也不例外。不少SPAD CMOS傳感器就用于Flash固態(tài)激光雷達(dá)中，尤其是在自動(dòng)駕駛應(yīng)用要求越來越高的前提下
2022-02-23 09:45:066505 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）VCSEL激光雷達(dá)（Vertical-Cavity Surface-Emitting Laser Radar）是一種利用激光束進(jìn)行測(cè)距的雷達(dá)系統(tǒng)，它具有高精度、高速
2023-04-09 06:11:002869 
。 ? 另一方面VCSEL的電光轉(zhuǎn)換效率可以達(dá)到50%以上，因此在功率密度逐步提高后，激光雷達(dá)領(lǐng)域也已經(jīng)開始大規(guī)模使用VCSEL光源。不過，目前在激光雷達(dá)應(yīng)用中，VCSEL作為光源，由于傳統(tǒng)的多結(jié)VCSELs工作在多縱模上，傳統(tǒng)的擴(kuò)展腔設(shè)計(jì)很難實(shí)現(xiàn)小于16°的發(fā)散角。 ? 而
2024-02-29 00:09:009857 
美國(guó)Velodyne LiDAR公司專為自動(dòng)化設(shè)備打造了一款僅重590克、號(hào)稱是“世界最輕”的16通道激光雷達(dá)傳感器——Puck LITE。Puck LITE是Velodyne公司最新推出的一款產(chǎn)品
2020-05-06 06:50:58
想了解行業(yè)國(guó)內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
了概念階段，發(fā)展到了對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的積極研究當(dāng)中。而其中的某些技術(shù)，已經(jīng)成為科技公司和汽車企業(yè)都表示“必須拿下”的關(guān)鍵所在，比如激光雷達(dá)。激光雷達(dá)有多重要？顧名思義，激光雷達(dá)就是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置
2017-10-20 15:49:06
激光雷達(dá)、激光測(cè)距、脈沖測(cè)量必配芯片MS1003產(chǎn)品簡(jiǎn)述MS1003是一款高精度時(shí)間測(cè)量(TDC)電路，對(duì)比MS1002具有更高的精度和更小的封裝，適合于高精度小封裝的應(yīng)用領(lǐng)域。MS1003具有
2021-01-24 21:02:44
激光雷達(dá)實(shí)際上是一種工作在光學(xué)波段（特殊波段）的雷達(dá)，它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯：1、具有極高的分辨率：激光雷達(dá)工作于光學(xué)波段，頻率比微波高2～3個(gè)數(shù)量級(jí)以上，因此，與微波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15
認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測(cè)距遠(yuǎn)、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢(shì)，可顯著提升自動(dòng)駕駛
2021-03-18 11:14:17
`激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器2015 年，當(dāng)時(shí)業(yè)界還在爭(zhēng)論：無人駕駛是該用激光雷達(dá)還是用攝像頭。到 2016 年，事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48
并不只是簡(jiǎn)單的加速激光雷達(dá)內(nèi)部掃描電機(jī)旋轉(zhuǎn)這么簡(jiǎn)單，對(duì)應(yīng)的需要提高測(cè)距采樣率。否則當(dāng)采樣頻率固定的情況下，更快的掃描速度只會(huì)降低角分辨率。 除了測(cè)距距離、掃描頻率之外，測(cè)量分辨率和精度對(duì)于激光雷達(dá)性能
2018-02-07 13:40:27
，其云底高度的測(cè)量范圍可達(dá)7500m。 按線數(shù)分類： 單線激光雷達(dá) 單線激光雷達(dá)主要用于規(guī)避障礙物，其掃描速度快、分辨率強(qiáng)、可靠性高。由于單線激光雷達(dá)比多線和3D激光雷達(dá)在角頻率和靈敏度反映更加
2020-07-14 07:56:45
、激光雷達(dá)為什么這么牛？因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達(dá)能夠幫助車輛識(shí)別周圍的環(huán)境信息，更好的運(yùn)行車輛。激光雷達(dá)在無人駕駛的兩個(gè)核心作用：1．3D建模進(jìn)行環(huán)境感知。通過激光掃描可以得到汽車周圍環(huán)境的3D模型，運(yùn)用相關(guān)算法
2017-10-16 16:31:32
運(yùn)用紅外激光設(shè)備把紅外線投影到屏幕上。當(dāng)屏幕被阻擋時(shí)，紅外線便會(huì)反射，而屏幕下的攝影機(jī)則會(huì)捕捉反射去向，再經(jīng)系統(tǒng)分析，便可作出反應(yīng)。 激光雷達(dá)應(yīng)用之 3D建模與環(huán)境掃描RPLIDAR 3D掃描圖那么
2018-05-11 15:33:44
的。Scanse的一款價(jià)值250美元的名為“sweep”的二維
激光雷達(dá)掃描器可在戶外使用，并專為移動(dòng)、低功耗應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它只用了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手近四分之一的成本，這將給這類
傳感器帶來全新的應(yīng)用（我們?cè)诤芏嗥渌愋?/div>
2017-09-26 14:30:16
是激光雷達(dá)+SLAM的定位導(dǎo)航技術(shù)?！ LAM表示在不具備周圍環(huán)境信息的前提下，讓移動(dòng)機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)過程中根據(jù)自身攜帶的傳感器和對(duì)周圍環(huán)境的感知進(jìn)行自身定位，同時(shí)增量式構(gòu)建周圍環(huán)境地圖。SLAM可以提高
2018-11-09 15:59:01
有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎？
2020-12-31 17:48:20
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場(chǎng)三角測(cè)試法等產(chǎn)品組裝問題難，價(jià)格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
基于Point-LIO算法的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)方法和優(yōu)化策略。
1. 系統(tǒng)概述
項(xiàng)目目標(biāo)
利用MUSE Pi Pro開發(fā)板和速騰聚創(chuàng)Airy 96線激光雷達(dá)傳感器，基于Point-LIO算法開發(fā)高性能的3D
2025-10-24 17:02:07
項(xiàng)目名稱：基于北醒TFmini-S 測(cè)距/避障激光雷達(dá)傳感器關(guān)鍵地區(qū)人員靠近防撞提醒裝置試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由本人在嵌入式和電路領(lǐng)域有五年多的學(xué)習(xí)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾設(shè)計(jì)過北斗和GPS定位救生裝置，對(duì)定位系統(tǒng)
2020-05-28 17:29:18
激光雷達(dá)被認(rèn)為是L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛必備傳感器
當(dāng)前 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)主要由超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等車載傳感器組成。特斯拉環(huán)繞車身共配有8個(gè)攝像頭，視野范圍達(dá)360度，對(duì)周圍環(huán)境
2023-09-19 13:35:01
場(chǎng)景超長(zhǎng)距離瞬時(shí)速度 下一代4d 激光雷達(dá)除了可以測(cè)量3d 位置之外，還可以測(cè)量每個(gè)像素的瞬時(shí)速度，使得自動(dòng)化車輛和機(jī)器可以感知物體的位置，并精確地知道物體在500米以內(nèi)移動(dòng)的速度激光雷達(dá)芯片技術(shù) 一個(gè)
2022-02-25 11:37:50
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達(dá)。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個(gè)角落，補(bǔ)充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時(shí)，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場(chǎng)端傳感器。所以當(dāng)你
2018-01-25 09:38:47
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達(dá)。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個(gè)角落，補(bǔ)充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時(shí)，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場(chǎng)端傳感器。所以當(dāng)你
2018-01-26 09:19:09
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達(dá)。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個(gè)角落，補(bǔ)充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時(shí)，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場(chǎng)端傳感器。所以當(dāng)你
2018-01-25 09:36:04
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達(dá)。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個(gè)角落，補(bǔ)充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時(shí)，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場(chǎng)端傳感器。所以當(dāng)你
2018-01-25 09:41:33
的激光雷達(dá)物體識(shí)別技術(shù)一直難以在嵌入式平臺(tái)上實(shí)時(shí)運(yùn)行。經(jīng)緯恒潤(rùn)經(jīng)過潛心研發(fā)，攻克了深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在嵌入式平臺(tái)部署所面臨的算子定制與加速、量化策略、模型壓縮等難題，率先實(shí)現(xiàn)了高性能激光檢測(cè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并成功地在嵌入式平臺(tái)（德州儀TI TDA4系列）上完成部署。系統(tǒng)功能目前該系統(tǒng)：?支持接入禾賽Pandar 40和
2021-12-21 07:59:18
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是小米的2D激光雷達(dá)拆解圖和講解。
2023-09-22 08:07:45
發(fā)送光脈沖，然后用傳感器接收從物體返回的光，通過探測(cè)光脈沖的飛行(往返)時(shí)間來得到目標(biāo)物距離。3D激光雷達(dá)當(dāng)前主要應(yīng)用在掃描設(shè)備和3D打印。主要公司：巨星科技、TetraVue、Velodyne
2017-09-25 11:30:10
，實(shí)現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊(duì)加入了以下傳感器，用來協(xié)助盲人拐杖的運(yùn)行：激光雷達(dá)：幫助盲人探測(cè)周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時(shí)候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
廣泛的應(yīng)用。 由于激光雷達(dá)可以形成精度高達(dá)厘米級(jí)的 3D 環(huán)境地圖， 因此在 ADAS 及無人駕駛系統(tǒng)中具有重要作用。激光雷達(dá)在無人駕駛中的作用路徑規(guī)劃，是解決無人車從起點(diǎn)到終點(diǎn)，走怎樣路徑
2017-10-23 17:51:41
分辨率的環(huán)境3D地圖。此外，跟普通高清攝像頭不同，激光雷達(dá)無論白天還是夜晚都能正常工作?！監(jiān)uster市場(chǎng)總監(jiān)Derek Frome介紹說。據(jù)Frome介紹，Ouster憑借其OS-1-64激光雷達(dá)傳感器而
2020-02-29 17:03:44
不難發(fā)現(xiàn)，激光雷達(dá)的大小、成本、性能在機(jī)器人身上都取得了較為理想的最佳值。不僅可以幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)精確的服務(wù)，還能滿足復(fù)雜場(chǎng)景下的用戶需求。 說到這里，肯定有人會(huì)提出這樣一個(gè)問題，那就是：跟雷達(dá)擁有
2019-02-15 15:12:28
近年來，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展和普及，科技大片中的無人駕駛離我們?cè)絹碓浇?。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達(dá)。目前用于汽車上的雷達(dá)分為超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等，不同的雷達(dá)工作原理不同，性能
2019-09-19 09:05:02
。據(jù)了解，在不同技術(shù)路線中，所使用到的傳感器主要有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭三類，且各具優(yōu)缺點(diǎn)。 一、主流傳感器對(duì)比激光雷達(dá)：激光雷達(dá)具有高精度、高分辨率的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具有建立周邊3D模型的前景
2017-09-06 11:36:58
降低。激光雷達(dá)通過掃描從一個(gè)物體上反射回來的激光來確定物體的距離，可以形成精度高達(dá)厘米級(jí)的3D環(huán)境地圖，因此它在ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）及無人駕駛系統(tǒng)中起重要作用。從當(dāng)前車載激光雷達(dá)來看，機(jī)械式的多
2017-12-07 14:47:45
。另一個(gè)就是比較火的AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) ），通過LIDAR能夠測(cè)出這個(gè)現(xiàn)實(shí)中物體的大小尺寸，進(jìn)而能夠很好的3D建模，當(dāng)然待開發(fā)的應(yīng)用還有很多很多，畢竟相當(dāng)于賦予了手機(jī)一雙人的眼睛。主要說一下這個(gè)激光雷達(dá)
2021-07-22 09:12:51
直接計(jì)算非相干檢測(cè)方式下所需最小光功率的方法。仿真結(jié)果表明，由該方法計(jì)算的最小光功率能夠更好地優(yōu)化激光雷達(dá)系統(tǒng)的性能。關(guān) 鍵 詞 激光雷達(dá); 最小接收功率; 探測(cè)概率; 虛警概率Abstract
2009-05-15 01:20:13
自制低成本3D激光掃描測(cè)距儀(3D激光雷達(dá))
2021-03-04 10:51:54
自制低成本3d激光掃描測(cè)距儀激光雷達(dá)
2020-05-27 16:23:12
的精度相對(duì)較高，方向性較好，且基本不受環(huán)境可見光變化的影響，因此無論在室內(nèi)還是室外環(huán)境下的移動(dòng)機(jī)器人的導(dǎo)航研究中都得到了廣泛應(yīng)用。根據(jù)掃描機(jī)構(gòu)的不同，激光測(cè)距雷達(dá)可分為3D和2D兩種。其中，3D激光測(cè)距
2018-09-10 16:32:46
請(qǐng)問激光雷達(dá)和激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒？
2022-05-13 11:05:19
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
，海洋激光雷達(dá)作為一種先進(jìn)的海洋探索與監(jiān)測(cè)手段，已經(jīng)成為主流。 3D打印——扮演測(cè)量、監(jiān)控等角色在3D打印里面也會(huì)有用到激光雷達(dá)的地方，如之前很火的Printoptical3D打印技術(shù)本質(zhì)上是一種“從
2018-12-10 14:55:39
請(qǐng)問各位大咖，激光雷達(dá)的測(cè)量距離能到多少？
2022-10-05 03:18:49
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級(jí)的激光雷達(dá)傳感器，為L(zhǎng)3到L5級(jí)的自動(dòng)駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達(dá)可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以
2022-05-23 11:13:30
（Comprehensive Cleaning System），以滿足L3~L5級(jí)別智能駕駛車載激光雷達(dá)的全天候工作和清潔需求。 產(chǎn)品功能 實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)的伸出
2024-11-28 11:25:29
器接收反射回來的激光，汽車每秒可以捕獲到上百萬信息點(diǎn)，由此逐像素的創(chuàng)建汽車周圍環(huán)境的3D地圖。然而，LiDAR傳感器的機(jī)械結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，且價(jià)格昂貴（谷歌早期汽車上搭載的高性能激光雷達(dá)價(jià)格為70000美元
2016-12-12 14:49:021967 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Effortless 3D的新款E3D MKI正在流行起來，它是一款集成激光雷達(dá)掃描和HDR圖像系統(tǒng)的掃描器。
2017-10-10 11:55:5012878 看到激光雷達(dá)仿真軟件在自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展，車企可在基于LeddarCore集成芯片的新一代激光雷達(dá)解決方案發(fā)布之前，先對(duì)其進(jìn)行虛擬測(cè)試和集成。LeddarCore集成芯片是業(yè)界第一款3D固態(tài)激光雷達(dá)解決方案，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了高性能車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)系統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)。
2018-02-06 12:47:216294 近期，Pioneer和Canon宣布，兩家公司已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)3D激光雷達(dá)傳感器。 三維激光雷達(dá)傳感器利用激光精確測(cè)量物體的距離，并實(shí)時(shí)確定與距離和周圍環(huán)境有關(guān)的三維信息，并被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)三級(jí)
2019-05-14 10:15:294198 2019年，高仙機(jī)器人傳感器家族中正式引入了3D激光雷達(dá)。
2019-05-13 17:35:567104 《權(quán)力的游戲》利用Teledyne的激光雷達(dá)技術(shù)，創(chuàng)建了古城的精細(xì)3D模型。
2019-06-17 14:30:483931 近年來，激光雷達(dá)市場(chǎng)非?；钴S，一些參與者在推出汽車級(jí)3D激光雷達(dá)傳感器模塊產(chǎn)品方面取得了出色的進(jìn)展。
2020-03-23 16:19:409544 2020年蘋果（Apple）公司發(fā)布了新款iPad Pro，其中，基于dToF技術(shù)的激光雷達(dá)（LiDAR）是這款平板電腦的亮點(diǎn)，一時(shí)間引起了3D成像和傳感行業(yè)內(nèi)外激烈的探討
2020-07-27 17:02:564634 3D傳感VCSEL芯片運(yùn)用激光雷達(dá)原理，根據(jù)物體表面到芯片距離的不同，刻畫出物體立體成像，可免受光線等外部環(huán)境的干擾，對(duì)物體的識(shí)別更加精準(zhǔn)。
2020-08-02 09:34:204928 這款全固態(tài)激光雷達(dá)ES2沿用了Ouster數(shù)字激光雷達(dá)（LiDAR）方案。憑借在OS系列旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)上已經(jīng)驗(yàn)證成功的數(shù)字激光雷達(dá)架構(gòu)，Ouster以同樣的核心技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)了一款全固態(tài)數(shù)字激光雷達(dá)，這是一款真正的、無任何移動(dòng)部件的固態(tài)激光雷達(dá)。
2020-10-09 10:27:535776 LeddarTech作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì)，并憑借“Leddar Pixell，專為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的3D固態(tài)激光雷達(dá)”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。
2020-11-13 15:43:513311 如今，激光雷達(dá)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無人駕駛、AR／VR、3D打印等多個(gè)領(lǐng)域，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，激光雷達(dá)的類型也存在一定差異，機(jī)器人是目前激光雷達(dá)應(yīng)用最為火熱的領(lǐng)域之一，按照不同的技術(shù)路線，可將機(jī)器人激光雷達(dá)分為TOF激光雷達(dá)及三角測(cè)距激光雷達(dá)兩大類型。
2020-12-26 09:27:154690 Velodyne成立于1983年，做了34年音響，是一家位于加州硅谷的技術(shù)公司。后來業(yè)務(wù)拓展至激光雷達(dá)等領(lǐng)域，一躍成為全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)供應(yīng)商。其產(chǎn)品家族以機(jī)械激光雷達(dá)為主，自2016年起，加入了固態(tài)激光雷達(dá)的研發(fā)，此外，它還生產(chǎn)各種3D光檢測(cè)和測(cè)
2021-02-19 14:05:4814782 
日前有外媒報(bào)道稱，Lumentum推出了全新的高功率五結(jié)和六結(jié)VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）陣列，旨在用于汽車激光雷達(dá)和其他3D傳感應(yīng)用。
2021-03-05 11:00:263865 （Set-Membership Extrinsic Calibration of a 3D LiDAR and a Camera）。 這篇文章與傳感器的融合相關(guān)，主要介紹了3D激光雷達(dá)和相機(jī)校準(zhǔn)時(shí)候是如何考慮不同傳感器之間
2021-05-26 09:15:326183 
算法框架和關(guān)鍵模塊， 分析闡述了近年來的研究熱點(diǎn)問題和未來發(fā)展趨勢(shì)， 梳理了3D激光雷達(dá) SLAM 算法性能的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)， 并據(jù)此選取目前較為成熟的具有代表性的6種開源 3D 激光雷達(dá)SLAM 算法在
2022-03-21 16:07:576148 激光雷達(dá)是什么？ 激光雷達(dá)（英文：Lidar），激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測(cè)量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)等
2022-06-20 16:53:4125989 激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Quanergy Systems, Inc.?(NYSE: QNGY) (“Quanergy”)宣布推出基于該公司M1 Edge?解決方案的M1 Edge
2022-08-05 09:14:351232 雷達(dá)作為車輛避障的重要手段，現(xiàn)在已經(jīng)從最初僅有超聲波雷達(dá)發(fā)展到超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)互補(bǔ)共存的階段，激光雷達(dá)以其分辨率高的優(yōu)勢(shì)，迎來快速增長(zhǎng)的時(shí)期，無人駕駛技術(shù)已是大勢(shì)所趨，車載的激光雷達(dá)近幾年出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的局面。
2022-08-22 09:29:247009 
還具有高可靠性、低制造成本、圓形光斑、溫度穩(wěn)定性高等優(yōu)勢(shì)。因此，VCSEL越來越受重視，并正在逐漸成為激光雷達(dá)等3D傳感應(yīng)用的首選光源。
2022-11-11 10:00:383795 3D Flash 激光雷達(dá)測(cè)繪和手勢(shì)識(shí)別
2023-01-05 09:43:442223 效率等優(yōu)勢(shì)。目前，多結(jié)VCSEL已被廣泛應(yīng)用在光通信、3D人臉識(shí)別技術(shù)、激光雷達(dá)測(cè)距等領(lǐng)域；然而隨著器件架構(gòu)設(shè)計(jì)的逐步精細(xì)復(fù)雜化，對(duì)器件微觀工作機(jī)理的系統(tǒng)分析和精準(zhǔn)預(yù)測(cè)尤為重要。 近日，天津賽米卡爾科技有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)基于TCAD仿真設(shè)計(jì)平臺(tái)，成功開發(fā)出了多結(jié)VCSEL模型數(shù)據(jù)庫，并完成了
2023-03-08 16:45:442490 
多結(jié)多分區(qū)VCSEL可為高級(jí)3D結(jié)構(gòu)光算法構(gòu)建更靈活的點(diǎn)陣圖。實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離探測(cè)，并減少環(huán)境光干擾。
2023-05-10 10:32:496368 
基于3D激光雷達(dá)的安全系統(tǒng)具有更高的可靠性，減少了誤報(bào)，因此具有更高級(jí)別的安全性。激光雷達(dá)在安全和監(jiān)視應(yīng)用中越來越受歡迎，由于其高可靠性、遠(yuǎn)程、厘米級(jí)精度以及對(duì)具有挑戰(zhàn)性的天氣和照明條件不敏感等特點(diǎn)，它很容易擊敗相機(jī)或雷達(dá)等同行。
2023-05-29 09:53:311013 
國(guó)科光芯（海寧）科技股份有限公司（下簡(jiǎn)稱：國(guó)科光芯）2022 年下半年正式推出了 dToF 系列Mini-T4激光雷達(dá)，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該款dTOF激光雷達(dá)搭載的核心光源器件正是檸檬光子940nm多結(jié)
2023-05-30 10:35:433493 
機(jī)載激光雷達(dá)（也稱機(jī)載激光掃描）是一種激光掃描儀，在飛行過程中連接到飛機(jī)上，創(chuàng)建一個(gè)3D點(diǎn)云地形模型
2022-02-20 10:00:055596 
。是一家能提供單點(diǎn)、單線到多線全系列、dtof、itof全品類激光雷達(dá)方案定制化的公司，而且掌握了機(jī)器人移動(dòng)底盤技術(shù)。在激光雷達(dá)核心硬件、專用芯片、AI算法上具有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
2022-02-10 18:36:4111944 
概述InnovizOne是一款高性能、汽車級(jí)的激光雷達(dá)傳感器，為L(zhǎng)3到L5級(jí)的自動(dòng)駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達(dá)可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以增加
2022-05-26 09:30:011054 
激光雷達(dá)的物理原理本質(zhì)上就是“距離=速度*時(shí)間”，通過測(cè)量激光信號(hào)的信號(hào)差和相位差來確定距離。相較于發(fā)射電磁波的毫米波雷達(dá)和發(fā)射機(jī)械波的超聲波雷達(dá)，激光雷達(dá)主動(dòng)發(fā)射波長(zhǎng)約為900-1,500nm的激光射線，利用多普勒成像技術(shù)，創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的3D圖像，是其它傳感器無法比擬的感知能力。
2023-07-11 16:21:154264 
、體積、功耗等性能參數(shù)起到了決定性作用。如何為激光雷達(dá)提供合適的驅(qū)動(dòng)方案？以及如何與客戶協(xié)同對(duì)VCSEL芯片進(jìn)行激光雷達(dá)工作環(huán)境下的測(cè)試，將多結(jié)高功率VCSEL芯片在激光雷達(dá)上的性能發(fā)揮到極致？ 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，針對(duì)這些問題
2023-07-12 11:24:359390 
激光雷達(dá)的物理原理本質(zhì)上就是“距離=速度*時(shí)間”，通過測(cè)量激光信號(hào)的信號(hào)差和相位差來確定距離。相較于發(fā)射電磁波的毫米波雷達(dá)和發(fā)射機(jī)械波的超聲波雷達(dá)，激光雷達(dá)主動(dòng)發(fā)射波長(zhǎng)約為900-1,500nm的激光射線，利用多普勒成像技術(shù)，創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的3D圖像，是其它傳感器無法比擬的感知能力。
2023-09-18 11:01:553882 
單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)區(qū)別? 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)是兩種常用的激光雷達(dá)技術(shù)。它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">激光的發(fā)射方式、數(shù)據(jù)采集、成像分辨率和應(yīng)用場(chǎng)景等方面存在著很大的區(qū)別。 首先，單線激光雷達(dá)是指激光雷達(dá)只
2023-12-07 15:48:336715 隨著汽車智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車載激光雷達(dá)市場(chǎng)近年呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。近日,瑞識(shí)科技推出新款二維可尋址激光雷達(dá)VCSEL芯片,可應(yīng)用于搭載固態(tài)激光雷達(dá)的智駕方案,以實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的智駕功能
2024-04-01 11:16:581706 
3月30日，北醒正式上線AD2-S-X3高性能激光雷達(dá)，面向全球發(fā)售。
2024-04-02 10:17:411264 在這一技術(shù)革命的前沿，激光雷達(dá)成為了不可或缺的一環(huán)。而在這其中，大陸集團(tuán)的3D Flash激光雷達(dá)引人矚目。
2024-04-11 10:28:11947 
近日，在拉斯維加斯舉行的 CES 2025 國(guó)際消費(fèi)電子展上，禾賽面向機(jī)器人領(lǐng)域的迷你 3D 激光雷達(dá) JT 系列產(chǎn)品正式面向全球發(fā)布。全新產(chǎn)品迷你型 3D 激光雷達(dá) JT 系列發(fā)布即交付，已向客戶交付超過 2 萬顆。
2025-01-10 09:05:081332 成果——迷你型超半球3D激光雷達(dá)JT系列。 JT系列激光雷達(dá)以其小巧的體積、卓越的性能和廣泛的應(yīng)用前景，吸引了眾多參展商和業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。禾賽科技在發(fā)布會(huì)上宣布，JT系列激光雷達(dá)正式發(fā)布即實(shí)現(xiàn)交付，并已向客戶交付超過2萬顆，充分展示了其強(qiáng)大的生產(chǎn)
2025-01-13 16:00:461096 在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域，LiDAR（光探測(cè)和測(cè)距）傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件，隨著汽車行業(yè)向自主化邁進(jìn)，激光雷達(dá)傳感器在提供安全導(dǎo)航所需的實(shí)時(shí)3D地圖方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
2025-04-10 10:11:122316 
激光雷達(dá)和3D智能感知解決方案》的主題演講，深入解讀行業(yè)技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)，詳細(xì)介紹洛微科技最新一代芯片集成的FMCW 4D激光雷達(dá)產(chǎn)品和3D智能感知產(chǎn)品解決方案的最新研發(fā)
2025-09-18 15:12:26796 
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