擁抱自動(dòng)駕駛，4D成像毫米波雷達(dá)已悄然崛起！ ? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠）在汽車領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛是汽車智能化發(fā)展的最終方向。毫米波雷達(dá)傳感器是目前汽車領(lǐng)域最成熟的技術(shù)之一，也是使用頻率較高的一種
2022-01-12 09:37:43
8733 本文介紹了黑芝麻智能視覺與4D毫米波雷達(dá)前融合算法，通過多模態(tài)特征對齊和時(shí)序建模，顯著提升逆光、遮擋等復(fù)雜場景下的目標(biāo)檢測精度，增強(qiáng)輔助駕駛安全性。
2025-05-08 09:27:442334 
4D成像雷達(dá)的一個(gè)發(fā)展趨勢是與人工智能技術(shù)的融合更深了。當(dāng)毫米波雷達(dá)和深度學(xué)習(xí)得到的信息相融合時(shí)，會產(chǎn)生大量的算法需求，這也對處理器提出了更高要求。
2022-06-09 15:20:328681 
南京邁矽科微電子科技有限公司帶來了其第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片MSTR003，主要面向車用4D成像雷達(dá)和路端的智能交通雷達(dá)場景，推動(dòng)國產(chǎn)化77GHz毫米波雷達(dá)芯片方案的快速落地。
2022-08-07 17:38:228036 
4D毫米波雷達(dá)的原理非常簡單，就是將傳統(tǒng)的3D毫米波雷達(dá)級聯(lián)，增加通道數(shù)，也就是MIMO，多輸入多輸出系統(tǒng)（MIMO，Multiple Input Multiple Output）原本是控制系統(tǒng)中的一個(gè)概念。
2023-05-17 12:31:587246 
? 1、概述 ? ? ? 4D高分辨毫米波雷達(dá)(4D High Resolution Radar)，也叫做4D成像毫米波雷達(dá)，簡稱4D成像雷達(dá)。不論是傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)(mmWave Radar)，還是4D
2023-05-21 08:43:438024 
自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，毫米波雷達(dá)已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件的關(guān)鍵。為此，康謀為您深度解析毫米波雷達(dá)技術(shù)，從概述到工作原理，再到前沿的4D技術(shù)，全面揭示其在自動(dòng)駕駛中的重要作用?？靵砹私?，一起探索自動(dòng)駕駛的未來！
2024-10-15 10:07:595233 
自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，毫米波雷達(dá)因其出色性能已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件的關(guān)鍵！本文以4D毫米波雷達(dá)ARS548為例，為您揭秘毫米波雷達(dá)如何高效實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、可視化及存儲的策略。快來了解，一起探索自動(dòng)駕駛的未來之路！
2024-11-06 09:35:064607 
毫米波雷達(dá)憑借其出色的測距測速能力和全天候優(yōu)勢，在汽車組合輔助駕駛系統(tǒng)的傳感器中占有重要一席。隨著產(chǎn)品從2D、3D向4D升級，毫米波雷達(dá)的探測能力和應(yīng)用場景不斷增強(qiáng)，4D毫米波雷達(dá)有望成為未來車載雷達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)配置，在速度、距離、水平角度和垂直高度四個(gè)維度提供更多數(shù)據(jù)和可靠的感知。
2025-06-05 09:27:492573 
自動(dòng)駕駛平臺中也重新使用毫米波雷達(dá)，采用了自研的4D毫米波雷達(dá)。這在一定程度上，代表了未來毫米波雷達(dá)在智能汽車中會占有一定的重要地位。 ? 其實(shí)此前弗迪科技已經(jīng)推出過兩代產(chǎn)品，據(jù)官方介紹，弗迪科技在2016年開始組建毫米波雷達(dá)研發(fā)
2023-03-08 01:23:004930 成像雷達(dá)研發(fā)新范式 ? 汽車ADAS技術(shù)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)車載3D毫米波雷達(dá)向著4D化、成像方向發(fā)展，加特蘭Andes SoC就是為4D成像毫米波雷達(dá)而來。 ? 加特蘭利用CMOS工藝，創(chuàng)新性地將毫米波雷達(dá)的4發(fā)4收射頻芯片和計(jì)算芯片融合成一顆SoC芯片，并支持Chip-to-Chip靈活級聯(lián)。
2024-06-11 11:43:495319 
距離，采樣速率最高可達(dá)250MSPS。該芯片的推出顯著提升了4D成像雷達(dá)的信息采集量，為智能駕駛汽車的環(huán)境感知、多目標(biāo)追蹤等核心功能提供了更強(qiáng)支持。 ? 4D 毫米波雷達(dá)國產(chǎn)化，助力智駕系統(tǒng)降本 ? 傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)受限于分辨率不足，而4D成像雷達(dá)通過增加高度維度
2025-02-14 09:05:083800 ”與法線的夾角，用于目標(biāo)定位，從而獲得目標(biāo)與本車位置信息。天線一般需設(shè)置為一發(fā)兩收，采用比相法來實(shí)現(xiàn)測角功能。毫米波雷達(dá)測角原理圖如圖六所示。其中接收天線之間相隔距離為d，造成回波信號一前一后的到達(dá)接收天線
2019-12-16 11:11:22
毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么？
2021-09-29 06:23:42
圖4、防碰撞功能圖5、雷達(dá)系統(tǒng)原理框圖5、毫米波雷達(dá)系統(tǒng)方案汽車微波/毫米波雷達(dá)主要由天線、前端雷達(dá)傳感器和后端信號處理器組成。其中雷達(dá)傳感器是最關(guān)鍵核心部件，而目前汽車雷達(dá)傳感器都采用集成電路技術(shù)
2018-08-04 09:16:48
毫米波雷達(dá)擁有諸多優(yōu)勢，包括能夠在惡劣的條件下運(yùn)行、保護(hù)隱私并提供高分辨率的距離、速度和角度信息，其關(guān)注度和使用率日漸增長。在本文中，我們將提供一些毫米波雷達(dá)傳感解決方案優(yōu)化成本的見解，分享新產(chǎn)品創(chuàng)意
2022-11-03 07:52:39
毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少？是否可以用于探測人體生物電信號？
2021-12-18 09:56:13
所謂的毫米波是無線電波中的一段，我們把波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)；毫米波雷達(dá)測距原理，測速原理，角速度測量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
毫米波雷達(dá)處于高速發(fā)展中，一般支持ADAS功能的汽車會使用2或3個(gè)毫米波雷達(dá)，全新奧迪A4使用5個(gè)毫米波雷達(dá)，奔馳的S級汽車采用7個(gè)毫米波雷達(dá)，預(yù)計(jì)未來單車采用毫米波雷達(dá)的平均數(shù)量將繼續(xù)增長，對于汽車雷達(dá)
2019-12-16 11:09:32
?毫米波雷達(dá)傳感器，通常毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器
2021-10-28 15:14:21
、混頻器、甚至收發(fā)系統(tǒng)等功能；特點(diǎn)：電路損耗小、噪聲低、頻帶寬、動(dòng)態(tài)范圍大、功率大、附加效率高、抗電磁輻射能力強(qiáng)等特點(diǎn)；2)雷達(dá)天線高頻PCB板：毫米波雷達(dá)天線的主流方案是微帶陣列，即將高頻PCB板集成
2023-04-18 11:42:23
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測人體生命體征時(shí)遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達(dá)回波是否會受到干擾？是不是普通的電磁波都會對毫米波雷達(dá)造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
毫米波雷達(dá)是什么？毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢？
2021-11-10 07:15:23
無人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá)，請問選擇哪個(gè)廠家，性能類型如何？價(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
隨著汽車的普及率越來越高，以及 AI 的蓬勃發(fā)展，汽車的智能化程度在不斷提高，對于駕駛的安全性和舒適性也不斷提高；毫米波雷達(dá)因其探測精度高，硬件體積小，不受天氣環(huán)境的影響等優(yōu)點(diǎn)被廣泛采用。越來越多
2019-09-19 09:05:02
那樣敢叫板“老子天下第一”。除了傳統(tǒng)ADAS毫米波雷達(dá)之外，面向高級別自動(dòng)駕駛的高精度感知需求，具有高分辨點(diǎn)云成像能力的4D毫米波雷達(dá)成為近兩年的行業(yè)熱點(diǎn)，國內(nèi)外一些巨頭和初創(chuàng)公司都在聚焦這一新概念產(chǎn)品
2022-03-09 10:24:55
毫米波雷達(dá)是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
作為智能汽車和智慧交通的重要組成，車用毫米波雷達(dá)的相關(guān)頻率劃分受到國家無線電管理部門的密切關(guān)注和高度重視。2016年，國內(nèi)正式啟動(dòng)國際電聯(lián)智能交通全球頻率統(tǒng)一(WRC-19 1.12)議題工作。工業(yè)
2019-05-10 06:20:23
的SoC解決方案，可為客戶提供高性價(jià)比雷達(dá)單品和多雷達(dá)融合解決方案。經(jīng)緯恒潤4D毫米波雷達(dá)平臺全系配備4個(gè)發(fā)射天線和4個(gè)接收天線，結(jié)合自研天線陣列、DDMA跳頻波形
2024-11-27 17:31:29
LRR610是經(jīng)緯恒潤全新推出的4D成像雷達(dá)產(chǎn)品，選用arbe公司毫米波頻段高集成度雷達(dá)芯片組，具有48個(gè)發(fā)射通道和48個(gè)接收
2024-11-27 17:40:38
本文開始介紹了毫米波雷達(dá)原理與毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢，其次介紹了毫米波雷達(dá)主要特點(diǎn)與應(yīng)用場景，最后介紹了毫米波雷達(dá)的兩個(gè)應(yīng)用及應(yīng)用方案舉例。
2018-04-24 12:24:4747770 
本文主要介紹了六個(gè)毫米波雷達(dá)上市公司相關(guān)的概況。毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段探測的雷達(dá)，目前已經(jīng)得到普遍運(yùn)用。
2018-04-24 14:16:4893579 4D雷達(dá)就是能測量目標(biāo)物體的3D坐標(biāo)+1D速度。傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)通過測量目標(biāo)的距離和角度得出2D平面坐標(biāo)以及速度，沒有高度坐標(biāo)，因此可以簡單理解為平面雷達(dá)。一般應(yīng)用情況下，做AEB、ACC等應(yīng)用功能是夠用的。
2018-04-25 09:25:1325462 毫米波雷達(dá)的發(fā)展趨勢是智能+高分辨 做好一款毫米波雷達(dá)本身是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，所以我不可能會像標(biāo)題那樣面面俱到講毫米波雷達(dá)的方方面面。這篇文章主要和大家聊聊如何從算法及功能層面做好4D 高分
2021-04-05 10:15:008844 
自動(dòng)駕駛戰(zhàn)場，也是雷達(dá)等傳感器的戰(zhàn)場。一般使用在汽車上的雷達(dá)有分為幾種，除了激光雷達(dá)，毫米波與超聲波雷達(dá)也已經(jīng)普遍應(yīng)用。近日，據(jù)媒體報(bào)道，華域汽車電子分公司最新研發(fā)的4D成像毫米波雷達(dá)預(yù)計(jì)在今年
2021-05-29 15:20:392978 多傳感器融合，是實(shí)現(xiàn)更高階自動(dòng)駕駛的主流方案。但在這一系統(tǒng)中，傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)性能表現(xiàn)堪憂，不足以滿足人們對自動(dòng)駕駛的安全需求。而4D毫米波雷達(dá)全方位提升了毫米波雷達(dá)性能，有望使毫米波雷達(dá)成為ADAS系統(tǒng)中的核心傳感器之一，是毫米波雷達(dá)未來發(fā)展的重要方向。
2022-03-07 10:28:343812 全球領(lǐng)先的4D成像雷達(dá)公司傲酷今天宣布推出世界上最高角分辨率的商用4D成像雷達(dá)- FALCON和EAGLE兩款雷達(dá)產(chǎn)品，利用其AI算法驅(qū)動(dòng)的虛擬孔徑成像軟件和市場通用的車規(guī)級雷達(dá)硬件，傲酷重新定義了毫米波雷達(dá)角分辨率和靈敏度。和普通毫米波雷達(dá)相比，性能遠(yuǎn)超但價(jià)格接近。
2022-03-14 14:01:514930 4D毫米波雷達(dá)，新置縱向天線，具備測高能力，在原有的距離、速度、方向的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，加上了對目標(biāo)的高度分析，將第4個(gè)維度整合到傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)中，其實(shí)是“3D+1D”的含義，實(shí)現(xiàn)了對縱向空間的感知，讓測到的交通數(shù)據(jù)更為精準(zhǔn)。有了高度數(shù)據(jù)，毫米波雷達(dá)的識別能力完全不一樣了，終于可以“睜眼看世界”。
2022-07-14 15:14:2814397 7月27日，第二十四屆中國高速公路信息化大會在長沙國際會展中心盛大啟幕。作為高速公路信息化大會的老朋友，慧爾視此次攜4D毫米波雷達(dá)和雷視融合監(jiān)測應(yīng)用再度驚艷亮相。
2022-07-28 10:59:324510 毫米波雷達(dá)? ? ? 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車載毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)迎來新機(jī)遇，市場規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢。我們認(rèn)為性能全面提升的4D成像雷達(dá)將成為下階段產(chǎn)業(yè)重要發(fā)展方向，會有越來越多企業(yè)加強(qiáng)4D成像
2022-11-09 13:07:121192 安霸傲酷自適應(yīng) AI 毫米波雷達(dá)軟件和高能效的 5 納米制程的 CV3 AI 域控制器主芯片首次實(shí)現(xiàn) 4D 成像毫米波雷達(dá)原始數(shù)據(jù)的集中式處理和前融合。
2022-12-07 10:32:301909 4D成像毫米波雷達(dá)主要是依靠增加芯片、天線等硬件來實(shí)現(xiàn)立體成像、提高角分辨率等功能，但同時(shí)也會因?yàn)樘炀€太多的問題，導(dǎo)致之間互相干擾，噪聲很大。
2022-12-30 13:55:371907 傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)只能接收到有限的返回信息點(diǎn)，僅能判斷出前方是否有障礙物；在毫米波雷達(dá)原有距離、方位、速度的基礎(chǔ)上，4D毫米波雷達(dá)增加了對目標(biāo)的高度維數(shù)據(jù)解析，能夠?qū)崿F(xiàn)“3D+高度”四個(gè)維度的信息感知；
2023-01-04 10:33:011989 特斯拉增配4D毫米波雷達(dá)，能夠增加獲取障礙物距離信息，以彌補(bǔ)攝像頭缺陷。值得注意的是，4D毫米波雷達(dá)的點(diǎn)云數(shù)量大幅增加，其算法比傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)更為復(fù)雜，目前大部分車企并不具備這種算法能力。有毫米波
2023-02-23 10:42:125814 相較于普通毫米波雷達(dá)，4D毫米波雷達(dá)優(yōu)勢明顯。其一、傳統(tǒng)普通的毫米波雷達(dá)無法獲得高度信息，也就是說它只有“俯視視角”。對于普通毫米波雷達(dá)，無論是地面的減速帶，還是前面一堵墻，都能反射電磁波，將其判斷為是障礙物。
2023-02-23 11:27:302251 在2023年的CES上，4D成像毫米波雷達(dá)（簡稱4D毫米波雷達(dá)、4D成像雷達(dá)或4D雷達(dá)）備受矚目。
2023-03-13 09:58:2516577 作為毫米波雷達(dá)的核心器件——雷達(dá)芯片，一般主要分為射頻的發(fā)射、接收芯片和基帶處理芯片。雷達(dá)芯片在整個(gè)雷達(dá)產(chǎn)品中不僅成本占比大（目前占到毫米波雷達(dá)總成本的 70%），同時(shí)由于在雷達(dá)中屬于上游技術(shù)，毫米波雷達(dá)芯片向來是巨頭的戰(zhàn)場。
2023-03-13 10:55:232991 毫米波雷達(dá)，且該車型可能率先在中國工廠生產(chǎn)。 近日，本土Tier1福瑞泰克宣布，其自主研發(fā)的成像毫米波雷達(dá)產(chǎn)品FVR40已獲得國內(nèi)多個(gè)車企定點(diǎn)，相關(guān)產(chǎn)品已進(jìn)入量產(chǎn)交付階段，預(yù)計(jì)2023第一季度完成上車搭載。 據(jù)了解，福瑞泰克FVR40成像雷達(dá)采用雙芯片
2023-03-14 19:14:471230 越來越多廠商已經(jīng)進(jìn)入4D毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，比如大陸、采埃孚、博世、安波福等傳統(tǒng)Tier 1;Waymo、Mobileye、華為等自動(dòng)駕駛方案公司。
2023-03-15 12:17:471712 相較于傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)，4D毫米波雷達(dá)在原有的探測距離、速度以及方位三個(gè)維度基礎(chǔ)上，增加了“高度維”，實(shí)現(xiàn)了對目標(biāo)高度的檢測，可以感知傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)無法識別的細(xì)小物體、靜止物體或者橫向移動(dòng)的障礙物等。
2023-03-16 14:36:00925 4D成像毫米波雷達(dá)有何魅力？能讓特斯拉在半年內(nèi)轉(zhuǎn)變風(fēng)向，摒棄純視覺方案，重拾雷達(dá)傳感器？
2023-03-20 11:31:294689 特斯拉曾在 2021 年放棄毫米波雷達(dá)轉(zhuǎn)而提出僅依靠攝像頭的“100%視覺方案”，而此次特斯拉重新啟動(dòng) 4D 毫米波雷達(dá)證明了毫米波雷達(dá)是高級別 ADAS 必備的感知層組件。毫米波不可或缺的原因主要來自 4 個(gè)方面：
2023-03-28 11:17:412694 毫米波雷達(dá)最大的“缺陷”是分辨率不高，無法辨識行人和對周圍障礙物進(jìn)行精準(zhǔn)的建模，而分辨率智能雷達(dá)傳感器對于實(shí)現(xiàn)高級自動(dòng)駕駛是未來的發(fā)展趨勢。
2023-04-03 17:31:236278 4D成像雷達(dá)全稱為“4D毫米波成像雷達(dá)”，“4D”是相對于傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)（也即3D雷達(dá)）僅有距離（Range）、速度（Velocity）、方位角（Azimuth）三個(gè)維度的信息而言，增加了俯仰角度（Elevation）的信息感知能力
2023-04-07 14:39:271129 本次行易道科技發(fā)布的77Ghz車載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)產(chǎn)品：ALRR300。這款產(chǎn)品采用自主研發(fā)的創(chuàng)新核心技術(shù)，包括稀疏陣列天線設(shè)計(jì)、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級聯(lián)方案，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。
2023-04-18 11:34:281466 行易道科技的77Ghz車載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)產(chǎn)品：ALRR300，包括稀疏陣列天線設(shè)計(jì)、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級聯(lián)方案，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。
2023-04-21 16:55:291460 來源：蓋世汽車，謝謝 自特斯拉被曝考慮重新加入雷達(dá)，且有可能是高分辨率4D雷達(dá)以來，國內(nèi)市場對4D毫米波雷達(dá)的熱情持續(xù)高漲。 編輯：感知芯視界 據(jù)梳理發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)至少有20家公司在4D毫米波雷達(dá)
2023-05-06 09:40:381394 ） 序號 類別 內(nèi)容 文件路徑 1 NO NO NO 【正文】 編輯|小助理? 審核|調(diào)皮哥 ? 上文 雙級聯(lián)方案的4D成像毫米波雷達(dá) 沒有列舉完，本期繼續(xù)。 ? 1、傲酷雙芯片4D成像雷達(dá) EAGLE
2023-05-08 10:44:222109 
） 序號 類別 內(nèi)容 文件路徑 1 雷達(dá)研報(bào) 4D毫米波雷達(dá) 根目錄雷達(dá)行業(yè)報(bào)告20230416 4D 毫米波雷達(dá)：智駕普及的新路徑（29頁）.pdf 【正文】 編輯|小助理? 審核|調(diào)皮哥 ? 閱讀行業(yè)研報(bào)是了解一個(gè)行業(yè)目前現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢最好的方式之一，本期的雷達(dá)行業(yè)研報(bào)仍舊立足于4
2023-05-08 10:44:361046 
森思泰克的4D毫米波雷達(dá)產(chǎn)品包括4級聯(lián)的STA77-8和2級聯(lián)的STA77-6，兩款產(chǎn)品目前均已量產(chǎn)，森思泰克也是國內(nèi)少有的實(shí)現(xiàn)4D毫米波雷達(dá)量產(chǎn)的企業(yè)。
2023-05-09 11:21:011107 ? 早在今年( 2023年 )的上海國際汽車展會上，采埃孚（ZF）官方宣布將重磅推出4D成像雷達(dá)開發(fā)環(huán)境和帶標(biāo)注的數(shù)據(jù)集，這是采埃孚首次將4D成像毫米波雷達(dá)開發(fā)環(huán)境和數(shù)據(jù)集向客戶開放，也是目前大家最具期待的4D成像毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)集之一。 ? 隨著 采埃孚 數(shù)
2023-05-15 09:32:103403 
毫米波雷達(dá)是使用天線發(fā)射毫米波(波長1-10mm)，通過處理回波測得汽車與探測目標(biāo)的相對距離、速度、角度及運(yùn)動(dòng)方向等信息的傳感器。 其全天候全天時(shí)、精確度較高、體積小、性價(jià)比高，在環(huán)境監(jiān)測傳感器中毫米波雷達(dá)是除車載攝像頭外另一主流方案。
2023-05-15 10:35:424111 
隨著智能駕駛技術(shù)的不斷迭代，4D成像毫米波雷達(dá)作為一款性能優(yōu)秀的傳感器，已逐漸被行業(yè)所了解和接受，并期待其上車后對智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)生質(zhì)的提升。
2023-05-17 11:31:061005 直到圍繞視覺的L2+的方案出現(xiàn)，圍繞高算力芯片的出現(xiàn)成為了感知中最重要的部分，而激光雷達(dá)的出現(xiàn)也取代了原來毫米波的C位，在特斯拉采用4D毫米波雷達(dá)以后，毫米波雷達(dá)才重新回到了我們的視野里。
2023-05-18 09:46:323015 
傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)也叫3D毫米波雷達(dá)，具有3個(gè)維度的信息，分別是距離、速度、方位角。而4D毫米波雷達(dá)在此基礎(chǔ)上增加了高度信息，形成了4維信息輸入，避免了以往對于路牌、地面井蓋等目標(biāo)的誤識別。
2023-05-25 11:46:363730 
從下圖可以看出4D毫米波雷達(dá)共由四部分組成，分別為數(shù)字接口板及結(jié)構(gòu)件、屏蔽罩、發(fā)射單元及PCB以及雷達(dá)天線罩。
2023-06-09 12:44:382068 
4D指的是在原有的距離、方位、速度三個(gè)維度基礎(chǔ)上增加了高度信息。相比傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)僅能判斷出前方有障礙物，4D毫米波雷達(dá)增加了縱向天線及處理器，可以接收更多信息返回點(diǎn)，并像激光雷達(dá)一樣呈點(diǎn)云圖，能呈現(xiàn)出更多細(xì)節(jié)信息，探測出障礙物的形狀，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)雷達(dá)難以識別靜態(tài)障礙物的短板。
2023-06-10 15:46:226297 
概述毫米波雷達(dá)產(chǎn)品包括前視中距毫米波雷達(dá)（MRR）、側(cè)視近距毫米波雷達(dá)（SRR）和車內(nèi)人員檢測毫米波雷達(dá)（VODR），目前產(chǎn)品已定點(diǎn)江鈴、江淮、重汽等多家整車廠。各自在車身上的安裝位置及視野范圍如圖
2022-01-25 09:31:313990 
為滿足智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略中實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下的市場化應(yīng)用的戰(zhàn)略愿景，經(jīng)緯恒潤憑借自身在智能駕駛汽車領(lǐng)域多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，承擔(dān)北京市和國家級重點(diǎn)課題任務(wù)，自主研發(fā)4D毫米波成像雷達(dá)
2022-06-21 09:15:091745 
物體時(shí)，無法準(zhǔn)確測得物體的高度數(shù)據(jù)。如果將這樣的數(shù)據(jù)交給汽車，汽車就會出現(xiàn)頻繁剎車的問題。4D成像毫米波雷達(dá)的出現(xiàn)，將彌補(bǔ)這一缺陷。4D成像毫米波雷達(dá)在原有的距離
2023-05-17 10:06:481601 活動(dòng)預(yù)告 時(shí)間： 2023年7月11日 10:30 - 10.55AM 地點(diǎn)： 國家會展中心（上海） 6.2館F502展臺 作為ADAS和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“新物種”，4D毫米波雷達(dá)的出現(xiàn)正在攪動(dòng)原有
2023-07-07 08:15:031261 博世和大陸汽車在3D毫米波雷達(dá)時(shí)代壟斷了中國前向毫米波雷達(dá)市場，但在4D時(shí)代風(fēng)光不在，國產(chǎn)品牌強(qiáng)勢崛起，其中最強(qiáng)的莫過于蕪湖森思泰克。
2023-07-07 10:35:212965 
4D毫米波雷達(dá)與傳統(tǒng)雷達(dá)不同，為了解決傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)角分辨率低、點(diǎn)云密度低的問題，當(dāng)下出現(xiàn)了四種4D毫米波雷達(dá)解決方案
2023-07-07 14:15:023254 
應(yīng)用于車載領(lǐng)域，2000年后銘硅技術(shù)提高芯片集成度、降低成本。毫米波雷達(dá)迎來爆發(fā)式增長，2021年后技術(shù)較為成熟，成為主力傳感器之一，未來將向4D毫米波雷達(dá)路線發(fā)展。
2023-07-10 10:04:002267 未來汽車的進(jìn)化，特別是高級ADAS和自動(dòng)駕駛的發(fā)展，需要新的技術(shù)“基因”的驅(qū)動(dòng)。在諸多技術(shù)選項(xiàng)中，4D毫米波雷達(dá)無疑是最引人矚目的賦能技術(shù)之一。如何通透理解4D毫米波雷達(dá)的技術(shù)特性，讓其應(yīng)用快速落地
2023-07-21 08:10:012232 
近日，湖南省科學(xué)技術(shù)廳公布了《2023年度湖南省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃擬立項(xiàng)項(xiàng)目》擬認(rèn)定名單的公示，莫之比智能“軟件定義的毫米波4D成像雷達(dá)研制”項(xiàng)目成功入選。4D成像毫米波雷達(dá)是什么？注：圖片下載于網(wǎng)絡(luò)
2023-07-31 23:19:361618 
最新的基于Alps-Pro芯片的前雷達(dá)方案和高性能角雷達(dá)方案。用于實(shí)現(xiàn)4D高端雷達(dá)和成像雷達(dá)的加特蘭全新一代毫米波雷達(dá)SoC產(chǎn)品Andes在展位上引起廣泛關(guān)注,代表了目前最前沿的毫米波雷達(dá)技術(shù)。
2023-09-06 09:55:292472 
納瓦電子采用級聯(lián)方案研發(fā)的4D 毫米波雷達(dá)經(jīng)過不斷迭代，結(jié)合主機(jī)廠測試Case 持續(xù)優(yōu)化。在客戶技術(shù)，質(zhì)量，商務(wù)層層把關(guān)之下，納瓦電子不負(fù)眾望，于本周收到主機(jī)廠定點(diǎn)函。此次定點(diǎn)充分證明國內(nèi)毫米波雷達(dá)廠商在毫米雷達(dá)領(lǐng)域已經(jīng)從國產(chǎn)替代，進(jìn)步到了國產(chǎn)超越階段。
2023-10-30 16:29:211483 
。毫米波雷達(dá)具有檢測小目標(biāo)、分辨細(xì)節(jié)和穿透性強(qiáng)的特點(diǎn)。目前，傳統(tǒng)的毫米波雷達(dá)逐漸向4D演化，增加了高度維度的測量，具有高分辨率點(diǎn)云、AI目標(biāo)識別和輔助高精定位的特點(diǎn)，
2023-11-13 08:10:191097 
4D毫米波雷達(dá)（也被稱為4D成像雷達(dá)）可以實(shí)現(xiàn)類似于激光雷達(dá)的成像功能，而在成本方面只有激光雷達(dá)的10%-20%。那么，4D毫米波雷達(dá)在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是最理想的傳感器嗎？
2023-11-21 16:32:283160 
北京行易道科技有限公司（簡稱其為行易道科技）在北京的總部舉辦了一場別開生面的新聞發(fā)布會。在這次發(fā)布會上，行易道科技驕傲地推出了一款創(chuàng)新性產(chǎn)品 - 4D毫米波成像多雷達(dá)實(shí)時(shí)環(huán)視SLAM系統(tǒng)，這款系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)堪稱首款4D雷達(dá)實(shí)現(xiàn)環(huán)視路徑規(guī)劃的革命性技術(shù)。
2024-01-07 16:19:111980 Ambarella成立于2004年，是一家專注于視頻芯片技術(shù)的公司，2021年收購了4D毫米波雷達(dá)算法公司傲酷（Oculii）。首次引入4D成像雷達(dá)、虛擬孔徑成像雷達(dá)、中央域控4D成像雷達(dá)，以及全
2024-01-17 16:42:462383 
毫米波雷達(dá)在智能駕駛起到什么作用，這個(gè)在純視覺的方案的替代下，引發(fā)了我們的思考。4D毫米波成像雷達(dá)，可以說在原有的毫米波雷達(dá)技術(shù)，有了更好的可能性，更好地實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能，本文還是圍繞一些測試的要求來跟大家分享一下。
2024-01-18 15:54:541705 
在剛剛結(jié)束的CES2024上，經(jīng)緯恒潤聯(lián)合以色列ArbeRobotics公司展出了基于Arbe芯片組方案的4D成像毫米波雷達(dá)LRR610。經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的4D成像毫米波雷達(dá)LRR610，具備48發(fā)
2024-01-19 08:00:391480 相較于早期推出的睿藍(lán) 7 獵光版，獵光 Max 在傳感器和硬件部分得到大幅強(qiáng)化，新增了10個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)以及2枚吉利龍鷹一號 7納米芯片等先進(jìn)設(shè)備。
2024-03-11 10:06:401545 如果把測速測距雷達(dá)稱之為2D雷達(dá)，測速測距測角雷達(dá)就是3D雷達(dá)，如果再加一個(gè)測量高度，那就是4D雷達(dá)。
2024-04-29 09:24:312523 
憑借全天候的工作能力、較遠(yuǎn)的探測距離、小型化等優(yōu)點(diǎn)，毫米波雷達(dá)已經(jīng)成為智能汽車感知層不可或缺的賦能技術(shù)。伴隨著ADAS和自動(dòng)駕駛向L2+及更高級別邁進(jìn)，毫米波雷達(dá)技術(shù)也正在從3D向4D成像雷達(dá)升級，以提供更強(qiáng)大的感知能力，應(yīng)對不斷擴(kuò)展的應(yīng)用所需。
2024-08-27 09:25:401670 近日，珠海正和微芯科技有限公司在智能化領(lǐng)域投下了一顆震撼彈——正式發(fā)布了其自主研發(fā)的RS6240芯片，一款集低功耗、抗干擾、遠(yuǎn)距離及4D成像能力于一身的毫米波雷達(dá)SoC芯片。這一創(chuàng)新成果不僅標(biāo)志著
2024-09-05 16:53:361737 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有一個(gè)小伙伴在留言區(qū)提問：最近智界開啟了老車型智駕硬件升級活動(dòng)，老R7的前1后2毫米波雷達(dá)替換成4D毫米波雷達(dá)。因此想讓智駕最前沿聊聊，前向一顆4D對于識別路面
2025-09-15 09:13:021365 
不同原理的傳感器是目前最優(yōu)解決方案嗎？其實(shí)這個(gè)場景是自動(dòng)駕駛在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中非常典型，也是非常棘手的邊緣場景。對于4D毫米波雷達(dá)來說，這個(gè)場景的應(yīng)用到底會如何？ ? 為什么4D毫米波雷達(dá)在霧夜環(huán)境下表現(xiàn)會更好？ 在“霧+夜+光線差+能見度低
2025-12-03 09:21:22901 
了4D毫米波雷達(dá)。 ? 4D毫米波雷達(dá)，也叫4D成像毫米波雷達(dá)。所謂的4D，是指在原有“距離、方位、速度”的基礎(chǔ)上增加了對目標(biāo)“高度”數(shù)據(jù)的解析，能夠?qū)崿F(xiàn)“3D+高度”四個(gè)維度的信息感知。相較于普通毫米波雷達(dá)，精度更高，相對于激光雷達(dá)，成本更低。 ?
2023-02-23 01:18:004556
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圖1 Image Radar硬件示意圖(4片級聯(lián)) [1]
圖2 Image Radar的信號處理流程[3]
Image Radar 的斑點(diǎn)噪聲和多路徑反射噪聲 [4]
4D tensor的Image Radar數(shù)據(jù)形式 [5]
DICP算法方案 [6]
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