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中國如何盡快破解“缺芯”之痛 未來如何發(fā)展

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中國芯高速發(fā)展警醒 好多加速產業(yè)布局實現彎道超車

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王惟林破解困 引領高端CPU新突破

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少魂”是中國信息產業(yè)發(fā)展的一大難題
2019-07-09 15:54:083581

國產操作系統完成對龍芯平臺的適配 將打破“少魂”的局面

中國在PC行業(yè)一向被認為是“少魂”,自然是說我們在自研半導體芯片上落后于國外,而少魂則是說我們國家沒有真正意義上能拿得出手的自主操作系統。
2019-12-16 09:47:301121

中國芯片的發(fā)展未來

本文主要闡述了中國芯片的發(fā)展歷程及未來
2020-08-10 10:09:5732614

如何破解海量數據的存儲

1TB數據,每輛自動駕駛汽車每天約產生4TB數據......,數據洪流正滾滾而來。這背后,海量數據的存儲如何破解? 時間過得真快,一轉眼【科普小課堂】迎來2020年的最后一篇了。 新年新話題,對此小編特別圍繞 5G、自動駕駛、新能源汽車以
2021-01-04 16:56:312000

淺談華為所面臨的無

華為所面臨的無,也成為中國科技企業(yè)難言的。面對接踵而來的封禁和打壓,“科技自立、創(chuàng)新自主”,華為不僅進行了強硬的回應,也從未放棄過擺脫困境的努力。據中建八局官方消息,華為國內首個芯片廠房——武漢華為光工廠項目(二期)正式封頂。
2020-12-03 11:40:064836

解決“,需要多措施發(fā)力

當下,5G正在滲透和改變人類的生活。自去年6月6日工信部發(fā)布5G牌照以來,中國5G正迅猛地向前發(fā)展,5G商用產品也日益豐富,5G技術滲透較為徹底、與民生消費關系密切的5G手機發(fā)展跑出了“中國速度
2020-12-28 14:55:571884

受疫情影響,全球車企遭受“

受疫情的影響,全球半導體芯片遭受沖擊,而今“,已經從手機、電腦等數碼產品,蔓延到汽車行業(yè)。
2021-01-19 10:03:012519

處于造車新勢力NO1.的特斯拉嗎?

最近,爆出全球車企嚴重“”,但是芯片供應商卻說:這是他們應得的懲罰!為什么這么說呢?處于造車新勢力NO1.的特斯拉嗎?
2021-02-12 10:04:002196

”全球蔓延凸顯國產芯片

2020年12月“南北大眾停產”的熱度尚未完全消散,汽車行業(yè)的“”之風卻越刮越猛,既刮進了2021年,也刮向了全球汽車市場。
2021-01-30 09:03:092874

汽車,2021年年中緩解?

汽車仍在蔓延,半導體廠商正冥思苦想對策以緩解當下汽車急。1月28日,瑞薩電子啟動位于日本那珂(naKa)工廠的一條處于閑置狀態(tài)自備產線,以增加汽車芯片供給。1月28日,臺積電表示,為了應對
2021-02-01 09:30:262926

工信部出手破解汽車“”困局

芯片,是半導體元件產品的統稱,也是電子設備的“心臟”。從去年年底以來,一場席卷全球的“”危機持續(xù)蔓延,汽車產業(yè)首當其沖。國內外知名汽車廠商紛紛傳出因芯片供應不足而被迫停工的消息。
2021-02-27 09:21:142051

持續(xù)到年底,晶圓廠加速擴產能

在半導體行業(yè),結構性的現象并不少見,而眼下短期內大面積、漲價潮迭起的狀況尤甚,引發(fā)了圈內圈外的全面關注。
2021-03-03 13:39:252260

汽車產業(yè)陷“”困局 工信部推進供需對接

就在25日,特斯拉公司被曝出其位于美國加州工廠的Model 3車型生產線將停產數日,原因很可能與芯片短缺有關。那么汽車“”的困局該如何破解?26日,我國工業(yè)和信息化部召開專題研討會,推進汽車半導體供需對接。
2021-03-04 15:39:242238

全球汽車產業(yè)的問題卡在哪?

汽車產業(yè)的焦慮,似乎并沒有隨著時間減弱。 有業(yè)內人士估計,困局將從2021年上半年繼續(xù)延續(xù)到下半年,不僅如此,行業(yè)的波及面正擴散得越來越廣。 今年1月,本田、大眾、福特等車企紛紛宣布由于
2021-03-17 16:50:013041

大潮席卷全球車企,國產芯片如何徐徐圖?

超大尺寸的數字顯示屏;由于,奧迪新車只配給一把遙控鑰匙……?2021中國集成電路設計創(chuàng)新大會暨IC應用博覽會(ICDIA 2021)上,電子發(fā)燒友記者和參展商國民技術聊到了目前國產芯片廠商在汽車產業(yè)
2021-07-19 11:20:181190

如何解決企業(yè)的數據

企業(yè)的數據 企業(yè)的數據源?于企業(yè)的數據處理能?和數據增?速度的不匹配。根據知名分析機構的估算,企業(yè)內部有接近四分之三的數據處于閑置的狀態(tài),僅僅只有四分?的數據?于輔助企業(yè)決策。所以當談到
2021-09-18 09:53:151798

面對歷史未有之大變局,元器件分銷商如何應對

此前,全球某知名晶圓代工廠CEO在接受媒體采訪時表示,該公司到2023年底的晶圓產能都已經銷售一空,預計未來5-10年的時間,將成為全球半導體以及下游應用產業(yè)的常態(tài)。 ? 在下游產業(yè),讓汽車
2021-11-16 14:38:574102

造成的原因有哪些

發(fā)展規(guī)律,芯片缺貨屬于正常情況,且存在一定的缺貨周期。 那么造成的原因有哪些呢 美國政府對中國的制裁打破了全世界芯片供應的節(jié)奏,而全球疫情也一定程度上影響一些芯片企業(yè)的正常量產,從而導致芯片制造流程陷入停滯,芯片市
2021-12-13 14:30:033043

國內芯片最新消息 狀況何時緩解

從2020年開始,情況就開始有了端倪,甚至出現了愈演愈烈的趨勢。
2021-12-22 10:36:163442

中國帶來什么啟示

2020年開始全球出現了芯片大缺貨。芯片緊缺始發(fā)于汽車行業(yè),如今已經在制造業(yè)、電子設備、醫(yī)療等多行業(yè)受到了影響。
2022-02-05 16:55:005959

對醫(yī)療電子及穿戴健康領域的影響

自2020年以來,全球智能電子產品產業(yè)受到的影響已持續(xù)兩年有余。在“潮”中,模擬芯片與GPU芯片都曾經是最為緊缺的種類。即使在過去的兩年中,以臺積電、英特爾為代表的芯片頭部廠商不斷為了解決這一情況而努力,但始終未見根本性的成效。在這一波潮中,醫(yī)療電子及穿戴健康領域受到的影響尤為明顯。
2022-06-23 09:17:081677

TI科技 賦能中國新基建 | 西電東輸大動脈暢通的背后——TI科技賦能中國新基建特高壓

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2022-10-28 11:59:500

TI科技 賦能中國新基建 | 從制造大國到制造強國的必由之路——TI科技賦能中國新基建工業(yè)互聯網

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2022-10-28 11:59:500

TI科技 賦能中國新基建 | 大數據中心的點,竟能如此解決?——TI科技賦能中國新基建之大數據中心

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2022-10-28 11:59:500

TI科技 賦能中國新基建 | 飛馳”——TI科技賦能中國新基建之城際軌道交通

TI科技 賦能中國新基建 | 飛馳”——TI科技賦能中國新基建之城際軌道交通
2022-10-28 11:59:510

什么支撐了5G基站的飛躍式發(fā)展?——TI科技賦能中國新基建5G基站

什么支撐了5G基站的飛躍式發(fā)展?——TI科技賦能中國新基建5G基站
2022-10-28 12:00:100

還在為以太網PHY改版煩惱嗎?

以太網PHY芯片使用范圍廣泛,但在”大環(huán)境下,用戶面臨的真實點與困境卻是:產品成熟,達到工業(yè)級標準的PHY芯片供貨不穩(wěn)定。如何換“”而不必硬件改版?如何簡化設計?如何輕松全國產化呢?近兩年
2022-09-06 10:09:312394

紫光同安全芯片如何破解防偽溯源行業(yè)

近日,2025安全識別技術展覽會暨高峰論壇期間,紫光同高級產品經理劉嘉維發(fā)表了題為《防偽溯源最佳實踐安全芯片技術》的主題演講,系統性闡述了安全芯片如何破解防偽溯源行業(yè)點,并分享了紫光同T91/T97系列芯片的應用優(yōu)勢。
2025-06-05 10:24:241097

中國汽研與國科技成立未來驗證轉化聯合實驗室

中國質量認證中心、中認百鏈的“中國芯”聯合研究實驗室,以及與國科技的未來驗證轉化聯合實驗室重磅發(fā)布,標志著中國汽研在車規(guī)芯片領域的能力布局進一步深化。
2025-11-14 17:32:001250

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