，目標(biāo)是在2030年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到30%，2040年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到100%，以促進(jìn)2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放。 目前，全球多個(gè)國(guó)家都設(shè)立了碳中和目標(biāo)，大部分以2050年左右目標(biāo)節(jié)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士
2021-11-19 09:43:44
6914 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）國(guó)際能源署在更新版的《凈零路線圖：實(shí)現(xiàn)1.5攝氏度目標(biāo)的全球途徑》報(bào)告中指出，自2021年以來(lái)，太陽(yáng)能發(fā)電能力和電動(dòng)汽車銷量大幅增長(zhǎng)，這符合到本世紀(jì)中葉全球?qū)崿F(xiàn)凈零排放
2024-08-20 00:07:004132 
，電源、功率、射頻、運(yùn)放轉(zhuǎn)換芯片甚至是基礎(chǔ)元件都會(huì)涌現(xiàn)大批優(yōu)秀的企業(yè)。2019中國(guó)模擬半導(dǎo)體大會(huì)暨飛躍成就獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)在深圳成功舉辦，本活動(dòng)第一次在產(chǎn)業(yè)內(nèi)針對(duì)以峰會(huì)+頒獎(jiǎng)的模式，邀請(qǐng)到企業(yè)上下游、供應(yīng)鏈、投資
2020-07-27 09:43:17
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（半導(dǎo)體HR公會(huì)）
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為大家?guī)?lái)
《2023集成電路行業(yè)秋招戰(zhàn)略布局決勝點(diǎn)》
線上直播
2023-06-01 14:52:23
。 電機(jī)控制IC：爭(zhēng)奇斗艷 家用電器是中國(guó)最先推廣節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品，家電電力消耗的主力是電機(jī)，電機(jī)的高效、節(jié)能成為大勢(shì)所趨，家電電機(jī)控制IC于是成為半導(dǎo)體企業(yè)的新熱點(diǎn)。目前用于電機(jī)控制的IC產(chǎn)品主要
2019-06-21 07:45:46
請(qǐng)教下以前的[半導(dǎo)體技術(shù)天地]哪里去了
2020-08-04 17:03:41
半導(dǎo)體材料從發(fā)現(xiàn)到發(fā)展，從使用到創(chuàng)新，擁有這一段長(zhǎng)久的歷史。宰二十世紀(jì)初，就曾出現(xiàn)過(guò)點(diǎn)接觸礦石檢波器。1930年，氧化亞銅整流器制造成功并得到廣泛應(yīng)用，是半導(dǎo)體材料開(kāi)始受到重視。1947年鍺點(diǎn)接觸三極管制成，成為半導(dǎo)體的研究成果的重大突破。
2020-04-08 09:00:15
的方式，助推中國(guó)企業(yè)的成長(zhǎng)，即INNOTECH向中國(guó)企業(yè)提供技術(shù)支持，V-Technology供應(yīng)零部件，中國(guó)公司主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的組裝、銷售和客戶支持。一系列規(guī)劃下來(lái)，可見(jiàn)其野心所在。日本半導(dǎo)體由盛走衰
2018-11-16 13:59:37
的啟發(fā)。今天，我們也在學(xué)習(xí)歐美的技術(shù)，也在學(xué)習(xí)日本和美國(guó)的技術(shù)。
1953年，日本政府意識(shí)到半導(dǎo)體的重要性之后，調(diào)動(dòng)了幾乎日本全部的大型工業(yè)企業(yè)進(jìn)入半導(dǎo)體行業(yè)。在日本政府投入了這么大的精力之后，達(dá)到
2024-11-04 12:00:53
先后在國(guó)內(nèi)外斬獲百余項(xiàng)的專利與榮譽(yù)，業(yè)務(wù)覆蓋全球40多個(gè)國(guó)家，同時(shí)享有國(guó)內(nèi)外各電子領(lǐng)域企業(yè)的良好口碑。為助力功率半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代，電子產(chǎn)業(yè)一站式服務(wù)平臺(tái)華秋電子與MDD建立了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，成為
2022-11-11 11:46:29
升級(jí)等一系列服務(wù)。為企業(yè)客戶提供全方位的半導(dǎo)體設(shè)備服務(wù)，降低企業(yè)成本，形成新的價(jià)值鏈，助力客戶成功是我們一直奮斗砥礪前行的目標(biāo)。有意向請(qǐng)聯(lián)系：龍先生***(微)
2021-10-13 21:58:47
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)：推進(jìn)“跑路企業(yè)”重組 深圳LED企業(yè)鈞多立老板“跑路”事件猶如一顆***引爆了深圳LED行業(yè)?！ ∩钲阝x多立實(shí)業(yè)有限公司原本是深圳本土的LED顯示屏制造的骨干企業(yè)之一，2010
2011-10-27 23:08:47
。鏡者，亦取心境之意。作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中人，首要便是擺正心態(tài)。理性看待中國(guó)在世界的定位?，F(xiàn)在很多思潮都覺(jué)得中國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)遍地開(kāi)花，似乎沒(méi)有中國(guó)半導(dǎo)體不會(huì)的半導(dǎo)體領(lǐng)域，這并不理性，協(xié)作共贏才是發(fā)展之路。鏡
2023-02-16 13:42:20
之間電壓被多次轉(zhuǎn)換，每次轉(zhuǎn)換都會(huì)發(fā)生損耗。這些損耗的原因之一是功率元器件的損耗。只要這些損耗變成零，就可以大幅消減CO2排放量。雖然不能完全達(dá)到零，但為了接近零，羅姆日以繼夜在進(jìn)行反復(fù)的研究和開(kāi)發(fā)。羅姆認(rèn)為通過(guò)這些研發(fā)結(jié)果降低損耗、減少CO2排放，可以提高羅姆的企業(yè)存在價(jià)值。
2019-06-21 07:20:58
也許在未來(lái)的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動(dòng)駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點(diǎn)，然后進(jìn)行自動(dòng)充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
By Dylan McGrath, 05.03.19作者：Dylan McGrath時(shí)間：2019年5月3日編者按：《EE Times》推出了“半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)CEO及高管人物”系列文章，將著重介紹行業(yè)領(lǐng)袖們的前行動(dòng)力及其加入電子行業(yè)的初衷所在。本文是該系列文章的開(kāi)篇之作。
2019-07-29 08:28:41
為了幫助解決引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車排放問(wèn)題，飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動(dòng)力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場(chǎng)提供經(jīng)濟(jì)高效且精密的引擎控制設(shè)計(jì)。
2019-06-26 06:01:27
廢舊蓄電池有望實(shí)現(xiàn)零排放-山東兩到三年內(nèi)
放
鉛酸蓄電池循環(huán)發(fā)展規(guī)劃今天通過(guò)專家評(píng)審。此項(xiàng)目由山東超威電源有限公司與上海大學(xué)共
2008-03-22 15:07:23959 雪佛蘭Equinox電池車助力2010“綠色”冬奧會(huì)
2009年11月3日8:28:53
日前，“零油耗、零排放”的雪佛蘭Equinox燃料電池車亮相溫哥華，正式
2009-11-03 08:29:00657 2025年可真正實(shí)現(xiàn)零排放無(wú)污染的燃料電池新能源汽車
作為占據(jù)全球碳排放約13%的交通運(yùn)輸領(lǐng)域，以電池為核心基礎(chǔ)的
2009-12-23 08:40:56862 Burgman公司在倫敦展出新款零排放燃料電池摩托車 2010年2月3日，智能能源和鈴木汽車公司在倫敦展覽館聯(lián)合推出了鈴木Burgman燃料電池摩托
2010-02-24 08:47:25559 什么是老爺車/零排放汽車
老爺車
老爺車也叫古典車，一般指20年前或更老的汽車。老爺車是
2010-03-12 09:57:10662 奔馳零排放三步走 燃料電池和純電是目標(biāo)
來(lái)自德國(guó)奔馳總部的三位技術(shù)專家飛赴中國(guó)，以技術(shù)說(shuō)明會(huì)的形式向公眾透露奔馳零排放
2010-04-12 08:35:13625 電動(dòng)車“零排放”不等于“零污染”
看上去純電動(dòng)車似乎沒(méi)有尾氣污染，但這個(gè)“污染幾乎為零”卻沒(méi)有計(jì)算發(fā)電帶來(lái)的污染。 2009年6
2010-04-20 14:44:27557 豐田汽車周三表示，約2，800輛已經(jīng)上路的零排放車輛“未來(lái)”將全數(shù)召回，以解決燃料電池系統(tǒng)輸出電壓相關(guān)問(wèn)題。
2017-02-16 16:43:572151 國(guó)內(nèi)燃煤鍋爐常規(guī)的脫硫廢水的處理工藝已不能勝任環(huán)境保護(hù)日益苛刻的要求。本文介紹了一種全新的脫硫廢水零排放處理技術(shù)。 該技術(shù)根據(jù)燃煤鍋爐整體煙氣流程規(guī)劃，利用廢水預(yù)處理裝置對(duì)脫硫廢水進(jìn)行初步固液分離
2017-09-25 17:37:20
1 據(jù)外媒報(bào)道，本田與松下正考慮合作研發(fā)摩托車用便攜式電池，欲在競(jìng)爭(zhēng)激烈的零排放汽車市場(chǎng)中獲得一席之地。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，兩家公司在印度尼西亞開(kāi)展實(shí)驗(yàn)，并將松下的可拆分鋰離子電池用于本田的電動(dòng)摩托車上，測(cè)試其運(yùn)行表現(xiàn)。
2018-07-30 17:10:203895 ABB為HH Ferries集團(tuán)兩艘改造中的渡輪提供包括電池、儲(chǔ)能控制系統(tǒng)和船載直流電網(wǎng)在內(nèi)的全套電力和推進(jìn)系統(tǒng)，助其打造“零排放”電動(dòng)渡輪。
2018-08-10 10:21:431444 記者從北汽福田獲悉，5輛歐輝12m氫燃料電池城市客車已交付北京公交集團(tuán)，將于近期在公交384路投入運(yùn)營(yíng)。這是福田開(kāi)發(fā)的第三代氫燃料汽車，續(xù)航里程超過(guò)400km，運(yùn)營(yíng)中能實(shí)現(xiàn)真正零排放。
2018-11-01 10:46:441870 隨著汽車保有量的不斷增加，汽車排放對(duì)于環(huán)境造成的影響越來(lái)越受關(guān)注，為了減少汽車尾氣對(duì)于空氣中霧霾等污染物的貢獻(xiàn)量，我國(guó)的排放法規(guī)也進(jìn)行了一次強(qiáng)有力的升級(jí)，制定并頒布了國(guó)六排放法規(guī)
2019-08-10 10:05:559187 
寶馬集團(tuán)正在可持續(xù)物流運(yùn)輸領(lǐng)域積極布局。12月5日，在聯(lián)合國(guó)馬德里氣候變化大會(huì)（第25次締約方會(huì)議）召開(kāi)前夕，寶馬集團(tuán)宣布加入“零排放聯(lián)盟”，這表明其正致力于減少全產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放。
2019-12-08 11:37:052597 ，華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略的又一重大跨越。董事長(zhǎng)丁磊表示：“三智在全方位各領(lǐng)域的項(xiàng)目落地為
零事故、
零排放、
零擁堵的未來(lái)出行愿景，提供了成功實(shí)踐和一套完整的系統(tǒng)解決方案?！?/div>
2020-01-07 08:48:35739 移動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步將在幫助英國(guó)到2050年實(shí)現(xiàn)零凈排放方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。在5G的推動(dòng)下，智能互聯(lián)解決方案在關(guān)鍵行業(yè)的應(yīng)用到2035年可以為英國(guó)節(jié)省多達(dá)269兆噸的二氧化碳。這將節(jié)省幾乎與2018年英國(guó)所有排放量（280兆噸）相同的二氧化碳，振工鏈工業(yè)自動(dòng)化平臺(tái)。
2020-08-18 17:01:152124 伴隨著“能源革命”的提出及深化，電力行業(yè)有一個(gè)名詞異?；馃?，那就是超低排放，其他叫法還有近零排放、煤電機(jī)組清潔排放、超凈排放、趨零排放等。殊途同歸，它們最終都是為了使燃煤發(fā)電機(jī)組的主要污染物排放指標(biāo)
2020-11-17 15:43:101657 AGL是澳大利亞最大的污染源之一，正在致力于2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，并致力于使用大型電池來(lái)代替一些煤炭和天然氣發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)量。
2020-11-17 16:16:29876 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，英國(guó)正式公布“綠色工業(yè)革命”計(jì)劃，以期2050年之前實(shí)現(xiàn)溫室氣體“凈零排放”目標(biāo)。
2020-11-19 09:22:311941 日前，英國(guó)正式公布綠色工業(yè)革命計(jì)劃，以期2050年之前實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放目標(biāo)。其中，英國(guó)提出將在2030年前禁售汽油和柴油新車，旨在滿足該國(guó)凈零排放的氣候目標(biāo)，這比原計(jì)劃提前了整整10年
2020-11-19 18:15:312646 當(dāng)前針對(duì)汽車電動(dòng)化的大力推行使得車用內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展每況愈下，AVL公司作為回應(yīng)，從而開(kāi)發(fā)了一種高效內(nèi)燃機(jī)與48 V插電式動(dòng)力設(shè)備的組合動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)該途徑實(shí)現(xiàn)了一種充滿前景的替代方案，不僅降低了OEM制造商車隊(duì)的CO2排放，而且能使用戶在市內(nèi)能實(shí)現(xiàn)無(wú)排放的電動(dòng)行駛
2020-12-26 13:56:121744 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下的后處理系統(tǒng) 國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的主要為SCR (選擇性催化還原器)，SCR在催化劑的作用下將車用尿素有選擇性地與煙氣中的NOx反應(yīng)生成無(wú)污染的N2和H2O ,能將尾氣中的NOx減少50
2021-02-10 10:31:0013454 
據(jù)外媒TechCrunch報(bào)道，加利福尼亞州可能是美國(guó)第一個(gè)給自動(dòng)駕駛汽車設(shè)定電動(dòng)化期限的州。2月中旬，加州州議會(huì)悄然提出一項(xiàng)法案，要求所有自動(dòng)駕駛汽車在2025年之前也必須實(shí)現(xiàn)零排放。由參議員
2021-03-07 10:56:102012 近日，據(jù)外媒報(bào)道，在加利福尼亞州州議會(huì)上，由參議員Dave Min提出、憂思科學(xué)家聯(lián)盟（UCS）發(fā)起的SB 500法案，要求所有自動(dòng)駕駛汽車在2025年之前也必須實(shí)現(xiàn)零排放。這可能是美國(guó)第一個(gè)給
2021-03-08 11:35:401444 ADI加入科學(xué)碳目標(biāo)倡議、承諾到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和、并加入聯(lián)合國(guó)全球契約組織。
2021-04-21 10:23:041920 更清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)是未來(lái)動(dòng)力總成系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)目標(biāo)之一。目前的研究重點(diǎn)是在降低CO2排放的同時(shí)，在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線場(chǎng)內(nèi)提供采用電氣化設(shè)備的廢氣后處理裝置。高效的渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)和催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)
2021-10-19 09:51:482612 
排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到30%，2040年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到100%，以促進(jìn)2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放。 目前，全球多個(gè)國(guó)家都設(shè)立了碳中和目標(biāo)，大部分以2050年左右目標(biāo)節(jié)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為比亞迪提出燃油車停產(chǎn)時(shí)間
2021-11-21 15:16:362065 氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體的全球領(lǐng)導(dǎo)者GaN Systems 公司今天宣布，其合作伙伴的生態(tài)系統(tǒng)不斷壯大，通過(guò)加速全球可持續(xù)發(fā)展和清潔技術(shù)革命，應(yīng)對(duì)凈零排放挑戰(zhàn)，中和二氧化碳（CO2）和其他溫室氣體的排放。
2021-12-21 13:54:03839 ? 2020年，蘇格蘭的一次海域打撈作業(yè)頗受關(guān)注。那次，微軟打撈出沉睡蘇格蘭海底兩年的 864 個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。循環(huán)的洋流和極低的深海溫度讓服務(wù)器散熱不再成為能源消耗的魁首，服務(wù)器的故障率也降至了平時(shí)的八分之一。
2021-12-29 14:57:121762 全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）的2030年溫室氣體減排目標(biāo)，近日獲得“SBTi（Science Based Targets initiative）”*1認(rèn)證，羅姆在實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》*2的“2℃目標(biāo)”方面的科學(xué)依據(jù)得到認(rèn)可。
2022-02-28 10:13:451418 近期，英特爾宣布計(jì)劃進(jìn)一步減少直接和間接溫室氣體排放，承諾到2040年實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)的溫室氣體凈零排放，同時(shí)會(huì)開(kāi)發(fā)更多的可持續(xù)技術(shù)解決方案?；谶@一愿景，英特爾網(wǎng)絡(luò)與邊緣事業(yè)部（NEX）可持續(xù)發(fā)展倡議
2022-05-14 11:11:501783 英特爾公司宣布計(jì)劃進(jìn)一步減少直接和間接溫室氣體排放，并開(kāi)發(fā)更多的可持續(xù)技術(shù)解決方案。英特爾承諾到2040年實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)的溫室氣體凈零排放，并制訂具體目標(biāo)，以提升英特爾產(chǎn)品和平臺(tái)的能源效率并降低碳足跡，同時(shí)與客戶和行業(yè)伙伴合作，制訂各項(xiàng)解決方案，以降低整個(gè)技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)的溫室氣體足跡。
2022-05-14 12:54:281846 正如上篇所強(qiáng)調(diào)的，為了遏制氣候變化帶來(lái)的不利影響（例如：森林火災(zāi)等），必須要實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標(biāo)。
2022-06-09 17:46:052617 半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者發(fā)布年度《環(huán)境、社會(huì)和公司治理報(bào)告》，并且公布旨在增強(qiáng)社會(huì)影響力的新計(jì)劃?? 北京時(shí)間2022年7月6日——日前，半導(dǎo)體行業(yè)中率先主動(dòng)設(shè)定凈零排放目標(biāo)的公司之一泛林集團(tuán)
2022-07-08 15:12:271115 
過(guò)去18個(gè)月以來(lái)，卡車電氣化取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。此前，IDTechEx在2021版報(bào)告中介紹了小批量生產(chǎn)的原型零排放卡車，如今，幾乎所有汽車OEM都擁有了批量生產(chǎn)的電動(dòng)卡車車型，要么承諾在下一年開(kāi)始
2022-08-01 15:55:171494 零排放是許多國(guó)家愿意到 2050 年實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，并且已將投資分配給儲(chǔ)能公司以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。 美國(guó)拜登政府任命曾擔(dān)任美國(guó)國(guó)家儲(chǔ)能協(xié)會(huì) (ESA) 首席執(zhí)行官的 Kelly
2022-08-05 15:42:20699 
為了兌現(xiàn)凈零排放承諾，全球各地企業(yè)對(duì)于如何減少溫室氣體排放日益關(guān)注，利用強(qiáng)大的數(shù)據(jù)和分析能力來(lái)支持企業(yè)碳管理工作的需求也在不斷增強(qiáng)。
2022-08-26 15:03:061545 據(jù)消息人士透露，三星電子（Samsung Electronics）最近表示，到2030年，它將投資超過(guò)7萬(wàn)億韓元（50.2億美元），作為一項(xiàng)全面的環(huán)境倡議的一部分，該倡議旨在使該公司在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和的。
2022-09-19 10:19:401462 據(jù)消息報(bào)道，根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）最近發(fā)布的一份研究報(bào)告，今年電動(dòng)汽車的全球銷量預(yù)計(jì)將創(chuàng)下歷史新高，占全球輕型汽車總銷量的13%。但要在2050年前實(shí)現(xiàn)全球凈零排放，還需要在其他領(lǐng)域做更多工作。
2022-09-27 15:07:491212 聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門(mén)委員會(huì)（IPCC）在今年2月發(fā)布的報(bào)告表明，實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)比以往任何時(shí)候都更加迫切。2021年，愛(ài)立信正式確定了其長(zhǎng)期目標(biāo)，即到2040年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈上的凈零排放
2022-12-07 15:24:485083 一、什么是半導(dǎo)體企業(yè)ERP系統(tǒng)？ 1、半導(dǎo)體企業(yè)ERP系統(tǒng)是一種企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）系統(tǒng)，它是專門(mén)為半導(dǎo)體企業(yè)開(kāi)發(fā)的，可以幫助企業(yè)在生產(chǎn)管理中實(shí)現(xiàn)集成化、自動(dòng)化和數(shù)據(jù)化。 2、該系統(tǒng)可以涵蓋企業(yè)
2023-04-16 20:14:111808 ，致力于加速并為地球做出更強(qiáng)有力的可持續(xù)發(fā)展承諾。 作為此項(xiàng)承諾的一部分，公司概述了其旨在保護(hù)環(huán)境和賦能企業(yè)的3C戰(zhàn)略，如下： 氣候行動(dòng)?——通過(guò)提高能源效率并在全球部署可再生能源措施。?基于此，公司將于2030財(cái)年實(shí)現(xiàn)碳中和*，于2035年實(shí)現(xiàn)凈零排放**。 客戶溫室氣
2023-04-27 09:13:001701 。新目標(biāo)的重點(diǎn)包括公司運(yùn)營(yíng)采用100%可再生能源，實(shí)現(xiàn)溫室氣體范圍1和范圍 2的凈零排放，并減少水資源消耗和廢料產(chǎn)生。 可持續(xù)發(fā)展是西部數(shù)據(jù)公司的核心價(jià)值觀。經(jīng)過(guò)細(xì)致的規(guī)劃和貫徹落實(shí)，公司已確立并實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，其中包括部分工廠采用可再生能
2023-06-08 16:45:261327 綠色、低碳、高質(zhì)量發(fā)展是中國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)中的必然要求，企業(yè)在提升數(shù)字化管理能力中，碳中和凈零排放是打造節(jié)能降耗工廠的關(guān)鍵工作。 碳中和是其生產(chǎn)生活中二氧化碳的少排放或從大氣中消除同等數(shù)量的二氧化碳來(lái)
2023-06-15 10:42:011107 
、以及空客的ZEROe（零排放飛機(jī)計(jì)劃）和CityAirbus NextGen（下一代城市空中客車） 全球航空航天業(yè)先驅(qū) 空中客車公司 (以下簡(jiǎn)稱空客)和全球排名前列的半導(dǎo)體公司 意法半導(dǎo)體 最近簽署了一項(xiàng)功率電子技術(shù)研發(fā)合作協(xié)議，以促進(jìn)功率電子器件更高效、更
2023-06-29 08:10:021023 
綠色、低碳、高質(zhì)量發(fā)展是中國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)中的必然要求，企業(yè)在提升數(shù)字化管理能力中，碳中和凈零排放是打造節(jié)能降耗工廠的關(guān)鍵工作。 碳中和是其生產(chǎn)生活中二氧化碳的少排放或從大氣中消除同等數(shù)量的二氧化碳來(lái)
2023-07-05 17:29:54918 據(jù)媒體《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，去年宣布asml新臺(tái)幣300億元投資，中國(guó)臺(tái)灣新北林口工一產(chǎn)業(yè)園區(qū)，凈零排放目標(biāo)是到2050年零碳第一個(gè)工廠做，今年7月31日，新北市城市設(shè)計(jì)通過(guò)審議批準(zhǔn)注冊(cè)2000名員工進(jìn)未來(lái)預(yù)測(cè)，最快2026年開(kāi)業(yè)。
2023-08-04 10:54:541150 半導(dǎo)體芯科技編譯 SBTi已驗(yàn)證ASM到2035年實(shí)現(xiàn)凈零排放的科學(xué)目標(biāo)。 ASM是半導(dǎo)體行業(yè)第一家獲得科學(xué)碳目標(biāo)倡議SBTi對(duì)其凈零目標(biāo)驗(yàn)證的公司，這是通過(guò)SBTi流程獲得的最雄心勃勃的目標(biāo)指定
2023-09-14 15:44:251049 近日，全球極具創(chuàng)新力的光伏企業(yè)晶科能源榮獲由Environmental Finance頒發(fā)的2023年度全球凈零排放可持續(xù)企業(yè)獎(jiǎng)，為光伏行業(yè)的ESG發(fā)展樹(shù)立了先鋒典范。
2023-09-20 10:03:391054 Mobility 專場(chǎng)），分享了如何打造可持續(xù)的供應(yīng)鏈，并介紹了麥格納的凈零排放戰(zhàn)略。 ? “實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)真正的可持續(xù)發(fā)展，我們需要做的遠(yuǎn)不止減少汽車尾氣排放，而是必須優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈?！?實(shí)現(xiàn)凈零排放，對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅要考慮生產(chǎn)運(yùn)
2023-09-28 10:45:051375 。集團(tuán)旗下城市、城際和旅游巴士品牌IVECO BUS，展示了零排放移動(dòng)出行領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果，集團(tuán)旗下動(dòng)力總成技術(shù)專業(yè)品牌菲亞特動(dòng)力科技也同臺(tái)亮相。 展會(huì)期間，IVECO BUS展出了廣泛的全電動(dòng)汽車
2023-10-09 05:05:311010 到目前為止，Apple在實(shí)現(xiàn)凈零排放方面的領(lǐng)導(dǎo)力既有真誠(chéng)的倡導(dǎo)，也有營(yíng)銷上的偏離。Apple在引導(dǎo)供應(yīng)商和合作伙伴的同時(shí)，也必須先自救。
2023-11-29 09:11:541196 GSMA在MWC巴塞羅那發(fā)布了《2024年移動(dòng)凈零報(bào)告》，這是GSMA發(fā)布的第四份年度凈零報(bào)告。報(bào)告顯示，全球移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的碳排放在2019年至2022年間減少了6%。如需獲取《2024年移動(dòng)凈零
2024-02-29 10:24:23968 
據(jù)悉，殼牌將重心轉(zhuǎn)向公共充電設(shè)施建設(shè)，預(yù)計(jì)到 2030 年全球公共充電終端達(dá) 20 萬(wàn)個(gè)，相較當(dāng)前 5.4 萬(wàn)個(gè)充滿潛力。殼牌承諾，在后續(xù)十年內(nèi)，不僅將弱化減碳目標(biāo)，還有望在 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放。
2024-03-19 15:44:171053 納微半導(dǎo)體宣布，其先進(jìn)的GaNFast?氮化鎵功率芯片已被Virtual Forest公司采納，該公司是印度市場(chǎng)上消費(fèi)類電器、流體運(yùn)動(dòng)和移動(dòng)領(lǐng)域的佼佼者。此次合作旨在開(kāi)發(fā)一款零排放、功率強(qiáng)勁的太陽(yáng)能灌溉泵，擁有高達(dá)3匹馬力（2,250W）的出色性能。
2024-05-06 15:32:01845 實(shí)現(xiàn)凈零排放的一個(gè)基本要素是減少所有行業(yè)的CO2排放量。然而，根據(jù)國(guó)際能源協(xié)會(huì)(IEA)的數(shù)據(jù)，建筑行業(yè)實(shí)現(xiàn)2050年全球CO2凈零排放目標(biāo)的進(jìn)展依然不盡人意。具體而言，2030年的目標(biāo)是與2021
2024-06-04 08:23:55889 
相信大家都知道，全球氣候變暖問(wèn)題日益嚴(yán)重，節(jié)碳減排已經(jīng)成為了全球的共同使命。而功率半導(dǎo)體技術(shù)，作為電子設(shè)備的核心技術(shù)之一，在節(jié)碳減排方面發(fā)揮著重要作用。今天我們就來(lái)聊聊功率半導(dǎo)體技術(shù)如何助力節(jié)碳減排
2024-06-12 11:03:161282 
門(mén)2050年凈零排放路線圖》，國(guó)際能源署 自2020年以來(lái)，清潔能源領(lǐng)域的投資增長(zhǎng)了40%。在 能源轉(zhuǎn)型 方面，能源領(lǐng)域的企業(yè)正努力通過(guò)以下方式減少或消除與能源相關(guān)的二氧化碳排放： 盡可能打造更加清潔的化石燃料 從大氣中去除碳 通過(guò)提高能效、優(yōu)化及
2024-06-14 09:50:161035 ，以及與客戶和合作伙伴推動(dòng)更可持續(xù)半導(dǎo)體行業(yè)的協(xié)作。 應(yīng)用材料公司總裁兼首席執(zhí)行官蓋瑞·狄克森表示：“隨著技術(shù)以前所未有的速度改變世界，半導(dǎo)體行業(yè)需要大幅提升全球芯片制造能力，并同時(shí)找到實(shí)現(xiàn)凈零排放的路徑。沒(méi)有任何一
2024-07-11 15:35:44592 
半導(dǎo)體行業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)的重要組成部分，為智能手機(jī)、電動(dòng)汽車等各種設(shè)備提供核心動(dòng)力。然而，半導(dǎo)體在生產(chǎn)過(guò)程中能耗密集，同時(shí)伴隨溫室氣體的排放，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了負(fù)面影響。在這篇博文中，我們將探討半導(dǎo)體行業(yè)能夠?qū)嵤┠男┎呗詠?lái)降低溫室氣體排放，并為實(shí)現(xiàn)更加可持續(xù)的未來(lái)貢獻(xiàn)自己的力量。
2024-08-27 09:30:201720 
作者：Art Pini 投稿人：DigiKey 北美編輯 2024-07-31 二氧化碳 (CO 2 ) 凈零排放的全球目標(biāo)會(huì)影響到所有行業(yè)領(lǐng)域。鑒于各種建筑不僅數(shù)量龐大，而且能效低下，因此就建筑物
2024-10-02 16:33:00948 
10月17日，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的主要電信運(yùn)營(yíng)商中華電信宣布，將引入愛(ài)立信的最新5G技術(shù)，以加速實(shí)現(xiàn)凈零排放（即碳中和）目標(biāo)。
據(jù)悉，中華電信近日已通過(guò)SBTi驗(yàn)證，承諾在2045年實(shí)現(xiàn)凈零排放，這比全球普遍設(shè)定的2050年凈零目標(biāo)提前了五年。
2024-10-17 16:48:181464 隨著5G技術(shù)向更高效的網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn)，運(yùn)營(yíng)商可以借助其系統(tǒng)中IC技術(shù)的提升，進(jìn)一步支持凈零排放目標(biāo)。
2024-11-17 10:46:521223 實(shí)現(xiàn)“凈零排放”意味著需要從環(huán)境中吸收等量的二氧化碳來(lái)平衡排放，以實(shí)現(xiàn) 1.5°C 的全球控溫目標(biāo)。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)實(shí)現(xiàn)凈零排放至關(guān)重要，因?yàn)樗衫脤?shí)時(shí)數(shù)據(jù)優(yōu)化流程和決策。這些解決方案能夠幫助企業(yè)深入
2024-12-19 16:02:321012 
承載著環(huán)境責(zé)任，更成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力、規(guī)避碳關(guān)稅壁壘的戰(zhàn)略選擇。然而，實(shí)現(xiàn)工廠運(yùn)營(yíng)的“凈零排放”，需突破能源結(jié)構(gòu)單一、能效管理粗放、碳排數(shù)據(jù)模糊等瓶頸。 一、什么是零碳工廠 ? ?零碳工廠是指以實(shí)現(xiàn)近零或零溫室氣體排放為目標(biāo)，
2025-03-14 16:06:11592 
競(jìng)爭(zhēng)力、規(guī)避碳關(guān)稅壁壘的戰(zhàn)略選擇。然而，實(shí)現(xiàn)工廠運(yùn)營(yíng)的“凈零排放”，需突破能源結(jié)構(gòu)單一、能效管理粗放、碳排數(shù)據(jù)模糊等瓶頸。 1、 什么是零碳工廠？ 零碳工廠是指以實(shí)現(xiàn)近零或零溫室氣體排放為目標(biāo)，通過(guò)自主減排、清潔能源使用及碳信用
2025-03-28 14:05:57677 
2025上海車展正在如火如荼地進(jìn)行！作為全球首個(gè)凈零排放目標(biāo)獲科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織(SBTi)批準(zhǔn)的汽車科技企業(yè)，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞在上海車展傳遞可持續(xù)之聲。
2025-04-29 10:33:58978 作為全球首個(gè)凈零排放目標(biāo)獲科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織(SBTi)批準(zhǔn)的汽車科技企業(yè)，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞集團(tuán)已在中國(guó)區(qū)取得亮眼成績(jī)——提前實(shí)現(xiàn)“范圍一”和“范圍二”排放量降低80%(與2019年相比)，并全力朝著于2045年實(shí)現(xiàn)凈零排放的承諾前進(jìn)。
2025-06-19 13:40:47862 近日，泰國(guó)國(guó)際可持續(xù)能源周（ASIA Sustainable Energy Week，ASEW 2025）在曼谷盛大舉辦。面對(duì)“2050年碳中和”和“2065年凈零排放”目標(biāo)，泰國(guó)正加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型
2025-07-03 17:48:13653 在鋼鐵行業(yè)向“近零排放”目標(biāo)加速轉(zhuǎn)型的浪潮中，每一個(gè)工藝環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)控制都變得至關(guān)重要。作為某大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)自動(dòng)化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的一員，我深度參與了多個(gè)節(jié)能減排改造項(xiàng)目。其中，如何讓傳統(tǒng)的施耐德PLC
2025-08-11 16:09:21332 
安科瑞徐經(jīng)理18702111076 什么是工業(yè)園區(qū)零碳認(rèn)證 零碳認(rèn)證是對(duì)特定區(qū)域（如園區(qū)、建筑、企業(yè)）實(shí)現(xiàn)年度凈碳排放量為零的權(quán)威認(rèn)定，其核心在于通過(guò)系統(tǒng)性減排與科學(xué)抵消，達(dá)到“排放-清除=0
2025-08-12 17:27:32641 
的戰(zhàn)略選擇。然而，實(shí)現(xiàn)工廠運(yùn)營(yíng)的“凈零排放”，需突破能源結(jié)構(gòu)單一、能效管理粗放、碳排數(shù)據(jù)模糊等瓶頸。 一、什么是零碳工廠（安科瑞電氣工程師徐悅18702111076） 零碳工廠是指以實(shí)現(xiàn)近零或零溫室氣體排放為目標(biāo)，通過(guò)自主減排
2025-09-01 17:52:26651 
航空業(yè)占全球碳排放的2.5%-3%，這一數(shù)字背后是航空業(yè)特殊的能源需求。與汽車行業(yè)不同，航空能源必須滿足跨大陸、跨大洋飛行的能量密度要求。
2025-09-29 10:15:461336 
國(guó)際民航組織（ICAO）聯(lián)合193個(gè)成員國(guó)提出2050年凈零排放目標(biāo)，這一承諾在2025年的ICAO第42屆大會(huì)上得到重申，各成員國(guó)確認(rèn)了對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)際航空凈零碳排放的堅(jiān)定承諾。
2025-11-04 11:20:45479 
了全國(guó)約 60% 的工業(yè)能耗與 55% 的碳排放，是減排的 “主戰(zhàn)場(chǎng)”。然而，傳統(tǒng)園區(qū)在邁向零碳的過(guò)程中，普遍面臨 “數(shù)據(jù)割裂難統(tǒng)籌、決策滯后難精準(zhǔn)、系統(tǒng)協(xié)同難高效” 的三重瓶頸 —— 而數(shù)字化平臺(tái)作為零
2025-12-29 09:38:34371 
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