chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

玩家風(fēng)暴阿薩辛3風(fēng)冷散熱器評測 真正的風(fēng)冷之王

454398 ? 來源:工程師吳畏 ? 2019-08-26 17:34 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

一、前言:熱管不在于多在于精 時隔4年頂級風(fēng)冷終于推出新品

作為玩家風(fēng)暴風(fēng)冷散熱器的扛鼎之作,阿薩辛憑借著奢華用料和優(yōu)秀性能表現(xiàn),備受高端風(fēng)冷玩家追捧,而自從2015年阿薩辛2代上市之后,玩家風(fēng)暴遲遲沒有推出該系列的新一代產(chǎn)品。

不過該來的終究會來,最早得知阿薩辛3代的消息還是在2019年初的CES展會上,原本以為5月份就會上市,不過由于這款散熱器采用了過多的新技術(shù)需要不斷的對產(chǎn)品性能進行調(diào)校,以至于一直拖到了現(xiàn)在才發(fā)布。

阿薩辛3代散熱器擁有280W的散熱能力,即便是未來的16核銳龍9 3900X也不在話下。

在結(jié)構(gòu)方面依舊采用了雙塔設(shè)計,配備了2個14cm的TF140S靜音風(fēng)扇。在散熱器的頂部加入了裝飾罩,可以對熱管末端進行有效的保護。

阿薩辛3代重新設(shè)計了熱管,采用了新型溝槽-燒結(jié)結(jié)構(gòu)大大增加了熱管內(nèi)表面積,從而顯著提升了熱管內(nèi)部的導(dǎo)熱效率。7條高技術(shù)的純銅鍍鎳復(fù)合熱管的導(dǎo)熱效率并不亞于前兩8熱管。同時,對散熱鰭片進行了優(yōu)化,針對鰭片組與熱管排布,選取了湍流最低、效能最高的方案,風(fēng)扇可以更容易吹透散熱片,以達到最大化的散熱性能。

另外,為了優(yōu)化對馬甲內(nèi)存的兼容性,阿薩辛3代還重新設(shè)計了底部的散熱片,使得它可以支持高度達到54mm的“梳子”內(nèi)存。

我們快科技也早早就收到了阿薩辛3的測試樣品,現(xiàn)在來向大家來展示這款頂級風(fēng)冷的強大效能。

玩家風(fēng)暴阿薩辛三代風(fēng)冷散熱器的參數(shù)規(guī)格如下:

二、圖賞:霸氣雙14cm風(fēng)扇+7條純銅鍍鎳復(fù)合熱管

阿薩辛3代三代依舊采用了雙塔結(jié)構(gòu),但是和前代相比,散熱鰭片的設(shè)計所有改變,從前代的鯊齒造型回歸了傳統(tǒng)的對稱設(shè)計,鰭片更加整齊同時也加大了散熱片的間距。

散熱器的頂部加入了裝飾包裹,可以有效的保護熱管。

底座采用了大面積的0.1mm微凸純銅底座,與CPU達成最佳貼合度(我們拍照時塑膠保護膜并未撕下來)。在熱管方面,則做了全新的技術(shù),7條6mm純銅鍍鎳復(fù)合熱管的效率并不亞于二代的8條熱管。

阿薩辛三代改善了內(nèi)存的兼容性,底部有部分散熱鰭片被切掉了一半,因為現(xiàn)在可以支持高達54mm的梳子內(nèi)存。

和其他頂級風(fēng)冷采用12+14cm散熱風(fēng)扇不同,阿薩辛3代搭載了2個玩家風(fēng)暴TF140S風(fēng)扇。

扇框進/出氣口均采用漏斗造型設(shè)計,大大加強風(fēng)壓。每個扇框加裝8個硅膠減震墊,并在扇框出氣口配有降噪齒,有效抑制震動和氣流產(chǎn)生的噪音。

還有自帶的FDB軸承,靜音效果提升30%,在運行正常模式下噪音控制在18-34dB(A),使用降速線之后還能將最大噪音進一步降低到26.8 dB(A)以下,非常之靜音。

在扇葉的設(shè)計上,采用專利雙層葉片,風(fēng)量最高可達2.5m3每分鐘(90.37 CFM)。

風(fēng)扇反面的貼紙有風(fēng)扇的型號和功耗等信息,風(fēng)扇直徑14cm,功率為2.4瓦。

安裝風(fēng)扇之后的效果圖。

可以看出,正常安裝了14cm的TF140s風(fēng)扇之后,會擋住梳子內(nèi)存。有3個方法可以解決:其一是指在中間安裝一個風(fēng)扇,另外一個辦法就是將風(fēng)扇移向另外一邊,其三就是抬高外側(cè)風(fēng)扇的高度,但前提是你的機箱要有足夠的空間。

配件包。

配件包含一只G15導(dǎo)熱硅脂2條4Pin降速線,1條4Pin一分二線以及各平臺扣具,另外還有一把螺絲刀(上圖中未展示)。

包裝盒內(nèi)還送了一個長螺絲刀可以方便安裝散熱器。另外還有2個玩家風(fēng)暴的Logo貼紙。

阿薩辛3散熱器頂部時候沒有Logo的,玩家可以自行將玩家風(fēng)暴的Logo貼紙DIY上去。

三、散熱測試:已將銳龍9 3900X溫度壓到極限

測試平臺如下:

Zen2的發(fā)布讓我見識到了新一代銳龍處理器的強大,此次測試平臺也選擇了銳龍9 3900X處理器。另外由于庫存的阿薩辛2代年代久遠已經(jīng)開始氧化,所以選擇了玩家風(fēng)暴船長240水冷散熱器、貓頭鷹U12S風(fēng)冷散熱器這2款作為對比散熱器。

我們使用最新版本的AIDA64 FPU進行烤機測試,使用的硅脂是阿薩辛3代散熱器自帶的G15導(dǎo)熱膏,室溫為27度。

1、默頻下烤機溫度測試

在默頻下未開啟PBO進行烤機時,銳龍9 3900X的運行功耗約為135W,核心頻率3875MHz,處理器電壓1.192V,而溫度則被阿薩辛3壓制在73度。

2、開啟PBO后的烤機溫度測試

開啟PBO之后,我們進行了30分鐘的烤機測試,銳龍9 3900X的運行功耗約為171W,核心頻率在4GHz左右,處理器電壓1.288V。

同時我們也發(fā)現(xiàn)即便經(jīng)過了30分鐘的烤機,處理器的溫度也一直呈現(xiàn)出一條平穩(wěn)的直線,幾乎沒有任何波動,溫度穩(wěn)定在89度。

這也是風(fēng)冷散熱器的優(yōu)勢所在,一體式水冷散熱器長時間烤機之后,水溫會逐漸升高,處理器核心溫度也會越來越高。

接下來我們用溫槍來測試一下散熱鰭片的溫度。

我們用溫槍測試了多個點的溫度,溫度在29~31度之間,僅比室溫高了2~4度,手摸上去有會有涼涼的感覺。

從這里我們可以感受到阿薩辛三代2個TF140S風(fēng)扇的威力,當然還有改良的散熱鰭片設(shè)計,讓TF140S風(fēng)扇可以輕易吹透散熱片。

另外,我們也可以看出雖然散熱片的溫度只有31度左右,但是處理器的溫度卻高達89度。出現(xiàn)這種情況的主要原因有二點:

1、銳龍3代采用的7nm制程工藝使得CPU核心面積大大縮小,將I/O Die分離出來之后,單個CPU Die的面積僅為80平方毫米,不到銳龍2代的一半。導(dǎo)熱熱量無法及時傳導(dǎo)至散熱底座上。

此前在銳龍7 3700X的首發(fā)測試中,其溫度表現(xiàn)不甚理想,默頻下僅僅90W的功耗,烤機溫度就達到了73度,(使用貓頭鷹U12S風(fēng)冷散熱器),遠遠高于銳龍7 2700的56度。

在部分媒體的首發(fā)測試中,銳龍7 3700X的烤機溫度僅為58度,對此我們持質(zhì)疑態(tài)度。

2、除了CPU Die面積因素之外,導(dǎo)熱硅脂不夠強力也可能會導(dǎo)致CPU的熱量無法及時傳導(dǎo)至散熱器底座,因此我們拿出了利民TF8導(dǎo)熱硅脂重新涂抹。

利民TF8導(dǎo)熱系數(shù)達到了13.8W/M.K,是目前市面上頂級的導(dǎo)熱硅脂。

測試的結(jié)果非常意外,在開啟PBO的情況下,銳龍9 3900X的烤機溫度為89度,與此前G15硅脂的溫度一模一樣。此后我們咨詢了九州風(fēng)神客服,得知G15硅脂的導(dǎo)熱率導(dǎo)熱系數(shù)為13.5W/M.K,和利民TF8一樣都是頂級的導(dǎo)熱硅脂。

最后,我們來對比一下阿薩辛3代風(fēng)冷散熱器與貓頭鷹U12S風(fēng)冷散熱器的溫度表現(xiàn):

在未開啟PBO的情況下秒,阿薩辛3代的溫度比貓頭鷹U12S要低了5度的樣子。

開啟PBO之后,阿薩辛3代比貓頭鷹U12S則要低了9度。

四、總結(jié):真正的風(fēng)冷之王

從我們的測試的過程可以看出,阿薩辛3代幾乎已經(jīng)是銳龍9 3900X溫度的極限。想要將更低的溫度,除非大幅度降低環(huán)境溫度或者使用特殊手段降低CPU表面溫度(比如壓縮機制冷或者液氮),否則使用市面上傳統(tǒng)的一體水冷或者風(fēng)冷散熱,在溫度表現(xiàn)上很難超越這款阿薩辛3代。

在改進了散熱鰭片的結(jié)構(gòu)之后再配合2個14cm的TF140S風(fēng)扇,在烤機過程中散熱器的鰭片溫度僅比室溫高了2~4度。即便銳龍9 3900X的核心功耗高達170W,阿薩辛3代也能將其溫度壓制在89度。溫度無法更低最主要還是因為銳龍9 3900X處理器CPU Die面積過小,熱量無法及時傳導(dǎo)出來的原因。

玩家風(fēng)暴阿薩辛3散熱器8月27日正式上市,現(xiàn)已在京東開始預(yù)售,價格為699元。預(yù)售期間10元定金可抵70元,實際到手價位639元,有興趣的同學(xué)可以前往咨詢購買。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 散熱器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    1120

    瀏覽量

    39263
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    液冷散熱終極閉環(huán):芯片微流管、智能傳感與MEMS風(fēng)冷的協(xié)同之戰(zhàn)

    “引熱”靠芯片微流道,迅速導(dǎo)出熱量; “送熱”靠智能流控,保障流量均衡與系統(tǒng)穩(wěn)定; “排熱”靠相變冷卻與MEMS風(fēng)冷,最終將熱量排入環(huán)境。
    的頭像 發(fā)表于 09-05 12:02 ?1161次閱讀
    液冷<b class='flag-5'>散熱</b>終極閉環(huán):芯片微流管、智能傳感與MEMS<b class='flag-5'>風(fēng)冷</b>的協(xié)同之戰(zhàn)

    新手必看:汽車散熱器氣密性檢測儀的正確操作步驟

    對于汽車維修新手或者剛接觸汽車散熱器檢測的人來說,掌握汽車散熱器氣密性檢測儀的正確操作步驟至關(guān)重要。接下來就為大家詳細介紹。(1)操作前準備在使用汽車散熱器氣密性檢測儀之前,要做好充分的準備工作
    的頭像 發(fā)表于 08-27 14:25 ?357次閱讀
    新手必看:汽車<b class='flag-5'>散熱器</b>氣密性檢測儀的正確操作步驟

    CNC散熱器鋁件加工:精密制造中的散熱解決方案

    在電子設(shè)備、新能源汽車及工業(yè)控制領(lǐng)域,散熱器的性能直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性與壽命。CNC(計算機數(shù)控)加工技術(shù)憑借其高精度、高效率的特點,成為散熱器鋁件制造的核心工藝。通過CNC加工,鋁制散熱器能夠?qū)崿F(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 08-07 17:43 ?733次閱讀

    汽車散熱器氣密性檢測儀的原理

    汽車散熱器作為汽車冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,其氣密性直接影響著汽車的性能和安全。汽車散熱器氣密性檢測儀則是保障其氣密性能的重要工具,下面來詳細了解其工作原理。汽車散熱器氣密性檢測儀主要基于壓力變化檢測
    的頭像 發(fā)表于 07-08 11:40 ?373次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>散熱器</b>氣密性檢測儀的原理

    CNC數(shù)控散熱器生產(chǎn)解析

    在現(xiàn)代電子設(shè)備與工業(yè)制造領(lǐng)域,散熱器的性能至關(guān)重要,CNC數(shù)控散熱器生產(chǎn)技術(shù)憑借其優(yōu)勢成為主流選擇。 CNC數(shù)控加工是一種利用數(shù)字化信息對機械運動和加工過程進行控制的方法。在散熱器生產(chǎn)中,它具有
    的頭像 發(fā)表于 06-04 18:25 ?387次閱讀

    現(xiàn)代技術(shù)散熱器尺寸選擇秘訣

    傳統(tǒng)和現(xiàn)有的散熱器尺寸確定方法 作者: Shawn Wasserman 每一個工程師都希望其設(shè)計的電子產(chǎn)品成為當季熱銷,而非濫竽充數(shù)。設(shè)備中的每個電子元件都會發(fā)熱,并造成熱量聚集。溫度過高會造成電路
    的頭像 發(fā)表于 05-25 11:24 ?507次閱讀
    現(xiàn)代技術(shù)<b class='flag-5'>散熱器</b>尺寸選擇秘訣

    什么是散熱器?為什么它在工業(yè)計算機中很重要?

    隨著CPU和GPU不知疲倦地工作,它們會產(chǎn)生熱量,如果不加以控制,可能會降低性能甚至造成損壞。這就是散熱器發(fā)揮作用的地方,它是一種安靜但至關(guān)重要的保護措施,可以吸收和散發(fā)熱量,保持一切平穩(wěn)運行。本文
    的頭像 發(fā)表于 05-23 13:10 ?809次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>散熱器</b>?為什么它在工業(yè)計算機中很重要?

    數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)和風(fēng)冷技術(shù)的比較

    (Power Usage Effectiveness,電源利用效率)<1.2,而傳統(tǒng)的風(fēng)冷制冷方式已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)中心的散熱需求,更加高效的液冷方案應(yīng)運而生。特別在人工智能領(lǐng)域,隨著智算需求的爆發(fā),液冷方案已經(jīng)成為數(shù)據(jù)中心的首選。
    的頭像 發(fā)表于 05-09 09:41 ?2306次閱讀
    數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)和<b class='flag-5'>風(fēng)冷</b>技術(shù)的比較

    超頻必備!樹莓派 CM5 主動散熱器評測!

    Tom'sHardware評測總結(jié)一款低成本且易于安裝的散熱器,為CM5帶來了被動式和主動式散熱器,理應(yīng)獲得最佳冷卻性能。優(yōu)點出色的超頻性能易于安裝低成本靜音風(fēng)扇缺點標準速度下,其
    的頭像 發(fā)表于 03-25 09:28 ?800次閱讀
    超頻必備!樹莓派 CM5 主動<b class='flag-5'>散熱器</b><b class='flag-5'>評測</b>!

    汽車散熱器構(gòu)造對汽車散熱效果產(chǎn)生的影響

    散熱器的結(jié)構(gòu)概要,就是它的基本組成元件和工作原理。在車輛的制冷系統(tǒng)中,散熱器是一個非常關(guān)鍵的組成部分,它的作用是將引擎所產(chǎn)生的熱全部釋放出去,保證引擎在一個合適的工作溫度范圍內(nèi)。散熱器由水箱、芯片
    的頭像 發(fā)表于 03-06 11:19 ?1173次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>散熱器</b>構(gòu)造對汽車<b class='flag-5'>散熱</b>效果產(chǎn)生的影響

    汽車散熱器支架焊接技術(shù)分析與應(yīng)用

    汽車散熱器作為車輛冷卻系統(tǒng)的核心部件,其性能直接影響到發(fā)動機的正常運行和使用壽命。而散熱器支架則是連接散熱器與車體的重要結(jié)構(gòu)件,其設(shè)計和制造質(zhì)量對于保證散熱器穩(wěn)定性和安全性具有重要意義
    的頭像 發(fā)表于 02-24 09:00 ?667次閱讀

    風(fēng)冷精密空調(diào)與水冷精密空調(diào),誰才是制冷高手?

    風(fēng)冷精密空調(diào)與水冷精密空調(diào)的區(qū)別主要以下幾個方面。
    的頭像 發(fā)表于 12-25 11:38 ?1268次閱讀
    <b class='flag-5'>風(fēng)冷</b>精密空調(diào)與水冷精密空調(diào),誰才是制冷高手?

    NTC溫度傳感如何護航新能源汽車散熱器

    隨著新能源汽車的快速發(fā)展,對其性能和安全性要求也越來越高,作為汽車熱管理系統(tǒng)主要散熱元件,散熱器有著必不可少的作用。NTC溫度傳感保護著汽車散熱器正常工作,讓其能在安全溫度范圍內(nèi)運行
    的頭像 發(fā)表于 12-19 17:58 ?990次閱讀
    NTC溫度傳感<b class='flag-5'>器</b>如何護航新能源汽車<b class='flag-5'>散熱器</b>

    主變壓風(fēng)冷控制柜內(nèi)部組件介紹

    主變壓風(fēng)冷控制柜 主變壓風(fēng)冷控制柜是電力系統(tǒng)中重要的組成部分,主要用于控制和保護主變壓的冷卻系統(tǒng),確保變壓
    的頭像 發(fā)表于 11-21 11:05 ?1613次閱讀
    主變壓<b class='flag-5'>器</b><b class='flag-5'>風(fēng)冷</b>控制柜內(nèi)部組件介紹

    關(guān)于功放的散熱器的設(shè)計,有沒有什么參考的文檔嗎?

    關(guān)于功放的散熱器的設(shè)計,有沒有什么參考的文檔,謝謝!
    發(fā)表于 11-01 07:06