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博世德國(guó)申請(qǐng)5G運(yùn)營(yíng)許可證,自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)駕駛的重點(diǎn)

汽車玩家 ? 來(lái)源:蓋世汽車 ? 作者:余秋云 ? 2019-11-22 17:02 ? 次閱讀
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作為全球著名的汽車供應(yīng)商,博世看準(zhǔn)了5G的發(fā)展?jié)摿?,并且在德?guó)特定地區(qū)申請(qǐng)了5G運(yùn)營(yíng)許可證,將打造工業(yè)4.0工廠。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,博世(Bosch)認(rèn)為,5G局域網(wǎng)是未來(lái)的發(fā)展方向,因此在德國(guó)特定地區(qū)申請(qǐng)了5G運(yùn)營(yíng)許可證。

博世集團(tuán)開(kāi)發(fā)總監(jiān)兼首席技術(shù)官M(fèi)ichael Bolle博士表示:“博世作為一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)IoT)公司,很早就開(kāi)始研究5G了。新型5G通信標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛和網(wǎng)聯(lián)駕駛的關(guān)鍵,也是未來(lái)工廠中不可缺少的部分?!痹讷@得監(jiān)管部門的許可后,博世計(jì)劃在2020年間與特定合作伙伴合作,設(shè)置5G局域網(wǎng),以便更好地利用工業(yè)4.0的潛力。在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi),博世將在工廠和德國(guó)雷寧根研究園區(qū)進(jìn)行5G試驗(yàn),為在制造業(yè)務(wù)中利用5G做準(zhǔn)備。

博世工廠園區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)

德國(guó)負(fù)責(zé)頻率分配的監(jiān)管機(jī)構(gòu)Bundesnetzagentur最近改變了政策,允許公司獲取私人許可證,該政策讓博世能夠設(shè)置自己的5G網(wǎng)絡(luò),從而提升競(jìng)爭(zhēng)力。負(fù)責(zé)工業(yè)技術(shù)的博世管理董事會(huì)成員Rolf Najork表示:“私人園區(qū)網(wǎng)絡(luò)能夠提供最大程度的安全性和獨(dú)立性,5G技術(shù)可以加速工業(yè)制造過(guò)程。通過(guò)打造5G局域網(wǎng),我們能夠在創(chuàng)建未來(lái)工廠的計(jì)劃上邁出一大步?!弊铋_(kāi)始,博世已經(jīng)為斯圖加特-費(fèi)爾巴哈工業(yè)4.0鉛廠和雷寧根研究園區(qū)申請(qǐng)了5G運(yùn)營(yíng)許可證。

5G將在未來(lái)工廠中發(fā)揮核心作用

Najork表示:“在我們對(duì)未來(lái)工廠的設(shè)想中,只有地板、墻壁和天花板是固定的,其他東西都可以移動(dòng),可隨意重新配置。”例如,移動(dòng)機(jī)器人、自動(dòng)化運(yùn)輸工具,以及數(shù)據(jù)眼鏡等新型輔助系統(tǒng),能夠?yàn)閱T工提供最佳支持。而這種靈活性系統(tǒng)的重要需求之一就是一個(gè)強(qiáng)大的無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施,能夠?qū)崿F(xiàn)人類操作人員與機(jī)器和其他設(shè)備的交流。博世研究員兼網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)化工業(yè)5G國(guó)際聯(lián)盟(5G-ACIA)主席Andreas Müller表示:“這就需要一個(gè)可靠、安全、高速、響應(yīng)時(shí)間短的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),而5G就可以實(shí)現(xiàn)這一切?!?/p>

5G的優(yōu)點(diǎn)不只是提供一種高效連接移動(dòng)設(shè)備和無(wú)線傳感器的手段,而且還為整個(gè)新系統(tǒng)概念奠定了基礎(chǔ)。例如,5G可以使用存儲(chǔ)在本地制造云中的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)控制一臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人,從而降低成本、提升靈活性、簡(jiǎn)化維護(hù),還能優(yōu)化機(jī)器的操作。

5G提高了生產(chǎn)安全性

5G局域網(wǎng)實(shí)際上消除了對(duì)第三方提供商的依賴,通過(guò)建立和運(yùn)行自己的無(wú)線網(wǎng)絡(luò),制造商們能夠?qū)ζ溥M(jìn)行配置,以滿足工業(yè)通信應(yīng)用程序的高要求。該解決方案還能夠讓制造商們完全解決有關(guān)安全的問(wèn)題。例如,如果公共網(wǎng)絡(luò)過(guò)載,5G局域網(wǎng)可讓工廠繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),而且不會(huì)對(duì)該系統(tǒng)失去控制。

Müller表示:“園區(qū)網(wǎng)絡(luò)讓我們自己決定什么樣的架構(gòu)和安全功能是最適合我們需要的,以及我們需要用什么設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn),而且我們知道誰(shuí)可以訪問(wèn)特定的組件和數(shù)據(jù)”,減少了業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),并保留了對(duì)數(shù)據(jù)的主權(quán)。一般專用接口用于連接互聯(lián)網(wǎng)和其他公關(guān)網(wǎng)絡(luò),會(huì)被持續(xù)監(jiān)控。

德國(guó)在5G技術(shù)方面保持領(lǐng)先地位

新5G標(biāo)準(zhǔn)的引入首次讓德國(guó)公司能夠設(shè)置、運(yùn)營(yíng)自己的蜂窩局域網(wǎng)。德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)將3700至3800 MHz的頻段分配出來(lái),供公司私用。而且會(huì)根據(jù)需求分配頻段,優(yōu)先考慮工業(yè)4.0或農(nóng)林業(yè)應(yīng)用。此類許可證的有效期為10年,每張?jiān)S可證的總費(fèi)用包括基本費(fèi)1000歐元,分配的帶寬(至少10,最大為100 megahertz)和數(shù)量、覆蓋面積(以平方公里為單位)以及分配應(yīng)用(居民區(qū)周圍、運(yùn)輸路線和其他地區(qū))也會(huì)有不同的費(fèi)用。(文中圖片均來(lái)自博世)

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