大約一年前，日產(chǎn)汽車董事長兼雷諾汽車CEO的卡洛斯·戈恩因涉嫌財務不當在東京被捕，雖然其對此表示否認，但該事件卻動搖了聯(lián)盟內部的合作。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟也曾在今年經(jīng)歷了艱難時刻，被媒體形容為“三個和尚沒水喝”的狀態(tài)。然而風波終究還是平息了下來，三者現(xiàn)在重新建立了信任。

據(jù)外媒報道，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟將打算成立一家新的合資企業(yè)，專注于先進汽車技術的研發(fā)。

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟

日本共同社周日援引知情人士的話報道稱，這三家公司將在明年1月宣布一項具體計劃。為了進一步加強聯(lián)盟關系，聯(lián)盟的架構發(fā)生了很大變化，日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁內田誠（Makoto Uchida）正式上任日產(chǎn)全球CEO，三菱汽車首席運營官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）擔任日產(chǎn)首席運營官，雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟高級副總裁關潤（Jun Seki）擔任副首席運營官。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟成立已經(jīng)有20年之久。1999年，雷諾收購日產(chǎn)股份，雙方結成雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。雷諾持有日產(chǎn)汽車43.4%的股份，日產(chǎn)汽車持有雷諾15%的股份但沒有表決權。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%股權，形成了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。