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軌道角動(dòng)量全息技術(shù)助力提高圖片信息存儲(chǔ)能力

汽車玩家 ? 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào) ? 作者:科技日?qǐng)?bào) ? 2019-12-11 15:52 ? 次閱讀
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上海 12 月 10 日電(劉思江記者王春)10 日凌晨,中國(guó)工程院外籍院士、上海理工大學(xué)人工智能納米光子學(xué)研究中心負(fù)責(zé)人顧敏團(tuán)隊(duì)的“軌道角動(dòng)量全息技術(shù)”相關(guān)研究成果以 8 頁(yè)長(zhǎng)文形式發(fā)表在光學(xué)期刊《自然·光子學(xué)》上,團(tuán)隊(duì)的方心遠(yuǎn)博士為第一作者。

該技術(shù)利用具有“螺旋”特性的軌道角動(dòng)量光束作為光學(xué)全息過(guò)程中的信息載體,實(shí)現(xiàn)了超寬帶的光學(xué)全息信息傳遞過(guò)程,并把“螺旋光”配成多把“鑰匙”,為信息傳遞設(shè)置了只有接收人才可打開(kāi)的專屬信息安全“門”。據(jù)了解,這是“螺旋光”首次在全息場(chǎng)景的成功理論探索,為大數(shù)據(jù)信息時(shí)代提供了大容量的全息術(shù)。

隨著信息時(shí)代的快速發(fā)展,我們產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息越來(lái)越多,同時(shí)又希望能夠用有限的內(nèi)存記錄下更多的信息。傳統(tǒng)全息顯示技術(shù)中,要實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的顯示效果,只能增加信號(hào)源、提升信息通道的數(shù)目,但往往會(huì)出現(xiàn)“帶寬不夠用”“分辨率不高”等情況。

通過(guò)對(duì)軌道角動(dòng)量光束空間頻譜面的分析,方心遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn),“螺旋程度”不同的軌道角動(dòng)量光對(duì)應(yīng)同一信號(hào)源不同的信息通道,進(jìn)而拓展了傳統(tǒng)全息技術(shù)的取樣定理,使軌道角動(dòng)量光束成為全息過(guò)程的大容量信息載體,“相同內(nèi)存下圖片信息存儲(chǔ)能力可提高 100 倍”。

事實(shí)上,軌道角動(dòng)量光的不同“螺旋程度”、不同角度、不同光色、波長(zhǎng)等可以組合出無(wú)限種“姿態(tài)”,也就意味著,通過(guò)該技術(shù),信息通路可以無(wú)限增加,相同內(nèi)存下信息存儲(chǔ)能力也不僅僅限于目前研究的 100 倍。同時(shí),不同“姿態(tài)”的螺旋光對(duì)應(yīng)著不同信息通路的門鎖,只有知道入射光束的螺旋姿態(tài),才能夠成功解碼出鎖中的全息信息,保護(hù)了信息傳遞的安全性。

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