據(jù)報道,寧德時代一位電池開發(fā)負責人表示,CATL全固態(tài)電池還在開發(fā)中,也制作了樣品,但要實現(xiàn)商品化,恐怕要到2030年以后。
顯然,CATL對全固態(tài)電池卻仍持保留態(tài)度。“全固體電池真的是必須的嗎?現(xiàn)有的液態(tài)鋰離子不管是從電池效率,成本還是續(xù)航里程方面對電動汽車來說都是最好的選擇的?!?/p>
而日本豐田表示將在2020東京奧運會上以某種形式展示最新的全固態(tài)電池。但具體商業(yè)化細節(jié)并未透露。
全固態(tài)電池是目前有可能超過當下常見的鋰離子電池能量密度、簡化結構工藝、降低成本的技術路線。而具體商業(yè)路線方面,全球頂尖動力電池廠商均對此保持懷疑態(tài)度,豐田的做法顯然是最激進的。
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發(fā)表于 05-25 01:53
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