安吉星作為進入國內(nèi)最早的車聯(lián)網(wǎng)服務商，深厚的車聯(lián)底蘊自然不用多說，再加之背靠上汽通用品牌的巨大體量，使得這份車聯(lián)數(shù)據(jù)報告受到業(yè)界的廣泛認可?？梢哉f，基于二者大數(shù)據(jù)分析后對于駕駛風險、駕駛規(guī)律、生活方式、工作通勤、車主畫像等多個角度的洞見和參考，已經(jīng)成為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“風向標”。

但是安吉星似乎覺得這樣還不夠，在活躍用戶突破200萬、連續(xù)發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)報告的第四年，這位車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的先行者希望不斷變革自身，并試圖尋求新的突破。

拓展toC，破圈自有生態(tài)

回顧這一年的發(fā)展，安吉星可謂是“手上動作頻頻，腳下越發(fā)堅定”。

在軟件方面，安吉星將手機APP迭代到9.0版本，功能上從最初的一些遠程控制、緊急救援等基本功能，豐富到了包括車況檢測、藍牙虛擬鑰匙、智能家居互聯(lián)以及信息流推送服務在內(nèi)的多項車聯(lián)服務。值得一提的是，其還將免費流量擴容至每年100G，進一步解決了用戶的“流量焦慮”。

在硬件方面，安吉星將它的互聯(lián)黑科技拓展到了各類電子產(chǎn)品上。只要是安裝了安吉星APP的智能手機、平板電腦、智能手表和智能手環(huán)，都可以實現(xiàn)對車輛的控制。而且，安吉星APP還可以通過智能手表的心率監(jiān)測功能，對駕駛者的身體狀態(tài)進行實時監(jiān)控。

如果僅從軟、硬件的升級來看，我們可以得出結論，安吉星今年的主旋律仍是在鞏固自身生態(tài)的基礎上，順應時代發(fā)展、適時的將用戶訴求轉化為實際功能，進一步深耕用戶體驗。所以盡管“手上動作頻頻”，但從表象來看，安吉星仍未能做到“破圈”。

不過，車云菌之所以說安吉星的“腳下越發(fā)堅定”，就是因為我們能夠從一些細節(jié)之處，比如在上海車展首次啟用獨立展臺這一點發(fā)現(xiàn)，一直以來都是作為上汽通用旗下知名車聯(lián)品牌的安吉星，正逐漸轉變自己的角色定位，將業(yè)務模式拓展到toC領域。

時至今日，安吉星已經(jīng)為上汽通用旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三品牌提供多年的優(yōu)質車聯(lián)服務。但不得不說的是，安吉星目前仍屬于三品牌高端車型的“專屬服務”，較低端的車型以及其他品牌車型都還不能接入安吉星的生態(tài)服務。所以對于安吉星來說，如何盤活這兩部分的市場成為其“破圈”的關鍵。

尤其是在活躍用戶突破200萬大關的節(jié)點下，安吉星也面臨著如何持續(xù)保持用戶規(guī)模正增長的問題。坦白來講，安吉星在自有生態(tài)下深耕用戶體驗所能帶來的用戶增長，必然將隨著時間的推移逐漸減小。相反，三品牌較低端的車型和其他品牌車型這兩個新的服務切口所能來帶的用戶增長具有的潛力是巨大的。

事實上，安吉星已經(jīng)著手布局這兩部分市場的車聯(lián)服務。其推出的OnStar eLite前裝解決方案，就可以看作是其邁向120%云互聯(lián)的第一步。

eLite前裝，邁向全時互聯(lián)

OnStar eLite是安吉星賦能上汽通用旗下三品牌較低端車型的前裝解決方案。

目前，第一代OnStar eLite已經(jīng)以智能后視鏡為硬件載體，搭載到了上汽通用旗下雪佛蘭品牌的科魯澤和新科沃茲車型上。具體功能方面，智能后視鏡集成了安吉星經(jīng)典的定位服務和紅藍鍵功能，即紅鍵緊急救援、藍鍵車輛位置查詢和藍鍵功能咨詢服務。

且由于內(nèi)置了4G流量卡，其還可將4G流量定向提供到車機屏系統(tǒng)和應用，實現(xiàn)了智能附件后視鏡和車機中控屏的網(wǎng)聯(lián)化，以及通過網(wǎng)絡電話的方式使得用戶即時尊享安吉星24小時更專業(yè)更貼心的客服服務。具體操作方面也非常簡單，用戶只需要下載車機系統(tǒng)預裝的OnStar eLite APP即可完成對設備的綁定和免費流量的開通。

值得一提的是，用戶還可以進一步下載名為MyChevy的云端應用。在這一應用內(nèi)，安吉星為用戶提供了一個非常“安卓式”的UI交互界面，其可提供網(wǎng)易云音樂、考拉FM等在線娛樂資源，也可幫助用戶查詢天氣、股票，完成實時路況導航和預約保養(yǎng)等服務。

更為重要的是，用戶可通過OnStar eLite前裝解決方案接入安吉星的整個生態(tài)。據(jù)車云菌了解，用戶需要使用安吉星手機APP掃一掃，才能將智能后視鏡綁定到智能家居這一類屬當中。這也就意味著，科魯澤和新科沃茲的車主也能享受到安吉星手機APP 9.0版本最新的車聯(lián)服務。

未來，安吉星計劃從明年開始推出一體機互聯(lián)定制版，替代智能后視鏡成為OnStar eLite前裝解決方案全新的硬件載體。相比智能后視鏡其好處在于，將安吉星軟、硬件的生態(tài)服務高度集成到了車機端，使上汽通用不必再為安吉星經(jīng)典的紅藍按鍵功能單獨置留一個位置，更有助于安吉星聯(lián)網(wǎng)覆蓋率的提升。

總的來說，OnStar eLite解決方案走上科魯澤和新科沃茲兩款車型，只是安吉星盤活上汽通用品牌較低端車型車市場的第一步。可以預見的是，距離上汽通用旗下全系車型都能享有安吉星的車聯(lián)服務，實現(xiàn)通用車型100%云互聯(lián)的愿景正逐漸走進現(xiàn)實。

深耕用戶，布局閉環(huán)生態(tài)

著眼于上汽通用品牌較低端車型市場的同時，安吉星也將目光聚焦到了更為廣闊的其他品牌的存量車市場。安吉星深知，智能網(wǎng)聯(lián)時代的發(fā)展日新月異，只有不斷變革自身才能持續(xù)保持正增長。

智能云記錄儀，就是安吉星將業(yè)務模式拓展到toC領域后推出的第一款后裝產(chǎn)品。其面向汽車后市場的全部車型，只要是安裝了智能云記錄儀的車型，即可接入安吉星生態(tài)體系，享受紅藍按鍵功能和手機定位服務。

未來，安吉星也計劃推出以智能云鏡、智能生態(tài)盒為載體的后裝方案。為用戶提供更多后裝選擇的同時，進一步加快實現(xiàn)為存量車提供智能車聯(lián)解決方案的速度，讓更多“失聯(lián)的車輛重新互聯(lián)”。

如果說OnStar eLite解決方案幫助安吉星實現(xiàn)了上汽通用全系車型的100%云互聯(lián)，那么以智能云記錄儀為載體的后裝產(chǎn)品則是安吉星賦能其他品牌存量車市場，實現(xiàn)其他車型120%云互聯(lián)的關鍵。在車云菌看來，安吉星對于這兩部分市場“兩手抓”的行進路線，將幫助其更好的深耕用戶體驗，布局自己的生態(tài)閉環(huán)。

相信在不遠的將來，安吉星搭建的智能生態(tài)圈不僅能推動汽車行業(yè)加快進入全面智能化的步伐，還將驅動人們未來出行方式的發(fā)展。