chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

高通驍龍Ride可助力開發(fā)L5自動(dòng)駕駛應(yīng)用

汽車玩家 ? 來源:智車派 ? 作者:張一恒 ? 2020-01-07 16:16 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

高通驍龍系列芯片掌控著世界上數(shù)以億計(jì)的智能手機(jī)的生命線,在不久的將來,你也許還可以買到一輛搭載驍龍芯片的自動(dòng)駕駛汽車。據(jù)外媒報(bào)道,高通打算給驍龍家族增加一名新成員——驍龍Ride(Snapdragon Ride)。


高通CEO史蒂夫·莫倫科夫

高通于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一宣布,將為汽車制造商推出一種新的芯片和技術(shù),可以集成來自汽車傳感器的大量數(shù)據(jù),并同步當(dāng)前的安全和駕駛員輔助規(guī)定。高通公司還透露了一種系統(tǒng),該系統(tǒng)可以在“C-V2X”或“車輛到一切”技術(shù)下將汽車連接到高速蜂窩網(wǎng)絡(luò)。這兩項(xiàng)聲明都顯示高通正在積極地與英特爾的Mobileye競(jìng)爭(zhēng)未來的自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)。

驍龍Ride可在包含幾種被稱為“Snapdragon Ride Safety”的片上系統(tǒng)選項(xiàng),以及機(jī)器學(xué)習(xí)加速器和自動(dòng)駕駛軟件。它將能夠支持先進(jìn)的司機(jī)輔助系統(tǒng),或“ADAS”功能,如車道保持,交通標(biāo)志識(shí)別,和自動(dòng)公路駕駛技術(shù),這些通常被稱為“L1”或“L2”自動(dòng)駕駛。

這些芯片也將提供給汽車制造商和零部件供應(yīng)商,后者可以借助其技術(shù)來開發(fā)L5自動(dòng)駕駛應(yīng)用。高通將于今年晚些時(shí)候?qū)⑿酒拖到y(tǒng)交付給客戶,并希望配備其技術(shù)的汽車能在2023年開始生產(chǎn)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    794

    文章

    14989

    瀏覽量

    181548
  • 高通驍龍
    +關(guān)注

    關(guān)注

    7

    文章

    1228

    瀏覽量

    45839
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    自動(dòng)駕駛要不要跳過L3?華為和小鵬給出了相反的答案

    大牛提出了從L2跳過L3直接到L4的觀點(diǎn)。而在最近的小鵬GX發(fā)布會(huì)上,小鵬汽車CEO何小鵬又重申了其觀點(diǎn):直接從L2跨越到L4是最安全的路徑
    的頭像 發(fā)表于 04-20 10:10 ?5563次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>要不要跳過<b class='flag-5'>L</b>3?華為和小鵬給出了相反的答案

    蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛巴士正式登陸新加坡

    3月,由蘑菇車聯(lián)(MOGOX)、比亞迪及MKX聯(lián)合打造的新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士MOGOBUS抵達(dá)新加坡。作為新加坡首個(gè)自動(dòng)駕駛公交服務(wù)項(xiàng)目,該車將投入400路與191路公交線路運(yùn)營(yíng)——這一
    的頭像 發(fā)表于 04-14 17:43 ?2895次閱讀

    L4級(jí)自動(dòng)駕駛提速,制造鏈可以提前做哪些升級(jí)?

    近日,英偉達(dá)在GTC開發(fā)者大會(huì)上宣布擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)業(yè)務(wù)合作范圍,現(xiàn)代、日產(chǎn)、五十鈴以及比亞迪、吉利等車企正式加入NVIDIA DRIVE Hyperion平臺(tái)生態(tài)。該系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 03-23 16:22 ?262次閱讀

    通Snapdragon Ride平臺(tái)助力多家卓越軟件棧廠商打造駕駛輔助解決方案

    通技術(shù)公司宣布其在中國的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)業(yè)務(wù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。這得益于Snapdragon Ride 平臺(tái)(8650/
    的頭像 發(fā)表于 01-08 15:38 ?661次閱讀

    L3級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)上有什么不一樣的要求?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]最近,很多小伙伴在后臺(tái)私信,想了解L3級(jí)自動(dòng)駕駛有哪些技術(shù)要求。其實(shí)對(duì)于自動(dòng)駕駛行業(yè)來說,L3級(jí)是一個(gè)非常重要的分水嶺。一旦達(dá)到
    的頭像 發(fā)表于 01-07 08:51 ?2882次閱讀
    <b class='flag-5'>L</b>3級(jí)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在技術(shù)上有什么不一樣的要求?

    L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地!磁性元件企業(yè)如何突圍

    ” 的磁性元件,正迎來結(jié)構(gòu)性需求爆發(fā)。 圖/ 央視新聞 在國際上,駕駛自動(dòng)化分為L0-L5 五個(gè)級(jí)別,L3 級(jí) “有條件自動(dòng)駕駛” 是首個(gè)實(shí)
    的頭像 發(fā)表于 12-19 11:29 ?638次閱讀
    <b class='flag-5'>L</b>3級(jí)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>落地!磁性元件企業(yè)如何突圍

    ?TE Connectivity L1/L5微型Splatch GNSS芯片天線技術(shù)解析

    應(yīng)用,使用接地線技術(shù)在受到附近干擾源的影響時(shí)提高性能。TE/Linx Technologies L1/L5 Splatch天線適用于家居自動(dòng)化、資產(chǎn)跟蹤、遠(yuǎn)程信息處理、汽車、通信系統(tǒng)和智能農(nóng)業(yè)。
    的頭像 發(fā)表于 11-04 11:34 ?915次閱讀
    ?TE Connectivity <b class='flag-5'>L</b>1/<b class='flag-5'>L5</b>微型Splatch GNSS芯片天線技術(shù)解析

    NVIDIA與Uber合作推進(jìn)全球L4級(jí)自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行網(wǎng)絡(luò)

    NVIDIA 宣布與 Uber 達(dá)成合作,將共同擴(kuò)展全球 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行網(wǎng)絡(luò)。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動(dòng)配送車隊(duì),采用全新 NVIDIA DRIVE A
    的頭像 發(fā)表于 11-03 14:33 ?1504次閱讀

    不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動(dòng)駕駛,不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí),美國汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同,將
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2860次閱讀

    自動(dòng)駕駛事故如何判定?誰應(yīng)負(fù)主要責(zé)任?

    個(gè)問題,那就是如果在使用組合輔助駕駛階段出現(xiàn)事故,這個(gè)事故應(yīng)該如何判定?責(zé)任應(yīng)該由誰來承擔(dān)? 從智駕等級(jí)分類看責(zé)任判定 根據(jù)美國汽車工程師協(xié)會(huì)的分類,將自動(dòng)駕駛分為了L0到L5共6個(gè)分
    的頭像 發(fā)表于 10-09 17:58 ?928次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>事故如何判定?誰應(yīng)負(fù)主要責(zé)任?

    通展示數(shù)字底盤產(chǎn)品組合的最新成果

    今日,在2025通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)上,通技術(shù)公司攜手中國先進(jìn)車企和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴,展示其數(shù)字底盤產(chǎn)品組合的發(fā)展勢(shì)頭和最新成果。
    的頭像 發(fā)表于 07-03 12:55 ?1831次閱讀

    自動(dòng)駕駛汽車接管邏輯如何設(shè)置更為合理?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,組合輔助駕駛功能已經(jīng)逐步走向?qū)嵱没捎诩夹g(shù)并未成熟,L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛尚未實(shí)現(xiàn),組合輔助
    的頭像 發(fā)表于 06-26 08:56 ?977次閱讀

    《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》會(huì)更適合中國自動(dòng)駕駛發(fā)展嗎?

    提供了有效支撐。在很長(zhǎng)一段時(shí)間,大家對(duì)于自動(dòng)駕駛的等級(jí)分類主要是依照由美國汽車工程師學(xué)會(huì)制定的J3016標(biāo)準(zhǔn)《道路機(jī)動(dòng)車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相關(guān)術(shù)語分類和定義》, 其中將自動(dòng)駕駛分為了L0—
    的頭像 發(fā)表于 05-18 09:06 ?1102次閱讀
    《汽車<b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>自動(dòng)</b>化分級(jí)》會(huì)更適合中國<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>發(fā)展嗎?