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中國(guó)車路協(xié)同紛紛項(xiàng)目落地,為智能汽車規(guī)模化應(yīng)用做準(zhǔn)備

我快閉嘴 ? 來源:前瞻網(wǎng) ? 作者:前瞻網(wǎng) ? 2020-07-20 09:36 ? 次閱讀
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2025年,中國(guó)車路協(xié)同主要IT設(shè)備(RSU、OBU、高精地圖、邊緣計(jì)算單元)累計(jì)投資規(guī)模為912億元,到2030年,車路協(xié)同主要IT設(shè)備累計(jì)投資規(guī)模達(dá)到2834億元。

中國(guó)車路協(xié)同紛紛項(xiàng)目落地,為智能汽車規(guī)模化應(yīng)用做準(zhǔn)備

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,已從最開始的TSP平臺(tái)階段,到智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)階段,再演進(jìn)到自動(dòng)駕駛云控平臺(tái)階段(車路協(xié)同)。作為自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,5G+V2X迎來政策風(fēng)口。2019年起V2X已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)落地;預(yù)計(jì)2022年前后,伴隨5G商用化,V2X商用化普及度將逐漸提升,5G-V2X同步開展測(cè)試驗(yàn)證,為2025年智能汽車規(guī)?;瘧?yīng)用做準(zhǔn)備。

目前,國(guó)家層面發(fā)布了一多個(gè)智慧交通試點(diǎn)區(qū)域,路運(yùn)一體化車路協(xié)同為智慧交通的重點(diǎn)建設(shè)發(fā)展方向。

2018年2月,交誦部發(fā)布“關(guān)于加快推進(jìn)新代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)的通知”,在九省市針對(duì)六大主題展開試點(diǎn),路運(yùn)一體化車路協(xié)同成重點(diǎn)方向之一。

車路協(xié)同IT設(shè)備投資規(guī)模達(dá)千億級(jí)

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,城鎮(zhèn)化推進(jìn),中國(guó)公路里程及汽車保有量仍將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。初步測(cè)算到2030年,中國(guó)公路里程達(dá)到615萬公里,汽車保有量達(dá)到3.8億輛。

假設(shè)每公里公路需要路側(cè)單元2個(gè),每50公里需要設(shè)置邊緣計(jì)算單元一個(gè),到2030年,中國(guó)路側(cè)單元RSU應(yīng)用滲透率為30%,汽車搭載OBU(集成ADAS)、高清地圖滲透率為5%,對(duì)應(yīng)的車路協(xié)同主要IT設(shè)備投資規(guī)模(累計(jì)值)如下:

2025年,中國(guó)車路協(xié)同主要IT設(shè)備(RSU、OBU、高精地圖、邊緣計(jì)算單元)累計(jì)投資規(guī)模為912億元,到2030年,車路協(xié)同主要IT設(shè)備累計(jì)投資規(guī)模達(dá)到2834億元。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

——單一功能向多功能融合發(fā)展轉(zhuǎn)變

當(dāng)前車載單元/路側(cè)單元功能比較單一,主要以不停車收費(fèi)、高精定位為主,未來將集成越來越多的功能,包括高精地圖、輔助駕駛、娛樂功能、互聯(lián)網(wǎng)通信等。

——泛在物聯(lián),信息安全無法忽視

隨著車路協(xié)同產(chǎn)品物聯(lián)化發(fā)展,產(chǎn)品將面臨各方位網(wǎng)絡(luò)攻擊威脅,產(chǎn)品的信息安全將無法忽視。車路協(xié)同產(chǎn)品硬件安全性能將提升,諸如對(duì)防火墻、VPN 網(wǎng)關(guān)、入侵檢測(cè)系統(tǒng)、入侵防御系統(tǒng)、統(tǒng)一威脅管理網(wǎng)關(guān)、令牌、指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別等技術(shù)應(yīng)用將更加深入。軟件安全領(lǐng)域主要加強(qiáng)身份管理與訪問控制、安全性與漏洞管理和安全內(nèi)容與威脅管理等方面的管理。

——車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈形成

車路協(xié)同建設(shè)涉及無人駕駛、通信、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、高精地圖、邊緣計(jì)算等多個(gè)領(lǐng)域。不同于單車智能,車路協(xié)同需要車車、車路進(jìn)行協(xié)同,要求各個(gè)平臺(tái)之間數(shù)據(jù)要實(shí)現(xiàn)互通,并有效利用,比較好的方式就是圍繞某一平臺(tái)建立一個(gè)生態(tài)圈。其中阿里和百度的發(fā)展模式相似,通過建立“超級(jí)聯(lián)盟”或開源車路協(xié)同平臺(tái)方式,實(shí)現(xiàn)行業(yè)信息共享,產(chǎn)品共通。
責(zé)任編輯:tzh

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