SKI急于擴(kuò)充電池產(chǎn)能的背后，是全球新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)對(duì)動(dòng)力電池需求旺盛，SKI的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)也出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

SKI尚未實(shí)現(xiàn)盈利的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)仍需輸血支撐。

外媒報(bào)道稱，SKI計(jì)劃將其正在進(jìn)行IPO的鋰電池隔膜子公司SK IE Technology Co.（SK IET）價(jià)值3000億韓元（約合人民幣17.5億元）的10％股份出售給私人股本基金Premier Partners，計(jì)劃利用此次股權(quán)出售的收益來擴(kuò)大其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。

8月初，SKI還將其子公司潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油供應(yīng)商SK Lubricants Co.出售，用以擴(kuò)大其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。

SKI計(jì)劃到2025年將其動(dòng)力電池生產(chǎn)能力從目前的4.7GWh提高到100GWh，這將需要超過6萬億韓元（約合人民幣350億元）的資金投入。

SKI急于擴(kuò)充電池產(chǎn)能的背后，是全球新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)對(duì)動(dòng)力電池需求旺盛，SKI的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)也出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，SKI實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)電量約2.2GWh，位居全球動(dòng)力電池裝機(jī)排名第6，市場(chǎng)占比4.1%。

SKI的目標(biāo)是在2025年將其全球市場(chǎng)份額提高到兩位數(shù)，這就要求其進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能和降低成本。

SKI已在韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)和匈牙利等地建立了電池工廠，當(dāng)前正在擴(kuò)建其在匈牙利和美國(guó)的電池產(chǎn)能。

日前，SKI與西班牙對(duì)外銀行（BBVA）簽署了1億歐元（約合人民幣8.1億元）的營(yíng)運(yùn)資金貸款協(xié)議，用于擴(kuò)建其在匈牙利的第二座電池工廠。

同時(shí)，SKI還在今年7月開工建設(shè)其在美國(guó)佐治亞州的第二座電池工廠，計(jì)劃在2021年底之前雇用1000多名熟練的美國(guó)工人在其兩座工廠中生產(chǎn)電池。

不過，由于SKI當(dāng)前的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)仍處于虧損狀態(tài)，尚未實(shí)現(xiàn)盈利，這也表明其電池業(yè)務(wù)整體承壓明顯。

除此之外，SKI與LG化學(xué)之前的法律訴訟為成為其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)發(fā)展的重要阻礙。

近期，首爾中央地方法院駁回了SKI對(duì)LG化學(xué)提出的要求對(duì)方撤訴并支付10億韓元（約合人民幣575萬元）賠償金的訴訟。

美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)接受了LG化學(xué)此前提出的SKI試圖銷毀其電池制造專利侵權(quán)證據(jù)的主張。

如果ITC于10月維持該判決，則將禁止SKI將電池材料和組件運(yùn)送到其在美國(guó)的工廠，進(jìn)而阻止該工廠向大眾和福特汽車供應(yīng)動(dòng)力電池。這必將對(duì)SKI在美國(guó)的電池業(yè)務(wù)布局產(chǎn)生極大影響。

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