9月25日，在HUAWEI CONNECT 2020現(xiàn)場，華為與南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司（以下簡稱‘南網(wǎng)電動(dòng)’）聯(lián)合發(fā)布了《智慧充電樁物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)白皮書》，引起了業(yè)界極大的關(guān)注。在業(yè)內(nèi)人士看來，在已經(jīng)廣泛部署的智慧充電樁背后，是電力技術(shù)與通信技術(shù)的完美融合，一張綜合利用了特高壓、5G、AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的成果打造出的綠色智慧充電網(wǎng)絡(luò)，不僅在驅(qū)動(dòng)新基建充電基礎(chǔ)設(shè)施由電氣化向智能化方向演進(jìn)，還將引發(fā)更多行業(yè)積極嘗試?yán)弥悄躀P，創(chuàng)造行業(yè)新價(jià)值。

華為“1234X”戰(zhàn)略以智能IP為底座，為全行業(yè)提供新動(dòng)能

數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線副總裁趙志鵬表示，作為“新基建”的地基，在以IPv6+為代表的新技術(shù)、以差異化服務(wù)+確定性保障為主要需求的共同作用下，數(shù)據(jù)通信產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入智能IP時(shí)代。在這樣的時(shí)代趨勢下，華為數(shù)據(jù)通信推出“1234X”戰(zhàn)略，堅(jiān)持以智能IP為底座，為全行業(yè)提供新動(dòng)能。

他逐一解釋道，1指的是華為的智能IP戰(zhàn)略，2是指華為將圍繞智能IP戰(zhàn)略重構(gòu)硬件和軟件兩大平臺(tái)，3則是華為重新定義三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，通過4大全新升級(jí)智能數(shù)據(jù)通信引擎AirEngine、CloudEngine、NetEngine、HiSecEngine，以及CloudCampus、CloudFabric、CloudWAN、HiSec這四個(gè)2.0解決方案，最終與合作伙伴進(jìn)行行業(yè)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)X種可能。

在記者看來，重新定義硬件和軟件架構(gòu)十分有必要。在數(shù)字時(shí)代，數(shù)據(jù)的重要性不言而喻，華為非常聰明地?cái)M定了“強(qiáng)者更強(qiáng)，小者更精”的應(yīng)對(duì)方法，把大平臺(tái)做成超寬海量聯(lián)接，能夠滿足用戶未來十年甚至更久的平滑演進(jìn)，從容應(yīng)對(duì)數(shù)字洪水沖擊，而在盒式設(shè)備上就是“小身材、大能力”，在保持緊湊外形的同時(shí)，支持400GE、5G承載和全業(yè)務(wù)接入。而通過重構(gòu)軟件，華為將智能的能力構(gòu)建在底層平臺(tái)之上，通過內(nèi)置的20+ AI算法和400+開放API，可以充分滿足千行百業(yè)差異化訴求，提供敏捷、智能、開放能力，同時(shí)任意組裝，如同變形金剛一樣快速向伙伴和用戶提供各種多樣化能力。

熟悉華為數(shù)通的人，對(duì)“智能超寬、智能聯(lián)接、智能運(yùn)維”這三層架構(gòu)應(yīng)該并不陌生。在智能超寬領(lǐng)域，華為從100G演進(jìn)到400G時(shí)代，從Wi-Fi 5 演進(jìn)到Wi-Fi 6，但這對(duì)于華為還不夠，華為又對(duì)帶寬做了更精細(xì)化的調(diào)度，給客戶提供業(yè)務(wù)硬管道隔離;在智能聯(lián)接領(lǐng)域，華為讓網(wǎng)絡(luò)持續(xù)滿足業(yè)務(wù)意圖、網(wǎng)隨云動(dòng);智能運(yùn)維則幫助用戶實(shí)現(xiàn)快速業(yè)務(wù)部署和自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)故障排除。

華為數(shù)通助力南網(wǎng)電動(dòng)開啟全聯(lián)接綠能生態(tài)

華為除了苦練內(nèi)功，在四大引擎的基礎(chǔ)上打造了覆蓋園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)、廣域網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)安全四大場景的新一代2.0解決方案以外，還聚焦在多個(gè)重點(diǎn)行業(yè)進(jìn)行行業(yè)場景化落地，與合作伙伴一起創(chuàng)造行業(yè)新價(jià)值。此次與南網(wǎng)電動(dòng)聯(lián)合打造的智慧充電樁就是一次非常成功的行業(yè)實(shí)踐。

南網(wǎng)電動(dòng)鄒大中董事長表示，電動(dòng)汽車是能源和交通全聯(lián)接的關(guān)鍵，為此南網(wǎng)電動(dòng)決定以充電服務(wù)開啟全聯(lián)接綠能生態(tài)。目前國內(nèi)的充電場站建設(shè)與管理主要面臨四大挑戰(zhàn)：一是電力容量限制充電樁規(guī)模部署，二是現(xiàn)有通信模式存在時(shí)延壓力，三是無人值守場站運(yùn)維困難，四是海量設(shè)備管理困難。

趙志鵬透露為了化解這些挑戰(zhàn)，華為與南網(wǎng)電動(dòng)一起從三個(gè)層面著手。在物理層，華為提供智能超寬鏈路，從端到端園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、骨干網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)，都先在物理層提供超寬能力和更精細(xì)化帶寬;在網(wǎng)絡(luò)通訊層，華為通過智能與IPV6+協(xié)議，將云端互聯(lián)平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)以及邊緣網(wǎng)關(guān)技術(shù)，真正與云端電力云形成呼應(yīng)，帶來更優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的用戶聯(lián)接體驗(yàn);在運(yùn)維層，華為幫助南網(wǎng)電動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能電力管控，降低運(yùn)維難度。

在具體應(yīng)用中，在非常重要的邊緣側(cè)，應(yīng)用APP可以按需加載，業(yè)務(wù)靈活擴(kuò)展，并且通過華為多容器設(shè)計(jì)，也可以確保業(yè)務(wù)安全隔離。在云邊協(xié)同方面，華為實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分層分析和處理，業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)響應(yīng)，確保用戶體驗(yàn)不掉線。而在端邊協(xié)同方面，華為可以實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)關(guān)與智能終端協(xié)同，HPLC網(wǎng)隨電通，提供低成本物聯(lián)。

通過華為智能IP網(wǎng)絡(luò)涵蓋“云管邊端”的端到端聯(lián)接方案，華為能夠在云數(shù)據(jù)中心、智能電力數(shù)據(jù)網(wǎng)和邊緣計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)場景下為電力用戶賦能。隨著華為不斷將Wi-Fi 6等最新的技術(shù)和產(chǎn)品帶入電力行業(yè)，必將充分激發(fā)出電網(wǎng)聯(lián)接的潛力。

2020年華為數(shù)通多個(gè)領(lǐng)域齊發(fā)力

記者了解到，2020年華為數(shù)通產(chǎn)品線的路由器、交換機(jī)包括安全產(chǎn)品，在國內(nèi)份額接近50%，并且在政府、電力、公共安全、教育、醫(yī)療等行業(yè)，市場份額也已經(jīng)超過50%，可以說發(fā)展勢頭一直是穩(wěn)步上揚(yáng)。

據(jù)華為中國區(qū)政企數(shù)通解決方案銷售部部長畢進(jìn)軍介紹，在電力行業(yè)，除了與南方電動(dòng)嘗試新興領(lǐng)域的創(chuàng)新，華為數(shù)通在傳統(tǒng)南方電網(wǎng)五省集采和國網(wǎng)27個(gè)省集采項(xiàng)目中，每年都超過40%的份額。在政企行業(yè)中，尤其是整個(gè)骨干網(wǎng)和大數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，華為服務(wù)全國31個(gè)省149個(gè)廳局委辦客戶，承載60多種業(yè)務(wù)。在教育領(lǐng)域，華為積極幫助國內(nèi)高校實(shí)現(xiàn)無線聯(lián)接，在疫情之下非常好地支撐了遠(yuǎn)程高帶寬，高并發(fā)在線教學(xué)，數(shù)通產(chǎn)品也經(jīng)受住了網(wǎng)絡(luò)峰值考驗(yàn)。在金融領(lǐng)域，華為在銀行市場份額超過60%，尤其是城商農(nóng)信客戶，增長迅速。

“華為數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域已經(jīng)深耕30年，對(duì)行業(yè)客戶的理解也在不斷加深。”他表示，2020年華為數(shù)通將重點(diǎn)關(guān)注政企業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大對(duì)政企行業(yè)的投入，從傳統(tǒng)賣盒子賣產(chǎn)品逐漸變成與合作伙伴，客戶一起打磨重點(diǎn)行業(yè)場景化解決方案，最終賦能千行百業(yè)用戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
責(zé)編AJX