傳統(tǒng)的滾輪、鏈條或輸送帶在物料傳送過程中有上限,而咱們今天說的柔性傳輸系統(tǒng)(Flexible Transport System)允許對(duì)單獨(dú)和同步運(yùn)動(dòng)進(jìn)行自由編程,它可應(yīng)用于傳輸和定位物料與工件。
FTS柔性傳輸系統(tǒng)
柔性傳輸系統(tǒng)基于標(biāo)準(zhǔn)直線電機(jī)技術(shù),可幫助每個(gè)工件托盤/載體實(shí)現(xiàn)單獨(dú)運(yùn)動(dòng)。此外,該系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)安全可靠的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)模式,可同時(shí)移動(dòng)多個(gè)載體且對(duì)各個(gè)載體進(jìn)行單獨(dú)控制。

說人話就是,你每生產(chǎn)一種產(chǎn)品都要建一條線,而使用這種系統(tǒng),可以在一條產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品類型的批量化生產(chǎn)。以iPhone手機(jī)為例,多種機(jī)型都可以使用這種系統(tǒng),另外,每出一款新機(jī)型就要調(diào)整一次生產(chǎn)線,也難怪價(jià)格居高不下,這種柔性傳輸系統(tǒng)就不需要了。這種柔性傳輸系統(tǒng)中多個(gè)滑塊可單獨(dú)控制,也可同步控制;所有位置、速度、加速度參數(shù)均可設(shè)置,并實(shí)時(shí)更改。
ABB貝加萊的ACOPOStrak
這種電驅(qū)傳輸技術(shù)采用長(zhǎng)定子直線電機(jī)的原理,通常由內(nèi)嵌驅(qū)動(dòng)模組與電磁線圈的長(zhǎng)定子軌道,和配備了導(dǎo)向、支撐滑輪的永磁體動(dòng)子滑塊組成。
柔性電驅(qū)輸送系統(tǒng)的原理
在電磁傳輸技術(shù)的應(yīng)用推動(dòng)方面,全球只有寥寥5家。他們分別是ABB貝加萊的SuperTrak和ACOPOSTrak,羅克韋爾自動(dòng)化的iTrak,倍福XTS磁懸浮輸送系統(tǒng)和平面磁懸浮輸送系統(tǒng)Xplanar,博世力士樂FTS柔性輸送系統(tǒng)以及費(fèi)斯托的超導(dǎo)技術(shù)SupraMotion。
以博世力士樂FTS柔性傳輸系統(tǒng)為例:可以實(shí)現(xiàn)多種靈活的布局方式。
線性方式
(可與第三方輸送系統(tǒng)無(wú)縫配合)

X-Y/Z方式
(回流段可與第三方輸送系統(tǒng)無(wú)縫配合)

多X多Y方式

環(huán)形方式

這種FTS柔性輸送系統(tǒng)的4個(gè)比較顯著的特點(diǎn)是:
柔性高:自由配置軌道布局。不受限于產(chǎn)品本身。
負(fù)載大:此次升級(jí)的FTS最大負(fù)載提升至2000kg。
速度快:速度高達(dá)5米/秒。
定位準(zhǔn):定位精度可達(dá)10μm。
責(zé)任編輯:xj
原文標(biāo)題:柔性電驅(qū)傳輸系統(tǒng),全球只有5家公司做得到。。。
文章出處:【微信公眾號(hào):電機(jī)技術(shù)及應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
-
電驅(qū)動(dòng)
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
123瀏覽量
12758 -
柔性電子
+關(guān)注
關(guān)注
5文章
193瀏覽量
16472
原文標(biāo)題:柔性電驅(qū)傳輸系統(tǒng),全球只有5家公司做得到。。。
文章出處:【微信號(hào):wwygzxcpj,微信公眾號(hào):電機(jī)技術(shù)及應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
博世柵極驅(qū)動(dòng)芯片EG120在汽車電驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用
COEM車企使用INCA-FLOW加速電驅(qū)系統(tǒng)創(chuàng)新升級(jí)
匯川技術(shù)推出InoTS系列磁驅(qū)智控柔性系統(tǒng)
中車電驅(qū)亮相2025全球xEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)暨產(chǎn)業(yè)大會(huì)
風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)篇:永磁直驅(qū)并網(wǎng)實(shí)時(shí)仿真
液壓伺服系統(tǒng)工作原理液及優(yōu)缺點(diǎn)

柔性電驅(qū)傳輸系統(tǒng)的工作原理
評(píng)論