一、行業(yè)背景與挑戰(zhàn)
隨著中國“雙碳”戰(zhàn)略的深入推進(jìn),新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長。電機(jī)作為新能源汽車的“心臟”,其性能直接決定了整車的動(dòng)力性、效率與續(xù)航里程。市場對(duì)電機(jī)性能的要求日趨嚴(yán)苛,迭代速度不斷加快,這對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)與測試環(huán)節(jié)帶來了前所未有的壓力。
客戶A 作為國內(nèi)領(lǐng)先的COEM車企,在追求極致電機(jī)性能的道路上,其研發(fā)團(tuán)隊(duì)面臨著巨大挑戰(zhàn):
標(biāo)定效率低下:傳統(tǒng)的電機(jī)標(biāo)定嚴(yán)重依賴工程師經(jīng)驗(yàn),手動(dòng)測試、記錄、調(diào)整參數(shù)的過程繁瑣耗時(shí),無法滿足快速迭代的需求。
數(shù)據(jù)一致性差:人工操作難免引入誤差,導(dǎo)致測試數(shù)據(jù)可復(fù)現(xiàn)性低,影響標(biāo)定結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。
專家資源瓶頸:復(fù)雜的標(biāo)定工作高度依賴資深工程師,人才稀缺且成本高昂,難以規(guī)?;瘮U(kuò)展。
性能挖掘不充分:因時(shí)間與成本限制,難以對(duì)海量參數(shù)組合進(jìn)行全局優(yōu)化,可能無法完全釋放電機(jī)的性能潛力。
圖1 PMSM手動(dòng)標(biāo)定
二、解決方案
面對(duì)上述挑戰(zhàn),客戶A 決心尋找一款能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)標(biāo)定自動(dòng)化、智能化與平臺(tái)化的工具。經(jīng)過深入的調(diào)研與多方對(duì)比,INCA-FLOW以其全面的自動(dòng)化能力、與現(xiàn)有工具鏈INCA的無縫集成度以及出色的本地化技術(shù)支持脫穎而出。
圖2 INCA-FLOW自動(dòng)標(biāo)定解決方案圖
方案部署:ETAS團(tuán)隊(duì)和客戶A一起,討論當(dāng)前電機(jī)標(biāo)定的需求,并部署了完整的 INCA-FLOW自動(dòng)化標(biāo)定解決方案(圖2)。
自動(dòng)執(zhí)行測試用例:可以7x24小時(shí)不間斷地在臺(tái)架上執(zhí)行測試任務(wù)。
智能優(yōu)化參數(shù):內(nèi)置先進(jìn)的優(yōu)化算法,自動(dòng)尋找最優(yōu)參數(shù)組合,大幅減少試驗(yàn)次數(shù)。
數(shù)據(jù)管理與分析:自動(dòng)采集、存儲(chǔ)并預(yù)處理海量測試數(shù)據(jù),生成可視化報(bào)告,輔助工程師快速?zèng)Q策。
流程標(biāo)準(zhǔn)化:將專家經(jīng)驗(yàn)固化為標(biāo)準(zhǔn)化流程,確保不同工程師、不同項(xiàng)目都能輸出高質(zhì)量、可復(fù)現(xiàn)的標(biāo)定結(jié)果。
三、實(shí)施成果與價(jià)值
引入 INCA-FLOW自動(dòng)化標(biāo)定解決方案后,客戶A的電驅(qū)研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了效率與質(zhì)量的飛躍:
效率顯著提升:單電機(jī)項(xiàng)目的標(biāo)定周期從原來的4周 縮短至 1周,效率提升約75%。
成本大幅降低:臺(tái)架占用時(shí)間和人力成本顯著減少。
質(zhì)量與一致性:標(biāo)定結(jié)果的一致性和可靠性為量產(chǎn)質(zhì)量提供了堅(jiān)實(shí)保障。
深度挖掘性能:通過全局優(yōu)化,在相同硬件基礎(chǔ)上,成功將電機(jī)的最高效率點(diǎn)提升了 1%,有效提升了整車?yán)m(xù)航。
釋放專家資源:資深工程師得以從重復(fù)性勞動(dòng)中解放出來,更專注于前沿技術(shù)研究和核心競爭力構(gòu)建。
四、展望未來
當(dāng)前客戶A越來越多的電機(jī)臺(tái)架標(biāo)定項(xiàng)目使用了INCA-FLOW自動(dòng)標(biāo)定方案,極大的節(jié)約了臺(tái)架標(biāo)定時(shí)間,并計(jì)劃在一年內(nèi)將所有的電機(jī)標(biāo)定全部使用該方案實(shí)現(xiàn)流程化、自動(dòng)化。
目前,眾多國內(nèi)新能源領(lǐng)域頭部企業(yè)都在使用INCA-FLOW,其卓越的穩(wěn)定性與實(shí)用性得到了廣泛驗(yàn)證,為中國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)大的技術(shù)動(dòng)力。
注:
INCA-FLOW是 ETAS推出的一款面向未來的智能標(biāo)定軟件,它具有非常友好的圖形化界面,可與INCA無縫連接,并具有豐富的工具箱,支持調(diào)用python/matlab/excel等第三方工具。
它可以通過自動(dòng)化測試、優(yōu)化和數(shù)據(jù)管理,極大提升電機(jī)標(biāo)定效率與質(zhì)量,幫助客戶加速產(chǎn)品上市時(shí)間,并挖掘電機(jī)系統(tǒng)的最佳性能。
客戶的真實(shí)反饋:
外特性實(shí)驗(yàn):使用INCA-FLOW腳本可以在兩三秒內(nèi)快速找到外部特征點(diǎn),這比手動(dòng)修改參數(shù)要高效得多。
在標(biāo)定過程中,電機(jī)的溫度一直在變化。手動(dòng)標(biāo)定很難準(zhǔn)確,而自動(dòng)標(biāo)定可以更快、更準(zhǔn)確。
在恒功率模式下,手動(dòng)標(biāo)定工作臺(tái)需要一個(gè)月的時(shí)間,采用自動(dòng)標(biāo)定大約需要100小時(shí)。
當(dāng)使用自動(dòng)標(biāo)定方法代替手動(dòng)標(biāo)定時(shí),電機(jī)的整體效率提高了約1%。
-
新能源汽車
+關(guān)注
關(guān)注
141文章
11175瀏覽量
104002 -
電機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
143文章
9418瀏覽量
152125 -
電驅(qū)系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
126瀏覽量
2870
原文標(biāo)題:成功案例:COEM借助INCA-FLOW將電機(jī)標(biāo)定效率提升75%,加速電驅(qū)系統(tǒng)創(chuàng)新迭代
文章出處:【微信號(hào):ETASChina,微信公眾號(hào):ETAS易特馳】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
博世柵極驅(qū)動(dòng)芯片EG120在汽車電驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用

廣汽夸克電驅(qū)2.0榮獲2025全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)
中車電驅(qū)亮相2025全球xEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)暨產(chǎn)業(yè)大會(huì)
新思科技電子數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)智能汽車創(chuàng)新升級(jí)
高通發(fā)布ADAS技術(shù)白皮書,助力中國車企普及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)

意法半導(dǎo)體電隔離車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器STGAP4S提升電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)可擴(kuò)展性和性能

評(píng)論