chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

COEM車企使用INCA-FLOW加速電驅(qū)系統(tǒng)創(chuàng)新升級(jí)

ETAS易特馳 ? 來源:ETAS易特馳 ? 2025-09-23 11:30 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

一、行業(yè)背景與挑戰(zhàn)

隨著中國“雙碳”戰(zhàn)略的深入推進(jìn),新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長。電機(jī)作為新能源汽車的“心臟”,其性能直接決定了整車的動(dòng)力性、效率與續(xù)航里程。市場對(duì)電機(jī)性能的要求日趨嚴(yán)苛,迭代速度不斷加快,這對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)與測試環(huán)節(jié)帶來了前所未有的壓力。

客戶A 作為國內(nèi)領(lǐng)先的COEM車企,在追求極致電機(jī)性能的道路上,其研發(fā)團(tuán)隊(duì)面臨著巨大挑戰(zhàn):

標(biāo)定效率低下:傳統(tǒng)的電機(jī)標(biāo)定嚴(yán)重依賴工程師經(jīng)驗(yàn),手動(dòng)測試、記錄、調(diào)整參數(shù)的過程繁瑣耗時(shí),無法滿足快速迭代的需求。

數(shù)據(jù)一致性差:人工操作難免引入誤差,導(dǎo)致測試數(shù)據(jù)可復(fù)現(xiàn)性低,影響標(biāo)定結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

專家資源瓶頸:復(fù)雜的標(biāo)定工作高度依賴資深工程師,人才稀缺且成本高昂,難以規(guī)?;瘮U(kuò)展。

性能挖掘不充分:因時(shí)間與成本限制,難以對(duì)海量參數(shù)組合進(jìn)行全局優(yōu)化,可能無法完全釋放電機(jī)的性能潛力。

819221d6-8cac-11f0-8c8f-92fbcf53809c.png

圖1 PMSM手動(dòng)標(biāo)定

二、解決方案

面對(duì)上述挑戰(zhàn),客戶A 決心尋找一款能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)標(biāo)定自動(dòng)化、智能化與平臺(tái)化的工具。經(jīng)過深入的調(diào)研與多方對(duì)比,INCA-FLOW以其全面的自動(dòng)化能力、與現(xiàn)有工具鏈INCA的無縫集成度以及出色的本地化技術(shù)支持脫穎而出。

81f28aee-8cac-11f0-8c8f-92fbcf53809c.png

圖2 INCA-FLOW自動(dòng)標(biāo)定解決方案圖

方案部署:ETAS團(tuán)隊(duì)和客戶A一起,討論當(dāng)前電機(jī)標(biāo)定的需求,并部署了完整的 INCA-FLOW自動(dòng)化標(biāo)定解決方案(圖2)。

自動(dòng)執(zhí)行測試用例:可以7x24小時(shí)不間斷地在臺(tái)架上執(zhí)行測試任務(wù)。

智能優(yōu)化參數(shù):內(nèi)置先進(jìn)的優(yōu)化算法,自動(dòng)尋找最優(yōu)參數(shù)組合,大幅減少試驗(yàn)次數(shù)。

數(shù)據(jù)管理與分析:自動(dòng)采集、存儲(chǔ)并預(yù)處理海量測試數(shù)據(jù),生成可視化報(bào)告,輔助工程師快速?zèng)Q策。

流程標(biāo)準(zhǔn)化:將專家經(jīng)驗(yàn)固化為標(biāo)準(zhǔn)化流程,確保不同工程師、不同項(xiàng)目都能輸出高質(zhì)量、可復(fù)現(xiàn)的標(biāo)定結(jié)果。

三、實(shí)施成果與價(jià)值

引入 INCA-FLOW自動(dòng)化標(biāo)定解決方案后,客戶A的電驅(qū)研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了效率與質(zhì)量的飛躍:

效率顯著提升:單電機(jī)項(xiàng)目的標(biāo)定周期從原來的4周 縮短至 1周,效率提升約75%。

成本大幅降低:臺(tái)架占用時(shí)間和人力成本顯著減少。

質(zhì)量與一致性:標(biāo)定結(jié)果的一致性和可靠性為量產(chǎn)質(zhì)量提供了堅(jiān)實(shí)保障。

深度挖掘性能:通過全局優(yōu)化,在相同硬件基礎(chǔ)上,成功將電機(jī)的最高效率點(diǎn)提升了 1%,有效提升了整車?yán)m(xù)航。

釋放專家資源:資深工程師得以從重復(fù)性勞動(dòng)中解放出來,更專注于前沿技術(shù)研究和核心競爭力構(gòu)建。

四、展望未來

當(dāng)前客戶A越來越多的電機(jī)臺(tái)架標(biāo)定項(xiàng)目使用了INCA-FLOW自動(dòng)標(biāo)定方案,極大的節(jié)約了臺(tái)架標(biāo)定時(shí)間,并計(jì)劃在一年內(nèi)將所有的電機(jī)標(biāo)定全部使用該方案實(shí)現(xiàn)流程化、自動(dòng)化。

目前,眾多國內(nèi)新能源領(lǐng)域頭部企業(yè)都在使用INCA-FLOW,其卓越的穩(wěn)定性與實(shí)用性得到了廣泛驗(yàn)證,為中國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)大的技術(shù)動(dòng)力。

注:

INCA-FLOW是 ETAS推出的一款面向未來的智能標(biāo)定軟件,它具有非常友好的圖形化界面,可與INCA無縫連接,并具有豐富的工具箱,支持調(diào)用python/matlab/excel等第三方工具。

它可以通過自動(dòng)化測試、優(yōu)化和數(shù)據(jù)管理,極大提升電機(jī)標(biāo)定效率與質(zhì)量,幫助客戶加速產(chǎn)品上市時(shí)間,并挖掘電機(jī)系統(tǒng)的最佳性能。

客戶的真實(shí)反饋:

外特性實(shí)驗(yàn):使用INCA-FLOW腳本可以在兩三秒內(nèi)快速找到外部特征點(diǎn),這比手動(dòng)修改參數(shù)要高效得多。

在標(biāo)定過程中,電機(jī)的溫度一直在變化。手動(dòng)標(biāo)定很難準(zhǔn)確,而自動(dòng)標(biāo)定可以更快、更準(zhǔn)確。

在恒功率模式下,手動(dòng)標(biāo)定工作臺(tái)需要一個(gè)月的時(shí)間,采用自動(dòng)標(biāo)定大約需要100小時(shí)。

當(dāng)使用自動(dòng)標(biāo)定方法代替手動(dòng)標(biāo)定時(shí),電機(jī)的整體效率提高了約1%。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    11175

    瀏覽量

    104002
  • 電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    143

    文章

    9418

    瀏覽量

    152125
  • 電驅(qū)系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    126

    瀏覽量

    2870

原文標(biāo)題:成功案例:COEM借助INCA-FLOW將電機(jī)標(biāo)定效率提升75%,加速電驅(qū)系統(tǒng)創(chuàng)新迭代

文章出處:【微信號(hào):ETASChina,微信公眾號(hào):ETAS易特馳】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    博世柵極驅(qū)動(dòng)芯片EG120在汽車驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用

    你是否還在為汽車驅(qū)系統(tǒng)“投入高昂、故障頻發(fā)、升級(jí)不易”的老舊劇本而扼腕嘆息?那你可就“想當(dāng)然”了!博世 EG120 —— 這顆劃時(shí)代的“智芯”(可編程電流型柵極驅(qū)動(dòng)芯片),正是顛覆行
    的頭像 發(fā)表于 10-14 17:33 ?781次閱讀
    博世柵極驅(qū)動(dòng)芯片EG120在汽車<b class='flag-5'>電</b><b class='flag-5'>驅(qū)</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的應(yīng)用

    廣汽夸克驅(qū)2.0榮獲2025全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)

    技術(shù)”評(píng)選結(jié)果揭曉,廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的夸克驅(qū)2.0憑借非晶-碳纖維驅(qū)技術(shù),以行業(yè)第一的高效率、高功率密度榮膺動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域唯一“全球新能源
    的頭像 發(fā)表于 09-30 13:51 ?361次閱讀

    驅(qū)亮相2025全球xEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)暨產(chǎn)業(yè)大會(huì)

    、行業(yè)精英齊聚一堂,分享90余項(xiàng)前沿主題報(bào)告,深度覆蓋了驅(qū)系統(tǒng)、電機(jī)技術(shù)、車載電力電子等核心領(lǐng)域,勾勒驅(qū)產(chǎn)業(yè)未來藍(lán)圖。中
    的頭像 發(fā)表于 09-04 10:29 ?795次閱讀

    新思科技電子數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)智能汽車創(chuàng)新升級(jí)

    在汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的當(dāng)下,軟件與電子系統(tǒng)深度融合,正重塑汽車行業(yè)的發(fā)展格局。從智能駕駛輔助系統(tǒng)的迭代,到車載互聯(lián)功能的拓展,軟件定義汽車的趨勢(shì)愈發(fā)顯著,這既為行業(yè)帶來了無限創(chuàng)新機(jī)遇,也
    的頭像 發(fā)表于 06-23 09:58 ?1172次閱讀

    INCA中添加DBC后不顯示信號(hào)如何修復(fù)

    INCA添加DBC使用方法
    的頭像 發(fā)表于 06-21 16:27 ?513次閱讀
    在<b class='flag-5'>INCA</b>中添加DBC后不顯示信號(hào)如何修復(fù)

    高通發(fā)布ADAS技術(shù)白皮書,助力中國普及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)

    近日,高通公司發(fā)布最新技術(shù)白皮書《Snapdragon Ride:推動(dòng)ADAS在中國與消費(fèi)者中普及的解決之道》,該白皮書系統(tǒng)闡述其Snapdragon Ride平臺(tái)如何通過技術(shù)創(chuàng)新
    的頭像 發(fā)表于 06-19 11:46 ?1785次閱讀
    高通發(fā)布ADAS技術(shù)白皮書,助力中國<b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>企</b>普及先進(jìn)駕駛輔助<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    意法半導(dǎo)體隔離規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器STGAP4S提升電動(dòng)汽車驅(qū)系統(tǒng)可擴(kuò)展性和性能

    功能,確保驅(qū)系統(tǒng)通過ISO 26262 ASIL D認(rèn)證 。STGAP4S驅(qū)動(dòng)器集成模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)和反激式電源控制器,功能豐富,取得了功能安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,適用于設(shè)計(jì)可擴(kuò)展的電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 05-23 10:42 ?1402次閱讀
    意法半導(dǎo)體<b class='flag-5'>電</b>隔離<b class='flag-5'>車</b>規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器STGAP4S提升電動(dòng)汽車<b class='flag-5'>電</b><b class='flag-5'>驅(qū)</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>可擴(kuò)展性和性能

    【硬件方向】名面試筆試真題:大疆創(chuàng)新校園招聘筆試題

    面試筆試真題:大疆創(chuàng)新校園招聘筆試題-硬件 是幾年前的題目,不過值得參考一下哦 純分享貼,有需要可以直接下載附件獲取完整資料! (如果內(nèi)容有幫助可以關(guān)注、點(diǎn)贊、評(píng)論支持一下哦~)
    發(fā)表于 05-16 17:31

    新能源軟件單元測試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    分之一以下。 ? 案例分析: ? 2022年某因電機(jī)控制算法中的整數(shù)溢出未在單元測試中發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致車輛在高速行駛時(shí)突然動(dòng)力中斷,引發(fā)大規(guī)模召回。該事件凸顯了單元測試在預(yù)防系統(tǒng)性故障中的核心作用
    發(fā)表于 05-12 15:59

    DeepSeek引領(lǐng)智能化加速

    等,紛紛宣布接入DeepSeek大模型。這一舉措無疑為汽車行業(yè)的智能化發(fā)展注入了新的活力。DeepSeek大模型的強(qiáng)大性能,使得能夠以更低的成本實(shí)現(xiàn)更高效的智能化應(yīng)用,從而推動(dòng)汽車智能化技術(shù)的加速落地。 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,Dee
    的頭像 發(fā)表于 02-14 14:10 ?1041次閱讀

    時(shí)速120公里地鐵驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)取得裝車“通行證”

    近日,由中國城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)組織的“軌道車輛驅(qū)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)研制及應(yīng)用項(xiàng)目”裝車前專家評(píng)審會(huì)在青島召開,與會(huì)專家經(jīng)過全面評(píng)估,一致同意通過裝車前評(píng)審。中國中集團(tuán)旗下
    的頭像 發(fā)表于 01-10 13:37 ?673次閱讀

    驅(qū)獲ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)、ASIL D雙重認(rèn)證

    近日,中時(shí)代電氣旗下湖南中時(shí)代電驅(qū)科技有限公司(以下簡稱“中驅(qū)”)榮獲德國TüV北德集團(tuán)
    的頭像 發(fā)表于 01-09 10:18 ?1090次閱讀

    2024年新能源汽車驅(qū)自主創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇圓滿落幕

    近日,由中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車輛專委會(huì)主辦,中驅(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦,湖南省乘用車驅(qū)工程技術(shù)中心、中
    的頭像 發(fā)表于 01-02 15:53 ?1244次閱讀

    芯動(dòng)能第100萬只規(guī)級(jí)驅(qū)雙面散熱塑封模塊成功下線

    日前,常州芯動(dòng)能半導(dǎo)體有限公司(以下簡稱“芯動(dòng)能”)產(chǎn)線第100萬只規(guī)級(jí)驅(qū)雙面散熱塑封模塊成功下線!成為國內(nèi)第二家大批量生產(chǎn)規(guī)級(jí)雙面散熱塑封模塊的半導(dǎo)體公司。
    的頭像 發(fā)表于 12-29 13:50 ?847次閱讀

    上汽集團(tuán)發(fā)布第二代鎂合金驅(qū)殼體

    近日,上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院舉辦了主題為“鎂驅(qū)升級(jí),不止于輕”的鎂合金驅(qū)殼體技術(shù)發(fā)布會(huì)。
    的頭像 發(fā)表于 12-05 09:15 ?1088次閱讀