民用航空均穩(wěn)定增長

在民用航空領(lǐng)域，我國商用飛機規(guī)模和通用飛機規(guī)模均保持穩(wěn)定增長。具體到商用飛機領(lǐng)域，據(jù)民航局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年以來，我國運輸飛機數(shù)量持續(xù)提升，2019年，全國民航運輸飛機數(shù)量為3818架，比2018年底增加179架。

具體到飛機類型來看，截至到2019年底，我國客運飛機數(shù)量為3645架，占比為95.5%，其中寬體飛機有457架，占總量的12.0%;窄體飛機有2997架，占總量的78.5%;支線飛機有191架，占總量的5.0%。另外，貨運飛機數(shù)量為173架，占總量的4.5%。

在通用飛機領(lǐng)域，根據(jù)國家民航總局發(fā)布的《2019年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，2019年底，通用航空在冊航空器總數(shù)達到2707架，同比增長了8.50%。其中，教學訓練用飛機849架。進入2015年后，通用航空器數(shù)量的同比增長速度有所下降，其它年份均保持在10%以上的增長速度。

軍用航空穩(wěn)居世界第三

根據(jù)Flight Global發(fā)布的《World Air Force2020》報告數(shù)據(jù)顯示，2013年以來，我國軍用飛機數(shù)量規(guī)模持續(xù)提升，到2019年，全國軍用飛機數(shù)量上升至3210架，穩(wěn)居全球第三，總量少于美國（13266架）和俄羅斯（4163架）。

具體到細分品種上，在戰(zhàn)斗機方面，美國戰(zhàn)斗機保有量為2657架，主要為三代與四代戰(zhàn)斗機，二代戰(zhàn)機基本淘汰;我國戰(zhàn)斗機保有量為1603架，主要仍為二代和代戰(zhàn)斗機，二代戰(zhàn)機基本淘汰;我國戰(zhàn)斗機保有量為1603架，主要仍為二代和三代戰(zhàn)斗機，二代戰(zhàn)斗機仍占據(jù)近50%比重。軍用直升機方面，我國保有量903架，占總量的28.2%，而美國保有量5471架，差距較大。

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