據(jù)外媒報道，有知情人士透露，特斯拉柏林工廠負(fù)責(zé)監(jiān)督建設(shè)的高管已經(jīng)離職。該高管名為伊萬·霍爾斯基（Evan Horetsky），是柏林工廠的工程采購施工負(fù)責(zé)人，截至發(fā)稿，特斯拉方面拒絕就此時置評，媒體也沒能聯(lián)系到霍爾斯基本人。

伊萬·霍爾斯基的領(lǐng)英信息顯示，他曾負(fù)責(zé)特斯拉的全球工廠和能源項(xiàng)目設(shè)計、社工和項(xiàng)目管理。

報道稱，特斯拉位于柏林的工廠建設(shè)程序不會受到霍爾斯基離職的影響。

柏林工廠是特斯拉在歐洲建設(shè)的首座工廠，去年11月特斯拉宣布了柏林郊外的格倫海德超級工廠的建設(shè)計劃。按照規(guī)劃，該工廠將于2021年7月投入生產(chǎn)，制造特斯拉的Model Y車型。

但是，冗長的環(huán)保審批程序，大大延遲了特斯拉德國柏林工廠的建設(shè)計劃，使其建設(shè)時間遠(yuǎn)超上海工廠，后者從選址到最終投入生產(chǎn)僅用了11個月的時間。

本月初，特斯拉就召開了為期三天的聽證會，聽取當(dāng)?shù)毓竦囊庖?。很多?dāng)?shù)厝藫?dān)心特斯拉超級工廠會大幅消耗該地區(qū)的水資源，尤其在電池投入生產(chǎn)之后，水消耗水平將會大幅提升，他們要求特斯拉保證限制水資源的消耗。

聽證會上，特斯拉方面同意，將把水消耗量從此前的330萬立方米降低到140萬立方米。

另據(jù)10月16日的報道，特斯拉因?yàn)闆]有支付水費(fèi)導(dǎo)致施工被終端，特斯拉在收到催繳通知后保證將支付訂單，不過可能是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障導(dǎo)致了支付失敗。特斯拉方面沒有對該報道置評。

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