繼中國(guó)聯(lián)通之后，近日，中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)電信也成功獲得工信部批準(zhǔn)，可以在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)。隨著三大運(yùn)營(yíng)商均獲eSIM“牌照”，eSIM應(yīng)用研究將加速，eSIM服務(wù)有望成為三大運(yùn)營(yíng)商新的增長(zhǎng)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)eSIM市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將全面升溫。

三大運(yùn)營(yíng)商齊聚eSIM市場(chǎng)

近日，工信部發(fā)布批復(fù)文件，同意中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)。不過(guò)，工信部規(guī)定服務(wù)僅限開(kāi)通數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和與之相關(guān)的定向話音、定向短信業(yè)務(wù)，僅可在自有渠道辦理物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域 eSIM 技術(shù)應(yīng)用服務(wù)，與轉(zhuǎn)售企業(yè)合作提供相關(guān)服務(wù)須另行申請(qǐng)。

eSIM即嵌入式SIM的縮寫(xiě)。顧名思義，就是將傳統(tǒng)SIM卡直接嵌入到設(shè)備芯片上，無(wú)需再像現(xiàn)在一樣插入實(shí)體SIM卡。與實(shí)體SIM卡相比，eSIM擁有成本低、占空間小、配置靈活、可靠性高等特點(diǎn)。

雖然，近期運(yùn)營(yíng)商才拿到eSIM牌照，但過(guò)去幾年三大運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)在國(guó)內(nèi)部分省市試點(diǎn)推出了一些eSIM服務(wù)。

中國(guó)聯(lián)通2015年就開(kāi)始研究和布局eSIM業(yè)務(wù)，2017年首家獲批eSIM可穿戴業(yè)務(wù)試點(diǎn)， 2019年3月，經(jīng)工信部批復(fù)同意，中國(guó)聯(lián)通將eSIM可穿戴設(shè)備獨(dú)立號(hào)碼業(yè)務(wù)從試點(diǎn)拓展至全國(guó)。

此外，2018年3月，中國(guó)聯(lián)通開(kāi)始試點(diǎn)eSIM一號(hào)雙終端業(yè)務(wù)。中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)電信也于2018年開(kāi)始試點(diǎn)eSIM一號(hào)雙終端業(yè)務(wù)。2018年12月，中國(guó)電信在上海、廣州、深圳、南京、武漢、成都、杭州開(kāi)啟此項(xiàng)業(yè)務(wù)。

有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，隨著“牌照”獲批，運(yùn)營(yíng)商可在全國(guó)范圍開(kāi)展各類有關(guān)eSIM的服務(wù)，未來(lái)，三大運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該會(huì)投入更多精力在eSIM上。

eSIM帶來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)更多可能

比起實(shí)體 SIM 卡，eSIM作為電子化的SIM卡，它的推行有望實(shí)現(xiàn)多方面變革。

首先，對(duì)用戶而言，一方面，eSIM 卡無(wú)需用戶進(jìn)行物理插拔，實(shí)現(xiàn)了電子化和無(wú)卡化。另一方面，eSIM 卡并未與特定運(yùn)營(yíng)商綁定，用戶可在不同運(yùn)營(yíng)商之間隨時(shí)切換。

其次，對(duì)終端設(shè)備商來(lái)說(shuō)，eSIM將卡槽去除，在進(jìn)行設(shè)備的主板設(shè)計(jì)時(shí)，無(wú)需預(yù)留卡槽，提高了設(shè)計(jì)的自由度。而且由于 eSIM 卡內(nèi)嵌于主板上，極大地改善了抗震和防水能力，非常適合智能手表和運(yùn)動(dòng)手環(huán)等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

再次，對(duì)企業(yè)也帶來(lái)方便。以車企為例，在車輛的進(jìn)出口跨境中，需要碼號(hào)管理的服務(wù)。eSIM可以降低物料管理、人力投入和操作流程的繁瑣程度，帶來(lái)通關(guān)流程簡(jiǎn)化和便利性提升。

第四，對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)講，eSIM的多場(chǎng)景化，帶來(lái)了萬(wàn)物互聯(lián)應(yīng)用的更多可能，可以成為運(yùn)營(yíng)商發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)的抓手。當(dāng)前，運(yùn)營(yíng)商發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的熱情空前高漲，從各種可穿戴設(shè)備到智能家居，再到智慧城市、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用風(fēng)生水起，相比SIM卡，運(yùn)營(yíng)商采用eSIM技術(shù)，顯然是個(gè)更好的選擇。

華泰證券表示，eSIM的推廣或?qū)⒔档瓦\(yùn)營(yíng)商的采購(gòu)成本，傳統(tǒng)SIM模式下，運(yùn)營(yíng)商采購(gòu)SIM卡，而eSIM模式下，智能終端廠商進(jìn)行SIM的采購(gòu)。

掘金新應(yīng)用藍(lán)海挑戰(zhàn)不小

隨著5G、萬(wàn)物智聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備領(lǐng)域，eSIM 卡更是充分發(fā)揮了自身的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于三大運(yùn)營(yíng)商而言， eSIM服務(wù)可能為其提供新的營(yíng)收來(lái)源。

在此背景下，三大運(yùn)營(yíng)商均在加緊eSIM布局。中國(guó)聯(lián)通今年2月，發(fā)布全球首款5G+eSIM模組FG150和FM150。中國(guó)移動(dòng)今年10月啟動(dòng)大規(guī)模eSIM晶圓采購(gòu)，采購(gòu)總規(guī)模達(dá)7000萬(wàn)顆。此外，中國(guó)移動(dòng)還建立了物聯(lián)網(wǎng)eSIM平臺(tái)——“貫眾互聯(lián)平臺(tái)”，該平臺(tái)支持基于eSIM（2G/4G）的蜂窩網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。不難想象，獲得eSIM牌照后，中國(guó)電信接下來(lái)也必然會(huì)有更多針對(duì)eSIM業(yè)務(wù)的大動(dòng)作。

目前，eSIM技術(shù)已被應(yīng)用于可穿戴設(shè)備，如智能手表、智能伴侶等，下一步將在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等電子產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。eSIM新業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)，不過(guò)挑戰(zhàn)也非常大。

一方面，eSIM卡未與特定運(yùn)營(yíng)商綁定，用戶可在不同運(yùn)營(yíng)商之間隨時(shí)切換，將對(duì)運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)巨大。運(yùn)營(yíng)商要想讓自家eSIM服務(wù)脫穎而出，必須提升技術(shù)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)連接等全方位的能力。

另一方面，需要同時(shí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)探索。eSIM卡產(chǎn)業(yè)鏈里面涉及到括運(yùn)營(yíng)商、終端廠商、APP廠商、方案服務(wù)商、卡商、芯片商等多方企業(yè)，如何打通eSIM卡產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)多方共贏，尤為關(guān)鍵。

從目前eSIM產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展來(lái)看，運(yùn)營(yíng)商、模組廠商、方案商和設(shè)備廠商均蓄勢(shì)待發(fā)，迎接eSIM時(shí)代的到來(lái)。

責(zé)任編輯：gt