本文介紹了空間和運動迷失方向的問題。它還包括微機電（MEMS）慣性傳感器在解決此問題上的作用。此外，它討論了阻礙MEMS收集可能實現(xiàn)的最準確數(shù)據(jù)的最常見障礙。

兒童和狗可以輕松地定向自己并控制體操運動。有些人可能認為這就像“玩耍的孩子”一樣容易，直到他們試圖使機器或機器人復制這一壯舉。以人為本的系統(tǒng)非常復雜，當我們在地面上時，就做得很好。相反，在駕駛飛機時，我們處于陌生的三維環(huán)境中。這與減少的視覺定向線索相結(jié)合，會使空間（定向）定向變得困難或無法管理。在所有通用航空事故中，有5％至10％可歸因于空間迷失方向，其中90％是致命的。

微機電（MEMS）慣性傳感器通過設(shè)計對運動敏感。它們有效地檢測和處理線性加速度，磁航向，高度和角速度信息。為了充分利用慣性傳感器的性能潛力，設(shè)計人員必須始終了解整體機械系統(tǒng)，并密切注意應用中的運動源和共振。

在本文中，我們描述了MEMS慣性傳感器（例如陀螺儀和加速度計）如何幫助某人或某物克服空間定向問題。我們將說明外力和運動將如何影響系統(tǒng)運行，以及組件的放置和安裝條件（空間關(guān)系）如何直接影響MEMS慣性傳感器的性能?？紤]到許多潛在的系統(tǒng)配置（例如，電路板尺寸，材料，安裝方法），設(shè)計人員需要針對每種應用調(diào)整獨特的解決方案。我們展示了如何做到這一點：檢測和減輕錯誤的慣性信號。我們提出了一些切實可行的建議，以增強傳感器系統(tǒng)的運行，在實際環(huán)境中以及何時出現(xiàn)不期望的機車信號和系統(tǒng)共振的情況下。

了解平衡，人類，

我們首先討論平衡。考慮一下人耳。在圖1中，耳蝸是聽力的器官。耳鼓通過我們身體上一些最小的骨頭搖動耳蝸。耳蝸含有很少的毛發(fā)或纖毛，充滿了液體。隨著耳蝸的移動，流體不會因為慣性而移動。纖毛感覺到這種運動差異，并將神經(jīng)沖動傳遞給我們的大腦，這些沖動被解釋為聲音。

人耳還包含用于平衡（也稱為平衡）的運動檢測系統(tǒng)。三個半圓管的功能類似于垂直陀螺儀，可檢測并發(fā)送有關(guān)人的平衡狀態(tài)的沖動信號到大腦。不幸的是，我們感知運動的方式是有限的。

如果運動小于每秒約2度，我們將忽略它。如果平穩(wěn)運動的時間超過20到25秒，我們將停止感測運動。這些人為限制會引起混亂。內(nèi)耳還有另外兩個感覺器官：囊細胞感覺到線性加速度，而球囊感覺到重力。耳朵中的所有五個傳感器通過告知大腦有關(guān)身體的位置和運動來幫助我們達到平衡或平衡。這與我們的眼睛一起，可以幫助我們保持平衡，并在頭部移動或身體旋轉(zhuǎn)時將眼睛聚焦在一個物體上。

MEMS慣性傳感器需要救援

人體可能會上當，在某些情況下，必須依靠外部幫助來保持良好的平衡。MEMS慣性傳感器具有人體對空間定向的敏感性，因此提供了一種解決方案。正確安裝的慣性傳感器可用于建立慣性框架參考，幫助用戶識別方向和/或運動。使用這些設(shè)備可以避免潛在的有缺陷的感知。

為了確保慣性傳感器的運行堅固性，必須正確安裝和定向它們。組裝慣性傳感器有良好的設(shè)計規(guī)范，如果正確應用，它們會產(chǎn)生高性能的系統(tǒng)。

放置注意事項

讓我們從定位開始。相對于某些基準放置慣性傳感器（通常參考選定的PCB側(cè)面完成），并通過表面安裝回流工藝保持該定位是一項艱巨的工作。此外，組裝的每個級別（傳感器到封裝，封裝到PCB，PCB到外殼等）都會增加對準誤差。由于傳感器組件的方向（相對于慣性框架）決定了系統(tǒng)的精度，因此必須將此處的任何錯誤最小化。圖2說明了不完全定向的誤差。軟件可以校準失準，但是如果此誤差源不受限制，則高階效應可能會降低傳感器性能。

熱機械應力是錯誤的隱患。它會以慣性傳感器上的熱梯度形式暴露自己，從而引起封裝應力，而PCB中的熱梯度會使其自身暴露出來，從而將應力傳遞給慣性傳感器。這些熱效應有時難以區(qū)分，并且在某些情況下都同時存在。結(jié)果就是封裝應力，這可能會導致偏置（即偏移）和靈敏度性能誤差。理想情況下，重要的發(fā)熱設(shè)備的位置應遠離慣性傳感器，這在我們緊湊的PCB設(shè)計領(lǐng)域有時很難滿足。無論如何，必須盡一切努力將慣性傳感器放置在遠離熱源的位置，以最大程度地減小溫度梯度。

機械系統(tǒng)注意事項
外部運動源（例如，慣性信號，沖擊，振動）可能會無意間引起PCB諧振。在最壞的情況下，可能會出現(xiàn)虛擬慣性信號，這些信號是系統(tǒng)共振的產(chǎn)物。這些錯誤信號充當噪聲，掩蓋了感興趣的信號（例如，機車和/或振動的信號）。當發(fā)生共振條件時，相對于PCB上波谷波峰位置的慣性傳感器位置可能會導致信號檢測性能下降。

圖3顯示了慣性傳感器在PCB上的兩種可能的放置方式，并突出顯示了主諧振模式。左下位置在（藍綠色）節(jié)點區(qū)域中顯示一個傳感器。與位于PCB右上方的傳感器相比，這是減輕與共振相關(guān)的角速率信號的地方。第二個慣性傳感器位于節(jié)點區(qū)域和傾斜到波谷之間的邊緣上（以深藍色顯示），該傳感器處于不平衡位置，在激發(fā)共振條件下更容易產(chǎn)生加速度和角速率信號損壞。

盡管有許多技術(shù)可以減輕PCB的共振（例如，電路板加固，系統(tǒng)阻尼，隔振），但應該對整個機械系統(tǒng)進行全面分析。應該執(zhí)行有限元分析（FEA）以識別所有潛在的共振模式及其相關(guān)的頻率和Qs。然后可以實施好的設(shè)計技術(shù)來增強性能。

結(jié)論

我們研究了運動，并了解了MEMS慣性傳感器對克服空間定向的重要性。我們還討論了MEMS慣性傳感器的性能如何因不良和非理想的放置，安裝條件以及系統(tǒng)諧振而受到負面影響。

Maxim Integrated提供具有高精度和穩(wěn)定性的慣性傳感器產(chǎn)品。例如，MAX21100是單片式3軸陀螺儀，外加3軸加速度計慣性測量單元（IMU），集成了9軸傳感器融合技術(shù)，采用了專有的運動合并引擎（MME）。該設(shè)備非常適合手機和平板電腦應用，游戲控制器，運動遙控器和其他消費類設(shè)備。

通過遵循適當?shù)脑O(shè)計考慮，您可以“導航”這些“多巖石的”事件，并獲得MEMS慣性傳感器所期望的性能。

編輯：hfy