摘要

1-9月宏光Mini EV動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到469.39MWh，主要由寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、星恒電源3家配套，并引入了鵬輝能源等優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池供應(yīng)商。

緊盯體量龐大、極具潛力的下沉市場(chǎng)，宏光Mini EV產(chǎn)銷量破2萬(wàn)輛，有望成為新一代電動(dòng)“神車”。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，宏光Mini EV自6月有產(chǎn)量以來(lái)，累計(jì)生產(chǎn)了3.99萬(wàn)輛，動(dòng)力電池裝機(jī)量為469.39MWh。

按月度來(lái)看，其產(chǎn)能呈倍數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，7月產(chǎn)量3997輛，8月攀升至1.23萬(wàn)輛，到9月該數(shù)據(jù)變?yōu)?.08萬(wàn)輛，成為2020年首款單月破2萬(wàn)輛的車型。

動(dòng)力電池配套方面，1-9月宏光Mini EV動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到469.39MWh，主要由寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、星恒電源3家配套，并引入了鵬輝能源等優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池供應(yīng)商。其中國(guó)軒199.79MWh，星恒電源157.28MWh，寧德時(shí)代于9月加入配套為112.32MWh。

宏光Mini EV市場(chǎng)需求強(qiáng)勁拉動(dòng)其電池供應(yīng)商裝機(jī)量猛增。如，星恒電源依托于MINI EV在需求的快速提升，連續(xù)3個(gè)月裝機(jī)量大幅提升，8月憑借121MWh裝機(jī)量躋身國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量前十排在第6。

高工鋰電獲悉，宏光Mini EV的成功離不開(kāi)其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位及成本把控。其市場(chǎng)需求與補(bǔ)貼早期A00市場(chǎng)需求分布基本一致，前兩大市場(chǎng)集中在山東、河南等低速車聚集地。

上汽通用五菱完全把價(jià)格和供應(yīng)商博弈，彪悍的跳過(guò)補(bǔ)貼從低里程的車輛入手，以五菱宏光Mini EV引爆低端價(jià)格的敏感市場(chǎng)。

其已經(jīng)為旗下系列A00級(jí)車導(dǎo)入了寧德時(shí)代、鵬輝能源、卡耐新能源、國(guó)軒高科、瑞浦能源、星恒電源、力神等眾多國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池供應(yīng)商。

業(yè)內(nèi)人士分析，宏光 MINI 的出現(xiàn)，打破了原有的電動(dòng)汽車A00級(jí)別的價(jià)格體系，驅(qū)動(dòng)低端燃油車消費(fèi)者轉(zhuǎn)化和部分低速車用戶轉(zhuǎn)化，在不占用國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼資源的條件下獨(dú)辟蹊徑。未來(lái)，低端A00級(jí)車電池需求甚至有可能與電動(dòng)自行車需求融合起來(lái)。

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