chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

特斯拉將在柏林超級工廠建設(shè)8個超級充電站 部署超過600個充電樁

21克888 ? 來源:電子發(fā)燒友 ? 作者:Norris ? 2020-11-02 10:45 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

10月31日消息,據(jù)國外媒體報道,電動汽車廠商特斯拉在柏林的超級工廠,目前正在快速建設(shè),一期工程4棟廠房的主體結(jié)構(gòu)已基本成型,投產(chǎn)之后所生產(chǎn)的Model Y,計(jì)劃在明年交付。


而最新披露的文件顯示,特斯拉在這一超級工廠內(nèi),還將建設(shè)8個超級充電站,部署超過600個充電樁,供員工使用。

外媒在報道中表示,特斯拉將在柏林超級工廠建設(shè)的600多個充電樁,大部分預(yù)計(jì)會是level 2充電樁,這是歐洲市場較為普遍的公共充電樁,在購物中心、辦公樓及商業(yè)街中大量存在。

特斯拉柏林超級工廠,投產(chǎn)后將雇傭大量的工人,一期投產(chǎn)之后預(yù)計(jì)就會有12000名員工,全部建成之后預(yù)計(jì)會有40000員工,作為特斯拉的員工,擁有特斯拉電動汽車的預(yù)計(jì)不會低,因而他們對特斯拉的充電樁也有龐大的需求。

特斯拉在工廠建設(shè)8個超級充電站、部署超過600個超級充電樁,既方便了擁有特斯拉電動汽車的員工在上班期間使用超級充電站,在一定程度上也會激勵尚未擁有特斯拉電動汽車的員工,購買他們的電動汽車。

特斯拉柏林超級工廠,是在去年的11月份宣布的,隨后確定建在柏林近郊勃蘭登堡州的格倫黑德,特斯拉為建設(shè)這一工廠購買了300公頃(約4500畝)的土地,目前計(jì)劃建成之后用于生產(chǎn)Model 3和Model Y,其中后者將率先生產(chǎn)。柏林超級工廠是特斯拉確定的第4座超級工廠,在美國之前的第2座超級工廠,歐洲的第一座特斯拉超級工廠。

本文由電子發(fā)燒友綜合報道,內(nèi)容參考自TechWeb、特斯拉,轉(zhuǎn)載請注明以上來源。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • Tesla
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    130

    瀏覽量

    16225
  • 充電樁
    +關(guān)注

    關(guān)注

    153

    文章

    2846

    瀏覽量

    88168
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    在一光伏電站輸出電流不夠的情況下能否將多個光伏電站發(fā)出的交流電并聯(lián)輸送給40KW直流充電給汽車充電

    具體情況:就是我有3到4光伏電站,總功率有120-150KW,我準(zhǔn)備在自家門口裝臺40或60KW的充電,給社會車輛快速充電,想將這三到4
    發(fā)表于 08-16 10:03

    2000KVA充電變壓器用于多少充電?6還是7好?

    在新能源充電站建設(shè)的過程中,為數(shù)個充電所配置的變壓器(通常以箱式變壓器形式呈現(xiàn))選型往往成為精打細(xì)算的焦點(diǎn)。一臺標(biāo)準(zhǔn)的2000千伏安的變壓器,究竟該配套多少臺320kW的大功率
    的頭像 發(fā)表于 08-08 09:53 ?1370次閱讀

    充電安全防護(hù)升級:安科瑞 ASCP 限流式保護(hù)器筑牢新能源充電防線

    的“冷靜”剛需國家政策助推下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,保有量突破600萬輛,充電建設(shè)加速覆蓋。但隨著充電站(尤其無人值守站)數(shù)量激增、使用
    的頭像 發(fā)表于 07-13 08:03 ?308次閱讀
    <b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>安全防護(hù)升級:安科瑞 ASCP 限流式保護(hù)器筑牢新能源<b class='flag-5'>充電</b>防線

    建設(shè)新能源重卡充電站,該如何選擇箱式變壓器和充電?

    建重卡充電站,變壓器和充電的選擇直接決定運(yùn)營效率與成本。資深從業(yè)者總結(jié)出兩句黃金口訣:變壓器選少不選多,充電選大不選小。掌握這一原則,能
    的頭像 發(fā)表于 07-11 09:48 ?1545次閱讀
    <b class='flag-5'>建設(shè)</b>新能源重卡<b class='flag-5'>充電站</b>,該如何選擇箱式變壓器和<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>?

    理想汽車全國首座穿梭式超級充電站投入運(yùn)營

    近日,理想汽車穿梭超充旗艦站揭幕儀式在常州市武進(jìn)區(qū)舉行,全國首座穿梭式超級充電站正式投入運(yùn)營。
    的頭像 發(fā)表于 07-01 10:53 ?666次閱讀

    有序充電策略控制系統(tǒng)在新能源充電站中的應(yīng)用

    ?;贏crelCloud9000充電方案,本研究探討了有序充電策略的必要性、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用場景。系統(tǒng)采用云端管理和智能調(diào)度策略,結(jié)合變壓器負(fù)荷監(jiān)測、充電
    的頭像 發(fā)表于 03-26 16:38 ?590次閱讀
    有序<b class='flag-5'>充電</b>策略控制系統(tǒng)在新能源<b class='flag-5'>充電站</b>中的應(yīng)用

    淺談有序充電測量在充電站運(yùn)維中的應(yīng)用

    安科瑞劉鴻鵬? 摘要 隨著新能源汽車的普及,充電站的負(fù)荷管理成為影響電網(wǎng)穩(wěn)定性和充電效率的關(guān)鍵問題?;贏crelCloud9000充電方案,本研究探討了有序
    的頭像 發(fā)表于 03-26 09:37 ?470次閱讀
    淺談有序<b class='flag-5'>充電</b>測量在<b class='flag-5'>充電站</b>運(yùn)維中的應(yīng)用

    商業(yè)充電站運(yùn)維管理方案

    摘要?? 隨著新能源汽車的快速普及,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷加速。充電站的運(yùn)營管理面臨設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、故障預(yù)警、能耗優(yōu)化、用戶管理等挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的人工巡檢方式已無法滿足有效運(yùn)維的需求。充電
    的頭像 發(fā)表于 03-20 11:12 ?709次閱讀
    商業(yè)<b class='flag-5'>充電站</b>運(yùn)維管理方案

    充電老化負(fù)載評估:保障安全與效率的關(guān)鍵路徑

    同樣不可忽視:高頻次快充的直流損耗率顯著高于交流慢充,部分公共充電站24小時超負(fù)荷運(yùn)行加劇設(shè)備老化。 二、負(fù)載評估的核心指標(biāo)體系 科學(xué)的評估體系需圍繞性能參數(shù)與安全閾值建立多維度檢測框架: 電氣性能測試
    發(fā)表于 03-10 16:32

    車企自建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)!全液冷超充火爆!一文揭示充電網(wǎng)絡(luò)八大趨勢

    電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 充電焦慮一直是電動汽車發(fā)展當(dāng)中的痛點(diǎn)問題。 全球知名電動汽車制造商特斯拉CEO Elon Musk曾說過,特斯拉最初之所以決定建設(shè)自己的
    的頭像 發(fā)表于 01-16 00:14 ?3966次閱讀
    車企自建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)!全液冷超充火爆!一文揭示<b class='flag-5'>充電</b>網(wǎng)絡(luò)八大趨勢

    淺談高速公路充電站新能源汽車充電策略

    高速公路充電站電動汽車有序充電是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程,面臨諸多挑戰(zhàn),但通過深入了解充電需求特點(diǎn),實(shí)施針對性的有序充電策略,并借助安科瑞充電
    的頭像 發(fā)表于 01-10 14:08 ?1006次閱讀
    淺談高速公路<b class='flag-5'>充電站</b>新能源汽車<b class='flag-5'>充電</b>策略

    基于作業(yè)成本法的電動汽車充電站建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法及應(yīng)用

    傳統(tǒng)電動汽車充電站建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法直接對成本實(shí)施控制未對成本上限進(jìn)行計(jì)算造成傳統(tǒng)成本控制效果較差。本文提出基于作業(yè)成本法的電動汽車充電站建設(shè)項(xiàng)目成本控制方法。
    的頭像 發(fā)表于 12-09 13:33 ?1083次閱讀
    基于作業(yè)成本法的電動汽車<b class='flag-5'>充電站</b><b class='flag-5'>建設(shè)</b>項(xiàng)目成本控制方法及應(yīng)用

    ASCP限流式保護(hù)器與AEV充電在汽車充電站中的電氣安全技術(shù)分析

    安科瑞徐赟杰18706165067 摘要 電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展帶來了電氣安全挑戰(zhàn),尤其是在充電站的日常運(yùn)行中,電氣故障的風(fēng)險增加。ASCP310電氣防火限流式保護(hù)器和AEV210智能交流充電
    的頭像 發(fā)表于 12-06 13:42 ?802次閱讀
    ASCP限流式保護(hù)器與AEV<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>在汽車<b class='flag-5'>充電站</b>中的電氣安全技術(shù)分析

    安科瑞充電站運(yùn)營平臺-為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障

    配電系統(tǒng)的運(yùn)行、電能消耗、電能質(zhì)量、充電安全和行為安全進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和預(yù)警,為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障,并及時切除安全隱患、避免電氣火災(zāi)發(fā)生,從而保障人員的生命財產(chǎn)安全,打造“安全、高效、舒適、綠色”的“人—車——電
    的頭像 發(fā)表于 10-21 14:05 ?745次閱讀
    安科瑞<b class='flag-5'>充電站</b>運(yùn)營平臺-為<b class='flag-5'>充電站</b>的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障

    汽車充電站如何避免電氣火災(zāi)的發(fā)生?

    配電系統(tǒng)的運(yùn)行、電能消耗、電能質(zhì)量、充電安全和行為安全進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和預(yù)警,為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障,并及時切除安全隱患、避免電氣火災(zāi)發(fā)生,從而保障人員的生命財產(chǎn)安全,打造“安全、高效、舒適、綠色”的“人—車——電
    的頭像 發(fā)表于 10-21 13:59 ?630次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>充電站</b>如何避免電氣火災(zāi)的發(fā)生?