今年上半年，氫燃料汽車行業(yè)動(dòng)作頻頻，從國家開始布局氫燃料汽車的試點(diǎn)城市，到上汽集團(tuán)發(fā)布“十百千萬”的氫戰(zhàn)略，從國家層面到企業(yè)端無一不顯示出我國發(fā)展氫燃料汽車行業(yè)決心。

氫燃料汽車優(yōu)勢(shì)十分突出，主要汽車只要一次加注，續(xù)航里程便能達(dá)到上千公里，汽車排放物主要為水，實(shí)現(xiàn)真的意義上的0排放。

結(jié)合國家政策和行業(yè)專家的發(fā)言，我們可以大致勾勒出未來以新能源汽車為核心的出行藍(lán)圖，具備快充的長續(xù)航純電汽車滿足市內(nèi)通勤，城市群短程出差的出行需求，具備換電功能的中等續(xù)航里程的純電汽車，滿足市內(nèi)高頻，時(shí)間成本高的運(yùn)營需求，氫燃料汽車滿足跨省長途的貨運(yùn)需求。

但是現(xiàn)階段氫燃料汽車行業(yè)面臨著大部分行業(yè)產(chǎn)業(yè)化初期都需要克服的問題——成本高企，生產(chǎn)以及使用成本。目前氫燃料汽車的使用成本1.1元/公里（車型Mirai），約是純電汽車使用成本的5倍，經(jīng)濟(jì)型燃油車的2倍。參照純電汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車終端的銷量，帶來上游原材料成本的快速下降，將帶來更多的可能性。

以純電汽車為例，純電汽車保有量突破百萬，帶動(dòng)鋰電電池包價(jià)格在過去10年下降了接近90%，鋰電電池包成本快速下降顛覆了許多行業(yè)，過去使用污染嚴(yán)重厚重鉛酸電池的電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具等其他領(lǐng)域紛紛使用鋰電替代，鋰電價(jià)格的下降同樣帶動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

資料來源：伙伴產(chǎn)業(yè)智庫

氫燃料汽車行業(yè)的發(fā)展帶來成本快速下降之后，會(huì)帶來哪些影響呢？伙伴產(chǎn)業(yè)智庫認(rèn)為主要有兩大影響。

01氫燃料將為我國緩解電力供需區(qū)域不平衡發(fā)揮一定作用

據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年全國棄風(fēng)棄光量約為333億千瓦時(shí)，能滿足深圳一季度用電（深圳市2018年用電量為913億千瓦時(shí)），其中新疆、甘肅和內(nèi)蒙三省2018年棄風(fēng)、棄光電量超過300億千瓦，占比超過全國90%。我國電力供需區(qū)域不平衡等問題已嚴(yán)重制約清潔能源行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

電解水制備氫氣作為目前最環(huán)保，但是轉(zhuǎn)化效率較低的制氫方法?？梢詫⑽鞅痹旧釛壍目稍偕娏ψ鳛闉橹苽錃錃獾哪茉础淙剂掀囆袠I(yè)發(fā)展不僅能帶動(dòng)氫生產(chǎn)裝置生產(chǎn)成本的下降，提供電解水的經(jīng)濟(jì)性，同樣會(huì)降低運(yùn)氫的成本，這樣便能西北生產(chǎn)可再生能源，通過氫燃料，運(yùn)輸?shù)綎|南沿海對(duì)能源需求大的地區(qū)，從而緩解我們能源供需區(qū)域不平衡的矛盾。

02提高可再生能源發(fā)電比例，改善能源使用結(jié)構(gòu)

當(dāng)氫燃料汽車行業(yè)發(fā)展帶運(yùn)氫的成本的快速下降，使其具備市場(chǎng)競(jìng)爭力時(shí)，能在光照資源豐富的地區(qū)光伏發(fā)電，在風(fēng)力資源豐富的地方風(fēng)力發(fā)電，而不用擔(dān)心難以消納的問題。

據(jù)測(cè)定，每千克氫燃燒放出的熱量為1.4*10^8J，為石油熱值的3倍多。氫燃燒的熱值高居各種燃料之冠。當(dāng)制氫和運(yùn)氫的成本下降到一定程度時(shí)，氫燃料有望在軍事、發(fā)電、遠(yuǎn)航航空等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)的煤炭石油燃料替代，從而改善能源使用結(jié)構(gòu)。

氫燃料汽車像一個(gè)推手，不僅僅推動(dòng)汽車行業(yè)變革，更是推動(dòng)我們能源體系朝著低碳環(huán)保方向進(jìn)發(fā)。

原文標(biāo)題：一次加注，續(xù)航上千里！氫燃料汽車來了！

文章出處：【微信公眾號(hào)：機(jī)器人前沿】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

責(zé)任編輯：haq