2020年，又一個(gè)造車新勢力倒下。

杭州市余杭區(qū)人民法院近日發(fā)布的破產(chǎn)文書顯示，杭州長江汽車有限公司（以下簡稱“長江汽車”）被法院裁定，正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。

自2020年8月24日，長江汽車被杭州余杭區(qū)人民法院裁定進(jìn)入破產(chǎn)程序后，長江汽車欠薪風(fēng)波開始發(fā)酵。據(jù)媒體報(bào)道，長江汽車拖欠員工工資長達(dá)12個(gè)月之久，工資何時(shí)發(fā)放至今沒有準(zhǔn)確消息。長江汽車每周發(fā)放一次關(guān)于“居家等待”的通知，幾日前，眾多員工收到了“解除勞動(dòng)合同通知書”和“解除勞動(dòng)合同關(guān)系協(xié)議書”。

其實(shí)，長江汽車的停擺早有預(yù)兆。

2019年2月，有長江的員工表示，員工食堂減少、工廠停電，甚至連辦公室都被收回，彼時(shí)長江汽車已經(jīng)開始由內(nèi)潰敗。

據(jù)天眼查信息，去年至今，長江汽車已被上海市青浦區(qū)人民法院、南京市浦口區(qū)人民法院、杭州市余杭區(qū)人民法院等法院列為被執(zhí)行人135次，累計(jì)執(zhí)行標(biāo)的超4億元，法定代表人曹忠等相關(guān)人員也127次收到限制消費(fèi)令。

資料顯示，長江汽車的前身為杭州長江客車有限公司。2013年，五龍電動(dòng)車（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱“五龍電動(dòng)”）注資重組杭州長江客車有限公司，并將其更名為長江汽車。股東方港股上市公司五龍電動(dòng)車曾是香港富豪李嘉誠在新能源汽車領(lǐng)域押下的重注。

2013年五龍電動(dòng)車重組杭州長江汽車，2016年前后又投資建立貴州長江生產(chǎn)基地。

然而，這家號(hào)稱擁有“三電”核心技術(shù)及210項(xiàng)整車系統(tǒng)集成方面專利的造車新勢力，手握首批新能源汽車“雙資質(zhì)”，卻始終沒能拿出順應(yīng)市場的產(chǎn)品。

作為長江汽車股東，五龍電動(dòng)其實(shí)也早已自顧不暇。2011年以來，五龍電動(dòng)車已連續(xù)九年虧損。由于差強(qiáng)人意的表現(xiàn)，曾經(jīng)備受李嘉誠青睞的長江汽車已經(jīng)幾乎失去了這位大股東。

當(dāng)前，國內(nèi)新能源汽車市場由藍(lán)海轉(zhuǎn)為紅海，長江汽車不是第一家倒下的造車新勢力，也不會(huì)是最后一家。
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