由兩名前蘋果工程師創(chuàng)立的 Aeva，是一家總部位于美國加州山景城、并且得到了保時(shí)捷汽車控股公司（Porsche SE）支持的激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)。通過私募股權(quán)投資人 Ahmed Fattouh 牽線，目前該公司正在與 InterPrivate Acquisition Corp. 合并，預(yù)計(jì)這筆交易后市場估值 21 億美元的交易將于 2021 年初完成。

有趣的是，Aeva 沒有選擇許多初創(chuàng)企業(yè)的 IPO 方式，而是通過公開的 SPAC 合并來上市。業(yè)務(wù)能力方面，Aeva 也是繼 Velodyne 和 Luminar 之后第三家引發(fā)關(guān)注的激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)。

在新興的自動駕駛行業(yè)中，許多人都認(rèn)為激光雷達(dá)是不可或缺的。此前 Velodyne 曾長期主導(dǎo)激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展，并為許多廠商提供過自家的產(chǎn)品。

不過近年來，市場上已經(jīng)涌現(xiàn)了數(shù)十家與 Velodyne 搶份額的初創(chuàng)企業(yè)，且它們在技術(shù)和業(yè)務(wù)方法上各有千秋。

據(jù)悉，傳統(tǒng)激光雷達(dá)傳感器能夠發(fā)射可見光譜之外的高功率激光脈沖，然后通過追蹤每個(gè)脈沖信號的返回時(shí)間來測距和繪制 3D 地圖。

Aeva 創(chuàng)始人 Soroush Salehian 和 Mina Rezk 宣稱其開發(fā)出了“4D激光雷達(dá)”技術(shù)，特點(diǎn)是能夠即時(shí)測距和防止來自太陽或其它傳感器的干擾，同時(shí) FMCW 技術(shù)可憑借較低的功率實(shí)現(xiàn)感知。

最后，盡管該公司的技術(shù)主要面向自動駕駛汽車和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，但 Soroush Salehian 表示他們也引起了消費(fèi)電子行業(yè)的濃厚興趣。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)Aeva通過21億美元的SPAC合并方式上市

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