顯然，Daimler急于擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛卡車(chē)的計(jì)劃。這家汽車(chē)巨頭正與Waymo合作開(kāi)發(fā)四級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，即車(chē)輛可以在特定的地理或道路條件下完成自動(dòng)駕駛，無(wú)需人類駕駛員的參與。早期的戰(zhàn)略將集中在一個(gè)改進(jìn)的Freightliner Cascadia上，使用Waymo驅(qū)動(dòng)器導(dǎo)航。

兩家公司表示，第一輛卡車(chē)將在“未來(lái)幾年”在美國(guó)上市。兩家公司還將“調(diào)查”如何努力擴(kuò)展到其他品牌和市場(chǎng)。

這筆交易對(duì)Waymo來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大的政變。它已經(jīng)在測(cè)試無(wú)人駕駛卡車(chē)，但這使它與該領(lǐng)域的重量級(jí)之一結(jié)盟。Daimler的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Volvo已經(jīng)在硬件和軟件方面與NVIDIA站在了一邊。

Daimler并不諱言自己的理由：這給了它自主貨運(yùn)計(jì)劃“兩個(gè)強(qiáng)有力的合作伙伴”，另一個(gè)是最近收購(gòu)的Torc Robotics。目前尚不清楚這將如何影響Torc的參與，但很明顯Daimler希望將其計(jì)劃提高到一個(gè)很高程度。Torc對(duì)新聞作出如下回應(yīng)。

“Torc相信，將有多家供應(yīng)商為8000億美元的卡車(chē)市場(chǎng)提供自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)輸解決方案。Daimler卡車(chē)公司最近的雙重戰(zhàn)略方法反映了這一觀點(diǎn)，除了通過(guò)Torc機(jī)器人技術(shù)提供完全集成的解決方案外，還向第三方提供底盤(pán)。這種為客戶提供選擇的策略類似于Daimler卡車(chē)公司如何為客戶提供全集成發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)以及第三方發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。”

Torc最近宣布將再雇傭350名員工，在新墨西哥州建立一個(gè)測(cè)試中心，并推出第二代測(cè)試卡車(chē)，這反映了其將自動(dòng)駕駛卡車(chē)安全推向市場(chǎng)的承諾。作為一名15年的行業(yè)老手，Torc將繼續(xù)利用其在重載應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)出最適合長(zhǎng)途卡車(chē)運(yùn)輸?shù)腖4卡車(chē)。Torc首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Fleming說(shuō)：“我們有一支成功的團(tuán)隊(duì)，他們正在解決以前沒(méi)有人解決過(guò)的挑戰(zhàn)?！?/p>

原文標(biāo)題：Waymo和Daimler聯(lián)手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)

文章出處：【微信公眾號(hào)：IEEE電氣電子工程師學(xué)會(huì)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

責(zé)任編輯：haq