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手機(jī)芯片開(kāi)始受到車(chē)機(jī)領(lǐng)域青睞?

我快閉嘴 ? 來(lái)源:佐思汽車(chē)研究 ? 作者:周彥武 ? 2020-11-11 15:23 ? 次閱讀
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高通聯(lián)發(fā)科都推出了針對(duì)車(chē)機(jī)的芯片,高通的820A和聯(lián)發(fā)科的MT2712是代表。但是在中國(guó)市場(chǎng),高通和聯(lián)發(fā)科發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)了,廠家要的不是820A或MT2712這樣嚴(yán)格意義的車(chē)規(guī)芯片,這些芯片也不帶手機(jī)芯片廠家擅長(zhǎng)的4G Modem,中國(guó)廠家最在意的還是成本。

在2019年,高通的625、410、450這些原本是2016年手機(jī)或平板電腦用的芯片開(kāi)始受到車(chē)機(jī)市場(chǎng)青睞,聯(lián)發(fā)科的MT6735、MT8665也脫穎而出得到使用,甚至國(guó)產(chǎn)展訊的SL8541和SC9853也開(kāi)始受到追捧。2020年手機(jī)芯片用在前裝車(chē)機(jī)領(lǐng)域至少有300萬(wàn)套出貨量,在后裝市場(chǎng)則至少有600萬(wàn)套以上。整體出貨量大約1000萬(wàn)套。2021年估計(jì)最少能增長(zhǎng)50%。聯(lián)發(fā)科甚至可能推遲7納米的MT2713的研發(fā)。

中國(guó)車(chē)機(jī)市場(chǎng)有兩個(gè)特點(diǎn),一是對(duì)成本高度敏感。二是必須有4G連接能力,即使用戶(hù)沒(méi)這個(gè)需求,但是在中國(guó)深受互聯(lián)網(wǎng)思維影響,整車(chē)廠一定要抓住這個(gè)流量入口,流量為王,或許在某一天能變現(xiàn)。因此不管用戶(hù)有沒(méi)有需求,哪怕是最低端車(chē)型都要有4G連接能力。三是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用APP眾多,對(duì)硬件性能要求高。

基于以上三點(diǎn),手機(jī)芯片橫掃車(chē)機(jī)。除了長(zhǎng)城和上汽,還在堅(jiān)守4G模塊加i.mx6雙/四核或J6的車(chē)規(guī)級(jí)方式。其余大部分本土品牌車(chē)廠對(duì)車(chē)規(guī)的重視程度都有所降低。

先來(lái)看聯(lián)發(fā)科,聯(lián)發(fā)科的MT2712在國(guó)際市場(chǎng)上表現(xiàn)不錯(cuò),已經(jīng)進(jìn)入大眾和豐田供應(yīng)鏈,但是要量產(chǎn)出貨還要到明年,聯(lián)發(fā)科原本主打后裝市場(chǎng)的MT6735、MT8665在中國(guó)市場(chǎng)大放異彩。

MT6735發(fā)布于2014年10月,是聯(lián)發(fā)科首款全網(wǎng)通64位芯片。CPU部分,其采用四核64位Cortex-A53架構(gòu)設(shè)計(jì),主頻1.3-1.5GHz。GPU部分,其集成了來(lái)自ARM的Mali-T720,這是一款定位中低端的產(chǎn)品,最多可集成8顆核心,二級(jí)緩存64-256KB,閹掉了Mali-T760上眾多的特性。

在28nm HPM工藝下,MT6735最高頻率為695MHz,每秒最多輸出6.95億個(gè)三角形、56億個(gè)像素。相比目前常見(jiàn)的Mali-400來(lái)說(shuō),性能最大可提升50%,能效比則提升超過(guò)150%,也就是說(shuō)它更省電了。MT6735最大支持1300萬(wàn)像素?cái)z像頭、1080p@30FPS視頻拍攝,遺憾的是屏幕分辨率最高只能支持720p。諸如藍(lán)牙4.0和雙頻Wi-Fi等自然也在支持范圍內(nèi)。該處理器集成的基帶是最大的亮點(diǎn),支持GSM/EVDO Rev. A/CDMA2000 1x/TD-SCDNA/WCDMA/TD-LTE/LTE FDD制式,其中EVDO Rev. A/CDMA2000 1x是首次出現(xiàn)在聯(lián)發(fā)科的SOC上,專(zhuān)利授權(quán)來(lái)自威睿電通。

MT6735定位于中低端手機(jī)或平板電腦,在今天顯然手機(jī)不會(huì)用這款芯片,不過(guò)這款芯片早已分?jǐn)偭怂醒邪l(fā)成本,只有晶圓代工制造成本,價(jià)格即使低于最常見(jiàn)的車(chē)規(guī)級(jí)車(chē)機(jī)芯片四核i.mx6依然有凈利潤(rùn),筆者估計(jì)至少還有50%以上凈利潤(rùn)率。某國(guó)產(chǎn)品牌在前裝大量使用MT6735。

除了MT6735,聯(lián)發(fā)科還有針對(duì)后裝流媒體后視鏡的4G芯片系列MT8665、MT8666、MT8667。其中MT8665已經(jīng)在流媒體后視鏡上占據(jù)大約50%的市場(chǎng),小蟻、小米米家、恒泰互聯(lián)是典型代表。MT8665具備報(bào)警類(lèi)ADAS功能,包括車(chē)道偏離和碰撞預(yù)警,并且做得相當(dāng)不錯(cuò)。2020年進(jìn)入前裝市場(chǎng)。MT8665對(duì)應(yīng)的是高通410,不過(guò)它在2016年初推出的時(shí)候主打流媒體后視鏡市場(chǎng)。

MT8665與MT6735基本差不多,MT8665功耗略低,可靠性略高,更接近車(chē)規(guī)。

聯(lián)發(fā)科下一步主打產(chǎn)品是MT8666,已經(jīng)有不少前裝車(chē)廠正在導(dǎo)入,預(yù)計(jì)2021年或2022年將大放異彩。與聯(lián)發(fā)科標(biāo)準(zhǔn)車(chē)規(guī)級(jí)MT2712比,MT8666要強(qiáng)很多,MT2712是四核ARM Cortex-A35@1.3GHz處理器和兩核Cortex-A72@1.6GHz處理器,GPU是Mali-T880 MP4。MT8666強(qiáng)MT2712太多。MT8667則降低了性能,功耗更低,可能為了更接近標(biāo)準(zhǔn)車(chē)規(guī)。MT8666就是主打高性能。支持VOS虛擬機(jī),三屏顯示,儀表、中控和副駕,中控和副駕支持觸控,有3路4 Lane MIPI CSI,也就是最大12個(gè)100萬(wàn)像素?cái)z像頭輸入。也支持UFS快速啟動(dòng)。

MT8666最高支持到CAT7級(jí),F(xiàn)DD/TDD最高300Mbps 下行,上行速率150Mbps。包含WLAN、藍(lán)牙、GPS和FM收音四種連接Modem。支持FR, HR, EFR, AMR FR,AMR HR 和 Wide-Band AMR語(yǔ)音格式,雙麥克風(fēng)噪音消除,聲軌追蹤,語(yǔ)音識(shí)別支持度高。順便說(shuō)一下,市場(chǎng)上智能音箱90%都是聯(lián)發(fā)科的MT8516做主芯片,聯(lián)發(fā)科在語(yǔ)音識(shí)別方面實(shí)力非常強(qiáng)。

高通方面,高通驍龍625也就是MSM8953。高通625發(fā)布于2016年2月,當(dāng)年在手機(jī)領(lǐng)域非?;鸨∶状罅渴褂茫?hào)稱(chēng)一代神U,也是高通第一款14納米手機(jī)芯片,一直到2018年還有手機(jī)廠家使用,出貨量估計(jì)早已過(guò)了1億片。實(shí)際在車(chē)機(jī)上,某新能源車(chē)大廠幾乎全系列使用驍龍625,雖說(shuō)與華為合作,準(zhǔn)備用麒麟710代替驍龍625,但替代過(guò)程不會(huì)那么快,目前仍然是驍龍625。同時(shí)另一家國(guó)產(chǎn)前三的整車(chē)廠也開(kāi)始大量使用驍龍625。目前車(chē)機(jī)中最頂級(jí)的當(dāng)屬?gòu)V汽AionLX的高通SA8155P。

驍龍625采用A53八核心設(shè)計(jì),其單核頻率最高可達(dá)2.0GHz,14nm FinFET制程,而GPU部分則是Adreno 506。最高支持2400萬(wàn)像素?cái)z像頭,4K視頻拍攝,支持快充技術(shù)。

高通驍龍625內(nèi)部包括:APPS,Cortex A53 core,運(yùn)行android;RPM(Resource PowerManager),CortexM3 core,主要用于低功耗應(yīng)用;Modem(MSS_QDSP6),高通自有指令集處理器,處理3G、4G通信協(xié)議等;Pronto(WCNSS) ,處理wifi相關(guān)代碼;LPASS,音頻相關(guān)。

高通820A則用在小鵬、理想和領(lǐng)克05上,不過(guò)可能也沒(méi)有4G Modem,仍然要4G模塊,因?yàn)楦咄◣?G Modem的820Am的專(zhuān)利費(fèi)有點(diǎn)麻煩,國(guó)內(nèi)一般用的是不帶4G Modem的820A。國(guó)外路虎神行使用了820Am。

高通真正意義上自研的kryo架構(gòu)是驍龍820/821上的那一代架構(gòu),之后驍龍835的kryo 280是基于Cortex-A73定制的,驍龍845的kryo 385是基于Cortex-A75定制的,驍龍855的kryo 485是基于Cortex-A76定制的,都是基于公版進(jìn)行小改動(dòng),和第一代kryo有本質(zhì)區(qū)別。高通820實(shí)際差不多可以看做是4核A72。與A72相比,820的整數(shù)運(yùn)算實(shí)力很差,但浮點(diǎn)運(yùn)算吊打A72。與A72算是平手,車(chē)規(guī)版頻率有所降低,運(yùn)算性能略低。

MT8666 CPU性能輕松超越820A,但GPU差820A很多,而高性能CPU高通也有與之對(duì)應(yīng)的即驍龍660(也有可能是驍龍665)。驍龍660推出于2017年中期,從28nm工藝升級(jí)到了14nm FinFet工藝,理論上在功耗控制上有較大幅度的提升。

前代驍龍652采用的是公版A72架構(gòu),驍龍660轉(zhuǎn)而采用半定制的Kryo 260架構(gòu),最高主頻2.2GHz,8核,其中4個(gè)性能核最高達(dá)2.2GHz,4個(gè)效率核最高1.8GHz,而在內(nèi)存帶寬方面,驍龍660趕上了旗艦芯片的水準(zhǔn),29.9GB/s的帶寬相比驍龍652翻了一番。GPU是Adreno512,CPU與MT8666相當(dāng),GPU則吊打MT8666。不過(guò)車(chē)機(jī)不玩3D游戲,這個(gè)優(yōu)勢(shì)不明顯。

不過(guò)因?yàn)镚PU占裸晶面積大,提高了成本,驍龍價(jià)格肯定遠(yuǎn)高于MT8666,功耗也高于MT8666。高通推出了驍龍660低功耗版665,制程方面驍龍665工藝是從660的14nm升級(jí)為三星11nm LPP工藝,功耗降低,續(xù)航提升。核心為四顆Kryo 260大核心以及四顆Kryo 260小核心,頻率分別為2.0GHz和1.8GHz,對(duì)比滿血版驍龍660,4個(gè)大核低0.2GHz,應(yīng)該是不如的。GPU圖形核心從Adreno 512升級(jí)為Adreno 610,貌似沒(méi)有提升,(因?yàn)橹膀旪?75的GPU為adreno612,對(duì)比驍龍660的Adreno 512相差不大),但是665用的是新一代GPU架構(gòu),而且支持新的Vulkan 1.1,可節(jié)省20%的功耗。

中國(guó)車(chē)廠選擇手機(jī)芯片還有一個(gè)原因是這些芯片在手機(jī)或平板領(lǐng)域應(yīng)用非常成熟,熟悉這些芯片的人很多,不需要芯片原廠支持或者需要很少支持,研發(fā)周期短,成本低,不會(huì)有坑。而標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)級(jí)芯片需要強(qiáng)有力的原廠支持才能做好,而中小廠家是得不到原廠支持的,開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng),成本高。

手機(jī)芯片進(jìn)入前裝市場(chǎng),受打擊最大的是NXP。前裝中低端市場(chǎng)幾乎i.mx6的天下,NXP不大可能加上4G Modem,因此中低端市場(chǎng)持續(xù)流失。高端市場(chǎng),除非是旗艦級(jí)產(chǎn)品,不太在意成本,也有可能使用手機(jī)芯片。
責(zé)任編輯:tzh

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    近日,據(jù)行業(yè)內(nèi)部知情人士透露,全球知名的半導(dǎo)體巨頭AMD正計(jì)劃進(jìn)軍移動(dòng)設(shè)備芯片市場(chǎng),此舉或?qū)橐苿?dòng)計(jì)算領(lǐng)域帶來(lái)一場(chǎng)新的變革。 據(jù)悉,AMD擬推出的新產(chǎn)品將采用臺(tái)積電先進(jìn)的3納米工藝制造,這一決策不僅
    的頭像 發(fā)表于 11-26 10:56 ?1055次閱讀

    比亞迪發(fā)布采用4nm工藝的自研汽車(chē)芯片,跑分高達(dá)115萬(wàn)

    對(duì)于手機(jī)而言,芯片很重要,比如高通、聯(lián)發(fā)科等,向全球供應(yīng)手機(jī)芯片,可以從手機(jī)廠商那綿綿不斷的賺錢(qián)。而對(duì)于智能汽車(chē)而言,芯片也同樣重要,并且智
    的頭像 發(fā)表于 11-22 16:35 ?2579次閱讀
    比亞迪發(fā)布采用4nm工藝的自研汽車(chē)<b class='flag-5'>芯片</b>,跑分高達(dá)115萬(wàn)

    高通新推手機(jī)芯片技術(shù),攜手小米等伙伴強(qiáng)化AI應(yīng)用合作

    據(jù)路透社等媒體報(bào)道,高通公司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日宣布了一項(xiàng)重大技術(shù)革新:將原本專(zhuān)為筆記本電腦芯片設(shè)計(jì)的技術(shù)引入至手機(jī)芯片領(lǐng)域,旨在大幅提升其在人工智能(AI)任務(wù)處理上的能力。
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