正準(zhǔn)備上市的傳感器初創(chuàng)企業(yè) Luminar 又迎來了喜訊，該公司宣布已經(jīng)與英特爾旗下子公司 Mobileye 達(dá)成協(xié)議，為其自動駕駛出租車提供激光雷達(dá)。

雖然這筆供應(yīng)商協(xié)議的規(guī)模遠(yuǎn)不及 Mobileye 的核心計算機(jī)視覺業(yè)務(wù)，但這也是一項重要的合作，超越了幾個試點(diǎn)項目。此前，Luminar 已經(jīng)與 Mobileye 簽訂了近兩年的開發(fā)協(xié)議，這項新協(xié)議標(biāo)志著兩家公司合作的下一個關(guān)鍵步驟。

Mobileye 基于攝像頭的傳感器被大多數(shù)汽車制造商用來支持先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。如今，超過 5400 多萬輛汽車采用了 Mobileye 技術(shù)。但該公司在 2017 年被英特爾斥資 153 億美元收購后，近年來擴(kuò)大了業(yè)務(wù)范圍，不再局限于開發(fā)先進(jìn)的司機(jī)輔助駕駛技術(shù)，轉(zhuǎn)向開發(fā)自動駕駛車輛系統(tǒng)。

兩年前，Mobileye 宣布推出包括視覺感知、傳感器融合、快速眼動測繪系統(tǒng)和軟件算法的工具包。自那以后，Mobileye 加大了自動駕駛的雄心，并采取了許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為不太可能的轉(zhuǎn)變，成為一家自動駕駛出租車運(yùn)營商，而不僅僅是充當(dāng)零部件供應(yīng)商。

Luminar 和 Mobileye 的協(xié)議雖然規(guī)模不大，但卻屬于生產(chǎn)合同。Luminar 的激光雷達(dá)已被應(yīng)用于 Mobileye 第一代自動駕駛汽車上，這些汽車目前正在中國、迪拜、特拉維夫、巴黎和韓國大邱市進(jìn)行試點(diǎn)。

Mobileye 的最終目標(biāo)是擴(kuò)大其自動駕駛出租車業(yè)務(wù)，并將其自動駕駛堆棧 （或 AV 系列解決方案）出售給其他公司。Mobileye 首席執(zhí)行官阿蒙 · 沙斯華（Ammon Shashua）表示，該公司的目標(biāo)是在 2022 年推出商業(yè)自動駕駛出租車服務(wù)。

Luminar 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官奧斯汀 · 拉塞爾 （Austin Russell）最近接受采訪時說：“我們基本上已經(jīng)達(dá)成了一項生產(chǎn)協(xié)議，能夠在 Mobileye 于 2022 年推出他們的服務(wù)時，為他們的攝像頭解決方案提供裝備，以創(chuàng)造安全性和冗余性?！?/p>

雖然這種 “AV 系列解決方案”首次用于 Mobileye 自己的內(nèi)部車隊，但拉塞爾對隨之而來的機(jī)會很感興趣。他說：“Mobileye 采取了與眾不同的戰(zhàn)略，與任何其他類型自動駕駛汽車開發(fā)公司相比，他們是非常不同的公司。Mobileye 已經(jīng)在車輛上部署了數(shù)千萬個產(chǎn)品，知道要把什么東西投入批量生產(chǎn)需要付出的代價。因此，我們特別感興趣的是，能夠乘著這股浪潮也能進(jìn)入量產(chǎn)汽車領(lǐng)域。”

Luminar 還獲得了其他生產(chǎn)層面的合同。沃爾沃在 5 月份宣布，將于 2022 年開始生產(chǎn)配備激光雷達(dá)和 Luminar 傳感器的汽車，該汽車制造商將使用這些設(shè)備在高速公路上部署自動駕駛系統(tǒng)。目前，激光雷達(dá)將是硬件包的一部分，消費(fèi)者可以將其作為選項添加到沃爾沃的第二代可伸縮產(chǎn)品架構(gòu) （Scalable Product Architecture）車輛中，從 XC90 開始。沃爾沃將把 Luminar 的激光雷達(dá)與攝像頭、雷達(dá)、軟件和后備系統(tǒng)相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、剎車和電池供電等功能。

戴姆勒 （Daimler）卡車部門 10 月份表示，它已投資 Luminar 作為建立更廣泛合作伙伴關(guān)系的一部分，目的是生產(chǎn)能夠在沒有人工干預(yù)的情況下在高速公路上行駛的自動駕駛卡車。

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