chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

鋰動力電池均衡電路被動均衡是如何工作的?

我快閉嘴 ? 來源:大話百科天地 ? 作者:大話百科天地 ? 2020-12-07 11:47 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

在鋰動力電池組均衡管理中,目前串并聯(lián)鋰動力電池組電壓均衡的方法分為被動均衡和主動均衡。通常把能量消耗型均衡定義為被動均衡,被動均衡運(yùn)用電阻器,將高電壓或者高荷電量電芯的能量消耗掉,以達(dá)到減小不同電芯之間差距的目的,是一種能量消耗型均衡。目前市場上采用被動均衡的電池管理系統(tǒng)較多,因被動均衡技術(shù)先于主動均衡在鋰動力電池市場中應(yīng)用,技術(shù)也較為成熟,被動均衡結(jié)構(gòu)更為簡單,使用比較廣泛。

鋰動力電池組的均衡管理包含了電壓均衡、電流均衡和溫度均衡,其中鋰動力電池組的電壓均衡是最基本的,即指串聯(lián)鋰動力電池組中鋰動力電池單體的電壓均衡。同樣,電流均衡是指并聯(lián)鋰動力電池組中每一個鋰動力電池單體電流的均衡。在鋰動力電池組中,鋰動力電池單體電芯性能過快衰減很大的原因是因?yàn)殡娏鞑灰恢?,個別電芯工作在過倍率工況,導(dǎo)致性能過快衰減。鋰動力電池電芯溫度差異是因?yàn)榘l(fā)熱不一致,散熱不一致造成的。目前鋰動力電池組的溫度均衡一般采用自然風(fēng)冷,強(qiáng)制風(fēng)冷,液冷等物理辦法解決。

由于被動均衡是采用電阻耗能,會產(chǎn)生熱量,均衡電流較小,從而使整個系統(tǒng)的效率降低,基于熱管理的要求被動均衡只能一節(jié)一節(jié)的均衡。鋰動力電池對熱很敏感,是需要絕對避免外部溫度升高的。被動均衡將導(dǎo)致鋰動力電池組的局部受熱,另外溫度高了導(dǎo)致元器件的失效率上升。為此,針對被動均衡產(chǎn)生的熱量,對鋰動力電池的安全、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了特別的要求。

被動均衡一般通過電阻放電的方式,對電壓較高的鋰動力電池進(jìn)行放電,以熱量形式釋放電量,為其他鋰動力電池爭取更多充電時間。在充電過程中,鋰動力電池一般有一個充電上限保護(hù)電壓值,如果充電時的電壓超過這個數(shù)值,也就是俗稱的“過充”,鋰動力電池就有可能燃燒或者爆炸。因此,鋰動力電池保護(hù)板一般都具備過充保護(hù)功能,防止鋰動力電池過充。即當(dāng)某一串鋰動力電池達(dá)到此電壓值后,鋰動力電池保護(hù)板會切斷充電回路,停止充電。

充電均衡是在動力電池充電過程的中后期,動力電池單體電壓達(dá)到或超過截止電壓時,均衡電路開始工作,減小動力電池單體電流,以期限制動力電池單體電壓不高于充電截止電壓。充電均衡的唯一功能是防止過充電,而在放電使用中將帶來負(fù)面影響。在使用充電均衡時,小容量動力電池單體沒有過充,能放出的電量小于不用均衡器時輕度過充所能釋放的電能,使得該動力電池單體放電時間更短,過放的可能性就更大了。

鋰動力電池組在充電時容量損失示意圖如圖1所示,在圖1中,2#鋰動力電池的端電壓首先被充電至設(shè)置保護(hù)電壓值,觸發(fā)鋰動力電池保護(hù)電路的保護(hù)機(jī)制,停止鋰動力電池組的充電,這樣直接導(dǎo)致1#、3##、4鋰動力電池?zé)o法充滿。整個鋰動力電池組的滿充電量受限于2#鋰動力電池,導(dǎo)致鋰動力電池組不能充滿電。為了給鋰動力電池組充滿電,必須在因在充電時采用均衡充電電路。

在鋰動力電池在充電過程中,每節(jié)鋰動力電池都設(shè)有一個均衡電路如圖2所示(每個鋰動力電池上并一個并聯(lián)穩(wěn)壓均衡電路),在充電時通過均衡電路來控制每節(jié)鋰動力電池的電壓,使每一串鋰動力電池保持相同狀態(tài),保證鋰動力電池的性能和壽命。

鋰動力電池均衡電路被動均衡是如何工作的?

如果鋰動力電池均衡電路設(shè)定的電壓為4.2V,當(dāng)鋰動力電池沒有達(dá)到4.2V時,并聯(lián)穩(wěn)壓電路不起作用,每節(jié)鋰動力電池繼續(xù)充電,充電電流繼續(xù)從鋰動力電池上通過,如圖3所示。

當(dāng)2#鋰動力電池端電壓達(dá)到4.2V時,均衡電路開始工作,它會把電壓一直穩(wěn)定到4.2V,即充電電流不再經(jīng)過2#鋰動力電池,如圖4所示。這樣1#、3#、4#鋰動力電池的充電時間也相應(yīng)延長,進(jìn)而提升整個鋰動力電池組的電量。但2號鋰動力電池放電電量100%被轉(zhuǎn)換成熱量釋放,造成了很大的浪費(fèi)(2號鋰動力電池的散熱是系統(tǒng)的損失,也是電量的浪費(fèi))。

鋰動力電池均衡電路被動均衡是如何工作的?

圖2所示并聯(lián)穩(wěn)壓電路的工作原理是:TL431是基準(zhǔn)電壓,通過調(diào)節(jié)可變電阻,把電壓調(diào)節(jié)到4.2V。如果鋰動力電池兩端小于4.2V,TL431不吸收電流,即下面的Ib=0,所以Ic=0,三極管截止,充電電流就還是通過鋰動力電池。如果鋰動力電池兩端到達(dá)4.2V,TL431開始吸收電流,Ib>0,充電電流(即Ic)通過三極管,就不通過鋰動力電池,即不再給鋰動力電池充電了。

電路中的三個串聯(lián)的二極管IN4001是起分壓作用的,可以減少散耗在三極管TIP42上的功率。如果不接這三個二極管IN4001,那么三極管TIP42上散耗的功率:P=4.2V×充電電流,加上二極管IN4001后,P=(4.2V-3×0.7V)×充電電流。最右邊的發(fā)光二極管有指示作用,燈亮,表示電壓已經(jīng)達(dá)到4.2V,即這個均衡電路對應(yīng)的電池已經(jīng)充滿電了。
責(zé)任編輯:tzh

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電路
    +關(guān)注

    關(guān)注

    173

    文章

    6057

    瀏覽量

    176781
  • 電壓
    +關(guān)注

    關(guān)注

    45

    文章

    5743

    瀏覽量

    119998
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    84

    文章

    11256

    瀏覽量

    140219
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    燃料電池負(fù)載均衡測試:解鎖高效供能密碼

    在新能源領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,燃料電池憑借其清潔、高效的特性脫穎而出。而負(fù)載均衡測試作為確保燃料電池穩(wěn)定運(yùn)行與性能優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié),意義非凡。以下是一套全面且實(shí)用的燃料電池負(fù)載
    發(fā)表于 09-18 13:51

    動力電池的模擬工況測試

    是電動汽車研究中的重要內(nèi)容。車輛運(yùn)行中電池組的工作電壓、電流會隨著電動汽車的加速、減速、剎車、怠速等而變化,此時動力電池會有瞬間的大電流沖擊以及充放電之間的瞬間切換。
    的頭像 發(fā)表于 09-16 16:26 ?1809次閱讀
    <b class='flag-5'>動力電池</b>的模擬工況測試

    汽車800V高壓儲能電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架

    數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算判斷,以通過高速 CAN 總線向外傳輸各類報(bào)警信息,必要時以輸出控制信號切斷高壓器 件方式斷開電池組的動力輸出達(dá)到保護(hù)電池組的效果。另外,本 系統(tǒng)還具有主被動
    發(fā)表于 08-20 16:39

    超級法拉電容需要接均衡板嗎?

    超級法拉電容均衡板通過被動或主動均衡技術(shù),保障串聯(lián)電容組安全、高效運(yùn)行,提升循環(huán)壽命與電壓穩(wěn)定性。
    的頭像 發(fā)表于 07-22 09:31 ?787次閱讀
    超級法拉電容需要接<b class='flag-5'>均衡</b>板嗎?

    魏牌全新高山動力電池、哈弗動力電池首批通過電池新國標(biāo)檢測

    近日,魏牌全新高山動力電池包總成、哈弗品牌動力電池包總成分別通過中汽研汽車檢驗(yàn)中心的GB 38031-2025《電動汽車用動力電池安全要求》檢測。長城汽車成為自3月28日該強(qiáng)制性國家
    的頭像 發(fā)表于 05-11 15:46 ?949次閱讀

    短刀才是新一代!吉利神盾短刀電池成為動力電池最主流趨勢

    在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上的今天,先進(jìn)的動力電池技術(shù)如同武俠世界中的“武林秘籍”,是各大車企爭奪的核心法寶。從三元到磷酸鐵,從CTM到CTB結(jié)構(gòu),電池技術(shù)的革新從未停歇。而當(dāng)下,
    的頭像 發(fā)表于 03-18 15:05 ?559次閱讀
    短刀才是新一代!吉利神盾短刀<b class='flag-5'>電池</b>成為<b class='flag-5'>動力電池</b>最主流趨勢

    常見網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡的幾種方式

    常見網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡的幾種方式包括:DNS負(fù)載均衡、反向代理負(fù)載均衡、IP負(fù)載均衡、應(yīng)用層負(fù)載均衡、鏈路層負(fù)載
    的頭像 發(fā)表于 03-06 11:14 ?850次閱讀

    MP2643數(shù)據(jù)手冊#第三代雙電芯、2A、雙向主動均衡芯片

    MP2643 是一款高度集成的雙向主動均衡芯片,它可以通過高達(dá) 2A 的電流傳輸能力對電池包中相鄰兩節(jié)串聯(lián)電芯(鋰離子、聚合物或磷酸鐵(LFP 或LiFePO4))的電量進(jìn)行重新分
    的頭像 發(fā)表于 03-01 16:29 ?2296次閱讀
    MP2643數(shù)據(jù)手冊#第三代雙電芯、2A、雙向主動<b class='flag-5'>均衡</b>芯片

    億緯動力電池智能工廠榮獲「國家卓越級智能工廠」

    近日,國家工業(yè)和信息化部正式公示了全國首批卓越級智能工廠項(xiàng)目名單,億緯能的動力電池智能工廠憑借其卓越的數(shù)字化場景建設(shè)創(chuàng)新,成功入選該名單,成為全國首批獲此殊榮的企業(yè)之一。 億緯動力電池
    的頭像 發(fā)表于 01-21 16:33 ?772次閱讀

    億緯能榮獲全球首張動力電池TüV SüD Mark證書

    近期,惠州億緯能股份有限公司迎來了歷史性的一刻,TüV南德意志集團(tuán)正式為其頒發(fā)了全球首張根據(jù)歐盟電池法規(guī)(EU) 2023/1542要求的動力電池TüV SüD Mark證書。這一證書的獲得
    的頭像 發(fā)表于 12-30 10:49 ?628次閱讀

    億緯能獲頒歐盟電池法規(guī)(EU 2023/1542)全球首張動力電池TüV SüD Mark證書

    12月18日,惠州億緯能股份有限公司(以下簡稱“億緯能”)正式獲頒TüV南德意志集團(tuán)(以下簡稱“TüV南德”)全球首張動力電池領(lǐng)域的歐盟新電池法規(guī)(EU)2023/1542TüVS
    的頭像 發(fā)表于 12-27 17:26 ?866次閱讀
    億緯<b class='flag-5'>鋰</b>能獲頒歐盟<b class='flag-5'>電池</b>法規(guī)(EU 2023/1542)全球首張<b class='flag-5'>動力電池</b>TüV SüD Mark證書

    了解圖形均衡器與參數(shù)均衡器的區(qū)別

    在音頻處理領(lǐng)域,均衡器(Equalizer)是一種用于調(diào)整音頻信號頻率響應(yīng)的設(shè)備或軟件工具。它可以幫助我們增強(qiáng)或減弱特定頻率范圍的聲音,以達(dá)到改善音質(zhì)、去除噪音或創(chuàng)造特定音效的目的。圖形均衡器和參數(shù)
    的頭像 發(fā)表于 12-26 09:35 ?3272次閱讀

    億緯能亮相第九屆動力電池應(yīng)用國際峰會

    近期,第九屆動力電池應(yīng)用國際峰會在中國上海舉行,億緯能榮膺“年度影響力企業(yè)”和“年度創(chuàng)新企業(yè)”兩項(xiàng)殊榮。億緯能數(shù)字經(jīng)濟(jì)部總經(jīng)理蘇偉受邀出席并在新能源電池數(shù)字化與先進(jìn)智造論壇做《數(shù)字
    的頭像 發(fā)表于 11-29 17:43 ?1007次閱讀

    鈺泰ETA3000電池均衡器IC

    描述 ETA3000是電池平衡IC,可面向上下兩串電池組,其可以通過無限級聯(lián),實(shí)現(xiàn)3節(jié)-24節(jié)動力電池組的均衡,ETA3000是主動開關(guān)式均衡
    發(fā)表于 10-25 10:13

    儲能電池均衡技術(shù)正向著智能化邁進(jìn)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)所謂電池均衡,是指在電池組中調(diào)整各個單體電池的電量狀態(tài),使得它們的電壓或容量達(dá)到一致的過程。在電池組中,由于制
    的頭像 發(fā)表于 10-25 00:18 ?3855次閱讀