12月9日晚間，據(jù)路透社報(bào)道稱，長城汽車計(jì)劃成立新的智能電動汽車獨(dú)立品牌，內(nèi)部將其命名為“SL項(xiàng)目”，該品牌定價(jià)或高于現(xiàn)有車型。

對此，長城汽車副總裁傅小康回應(yīng)稱：“大潮將至，我輩當(dāng)躬身入局！”

付小康的回應(yīng)相當(dāng)于肯定了“SL項(xiàng)目”的存在。路透社援引消息人士言論稱，該項(xiàng)目在推出后將直接與蔚來、嵐圖等中高端電動汽車品牌展開競爭。

2018年，在歐拉品牌發(fā)布之時(shí)，長城汽車就公布了其全新的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，該公司將推出4大新能源平臺，其中包括大型車平臺、中大型車平臺、跨界車型平臺、緊湊型車平臺（寶馬合作平臺）以及小型車平臺。

新能源小型車平臺主打品牌便是歐拉。在歐拉品牌發(fā)布之時(shí)，長城便宣布，該品牌旗下將在未來3年內(nèi)推出4款車型。截至目前，歐拉品牌旗下已擁有IQ、黑貓、白貓、好貓4款車型，完成之前的規(guī)劃布局。

這意味著，長城汽車新能源小型車領(lǐng)域布局暫告一段落。但隨著國家對雙積分的要求愈加嚴(yán)苛，長城汽車在新能源領(lǐng)域的布局必將繼續(xù)。與此同時(shí)，長城MINI張家港項(xiàng)目將于2022年正式投產(chǎn)。

億歐汽車預(yù)測，長城汽車在2021年必將發(fā)布在新能源汽車領(lǐng)域的重要進(jìn)展。屆時(shí)，“SL項(xiàng)目”有望顯露真容。

今年11月，億歐汽車隨“預(yù)·鑒新長城——寰球思想?yún)R走進(jìn)長城汽車”活動在長城汽車保定總部與長城汽車董事長魏建軍進(jìn)行交流時(shí)。他表示，未來長城汽車會把品牌做得越來越細(xì)分，每一種細(xì)分品類的產(chǎn)品都可能對應(yīng)不同的品牌。

億歐汽車據(jù)此預(yù)測，在“歐拉”“SL項(xiàng)目”之外，不排除長城汽車在新能源領(lǐng)域推出其他品牌的可能。

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