上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)近日啟動一項打造全球最高水準的5G生態(tài)城建設項目。臨港管委會方面表示，將加快建設5G網絡等新型基礎設施，積極打造新的經濟增長點，構建新片區(qū)5G生態(tài)圈。

臨港5G生態(tài)城的建設將加速自動駕駛等產業(yè)技術的推進。在汽車產業(yè)電動化、共享化和智能化的發(fā)展趨勢下，包括科技企業(yè)、通信運營商、整車廠商和出行企業(yè)在內的行業(yè)參與者開始走向融合。

第一財經記者周四在臨港奉賢自動駕駛汽車開放測試區(qū)采訪時了解到，目前已經有企業(yè)正在開發(fā)一種由5G和人工智能AI技術引領的，以“車路協(xié)同”為基礎的新一代智慧交通。這種自動駕駛實現路徑，不僅涉及到高科技的無人駕駛算法產業(yè)、汽車產業(yè)，還需要與5G通信等產業(yè)融合。

在奉賢自動駕駛測試區(qū)內，第一財經記者試乘了一輛由中智行公司開發(fā)的L4級別的無人駕駛汽車。該公司技術人員告訴記者，與目前中國大多數自動駕駛公司研發(fā)的“單車智能”技術不同，中智行倡導的“車路協(xié)同”技術，不僅要靠單車智能，還要依靠車輛與路況設施的協(xié)同?！耙簿褪钦f，我們需要在馬路上的交通設施中安裝大量的傳感器，從而讓車輛和道路互相感知?！敝兄切屑夹g副總裁陳胤子對第一財經記者表示。

在中智行董事長、CEO王勁看來，從安全性上考慮，“車路協(xié)同”可以做到超視距的感知路邊單元可以通過自身的傳感器將車輛感知不到的道路信息準確地傳給車，為車輛抹去很多探測死角，并大幅提升車輛的決策能力。另外，路邊性能強大的計算單元可以通過光纖與區(qū)域計算單元以及整個城市的大規(guī)模計算中心相連接，從而不僅解決計算瓶頸的問題，還能從宏觀角度對交通進行統(tǒng)一的決策和調度。

為此，中智行已經開始與中國電信、?？低?/u>以及華為公司等展開合作，以推動“智能車路協(xié)同關鍵技術攻關及產業(yè)應用”。上海電信也是臨港5G生態(tài)城建設項目的重要參與者之一。