繼重磅發(fā)布美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2.0、揭幕美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌“美擎”后，一系列融合最新科技的精品不斷升級，在5G、AI、機(jī)器人等技術(shù)加持下，糅合數(shù)字化、自動化實(shí)踐，AI質(zhì)檢&智能物流自動化集成產(chǎn)品，于12月23日正式亮相！

AI質(zhì)檢&智能物流自動化集成產(chǎn)品發(fā)布會視頻

此次新品發(fā)布，有何看點(diǎn)？

數(shù)字化轉(zhuǎn)型日趨緊迫：2018年，Harvey Nash與畢馬威聯(lián)合調(diào)查顯示，中國首席信息官把自動化和人工智能列作優(yōu)先事項(xiàng)；2019年調(diào)查顯示，董事會首先將AI /自動化的使用提高了17%；2020年，國內(nèi)地地區(qū)96%的首席信息官認(rèn)為技能短缺阻礙了公司跟上變革的步伐。

盡管數(shù)字化、自動化、AI等已成為推動企業(yè)自我變新的真命題，但落地或多或少面臨著缺乏有效技術(shù)、工具。智造之路，到底該如何走？美的集團(tuán)自動化設(shè)計(jì)布局及推進(jìn)如何？基于此，美的集團(tuán)IT工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集成模塊負(fù)責(zé)人王軍，分享了美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)自動化集成經(jīng)驗(yàn)。

《美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)自動化集成概述》

美的集團(tuán)IT工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集成模塊負(fù)責(zé)人 王軍

首先來看看頂層設(shè)計(jì)：從集團(tuán)自動化頂層設(shè)計(jì)層面展開，圍繞 “全價值鏈卓越工廠”的框架下，通過產(chǎn)品平臺化標(biāo)準(zhǔn)化、低成本的精益自動化（LCIM）、工藝研究與突破，加上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加持，實(shí)現(xiàn)自動化系統(tǒng)及IT系統(tǒng)的深度融合，打造智能自動化工廠。

其次在技術(shù)層面也是可圈可點(diǎn)：智能自動化布局通過對機(jī)器人運(yùn)用，智能識別、工業(yè)AI等關(guān)鍵技術(shù)的突破，部裝重點(diǎn)攻克自動化無人化，總裝重點(diǎn)攻克柔性化智能化。

雙化平臺加持，“1+1大于2”：集團(tuán)智能“自動化+數(shù)字化”框架，按照工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，通過數(shù)字孿生等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)IT系統(tǒng)對生產(chǎn)自動化過程的實(shí)時感知、智能控制和動態(tài)優(yōu)化，工廠整體運(yùn)營更加柔性、可靠和高效。

AI質(zhì)檢：一體化云平臺構(gòu)建“軟+硬”解決方案

AI應(yīng)用潛力正在被加速釋放，據(jù)IDC《中國AI賦能的工業(yè)質(zhì)檢解決方案市場分析》報告顯示，2019年工業(yè)質(zhì)檢市場份額達(dá)1.07億美元。盡管AI應(yīng)用逐步涵蓋各行業(yè)，但面臨“三座大山”：

沒有完全滲透到細(xì)分場景；

AI普及受阻重要原因在于：AI算法工程師不了解業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)不了解AI；

普通AI質(zhì)檢產(chǎn)品受非標(biāo)準(zhǔn)的視覺應(yīng)用場景影響較大，幾乎每個項(xiàng)目不僅定制方案（包括相機(jī)、光源、算法），還需要大量測試驗(yàn)證其可行性。

此次發(fā)布的AI新品，聚焦平臺能力以及工業(yè)AI質(zhì)檢細(xì)分領(lǐng)域，有效地銜接業(yè)務(wù)與AI，通過平臺豐富的能力，支撐更多“碎片化” AI應(yīng)用。

《AI Ready for Industry》

美的集團(tuán)AI云模塊負(fù)責(zé)人 柯銳

美的集團(tuán)AI云平臺將AI 與大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合，將所有視覺檢測終端設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接到云端，在云端實(shí)現(xiàn)圖像大數(shù)據(jù)的收集，并將這些數(shù)據(jù)在深度學(xué)習(xí)框架中予以訓(xùn)練，從而獲得通用化特征參數(shù)與模型，實(shí)現(xiàn)敏捷、高性能的通用化缺陷檢測能力，充分把握工業(yè)檢測領(lǐng)域的客戶核心需求，具備圖像分類、物體檢測、OCR識別、人臉識別、聲音分類、數(shù)據(jù)預(yù)測的能力。

美云智數(shù)AI質(zhì)檢產(chǎn)品基于集團(tuán)AI云平臺的能力，從行業(yè)痛點(diǎn)入手，采用一體化硬件平臺、一體化客戶端平臺、一體化云平臺構(gòu)建“軟+硬”解決方案，形成整體合并，統(tǒng)一對外輸出AI質(zhì)檢能力，并實(shí)現(xiàn)快速實(shí)施及可持續(xù)應(yīng)用。

智能物流：5G賦能+智造實(shí)踐結(jié)合的解決方案

除了AI，智能物流也是聯(lián)接供應(yīng)、制造及客戶的重要環(huán)節(jié)，是構(gòu)建未來智能工廠的基石，現(xiàn)階段智能物流裝備規(guī)模已突破千億，發(fā)展空間較大，然而同時也面臨“三大掣肘”：

缺乏全局思維，只重視物流設(shè)備性能；

物流與信息流脫節(jié)，導(dǎo)致信息孤島式自動化物流產(chǎn)生；

復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境，與滯后的通訊之間的矛盾越來越突出。

美云智數(shù)在智能物流輸送車應(yīng)用與智能制造相結(jié)合的探索實(shí)踐過程中，提出“5G賦能智能物流”的整體解決方案，推出美云智行系列（中負(fù)載智能物流叉車）、美云潛行系列（重負(fù)載背負(fù)式智能物流車）、美云慧行系列（輕載高舉升智能物流車）。

適用于大尺寸負(fù)載貨物的提升搬運(yùn)，主體結(jié)構(gòu)可根據(jù)具體使用場景定制：自重輕、寬度大、最大荷載可達(dá)2T；創(chuàng)新豎式車體結(jié)構(gòu)布局，結(jié)合獨(dú)有的S形彎道導(dǎo)航路線技術(shù)，適合復(fù)雜超窄通道的重載貨物搬運(yùn)及高精度毫米級定位。

如常見的貨物托盤、定制料筒料灌等載具，多用于倉庫，設(shè)備上下料等，主體結(jié)構(gòu)可根據(jù)具體的使用場景定制化配置，如叉臂形狀尺寸、支撐腿的形狀尺寸、高度等。

?美云慧行系列（輕載高舉升智能物流車）

適用于各種箱體式、物料箱等載具的搬運(yùn)及舉升、出入庫、設(shè)備對接上下料等，主體結(jié)構(gòu)能根據(jù)具體使用場景定制，如叉齒形狀尺寸，支撐腿的形狀尺寸、高度等均可按需定制。

?美云潛行系列（重負(fù)載背負(fù)式智能物流車）

基于5G+激光SLAM+視覺融合導(dǎo)航的1T級背負(fù)式智能物流車，該系列產(chǎn)品在尺寸背負(fù)比（運(yùn)載貨物長度與車體尺寸比）及重載背負(fù)比（運(yùn)載貨物重量與車體尺寸比）都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，可實(shí)現(xiàn)跨樓層、電梯自動交互、智能切換地圖實(shí)現(xiàn)全工廠作業(yè)范圍內(nèi)全域暢行，以最優(yōu)的數(shù)量滿足客戶柔性制造需求。

同時，該款設(shè)備還可用于各種形式的料架等底部，有避讓空間的工裝載具，多用于機(jī)臺間的搬運(yùn)及設(shè)備對接，主體結(jié)構(gòu)還可根據(jù)具體的使用場景定制化配置，如車體的長寬高，以及頂升高度等定制設(shè)計(jì)，車體屬具多功能化等。

美云智能智能物流設(shè)備以人工智能與機(jī)器人技術(shù)相結(jié)合，激發(fā)企業(yè)智能創(chuàng)新，其解決方案由智能物流設(shè)備本體、物流管理系統(tǒng)組成，通過對物流設(shè)備智能化、端到端無人化、物流周轉(zhuǎn)柔性化、物流信息數(shù)字化，提高企業(yè)生產(chǎn)效率，降低運(yùn)營成本，降低不良率，減少能耗。

智能自動化的愿景是通過自動化推進(jìn)的路徑，結(jié)合數(shù)字化應(yīng)用，建設(shè)設(shè)備自動化、生產(chǎn)透明化、物流智能化、管理移動化、決策數(shù)字化的智能自動化工廠。未來，美云智數(shù)將繼續(xù)深耕軟件、硬件、技術(shù)、服務(wù)等能力，將美的經(jīng)驗(yàn)向制造業(yè)企業(yè)輸出，助力中國制造業(yè)發(fā)展。

原文標(biāo)題：重磅發(fā)布|AI + 5G +機(jī)器人技術(shù)加持 智能自動化集成產(chǎn)品正式面世

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