元旦當(dāng)天，特斯拉悄然丟出了兩個重磅炸彈，特斯拉Model 3高性能版國產(chǎn)上線，價格為33.99萬元，相較于此前進口版下降了7.99萬元。

同時，國產(chǎn)Model Y開始上線，入門價格為33.99萬元。該車的到來，直接打亂了不少消費者的購車計劃。

與國產(chǎn)造車新勢力相比，有特斯拉“品牌光環(huán)”加成的Model Y，在價格方面也有不錯的競爭優(yōu)勢。

橫向?qū)Ρ葋砜?，Model Y可能會搶去不少蔚來ES6、EC6的客戶。Model Y的起售價為33.99萬、蔚來ES6和EC6的起售價分別為34.36萬元和35萬元。

更值得關(guān)注的是，雖然李斌稱特斯拉Model Y的到來，不會對蔚來訂單量產(chǎn)生多大的影響。但是，用真金白銀投票的消費者，顯然沒有李斌稱的那般“忠實”蔚來。

近日，在汽車之家的蔚來EC6論壇中，整個場面可以說是“凄慘”，出現(xiàn)了大量轉(zhuǎn)讓蔚來ES6、EC6大定的帖子。元旦Model Y上線之后，發(fā)布的帖子中近乎一半都是轉(zhuǎn)讓蔚來大定的帖子。

據(jù)已經(jīng)支付過大定的車主介紹，因為Model Y的到來，二者價格相近，但特斯拉的吸引力更大一些。

值得一提的是，這些車主也都是在賠錢轉(zhuǎn)讓大定，當(dāng)前蔚來蔚來ES6、EC6的大定金額為2萬元，車主9折轉(zhuǎn)手的話，預(yù)計損失金額在2000元左右。不過，甚至還出現(xiàn)了6、7折“血虧”轉(zhuǎn)讓賣家。

雖然蔚來以及其它國產(chǎn)造車新勢力表示，對于特斯拉Model Y的到來，沒有表現(xiàn)太多擔(dān)心。

但是，Model Y的出現(xiàn)，還是搶占了不少這些國產(chǎn)新勢力及新能源電動車的訂單，而這些廠商，除了被動承受之外，是不是也應(yīng)該“主動出擊”，搶回屬于自己的訂單呢？
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