汽車的需求超過(guò)了供應(yīng)

據(jù)美國(guó)廣播公司（ABC News）報(bào)道，由于汽車行業(yè)正在努力解決半導(dǎo)體芯片短缺問(wèn)題，福特公司將暫停其在肯塔基州的工廠的運(yùn)行，為其一周。 據(jù)CNBC報(bào)道，這家汽車制造商在路易斯維爾的裝配廠主要生產(chǎn)福特Escape和林肯Corsair SUV，雇傭了大約3900名小時(shí)工。

福特表示，將把原定于今年晚些時(shí)候進(jìn)行的為期一周的工廠停產(chǎn)計(jì)劃改在本周進(jìn)行。

福特此舉代表其加入了日產(chǎn)的行列，日產(chǎn)之前率先表示將減少其在日本的一家工廠的產(chǎn)量，該工廠生產(chǎn)的Note是一款不在美國(guó)銷售的汽車。但是日產(chǎn)發(fā)言人表示，半導(dǎo)體短缺并未影響該公司在美國(guó)的生產(chǎn)。

汽車在信息娛樂(lè)、駕駛輔助和藍(lán)牙連接等功能上使用的半導(dǎo)體比過(guò)去更多，最近幾個(gè)月，汽車的需求超過(guò)了供應(yīng)。在冠狀病毒大流行期間，生產(chǎn)半導(dǎo)體的工廠不得不停工，這也導(dǎo)致個(gè)人電腦的生產(chǎn)延遲，并進(jìn)而影響了蘋果iPhone 12的生產(chǎn)。

本田、豐田特等車企作出減產(chǎn)或停產(chǎn)決定

據(jù)日媒最新報(bào)道，由于汽車芯片短缺，本田汽車準(zhǔn)備削減產(chǎn)量，預(yù)計(jì)今年1月份將首先減少約4000輛汽車制造。據(jù)知情人士透露，本田今年晚些時(shí)候削減的幅度可能會(huì)更大：“從二月份開始，局勢(shì)有可能越來(lái)越嚴(yán)峻。第一季度，僅在日本國(guó)內(nèi)，因汽車芯片短缺就能影響成千上萬(wàn)輛汽車制造。”

國(guó)內(nèi)方面，廣汽集團(tuán)對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，因新型冠狀病毒擴(kuò)散導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)情勢(shì)受到波及，廣汽集團(tuán)個(gè)別企業(yè)收到了供應(yīng)商關(guān)于部分車型零部件供應(yīng)將受到影響的預(yù)警信息，相關(guān)情況還在滾動(dòng)確認(rèn)中。同時(shí)，廣汽與本田合資公司廣汽本田亦表示，部分車型零部件供應(yīng)收到預(yù)警信息。

機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2019年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)約400億美元，2040年有望達(dá)到2000億美元。目前我國(guó)自主品牌車企芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模不到150億元，僅占全球的4.5%。隨著行業(yè)景氣的回升，國(guó)內(nèi)汽車芯片領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)公司望受益于國(guó)產(chǎn)替代及市場(chǎng)份額的提升。

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