據(jù)外媒報(bào)道，12月25日，日本政府宣布“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃（green growth strategy）”，將在未來15年內(nèi)淘汰汽油車，旨在實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，預(yù)計(jì)到2030年將實(shí)現(xiàn)90萬億日元（8700億美元）的綠色GDP，到2050年將達(dá)到190萬億日元（1.8萬億美元）。“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃”是針對(duì)氫能源和汽車業(yè)的行動(dòng)計(jì)劃，旨在實(shí)現(xiàn)日本首相菅義偉（Yoshihide Suga）10月的承諾，即到本世紀(jì)中期在減少凈碳排放。

根據(jù)該計(jì)劃到2030年，將汽車電池成本削減過半，至每千瓦時(shí)10,000日元或更少；到2035年，電動(dòng)車（包括混動(dòng)車、燃料電池汽車）將替代汽油車。為加速電動(dòng)車普及速度。

能源方面，日本計(jì)劃到2030年安裝高達(dá)10吉瓦的海上風(fēng)電裝機(jī)容量，到2040年達(dá)到30-45吉瓦，同時(shí)在2030-2035年前將成本削減到每千瓦時(shí)8-9日元（0.08美元至0.09美元）。預(yù)計(jì)2030年氨作為混合燃料在火力發(fā)電站的使用率達(dá)到20%；將氫的年消耗量增加到300萬噸，到2050年達(dá)到2000萬噸。力爭(zhēng)在發(fā)電和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)涑杀窘档偷矫苛⒎矫?0日元，到2050年每立方米20日元。補(bǔ)貼方面，日本政府將提供稅收優(yōu)惠和其他支持，比如2萬億日元（190億美元）的綠色基金，以鼓勵(lì)對(duì)綠色技術(shù)的投資。

原文標(biāo)題：新聞|日本發(fā)布綠色增長(zhǎng)計(jì)劃：2030年電池成本減半，2035年禁售汽油車

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