1月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于芯片短缺，日本汽車(chē)制造商斯巴魯本月將在美國(guó)和日本的工廠削減“幾千輛”汽車(chē)產(chǎn)量。據(jù)悉，斯巴魯將削減印第安納州一家工廠的產(chǎn)量。與此同時(shí)，該公司在日本的一家工廠將停產(chǎn)兩天，以評(píng)估其供應(yīng)狀況。

除了斯巴魯，豐田、本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒和日產(chǎn)汽車(chē)等都受到半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的打擊，它們被迫推遲部分車(chē)型的生產(chǎn)，以維持其他工廠的運(yùn)營(yíng)。

上周六，豐田美國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)言人在一封電子郵件中表示，由于芯片供應(yīng)有限，該公司預(yù)計(jì)本月將把在德克薩斯州生產(chǎn)的坦途卡車(chē)的產(chǎn)量削減40%。

上周，外媒報(bào)道稱(chēng)，由于半導(dǎo)體供應(yīng)短缺，本田計(jì)劃本月將汽車(chē)產(chǎn)量減少約4000輛。本月，本田不會(huì)停止工廠運(yùn)營(yíng)，但該公司希望限制每日生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量。

上月，德國(guó)大眾汽車(chē)也表示，由于智能手機(jī)和5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的強(qiáng)勁需求導(dǎo)致芯片供應(yīng)緊張，今年第一季度，該公司將削減其在歐洲、北美和中國(guó)的產(chǎn)量。

此前，福特也被迫暫停生產(chǎn)，原因是關(guān)鍵的微處理器和其他計(jì)算機(jī)芯片短缺。此外，菲亞特克萊斯勒也將停止兩家工廠的運(yùn)營(yíng)，直到本月底。

日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)汽車(chē)也表示，將在今年1月份將旗艦Note混合動(dòng)力車(chē)的產(chǎn)量從原計(jì)劃的1.5萬(wàn)輛減少5000輛。菲亞特克萊斯勒也將停止兩家工廠的運(yùn)營(yíng)，直到本月底。

以上這些都表明，受全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺影響，汽車(chē)市場(chǎng)正受到威脅。外媒稱(chēng)，由于人們主要生活在室內(nèi)并在家工作，因此市場(chǎng)對(duì)智能手機(jī)和電腦中使用的芯片的需求增加。由于芯片制造商專(zhuān)注于滿(mǎn)足這一需求，因此對(duì)汽車(chē)零部件制造商的半導(dǎo)體供應(yīng)陷入停滯。

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