1月19日消息 據同花順財經，在國經中心舉辦的經濟每月談上，中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲認為，當前，受沖擊較大的主要是芯片密集的中高端汽車，造成汽車芯片產量不足的主要原因是 8 寸晶圓緊缺，并非制裁所致，全球汽車芯片 30% 的市場在中國，汽車芯片不會成為下一個手機芯片。

IT之家了解到，中汽協(xié) 1 月 13 日公布的《2020 年汽車工業(yè)經濟運行情況》顯示，近期出現的芯片供應緊張問題也將在未來一段時間內對全球汽車生產造成一定影響，進而影響我國汽車產業(yè)運行的穩(wěn)定性。

此前，央視財經援引美國廣播公司報道稱，全球半導體芯片在疫情影響下出現短缺潮，汽車產業(yè)也受到了波及。

業(yè)內人士稱，由于人們居家辦公，市場對智能手機和電腦所使用芯片的需求增加，半導體芯片公司于是紛紛將生產重心轉向了消費電子產品領域。當汽車制造商陸續(xù)開始恢復生產后，半導體芯片卻無法保障充足的供應。

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