摘要

不止福鼎基地，寧德時(shí)代僅2020年披露的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃就高達(dá)200GWh，其對動力電池的產(chǎn)能的需求近乎饑渴。

產(chǎn)能需求饑渴，寧德時(shí)代成立動力電池子公司，加速產(chǎn)能項(xiàng)目落地。

1月14日，福鼎時(shí)代新能源科技有限公司成立，注冊資本10億元，法人為劉恒華，公司經(jīng)營范圍包括新興能源技術(shù)研發(fā)、電池制造、電池銷售、新材料技術(shù)研發(fā)等。

企查查顯示，福鼎時(shí)代為寧德時(shí)代100%持股的全資子公司，企業(yè)地址選在福建省寧德市福鼎市前岐鎮(zhèn)。顯然是寧德時(shí)代為推進(jìn)其福鼎生產(chǎn)基地成立的電池子公司。

2020年12月底，寧德時(shí)代公告宣布390億元投建三大動力電池基地，其中福鼎生產(chǎn)基地便是其中之一。彼時(shí)公告顯示，寧德時(shí)代福鼎生產(chǎn)基地規(guī)劃總投資不超過170億元，項(xiàng)目分兩期建設(shè)，實(shí)施主體將為寧德時(shí)代或其全資子公司。

按寧德時(shí)代此前定增公告測算，每GWh擴(kuò)產(chǎn)平均投資金額約3.08億元，福鼎基地170億元投資總額對應(yīng)約為55GWh的新增規(guī)劃產(chǎn)能。

不止福鼎基地，寧德時(shí)代僅2020年披露的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃就高達(dá)200GWh，其對動力電池的產(chǎn)能的需求近乎饑渴。

短期來看，2020年Q4以來市場需求遠(yuǎn)超預(yù)期，去年全年新能源汽車產(chǎn)銷量突破136萬輛，延期市場的高增長趨勢，2021年全年需求預(yù)計(jì)高達(dá)180萬輛，相應(yīng)的動力電池產(chǎn)能需求近90GWh。

下游景氣度持續(xù)提升，動力電池需求供不應(yīng)求，頭部電池企業(yè)訂單暴漲，持續(xù)持續(xù)處于滿產(chǎn)排產(chǎn)狀態(tài)。

基于此，寧德時(shí)代積極推進(jìn)產(chǎn)能落地及在手訂單交付。其寧德時(shí)代車?yán)餅稠?xiàng)目正加快推進(jìn)，樁基施工有序進(jìn)行，項(xiàng)目一、二號廠房預(yù)計(jì)今年10月試投用。該項(xiàng)目總投資約135億元，規(guī)劃總產(chǎn)能約45GWh。

而就在近期，一線普工極為緊缺的寧德時(shí)代發(fā)布招聘公告，因訂單暴漲，為鼓勵大家春節(jié)繼續(xù)留守加班工作，以保證公司出貨，特設(shè)重大獎金激勵。

值得注意的是，除寧德時(shí)代之外，包括中航、國軒、星恒、鵬輝、瑞浦等多家動力電池企業(yè)的訂單也較為飽滿，產(chǎn)品供不應(yīng)求，動力電池產(chǎn)線均已滿產(chǎn)。

可以預(yù)見的是，2021年國內(nèi)動力電池產(chǎn)能將迎來集中釋放大年。

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