據(jù)公開消息顯示，C919目前尚未獲得中國民航局的適航證。不過最新消息是去年11月27日，中國民用航空器適航審定中心向C919簽發(fā)了首個型號檢查核準(zhǔn)書，由此，C919的研發(fā)制造工作，將進入“局方審定”階段。所謂局方審定，一般意義上就是指獲得適航許可證。 2021年3月1日，中國東方航空集團有限公司與中國商用飛機有限責(zé)任公司在上海正式簽署了C919大型客機購機合同，這也是國產(chǎn)大飛機C919在全球的首個正式購機合同，東航將成為全球首家運營C919大型客機的航空公司。

按照雙方簽署的C919大型客機購機合同，東航首批引進5架C919大型客機，力爭年內(nèi)交付首架，將以上海為主要基地，投入上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，帶來國產(chǎn)大飛機的“全新體驗”，屆時旅客將充分體驗到國產(chǎn)民機的安全運行品質(zhì)和先進設(shè)計。 此次雙方簽署C919大型客機購機合同是東航繼成功組建一二三航空公司運營國產(chǎn)ARJ21飛機之后，在“十四五”開局之年，以C919大型客機全球首發(fā)用戶的“先行者”姿態(tài)，在國產(chǎn)民機的引進與商業(yè)運營上邁出的“重要一步”。 C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成總裝下線。2017年5月5日成功首飛。

在國產(chǎn)大飛機研制過程中，東航深度參與參與其中，C919首個機組由東航培養(yǎng)提供、C919首飛伴飛任務(wù)由東航承擔(dān)，從用戶使用和維修的角度提供了意見建議。雙方依托產(chǎn)業(yè)鏈伙伴關(guān)系和同在上海的地域優(yōu)勢，不斷推動產(chǎn)業(yè)鏈上的合作與創(chuàng)新，攜手為國產(chǎn)大飛機的商業(yè)運營提供成功的實踐樣本，加快構(gòu)建獨立自主的大飛機產(chǎn)業(yè)體系與技術(shù)創(chuàng)新體系。 此次購機合同簽署后，東航和中國商飛將開展飛機投入運營的各項準(zhǔn)備工作，包括新機型補充運行合格審定、專業(yè)人員培訓(xùn)及客戶支援保障協(xié)議等談判簽署工作等。雙方將在飛機進出口、航材維修、物流倉儲、新技術(shù)應(yīng)用、航材支援、維修保障、飛機構(gòu)型優(yōu)化等領(lǐng)域加大合作及研究力度，確保首批次飛機高質(zhì)量運營，努力打造國產(chǎn)大飛機的良好市場形象和品牌影響。（總臺央視記者 郭臻）

何時取得適航證？據(jù)公開消息顯示，C919目前尚未獲得中國民航局的適航證。不過最新消息是去年11月27日，中國民用航空器適航審定中心向C919簽發(fā)了首個型號檢查核準(zhǔn)書，由此，C919的研發(fā)制造工作，將進入“局方審定”階段。所謂局方審定，一般意義上就是指獲得適航許可證。 另外根據(jù)今年1月的上海兩會消息，上海將在2021年推動國產(chǎn)大飛機C919取得適航證并交付首架。

原文標(biāo)題：C919全球首單

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