歲末年初之際，電子發(fā)燒友網(wǎng)策劃的《2022半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)展望》專(zhuān)題，收到近60家國(guó)內(nèi)外半導(dǎo)體創(chuàng)新領(lǐng)袖企業(yè)高管的前瞻觀(guān)點(diǎn)。此次，電子發(fā)燒友特別采訪(fǎng)了茂睿芯CTO盛琳，以下是她對(duì)2022年物聯(lián)網(wǎng)以及模組產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了分析與展望。

茂睿芯CTO盛琳

疫情之下，PD快充、第三代半導(dǎo)體逆勢(shì)增長(zhǎng)

受到大環(huán)境和疫情的雙重影響，這一年中國(guó)在IC設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試三個(gè)領(lǐng)域都加大投資力度，有35家相關(guān)公司IPO首發(fā)募集資金合計(jì)528.38億元。目前中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在設(shè)計(jì)領(lǐng)域基本追上世界一流水平，但是支撐產(chǎn)業(yè)還存在明顯差距，需要持續(xù)的資金和人才投入。

茂睿芯作為本土領(lǐng)先的模擬芯片設(shè)計(jì)公司，在國(guó)內(nèi)首發(fā)了120V工藝平臺(tái)的多款產(chǎn)品，多個(gè)性能指標(biāo)明顯優(yōu)于國(guó)際一線(xiàn)大廠(chǎng)的相關(guān)產(chǎn)品。2021年，茂睿芯擴(kuò)大了在PD快充市場(chǎng)的品牌優(yōu)勢(shì)，同時(shí)繼續(xù)加大在工業(yè)、汽車(chē)市場(chǎng)的研發(fā)投入力度，積極布局多條產(chǎn)品線(xiàn)，成功在直流充電樁、車(chē)載OBC、儲(chǔ)能、新能源發(fā)電、高效能運(yùn)算等多個(gè)領(lǐng)域建立了品牌優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)300%的高速增長(zhǎng)。

在另一方面，第三代半導(dǎo)體（SiC、GaN）憑借其優(yōu)異的開(kāi)關(guān)特性，在2021年也得到了更多大規(guī)模商用，獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。為此茂睿芯在今年也推出了相關(guān)的控制器和驅(qū)動(dòng)器，幫助客戶(hù)更加方便地用上第三代半導(dǎo)體技術(shù)，獲得SiC/GaN低開(kāi)關(guān)損耗、高效率的優(yōu)勢(shì)，降低相關(guān)變換器的能耗，節(jié)能減排助力“雙碳”戰(zhàn)略。

新能源汽車(chē)的發(fā)展為充電樁、儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇

從2021年10月開(kāi)始，消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)就出現(xiàn)了明顯的下滑跡象。以手機(jī)、筆記本電腦為代表的消費(fèi)電子市場(chǎng)都出現(xiàn)了相當(dāng)比例的下滑，短時(shí)間內(nèi)都還沒(méi)有好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。與此形成鮮明對(duì)比的是，工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)還處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。樂(lè)觀(guān)估計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破500萬(wàn)輛，屆時(shí)相關(guān)的配套設(shè)施：充電樁、換電設(shè)施、動(dòng)力電池、OBC和車(chē)載DCDC都將得到大規(guī)模商用。這里面會(huì)用到大量的功率器件，為了幫助客戶(hù)更加方便地使用這些功率器件，縮短研發(fā)周期，茂睿芯提供多種品類(lèi)的工業(yè)級(jí)/車(chē)規(guī)級(jí)柵極驅(qū)動(dòng)器，滿(mǎn)足不同類(lèi)型、不同功率等級(jí)的功率驅(qū)動(dòng)需求。

得益于茂睿芯一直以來(lái)在工業(yè)和汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)投入，目前在充電樁、儲(chǔ)能、新能源汽車(chē)、光伏、高效能運(yùn)算等多個(gè)領(lǐng)域都建立了品牌優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將繼續(xù)加大這方面的投入，繼續(xù)在相關(guān)領(lǐng)域做大做強(qiáng)。

2022年：“芯”辰大海

隨著消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)的疲軟，勢(shì)必是釋放一些產(chǎn)能出來(lái)，可以預(yù)見(jiàn)消費(fèi)市場(chǎng)的供應(yīng)緊張會(huì)得到緩解。但是消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)釋放的產(chǎn)能并不能立馬變成工業(yè)、汽車(chē)市場(chǎng)的供應(yīng)，所以工業(yè)、汽車(chē)市場(chǎng)的供應(yīng)緊張狀態(tài)還會(huì)維持一段時(shí)間。

不管是大的政治環(huán)境還是受疫情影響，當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)是對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)非常友好的時(shí)期，可謂一片“芯”辰大海。同時(shí)因?yàn)閲?guó)內(nèi)起步晚，與國(guó)際一流水平還存在差距，要趕上國(guó)際大廠(chǎng)的水平，還有很大困難需要克服，需要中國(guó)半導(dǎo)體人乘風(fēng)破浪。八個(gè)字小結(jié): “芯”辰大海，乘風(fēng)破浪。