隨著世界繼續(xù)與全球大流行作斗爭(zhēng)，這一事件具有特殊的意義。事實(shí)上，它不僅顯示了該行業(yè)已經(jīng)走了多遠(yuǎn)，盡管全球范圍內(nèi)發(fā)生了混亂，但它也證明了它的發(fā)展方向。因此，ST將專(zhuān)注于三大類(lèi)創(chuàng)新。我們將解決智能移動(dòng)、電力和能源管理以及物聯(lián)網(wǎng)和 5G 問(wèn)題。然而，在為此次活動(dòng)做準(zhǔn)備時(shí)，我們想重點(diǎn)介紹關(guān)于氮化鎵和全球定位系統(tǒng)的兩個(gè)主要演示。事實(shí)上，這些創(chuàng)新代表了對(duì)復(fù)雜挑戰(zhàn)的新解決方案，并展示了正在塑造行業(yè)的即將到來(lái)的趨勢(shì)。

electronica China 2021：氮化鎵提高效率

MASTERGAN4 和 GaN 在快速充電器中的使用

該活動(dòng)將作為 ST 在全球范圍內(nèi)展示和發(fā)布MASTERGAN4功率器件的平臺(tái)，這是首款在高端和低端具有 225 mΩ RDS（on） 的 MASTERGAN。該組件具有 600 V SiP 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器和 6.5 A 的最大漏極電流。因此，它可以集成能夠達(dá)到 200 W 的功率轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)。此外，其性價(jià)比也很有吸引力面向希望利用氮化鎵特性的快速充電器制造商。該公告還預(yù)示著EVALMASTERGAN4的到來(lái)演示板。希望快速設(shè)計(jì)概念驗(yàn)證的工程團(tuán)隊(duì)可以使用該板作為參考設(shè)計(jì)。因此，與會(huì)者將帶著專(zhuān)業(yè)知識(shí)和工具離開(kāi) 2021 中國(guó)電子展，開(kāi)始他們的 GaN 設(shè)計(jì)。

MASTERGAN 和 GaN 在中國(guó)的重要性

MASTERGAN 器件仍然是業(yè)內(nèi)唯一在一個(gè)封裝中容納兩個(gè) E 模式 GaN 晶體管和一個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)器的器件。ST 于2020 年秋季發(fā)布了 MASTERGAN1，不久之后發(fā)布了MASTERGAN 2 。MASTERGAN4 現(xiàn)在將幫助制造商進(jìn)一步定制他們的設(shè)計(jì)。此外，所有 ST 器件都解決了用于減緩氮化鎵民主化的獨(dú)特挑戰(zhàn)。事實(shí)上，由于它們的緊湊性和堅(jiān)固性，許多業(yè)內(nèi)人士正在向新材料過(guò)渡。因此，意法半導(dǎo)體還宣布在 2021 年上半年在中國(guó)推出所有 MASTERGAN 設(shè)備這一事實(shí)具有高度的象征意義。制造商現(xiàn)在知道，他們正在制作的原型設(shè)計(jì)將迅速大量投放市場(chǎng)。

該消息還緊隨新發(fā)布的五年計(jì)劃之后，這是中國(guó)政府的一項(xiàng)舉措，其中列出了技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的一系列宏觀目標(biāo)。其中一個(gè)目標(biāo)是更突出地使用新材料，例如氮化鎵。事實(shí)上，中國(guó)正在推動(dòng)能夠提高能源效率、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和保護(hù)環(huán)境的創(chuàng)新。因此，MASTERGAN 系列代表了電子展 2021 上實(shí)現(xiàn)這些新目標(biāo)的具體解決方案。ST 功率分立器件和子模擬技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理 Jodie Wang 也將就 MASTERGAN 和氮化鎵進(jìn)行主題演講，以進(jìn)一步讓與會(huì)者了解他們?cè)谥袊?guó)新推動(dòng)提高能效方面所需的知識(shí)。

electronica China 2021：多頻段 GNSS 接收器的驅(qū)動(dòng)效率更高

新的準(zhǔn)確性勢(shì)在必行

electronica China 2021 將有助于解決最近提高汽車(chē)精度的必要性。事實(shí)上，隨著自動(dòng)駕駛的興起，對(duì)具有厘米精度的全球定位系統(tǒng)的需求也隨之而來(lái)。此外，由于中國(guó)的目標(biāo)是到 2025 年銷(xiāo)售第一輛 4 級(jí) ADAS 車(chē)輛，因此必須使 GNSS 接收器符合最新的功能安全標(biāo)準(zhǔn)。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 將車(chē)輛的自主性列為第 0 級(jí)，確定在當(dāng)今大多數(shù)汽車(chē)達(dá)到第 2 級(jí)時(shí)根本沒(méi)有自主性。因此，第 4 級(jí)非常關(guān)鍵，因?yàn)樗峭耆詣?dòng)駕駛汽車(chē)之前的一步（ 5 級(jí)）。主要挑戰(zhàn)是更多的自主權(quán)需要更高的精度，而目前，單頻段 GNSS 接收器無(wú)法做到這一點(diǎn)。

首個(gè)三頻 GNSS 接收器和首個(gè)功能安全認(rèn)證

此次活動(dòng)的與會(huì)者將看到以TeseoV和TeseoAPP的形式解決精度挑戰(zhàn)的解決方案， TeseoAPP是當(dāng)今業(yè)界唯一的雙頻和三頻全球定位接收器。由于中國(guó)目前正在升級(jí)其北斗星座以提高準(zhǔn)確性，因此該演示更為重要。但是，除非接收器可以支持多個(gè)頻段，否則它無(wú)法處理附加信息。此外，TeseoAPP 是唯一一款通過(guò)功能安全認(rèn)證的 GNSS 接收器。 希望利用這些解決方案的工程師將從他們的評(píng)估板開(kāi)始。ST 還與 Quectel 合作，后者將展示其 LG69T，這是一款可用于 TeseoV 的生產(chǎn)就緒模塊。最后，雖然 TeseoV 已經(jīng)準(zhǔn)備好投入生產(chǎn)，但 TeseoAPP 將在 2021 年年中推出。因此，公司開(kāi)始設(shè)計(jì)帶有這些組件的電路板，為下一代汽車(chē)做準(zhǔn)備。

審核編輯：郭婷